Схемы салонов самолётов
и лучшие места на борту

Схема салона самолёта у нас работает как карта: нажмите на кресло и увидите, что с ним не так. Переносим официальные чертежи кресло за креслом и раскрашиваем честно: зелёное берите, красное обойдите. Расположение мест в самолёте видно целиком: где просторно, где спинка не откидывается и у каких кресел вместо иллюминатора стена.

как мы размечаем салон
ABC10DEFперед выходом спинка не откидывается
Аварийный выход
ABC11DEFряд у выхода — простор для ног
ABC12DEF
ABC13DEFу 13A вместо окна глухая стена
ABC15DEFпоследний ряд у туалетов
13A — место без окнаШаг иллюминаторов не совпал с шагом рядов: вместо стекла глухая стена. Соседнее 12A — полноценное окно.
лучшиехорошиестандартменее удобноизбегатьбез окна
210интерактивных схем
44авиакомпаний
100%сверено с официальным чертежом
0схем «на глаз» из поиска

Что вы увидите на схеме за минуту

Номер места в билете ничего не говорит: 12A на одном борту — простор у выхода, на другом — глухая стена вместо окна. Мы переносим официальный чертёж кресло за креслом и подписываем каждое. Разбираться в чертеже не нужно, всё видно по цвету.

Открыть каталог схем
↕

Где вытянуть ноги

Ряды у аварийных выходов и первые ряды секций. И сразу видно, у каких из них спинка почти не откидывается — такое соседство портит весь рейс.

▢

Где окна нет вообще

Место у окна без иллюминатора — классическая засада. По номеру ряда его не вычислить, поэтому мы помечаем такие кресла отдельным цветом.

✕

Что брать не стоит

Последний ряд у кухни и туалетов, зажатые места в сервисных зонах, соседство с детскими люльками. Всё подписано человеческим языком.

▤

Все компоновки борта

У одной модели их бывает три. Разводим по вкладкам и подсказываем, как узнать свою: обычно хватает посмотреть, каким номером заканчивается нумерация рядов.

Схема салона по авиакомпаниям

все авиакомпании →
Выбрать модель

Разобрали недавно

все схемы →

быстрая проверка

Какие места в самолёте лучше: сравните два кресла

Впишите два самолёта — покажем, где посадка плотнее и больше удобных кресел. Знаете номера мест, например 12A и 11A, сравним конкретные кресла.

Место A

против

Место B

Как выбрать место в самолёте

Схема мест в салоне самолёта отвечает на вопрос «какое кресло свободно», но не говорит, чем оно хорошо. Разберём по частям салона, где искать лучшие места в самолёте, чтобы вы открывали схему уже зная, что смотреть.

Нос салона

Здесь тише всего: двигатели остались позади, гул до первых рядов почти не доходит. Выходят пассажиры отсюда первыми, а еду разносят с начала салона. Расплата за это одна: туалет обычно в хвосте, и ходить придётся через весь борт. На узкофюзеляжном борте вроде Боинга 737 первые ряды эконом-класса начинаются сразу за перегородкой бизнеса, там же крепят детские люльки.

Над крылом

Центр тяжести самолёта, а значит и самая спокойная зона в болтанку: амплитуда колебаний тут меньше, чем в носу, и заметно меньше, чем в хвосте. Найти эти ряды на схеме просто, они между аварийными выходами. Вид из иллюминатора закрывает крыло, так что фотографировать землю лучше не отсюда.

Хвост

Худшая часть салона, и дело не только в тряске. Последний ряд часто упирается спинками в стену туалета, откидываться ему некуда. Рядом кухня, всю дорогу ходят бортпроводники и очередь в уборную. Плюс один: если рейс полупустой, свободные кресла остаются именно здесь.

Ряд у аварийного выхода

Самое просторное место в эконом-классе: до впереди стоящего кресла лишние двадцать-тридцать сантиметров. Но соседний ряд, тот что перед выходом, выглядит на схеме так же, а спинка там заблокирована намертво. Мы такие ряды красим жёлтым, чтобы вы не перепутали. И помните: у выхода нельзя сидеть с ребёнком и нельзя держать сумку под ногами.

У окна или у прохода

У окна спокойнее: никто не будет перелезать через вас всю ночь, есть на что облокотиться. У прохода свободнее ногам и проще встать. Отдельная засада, которую видно только на схеме: часть кресел у борта иллюминатора не имеет вовсе, шаг окон не совпадает с шагом рядов. На Боинге 737-900 это 16A, 17A и 17F.

С ребёнком

Люльку крепят только на перегородке, поэтому люлечные ряды всегда первые в своей секции: ряд 1 или 6 на узкофюзеляжном борте, ряды 11, 17, 24 на широком. Кресло рядом с креплением люльку не гарантирует, её выдают по наличию, зато места для ног там больше обычного.

