Схемы салонов самолётов
и лучшие места на борту
Схема салона самолёта у нас работает как карта: нажмите на кресло и увидите, что с ним не так. Переносим официальные чертежи кресло за креслом и раскрашиваем честно: зелёное берите, красное обойдите. Расположение мест в самолёте видно целиком: где просторно, где спинка не откидывается и у каких кресел вместо иллюминатора стена.
Что вы увидите на схеме за минуту
Номер места в билете ничего не говорит: 12A на одном борту — простор у выхода, на другом — глухая стена вместо окна. Мы переносим официальный чертёж кресло за креслом и подписываем каждое. Разбираться в чертеже не нужно, всё видно по цвету.
Открыть каталог схемГде вытянуть ноги
Ряды у аварийных выходов и первые ряды секций. И сразу видно, у каких из них спинка почти не откидывается — такое соседство портит весь рейс.
Где окна нет вообще
Место у окна без иллюминатора — классическая засада. По номеру ряда его не вычислить, поэтому мы помечаем такие кресла отдельным цветом.
Что брать не стоит
Последний ряд у кухни и туалетов, зажатые места в сервисных зонах, соседство с детскими люльками. Всё подписано человеческим языком.
Все компоновки борта
У одной модели их бывает три. Разводим по вкладкам и подсказываем, как узнать свою: обычно хватает посмотреть, каким номером заканчивается нумерация рядов.
Схема салона по авиакомпаниям
все авиакомпании →Выбрать модель
Разобрали недавно
все схемы →
интерактивнаяAirbus A330-300Lufthansa · 255 мест
интерактивнаяAirbus A220-300SWISS · 145 мест
интерактивнаяAirbus A320-200Thai Airways · 156 мест
интерактивнаяAirbus A321S7 Airlines · 197 мест
интерактивнаяBoeing 777-300EREmirates · 328 мест
интерактивнаяBoeing 777-300ERАэрофлот · 402 места
интерактивнаяAirbus A321neoS7 Airlines · 203 места
интерактивнаяBoeing 737 MAX 8Белавиа · 174 местабыстрая проверка
Какие места в самолёте лучше: сравните два кресла
Впишите два самолёта — покажем, где посадка плотнее и больше удобных кресел. Знаете номера мест, например 12A и 11A, сравним конкретные кресла.
Место A
Место B
Как выбрать место в самолёте
Схема мест в салоне самолёта отвечает на вопрос «какое кресло свободно», но не говорит, чем оно хорошо. Разберём по частям салона, где искать лучшие места в самолёте, чтобы вы открывали схему уже зная, что смотреть.
Нос салона
Здесь тише всего: двигатели остались позади, гул до первых рядов почти не доходит. Выходят пассажиры отсюда первыми, а еду разносят с начала салона. Расплата за это одна: туалет обычно в хвосте, и ходить придётся через весь борт. На узкофюзеляжном борте вроде Боинга 737 первые ряды эконом-класса начинаются сразу за перегородкой бизнеса, там же крепят детские люльки.
Над крылом
Центр тяжести самолёта, а значит и самая спокойная зона в болтанку: амплитуда колебаний тут меньше, чем в носу, и заметно меньше, чем в хвосте. Найти эти ряды на схеме просто, они между аварийными выходами. Вид из иллюминатора закрывает крыло, так что фотографировать землю лучше не отсюда.
Хвост
Худшая часть салона, и дело не только в тряске. Последний ряд часто упирается спинками в стену туалета, откидываться ему некуда. Рядом кухня, всю дорогу ходят бортпроводники и очередь в уборную. Плюс один: если рейс полупустой, свободные кресла остаются именно здесь.
Ряд у аварийного выхода
Самое просторное место в эконом-классе: до впереди стоящего кресла лишние двадцать-тридцать сантиметров. Но соседний ряд, тот что перед выходом, выглядит на схеме так же, а спинка там заблокирована намертво. Мы такие ряды красим жёлтым, чтобы вы не перепутали. И помните: у выхода нельзя сидеть с ребёнком и нельзя держать сумку под ногами.
У окна или у прохода
У окна спокойнее: никто не будет перелезать через вас всю ночь, есть на что облокотиться. У прохода свободнее ногам и проще встать. Отдельная засада, которую видно только на схеме: часть кресел у борта иллюминатора не имеет вовсе, шаг окон не совпадает с шагом рядов. На Боинге 737-900 это 16A, 17A и 17F.
С ребёнком
Люльку крепят только на перегородке, поэтому люлечные ряды всегда первые в своей секции: ряд 1 или 6 на узкофюзеляжном борте, ряды 11, 17, 24 на широком. Кресло рядом с креплением люльку не гарантирует, её выдают по наличию, зато места для ног там больше обычного.
Чем наши схемы отличаются от картинок из поиска
В интернете гуляет один и тот же набор картинок салона, переснятый десятки раз. Кто их рисовал и по какому году, не знает никто. Мы берём официальный чертёж авиакомпании и переносим его кресло за креслом: убранное место остаётся пустой клеткой, а не сдвигает соседей на ряд. Так собрана схема салона самолёта каждого борта: и Боинга, и Аэробуса, и Суперджета.
Каждое кресло переносится по клеткам вручную, поэтому на один борт уходит не один час. Зато на схеме видно то, чего нет ни на одной перерисовке: неполные ряды, места без иллюминатора, кресла с заблокированной спинкой и перегородки для детской люльки. Сейчас сверку прошли 210 бортов.
Никаких перерисовок и «примерно так». Поэтому здесь нет шага кресел в дюймах, оценок питания и рейтингов сервиса: этого нет в чертеже.
Сумма кресел обязана совпасть с числом мест в шапке официального листа. Расхождение в одно место блокирует публикацию.
Боинг 737-800 летает и на 158 местах, и на 189: двери, кухни и туалеты стоят в разных местах. Свою версию видно по номеру последнего ряда.
Зелёным — где действительно больше места для ног. Жёлтым — удачное с оговоркой: перед выходом спинка заблокирована. Красным — ряды у туалетов.