Авиапарк компании «Thai Airways» насчитывает 6 лайнеров марки Boeing 777-300. 14 из них являются новейшими модификациями повышенной дальности и имеют маркировку ER (Extended Range). Как правило, все Боинги ER имеют трехклассную компоновку салона.
Мы же рассмотрим базовую модель 777-300 старого образца, которая наиболее часто используется «Тайскими Авиалиниями» для полетов в Россию.
В кабине предусмотрена двухклассная конфигурация, которая вмещает 34 кресла в бизнес-классе и 330 в экономическом классе.
Бизнес-класс
Бизнес-класс имеет 5 рядов и начинается с 11 по 16 ряды. Кресла удобно раскладываются, их ширина составляет 51 см., расстояние между рядами 155 см.
Кроме того, вас ждет разнообразное меню и качественный сервис обслуживания. Но все же есть и недостатки.
11 ряд расположен сразу за перегородкой, поэтому здесь есть крепления для детских люлек, и зачастую именно на этих местах располагаются пассажиры с детьми.
К тому же, обзор полностью ограничен перегородкой, особенно в среднем ряду. Смотреть в стену весь перелет, к примеру, из Москвы в Бангкок, весьма утомительно.
Места в 16 ряду имеют свои особенности. Во-первых, возле крайнего сидения по левому борту 16А отсутствует иллюминатор. Во-вторых, места расположены сразу перед двумя секциями бортовой кухни. Здесь очень шумно и ночью и днем.
Экономический класс
Эконом-класс отделен от «бизнеса» блоком аварийных выходов и двумя секциями бортовой кухни.
Места 31 и 32 ряда отмеченные желтым или красным цветом не очень комфортные. Те сидения, которые примыкают непосредственно к перегородкам бортовой кухни, оснащены креплениями для детских люлек, поэтому если на борту будут маленькие дети, то наиболее вероятно, что их разместят на этих креслах.
Кресла, расположенные близко к стенке кухни/туалета. Это всегда суета – снующие люди, очереди, звуки и запахи.
Немаловажен и тот факт, что откидные столики на этих местах встроены в одном из подлокотников, из-за этого подлокотник зафиксирован.
Перед местом 32C отсутствует кресло, что дается вам дополнительное пространство для коленей и ног. При условии длительного перелета это весьма кстати.
Места в 43 и 44 рядах являются худшими местами (отмечены красным цветом): спинки кресел упираются в стену туалета, из-за чего возможно ограничение в откидывании. Провести весь полет в вертикальном положении очень неудобно.
Кроме того, близость к туалетам может доставить некий дискомфорт (суета, очереди, звуки спускаемого бачка).
46 ряд – это практически полная копия 31-32 рядов. Единственное различие – здесь нет бортовой кухни, только многочисленные уборные и блок аварийных выходов.
47 ряд A и K — места расположены перед аварийными выходами. У вас будет дополнительное пространство для ног, однако из-за двери немного выпирающей в салон, полностью вытянуть ноги не удастся. Небольшое неудобство может доставлять близкое расположение к туалетам: пассажиры постоянно ходят мимо, создавая очереди.
Места в 47 ряду B, C и H, J имеют дополнительное место для ног, спинки кресел откидываются. Казалось бы, все условия для комфортного полета?
Омрачается лишь близкое расположение к уборным. Так как в эконом-классе размещаются более 300 человек, очереди тут и днем и ночью. А еще запахи, звуки и прочие неприятные моменты.
Места в 56 и 70 рядах C и H заметно выпирают в проход. Пассажиров на этих местах могут задевать другие пассажиры или бортпроводники с тележками.
58 ряд расположен около бортовой кухни. Данное соседство может вызывать неудобство.
57 и 59 ряд — расположены сидения, которые могут иметь ограничение в откидывании спинки кресла. Они отмечены желтым цветом на схеме.
В 60 ряду всего 4 кресла – по два с каждой стороны борта. Преимущество в дополнительном пространстве для ног кресел B и J, и недостатки в виде ограничения пространства со стороны люка на местах А и K. Кроме того, отдыху может мешать близкое расположение к кухне.
В 61 ряду расстояние между креслами на несколько сантиметров меньше, нежели в других рядах самолета. Это нужно учитывать высоким людям.
Места в 62 ряду D, E, F полностью повторяют расположение 32 ряда: люльки, стена и близость к кухне.
А вот места 62 С и H считаются комфортными. Перед ними отсутствует кресло, есть хороший обзор и поблизости нет туалетов.
72 ряд – самый неудобный. Спинки кресел или имеют ограничение в откидывании или вовсе зафиксированы. За стенкой находятся уборные и технические помещения, так что здесь кроме запахов и звуков вполне ожидаемы очереди из посетителей.
Интерьер Boeing 777-300 «Thai Airways»
Бизнес-класс
Эконом-класс
