Air Astana: парк самолётов и схемы салонов
Air Astana — национальный перевозчик Казахстана, и парк у него собран целиком из машин западного производства. Пять типов: Boeing 767, Airbus A320neo и три разные версии A321 — обычная, neo и LR. Своих машин у перевозчика 35: три Boeing 767-300ER, три A321ceo и 29 из семейства neo, куда входят A320neo, A321neo и A321LR.
В отчётности группа считает парк вместе с лоукостером FlyArystan, и тогда выходит 63 судна. Разница важна: 28 машин FlyArystan летают под другой маркой, с другими салонами и другими правилами по багажу.
Самое любопытное в этом списке — три версии Airbus A321. Разница между ними не косметическая: LR расшифровывается как long range, увеличенная дальность, и на такой машине перевозчик летает туда, куда обычный A321 не дотянет.
Карты мест Air Astana публикует у себя на сайте по каждому типу отдельно, и по ним собраны все пять схем ниже: от 148 мест на A320neo до 223 на Boeing 767-300ER.
Парк самолётов «Air Astana»
Состав парка на конец 2025 года. Нажмите на модель, чтобы открыть схему салона с номерами рядов и картой удобных мест.
3 шт.
Три версии A321: зачем перевозчику столько
На первый взгляд держать в парке A321ceo, A321neo и A321LR — избыточность. На деле это три разные машины под три разные задачи, хотя фюзеляж у них одинаковый.
A321ceo — обычная версия предыдущего поколения. Двигатели прежние, дальность стандартная. Средние плечи по Центральной Азии и России.
A321neo — тот же самолёт с двигателями нового поколения. В салоне это слышно: шум ниже, особенно в задней трети.
A321LR — версия с увеличенной дальностью. Дополнительные топливные баки позволяют летать на маршрутах, которые раньше требовали широкофюзеляжной машины. Именно на LR перевозчик ставит бизнес-класс с плоским спальным местом — на восьмичасовом рейсе это уже не роскошь.
Практический вывод. Если в билете написано просто «A321», стоит посмотреть в схеме выбора места, какая именно версия. От неё зависит и тип кресла в бизнесе, и уровень шума в экономе.
Бизнес-класс: кресло зависит от типа самолёта
Перевозчик формулирует это прямо: кресла бизнес-класса имеют увеличенное пространство для ног, регулируемые подголовники и, в зависимости от типа самолёта, широкий угол наклона либо плоское сиденье для сна.
Это важная оговорка, и она часто теряется при покупке. Бизнес-класс у Air Astana бывает двух принципиально разных уровней.
На коротких региональных рейсах, где работает A320neo, это кресло с увеличенным наклоном — по сути хороший эконом-класс с пустым соседним местом и другим обслуживанием.
На дальних маршрутах, где ставят A321LR и Boeing 767, кресло раскладывается в плоскую кровать. Разница между этими двумя вариантами больше, чем между бизнесом и экономом на коротком плече.
Практический совет. Перед покупкой бизнес-класса на длинный рейс проверьте тип борта. Плоское спальное место есть не везде, а разница в цене может этого не отражать.
35 своих и 63 в группе: как считать парк Air Astana
В отчётности группы на конец 2025 года 63 воздушных судна, и это цифра группы, а не одной Air Astana. В группу входит FlyArystan — бюджетное подразделение, созданное в 2019 году, у него 28 машин. У самой Air Astana 35: три Boeing 767-300ER, три A321ceo и 29 самолётов семейства neo, которые перевозчик в отчёте не делит по типам, поэтому сколько именно A320neo, A321neo и A321LR, мы не пишем.
Разница для пассажира существенная. Air Astana — сетевой перевозчик с бизнес-классом, питанием и багажом в тарифе. FlyArystan работает по модели лоукостера: багаж, выбор места и питание оплачиваются отдельно.
Машины при этом из одного семейства A320, и внешне отличить их можно только по ливрее.
Поэтому при покупке важно смотреть не на группу, а на конкретного перевозчика в билете. Схема салона у одного и того же типа под двумя марками будет разной: у лоукостера кресел больше, а шаг ряда меньше.
Карты мест по каждому типу Air Astana публикует у себя на сайте — это редкость, большинство перевозчиков ограничивается общими словами. Все пять разобраны на страницах бортов: у A321LR шахматный бизнес на 16 кресел, у A321neo и A321ceo по две компоновки, у A320neo люки над крылом стоят в двух разных местах, а у Boeing 767 туалеты по бортам посреди салона.
Basic, Classic и Plus: сколько багажа Air Astana даёт в экономе
Нормы со страницы «Baggage Allowance» airastana.com в переводе с английской версии сайта; русская закрыта проверкой Imperva и снаружи не читается. В копии раскрыт только эконом: нормы бизнес-класса и Economy Sleeper сайт показывает отдельными вкладками, они в снимок не попали.
