Авиапредприятие «Газпром авиа»: парк и правила для пассажиров

Обновлено 1 октября 2026 г.Официальный сайт
больше 30
Самолётов в парке
больше 100
Вертолётов в парке
1995, ПАО «Газпром»
Основана
5 кг, 45×35×15
Ручная кладь

«Газпром авиа» — авиапредприятие, которое ПАО «Газпром» учредило в 1995 году и которым владеет целиком. На официальном сайте оно называет себя генеральным поставщиком авиационных услуг для «Газпрома» и его дочерних обществ. Обычной авиакомпанией с кассами в каждом городе его не назовёшь.

Больше всего предприятие возит людей по заказу дочерних обществ: вахтовые смены едут к местам добычи газа, дети отправляются на юг, в лагеря. Есть ещё деловые рейсы на бизнес-джетах и авиационные работы на вертолётах.

Парк большой, но странный для привычного перевозчика: вертолётов в нём втрое больше, чем самолётов. Ниже разбираем, какие типы есть, где у предприятия свои аэропорты и что известно о багаже. Числа мест не опубликованы ни по одному типу, поэтому мы их не называем.

Парк самолётов «Газпром авиа»

Состав парка на копия сайта, июнь 2025 года. Схемы салонов этих бортов мы разбираем — они появятся на этой странице.

✈
Boeing 737-700
На сайте названы две модификации: 737-700 и 737-7 HD. Вместе с RRJ-95 это основной самолёт для перевозок по заказу дочерних обществ «Газпрома».
Схема готовится
✈
Dassault Falcon
Деловые самолёты шести модификаций: 900B, 900EX, EASy, 900LX, 7X и 8X. Летают на корпоративных и чартерных рейсах VIP-класса.
Схема готовится
✈
L410 UVP-E20
Чешский турбовинтовой самолёт, самый маленький в самолётной части парка «Газпром авиа».
Схема готовится
✈
Sukhoi RRJ-95LR-100
Суперджет в версии с увеличенной дальностью. Вместе с Boeing 737-700 перевозит сотрудников дочерних обществ.
Схема готовится
✈
Вертолёты Ми-8, EC-135, EC-155, AW189
Больше сотни машин. Ми-8 — в пяти модификациях, часть из них в VIP-компоновке. На вертолётах «Газпром авиа» выполняет авиационные работы и садится на морские буровые установки.
Схема готовится

Сколько самолётов и вертолётов у «Газпром авиа»

Две страницы официального сайта дают разные числа. На странице «О компании» сказано: больше 30 самолётов и больше 100 вертолётов. В разделе «Парк воздушных судов» стоит другая пара, больше 25 и больше 80, и типов там названо меньше. Мы берём первую пару, потому что в ней полнее список модификаций, но разбивки по типам нет ни там, ни там.

Вертолётов предприятие держит больше, чем самолётов, и причина в работе, которую предприятие выполняет. В списке услуг на сайте значатся воздушные съёмки, строительно-монтажные и погрузочно-разгрузочные работы, санитарные задания, обслуживание газопроводов. Для этого нужен вертолёт: полосы рядом с трубой или буровой нет.

Опыт предприятие описывает так: Ямал, Восточная Сибирь, Дальний Восток, шельф арктических морей, полёты к Северному и Южному полюсам. Экипажи вертолётов, по словам перевозчика, умеют садиться на палубы судов и морские буровые установки.

Самолётов меньше, но типов среди них много. Магистральную работу делят Boeing 737-700 и RRJ-95LR-100, на короткие плечи есть L410, а самую большую группу по числу модификаций составляют деловые Dassault Falcon.

Аэропорты и филиалы: Остафьево, Бованенково, Ямбург

Предприятие не только летает, но и владеет аэропортами. Основным базированием на сайте названы три: Остафьево в Москве, Бованенково и Ямбург на Ямале. В филиал «Аэропорты» входит ещё Левашово под Санкт-Петербургом.

Кроме аэропортов, у предприятия четыре региональных филиала: Самарский, Томский, Ухтинский и Югорский. Есть авиационный комплекс «Ноглики» на Сахалине, представительство в Сочи и свой учебный центр, где готовят авиационный персонал. Всего здесь работает больше 3800 человек.

Для пассажира отсюда практический вывод: московский аэропорт предприятия — Остафьево, а не один из больших городских. Из какого аэропорта вылетает ваш рейс, смотрите в билете или в направлении от работодателя.

