S7 Airlines: парк самолётов и схемы салонов
S7 Airlines — это авиакомпания «Сибирь», и в билетах иногда попадается именно юридическое название. Парк у неё почти целиком из «Эйрбасов»: A319, A320, A320neo и A321. Из общего ряда выбиваются два типа — маленький бразильский Embraer 170 на 78 кресел и единственный Боинг 737-800.
Для пассажира это удобно: салоны похожи друг на друга, и привычки переносятся с рейса на рейс. Почти во всех бортах впереди стоят восемь кресел бизнеса по схеме 2-2, дальше эконом по шесть в ряду. Исключений два. У A319 бизнес-класса нет вовсе, весь салон одноклассный на 144 места. У Embraer 170 кресел всего четыре в ряду, и среднего места нет ни одного — это самый комфортный борт компании, хотя и самый маленький.
S7 сама размечает на схемах места повышенной комфортности и ряды, где спинка не откидывается. Мы перенесли эту разметку в интерактивные карты: ниже разобран каждый тип, и у каждого своя схема с номерами рядов, аварийными дверями и раскраской по удобству.
Парк самолётов «S7 Airlines»
Состав парка на 2026 год. Нажмите на модель, чтобы открыть схему салона с номерами рядов и картой удобных мест.
Почему в билете иногда написано «Сибирь»
S7 Airlines — это бренд, а юридически перевозчик называется АО «Авиакомпания „Сибирь“». Название осталось с девяностых, когда компания работала под ним открыто, и до сих пор всплывает в документах: в маршрутной квитанции, в страховке, в правилах тарифа.
Путаницы это добавляет, но проблемы нет. Рейс с кодом S7 и рейс «Сибири» — один и тот же рейс. Если при возврате билета или в переписке с поддержкой вы видите «Сибирь», всё в порядке.
База компании — новосибирское Толмачёво, хотя большая часть рейсов идёт через Москву. Отсюда и вторая привычная путаница: S7 часто считают московским перевозчиком, а зарегистрирована она в Новосибирске.
Как устроены салоны: одно правило на весь парк
Салоны S7 похожи между собой, и это редкость. Почти везде схема одинаковая: два ряда бизнеса по посадке 2-2, дальше эконом по шесть кресел в ряду. Меняется только длина салона — от 28 рядов на A320 до 35 на A321.
Значит и правила выбора места переносятся с борта на борт. Первый ряд эконома всегда хорош: впереди перегородка бизнеса, а не чужая спинка. Ряд перед аварийной дверью всегда плох: спинку там держат сложенной. Ряд сразу за дверью — лучший в салоне.
Два исключения стоит помнить. A319 летает без бизнес-класса вовсе, так что «первый ряд эконома» там просто первый ряд. А Embraer 170 идёт по схеме 2-2, и в нём нет ни одного среднего кресла — на коротком рейсе это ощутимее любых доплат.
Что означают зелёные и серые кресла на схемах S7
На официальных схемах авиакомпании есть своя легенда, и мы перенесли её как есть, ничего не додумывая.
Зелёным S7 помечает «места повышенной комфортности». Обычно это первый ряд экономического класса и ряд сразу за аварийной дверью — там впереди перегородка или проём, а не спинка соседа. За такие места при регистрации нередко просят доплату.
Тёмно-серым отмечены кресла, у которых «спинки не откидываются». Это ряды, упирающиеся в аварийные двери, и последний ряд салона у хвостовой стенки. Место для ног там может быть даже больше обычного, но откинуться не выйдет ни на минуту — на пятичасовом рейсе разница чувствуется.
Остальные кресла обычные, и выбор среди них сводится к простому: окно, проход или середина. Средние места B и E проигрывают всегда, и это единственное, что можно сказать заранее про любой борт S7.
Розетки, дальность и другие мелочи, которые различаются
Внешне похожие «Эйрбасы» отличаются начинкой, и на сайте авиакомпании это указано прямо.
USB-розетки и держатель для портативных устройств заявлены только у A320neo. На остальных типах такой пометки нет, поэтому обещать зарядку на A320 или 737-800 мы не будем: она может быть, а может и не быть на конкретном борту.
Дальность тоже разная. Embraer 170 летает на 3800 километров, A319 на 4200, A321 на 5800, Boeing 737-800 на 5765, обычный A320 на 6800, а A320neo дальше всех — 7900. Отсюда и распределение по маршрутам: на самые длинные внутренние рейсы чаще ставят neo.
Практический вывод: если для вас важна зарядка в кресле, смотрите не на «Эйрбас» в билете, а на приписку neo.
Что входит в билет S7: Базовый, Стандарт и Плюс в экономе и бизнесе
Условия со страниц «Тарифы и условия» (правила с 1 августа 2025 года) и «Нормы провоза багажа и ручной клади» s7.ru; сайт закрыт для автоматической сверки, числа сняты с копий страниц, присланных владельцем. Сборы — за операцию, рублями на внутренних рейсах и евро на международных.