- Ручная кладь Air Astana одна на все тарифы, даже на Basic без багажа, и её вес и число мест проверяют дважды: на регистрации и ещё раз при посадке.
- Место багажа не больше 158 см по сумме измерений; крупнее только по предварительному согласованию через справочный центр и с доплатой. Тяжелее 32 кг Air Astana не берёт вовсе, отправляет в грузовую службу.
- На отдельных линиях норма выше: Бишкек — Сеул, Стамбул — Казахстан и обратно дают два места по 23 кг вместо одного, но только если маршрут начинается в указанном городе.
- Младенцу до 2 лет на руках ограничение 158 см не применяют. Участникам Nomad Club положен лишний багаж бесплатно, и им стоит проверить свои привилегии до покупки платного места.
| Тариф | Ручная кладь | Багаж |
|---|---|---|
| Эконом Basic | 1 место до 8 кг, 56×45×25 см | без багажа |
| Эконом Classic | 1 место до 8 кг, 56×45×25 см | 1 место до 23 кг |
| Эконом Plus | 1 место до 8 кг, 56×45×25 см | 2 места по 23 кг |
| Бизнес и Economy Sleeper | в копии страницы нет | в копии страницы нет, смотрите в билете |
Числа сверены с сайтом перевозчика 12 сентября 2026 г. Точные условия показываются при покупке билета — правила тарифов.
Кот у окна, лыжи за 25 евро, велосипед до 23 кг: особые условия Air Astana
По страницам «Carriage of Pets», «Special Baggage» и «Additional Baggage» airastana.com, в переводе с английской версии. Цены на животных и лишнее место Air Astana показывает только калькулятором по городу вылета и весу; опубликованы лишь ставки за спортивный инвентарь.
В салон Air Astana берёт кошку, небольшую собаку, черепаху или сухопутную улитку, если вес с переноской не больше 8 кг. Размер переноски зависит от класса: в экономе до 30×47×27 см, в бизнесе только 26×40×20, и при повышении класса перевозку питомца подтверждают заново. Хозяина сажают строго к иллюминатору, места MySEAT и ряды у аварийных выходов недоступны; можно купить соседнее кресло, но переноска всё равно поедет под сиденьем впереди, не на кресле. В экономе в одну переноску пускают двух животных одного помёта до полугода или двух взрослых, привыкших жить вместе. Бульдогов, мопсов и других короткомордых возят только в салоне. На борт берут одно животное в бизнесе и четыре в экономе, бронируют не позже чем за 24 часа; цену считает калькулятор на сайте по маршруту и весу. Улитка-ахатина едет бесплатно и без разрешений, черепахе нужна справка из Института зоологии, что она не краснокнижная.
Перевозка животныхВ отсек Air Astana берёт животных от трёх месяцев, клетка с животным до 50 кг, тяжелее 40 кг — только в прочной деревянной. В одну клетку можно посадить двух животных одного помёта до полугода или двух привыкших друг к другу, если каждое не тяжелее 14 кг. На один рейс принимают две клетки. Короткомордых пород в отсек не пускают вовсе: перепады давления и температуры для них опасны. В Великобританию, Ирландию, ЮАР, Австралию и ОАЭ животных багажом не возят, только грузом по авианакладной; из Дубая за клетку в отсеке аэропорт берёт ещё 385 дирхамов.
Пока спортивный инвентарь укладывается в норму вашего тарифа, он летит бесплатно; если чемодан уже есть или билет Basic, за комплект платят по ставке. Лыжи с палками, сноуборд, коньки, хоккейный баул с клюшками, удочки, ракетки, стрелы с луком, вёсла до 250 см, дайвинг с пустыми баллонами и гольф стоят 25 € на международных рейсах и 10 000 тенге внутри Казахстана; гольф требует согласования заранее, а участникам Nomad Club от Silver его везут бесплатно. Велосипед до 23 кг со снятыми педалями и спущенными шинами — 50 € (10 000 тенге внутри страны), доска для сёрфинга или кайта 50 €, каноэ 70 €, шесты для прыжков до 485 см 50 €. Одно место в любом случае не тяжелее 32 кг.
Особый багажДополнительное место Air Astana продаёт заранее со скидкой до 30 %, если купить его не позже чем за 36 часов до вылета, на сайте в управлении бронированием или через агента; ближе к рейсу действует полная аэропортовая ставка. К броне можно добавить до десяти мест, но на рейсах партнёров и с отдельными билетами предоплаченный багаж не работает, а при пересадках купленное за 36 часов место действует на весь маршрут, позже — на каждый сегмент отдельно. Саму цену перевозчик списком не публикует, её показывает калькулятор по городу вылета. Место крупнее 158 см из Дубая регистрируют на отдельной стойке за 45 дирхамов, вода Зам-Зам оттуда же в норму не входит и стоит те же 45 дирхамов за место.
Дополнительный багажУсловия сверены с сайтом перевозчика 12 сентября 2026 г.