Кого и куда возит «Газпром авиа»

Самую большую долю перевозок составляют рейсы по заказу дочерних обществ «Газпрома». Порядок закреплён приказом ПАО «Газпром» 2015 года, а договоры предприятие каждый год заключает больше чем с двадцатью корпоративными заказчиками.

На этих рейсах в основном летают RRJ-95LR-100 и Boeing 737-700. Направляются они туда, где газ добывают и транспортируют: на сайте перечислены Ямбург, Бованенково, Новый Уренгой, Надым, Югорск, Белоярский, Ноябрьск, Талакан, Екатеринбург, Ухта, Сургут, Томск, Тюмень, Оренбург и Благовещенск. Вторая группа направлений — места детского отдыха и культурных мероприятий: Анапа, Геленджик, Симферополь, Сочи.

Отдельная часть работы — деловая авиация. Свой парк бизнес-джетов предприятие называет самым большим в стране и выполняет на них корпоративные и чартерные VIP-рейсы. Ми-8 в конвертируемой VIP-компоновке, по данным сайта, работает в Москве и области, Санкт-Петербурге, Самаре, Надыме и Томске. Питание на таких рейсах подбирают под пассажира: стандартные наборы, индивидуальное меню, диетические и национальные блюда.

Купить билет на рейс «Газпром авиа» как на обычный регулярный рейс по сайту не выйдет: на странице для пассажиров онлайн-продажи нет, за подробностями она отправляет в офисы продаж предприятия и к уполномоченным агентам. Время вылета чартера сайт советует уточнять у туроператора накануне.

Багаж и ручная кладь «Газпром авиа»

Нормы со страницы «Информация для пассажиров» avia.gazprom.ru (копия в веб-архиве от мая 2025 года). Тарифных групп на странице нет, нормы указаны по классу.

КлассРучная кладьБагаж
Эконом1 место до 5 кг, 45×35×15 см20 кг
Бизнес1 место до 5 кг, 45×35×15 см30 кг

Числа сверены с сайтом перевозчика 1 октября 2026 г. Точные условия показываются при покупке билета — правила тарифов.

Регистрация, дети и животные: что есть на сайте «Газпром авиа»

На странице для пассажиров перевозчик описывает только регистрацию и документы. Про питомцев, снаряжение и платный багаж там ни слова.

Регистрациязаканчивается за 40 минут

Регистрацию на рейс «Газпром авиа» закрывает за 40 минут до времени, указанного в билете. С собой нужны билет и оригиналы паспортов всех, кто летит, а в другую страну — загранпаспорт. Место на борту указано в посадочном талоне, который выдают на стойке.

Информация для пассажиров
Ребёнок без взрослыхсогласие одного из родителей

Если ребёнок летит один, на регистрации нужно согласие одного из родителей. Других правил о детях, младенцах и колыбельках на странице для пассажиров нет: о них спрашивайте в офисе продаж «Газпром авиа» или у агента.

Животные, спорт, перевесусловия не опубликованы

Как везти кошку или собаку в салоне и в багажном отсеке, сколько стоит лишний килограмм и как сдать лыжи, на сайте нет: условия не опубликованы, отдельной страницы про животных у перевозчика нет. Сайт отсылает за подробностями в офисы продаж и к уполномоченным агентам. Летите с питомцем или снаряжением — уточните условия до покупки, а не в аэропорту.

Условия сверены с сайтом перевозчика 1 октября 2026 г.

Аэропорты, куда летает «Газпром авиа»

Перевозчик есть в списке компаний этих аэропортов. На страницах аэропорта онлайн-табло, схема терминалов и дорога до города.

Частые вопросы

Какие самолёты у «Газпром авиа»?
Boeing 737-700 и 737-7 HD, RRJ-95LR-100, L410 UVP-E20 и деловые Dassault Falcon шести модификаций. По странице «О компании» самолётов больше 30, вертолётов — больше 100.
Какая норма багажа у «Газпром авиа»?
В экономе 20 кг, в бизнесе 30 кг. На заказных рейсах нормы могут быть другими, об этом сайт предупреждает отдельно.
Из какого аэропорта Москвы летает «Газпром авиа»?
Своим аэропортом основного базирования в Москве предприятие называет Остафьево. Точный аэропорт вылета указан в билете.
Когда заканчивается регистрация на рейс «Газпром авиа»?
За 40 минут до времени вылета, указанного в билете. Сайт просит приезжать заранее из-за дополнительных мер безопасности в аэропортах.
Почему вертолётов у «Газпром авиа» больше, чем самолётов?
Предприятие выполняет авиационные работы для газовой отрасли: облёт газопроводов, монтаж, грузы, санитарные задания. Там нет полос, нужен вертолёт.