Схема салона и лучшие места в самолете Boeing 737-300 — Трансаэро

Схема салона и лучшие места в самолете Boeing 737-300 — Трансаэро

Среди самолетов Boeing 737, представленных 39 лайнерами, в своем парке авиакомпания «Трансаэро» имеет 4 самолета модели 737-300.

Салон данной модели предусматривает деление на 3 класса: туристический, экономический и бизнес. Всего конфигурация салона включает в себя 122 пассажирских места, из которых 72 относят к туристическому, 8 – к бизнес и 42 – к экономическому классу.

Ниже представлена схема салона Boeing 737-300, взятая с оф. сайта transaero.ru:

737-300-EI-CXN

Давайте представим схему в более удобном виде и выясним, какие места являются лучшими в Боинг 737-300, а какие следует регистрировать в последнюю очередь. Интерьер салона самолета вы увидите в конце статьи.

Схема салона Boeing 737-300 Трансаэро

обозначения

Первый и второй ряд самолета, по традиции, занимает бизнес-класс. При этом расстояние между рядами 41 дюйм (105 см). Места первого ряда имеют меньше удобств, чем второго, поскольку весь обзор пассажиров занимает стена перегородки, она же и уменьшает пространство для ног.

10 ряд – первый рад экономического класса. Места A, B, E, F неудобны из-за перегородки. Места C и D более удобны, это связано с тем, что длина стенки чуть короче длины кресел.

В связи с чем, у мест возле прохода есть дополнительное пространство для ног. Еще можно вытянуть ноги в проход, если не мешать борт-проводникам. Также к плюсам данного ряда можно отнести то, что на вас никто не откинет спинку своего кресла.

16 ряд соседствует с аварийными выходами, что не позволяет откидывать спинки находящихся там кресел. Пассажирам этих мест придется довольствоваться вертикальным положением во время полета.

Места в 17 ряду последние в экономическом классе – считаются лучшими местами на борту. Они дают возможность пассажиру откинуть спинку кресла и при этом не ограничивают пространство для ног. Однако на эти места не допускаются инвалиды, дети и пассажиры с животными. Также запрещено размещать ручную кладь на полу и под креслами.

Между рядами эконом-класса стандартное расстояние составляет 76 см.

Следует обратить внимание на следующий момент. В конфигурациях зарубежных авиаперевозчиков, встречаются случаи отсутствия иллюминатора в одном из рядов (с 11 по 15). Как с этим обстоит в Трансаэро, неизвестно. Уточняйте эту информацию у представителя компании.

Места с 18 по 29 ряд относят к туристическому классу.

Места в 28 ряду (C И D) считаются не самыми удобными из-за близости к санитарным комнатам. Это приводит к постоянному хождению людей в обе стороны, что вряд ли совместимо с комфортным полетом.

Худшим среди туристического класса в самолете считается 29 ряд, он же является последним. Это самые плохие места в самолете. Спинки кресел зафиксированы, поскольку упираются в стенку туалетов. Кроме того, пассажиры эконом-класса не раз пройдут мимо вас по дороге в туалет. А длительные перелеты могут образовать немалые очереди, которые придется терпеть возле себя обладателям мест последнего ряда.

Помимо этого, ряд получает питание последним, зачастую уже не имея выбора в отличии от других пассажиров экономического класса. Эти места следует бронировать только в том случае, когда другие уже распроданы.

Остальные места ничем не выделяются и являются стандартными для самолетов этой марки, не имея ни заметных недостатков, ни преимуществ.

Интерьер салона Боинг 737-300 

Бизнес-класс


Эконом и туристический класс


Информация о компании «Трансаэро» 

И напоследок, рекомендуем ознакомиться со статьей — Как выбрать удобное место в самолете?

В статье вы найдете советы по выбору мест в любом самолете, узнаете в чем отличия места у прохода и иллюминатора, в начале и конце салона. Для того чтобы узнать как правильно провести багаж или как пройти регистрацию на рейс, перейдите в раздел — полезная информация для пассажира.

Выбор лучшего места в самолете
Алиса Екимова, служба поддержки

Testimonial Выбор лучшего места в самолете

Удачного вам перелета!

Вы здесь: Схемы салонов самолетов / Схемы самолетов Трансаэро / Boeing 737-300