Чем наши схемы отличаются от картинок из поиска

В интернете гуляет один и тот же набор картинок салона, переснятый десятки раз. Кто их рисовал и по какому году, не знает никто. Мы берём официальный чертёж авиакомпании и переносим его кресло за креслом: убранное место остаётся пустой клеткой, а не сдвигает соседей на ряд. Так собрана схема салона самолёта каждого борта: и Боинга, и Аэробуса, и Суперджета.

Каждое кресло переносится по клеткам вручную, поэтому на один борт уходит не один час. Зато на схеме видно то, чего нет ни на одной перерисовке: неполные ряды, места без иллюминатора, кресла с заблокированной спинкой и перегородки для детской люльки. Сейчас сверку прошли 210 бортов.

01Источник — официальный чертёж

Никаких перерисовок и «примерно так». Поэтому здесь нет шага кресел в дюймах, оценок питания и рейтингов сервиса: этого нет в чертеже.

02Счёт мест сходится до кресла

Сумма кресел обязана совпасть с числом мест в шапке официального листа. Расхождение в одно место блокирует публикацию.

03Компоновки разведены по вкладкам

Боинг 737-800 летает и на 158 местах, и на 189: двери, кухни и туалеты стоят в разных местах. Свою версию видно по номеру последнего ряда.

04Цвет означает конкретную вещь

Зелёным — где действительно больше места для ног. Жёлтым — удачное с оговоркой: перед выходом спинка заблокирована. Красным — ряды у туалетов.

Частые вопросы о местах в самолёте

Какие места в самолёте лучше выбрать?
Больше всего места для ног в первом ряду салона и в ряду сразу за аварийным выходом. Ряд перед выходом выглядит так же, но спинка там заблокирована. Хуже всего последний ряд у туалетов и кухни. Точные номера зависят от компоновки: на схеме конкретного борта они подсвечены цветом.
Как читать места в самолёте по буквам и цифрам?
Цифра — номер ряда от носа, буква — кресло в ряду слева направо. Буква I не используется, чтобы не путать с единицей, а ряда 13 у многих перевозчиков просто нет. У окна при схеме 3-3 сидят A и F, при 3-4-3 — A и K.
Почему у одной модели разное число мест?
Компоновку заказывает авиакомпания. Boeing 737-800 у Аэрофлота бывает на 158 и 162 места, у «России» — на 168 и 189. Поэтому вопрос «сколько мест в 737» не имеет одного ответа: смотреть нужно схему конкретного перевозчика.
Откуда вы берёте схемы салонов?
Только из официальных чертежей авиакомпаний. Каждое кресло переносится по клеткам, а итоговая сумма мест обязана совпасть с числом в шапке официального листа. Не сошлось — схема не публикуется.
Бывают ли места у окна без иллюминатора?
Да. Шаг иллюминаторов и шаг ряда не совпадают, плюс мешают силовые элементы и каналы кондиционирования. Такие кресла у нас помечены отдельно: например, на Boeing 737-900 это 16A, 17A и 17F.
Как узнать схему мест в самолёте своего рейса?
Посмотрите тип борта в билете или при регистрации: там указана модель, например Boeing 737-800 или Airbus A320. Дальше открывайте схему этой модели именно у своей авиакомпании — у Аэрофлота, «Победы» и S7 один и тот же тип размечен по-разному. Если на маршруте несколько компоновок, различить их помогает номер последнего ряда при выборе места.
Где посмотреть схему самолёта Боинг или Аэробус?
В каталоге схем: борта разложены по авиакомпаниям, а фильтры сверху делят их на Boeing, Airbus, Embraer и Суперджет. Схема салона Боинг 737-800 и Аэробус A320 разобрана у нескольких перевозчиков, и у каждого своё число мест и своё положение аварийных выходов.
Чем схема салона отличается от номера места в билете?
В билете стоит только ваше кресло, а схема показывает весь салон: где аварийные выходы, кухни и туалеты, какие ряды неполные и где кресла нет вовсе. По одному номеру понять, повезло вам с местом или нет, невозможно.
Где в самолёте крепят детскую люльку?
Только на перегородке, поэтому люлечные ряды — первые в своём салоне. По нашим схемам это ряд 1 или 6 на узкофюзеляжных бортах и ряды 11, 17, 24, 39 на широкофюзеляжных: всё зависит от компоновки. Само кресло люльку не гарантирует, её выдают по наличию.
Где в салоне меньше трясёт?
Ближе к крылу — там центр тяжести самолёта, и амплитуда колебаний меньше, чем в носу и особенно в хвосте. Ряды над крылом видно по расположению аварийных выходов на схеме.