- Ручная кладь S7 одна на все тарифы эконома: 10 кг и 55×40×23 см с учётом колёс, в бизнесе — до двух мест общим весом 15 кг тех же размеров. В аэропорту стоят рамки-калибраторы, и в них должна войти вся ручная кладь разом. Вместо чемодана в салон можно взять музыкальный инструмент до 90×40×23 см.
- Базовый и в экономе, и в бизнесе — невозвратный и без багажа в экономе; обмен стоит 4500 ₽. Плюс, наоборот, меняют и возвращают без сбора, если до вылета больше 48 часов.
- На Плюсе выбор места, включая место «Комфорт», особое питание и бизнес-зал уже в цене, мили копятся на 125%; на Стандарте место дают бесплатно только при регистрации, кроме Extra Space.
- Возврат на сертификат S7 на Стандарте и Плюсе — без сбора, но только по билетам с сайта или из приложения; статусы S7 Priority от Классик Эксперт добавляют одно место багажа сверх тарифа.
| Тариф | Ручная кладь | Багаж | Обмен и возврат |
|---|---|---|---|
| Эконом Базовый | 1 место до 10 кг, 55×40×23 см | без багажа | обмен 4500 ₽, возврата нет |
| Эконом Стандарт | 1 место до 10 кг, 55×40×23 см | 1 место до 23 кг | обмен 2500 ₽, возврат со сбором 3500 ₽ |
| Эконом Плюс | 1 место до 10 кг, 55×40×23 см | 1 место до 32 кг | без сбора за 48 часов, ближе — 2500 и 3500 ₽ |
| Бизнес Базовый | 2 места общим весом до 15 кг | 1 место до 32 кг | обмен 4500 ₽, возврата нет |
| Бизнес Стандарт | 2 места общим весом до 15 кг | 1 место до 32 кг | обмен 2500 ₽, возврат со сбором 7000 ₽ |
| Бизнес Плюс | 2 места общим весом до 15 кг | 2 места по 32 кг | без сбора за 48 часов, ближе — 2500 и 7000 ₽ |
Числа сверены с сайтом перевозчика 12 сентября 2026 г. Точные условия показываются при покупке билета — правила тарифов.
Кот под креслом, собака на кресле, велосипед бесплатно: особые условия S7
По страницам «Путешествия с питомцами» и статьям справочного центра s7.ru «Багаж и ручная кладь» из присланных владельцем копий. Цен S7 почти не публикует: у животных и лишнего багажа они зависят от веса и направления и показываются при оформлении.
Под кресло впереди S7 берёт кошку, собаку или птицу в контейнере до 55×40×20 см или в мягкой переноске с каркасом до 55×40×25 см, вес с животным до 10 кг. Прозрачный рюкзак-переноска годится только под кресло, клетка из металлической сетки не годится нигде. Цена зависит от веса и направления и показывается при покупке; выпускать питомца в салон нельзя весь полёт. По России нужен ветпаспорт с прививками, прививка от бешенства — не позже чем за месяц до вылета; щенков и котят до 8 недель возить не советуют. Собака-проводник летит бесплатно.
Путешествия с питомцамиКонтейнер до 23 кг и 55×40×40 см ставят на кресло у окна и пристёгивают ремнями, поэтому мягкие переноски сюда не подходят, а колёсики должны сниматься. За кресло платят полный тариф взрослого пассажира, оформить можно только вместе с покупкой билета; ручная кладь и питание в цену кресла не входят.
Всё, что тяжелее 10 кг и не едет на кресле, летит в тёплом багажном отсеке в клетке или контейнере с ручками и миской для воды, вес с животным до 50 кг. Стоит от 2500 ₽ и считается как сверхнормативный багаж по фактическому весу, независимо от остальных вещей; оформляют при покупке или потом в «Моих бронированиях».
На тарифе с багажом S7 везёт один комплект снаряжения бесплатно в дополнение к чемодану: лыжи с палками или сноуборд плюс место с ботинками и шлемом, кайт, вейкборд, водные лыжи, велосипед без батарей, удочки со снастями, чехол с клюшками для гольфа или хоккейными клюшками. Ограничение только по весу — 23 кг на Стандарте и 32 кг на Плюсе и в бизнесе, габариты не считают. Хоккейная форма с коньками — уже второе место, и с чемоданом она платная (кроме Бизнеса Плюс); мячи для гольфа едут в обычном багаже. На Базовом любой спорт оплачивается как место.
Справочный центр: багаж и ручная кладьМесто сверх нормы до 23 кг стоит от 2500 ₽, точная цена зависит от направления и срока: дешевле всего купить на сайте не позже чем за 72 часа до вылета, ближе четырёх часов скидки нет, в аэропорту дороже всего. Одно место S7 берёт весом до 50 кг: тяжелее 23 кг оно считается тяжеловесным, длиннее 203 см — негабаритным, а в европейских аэропортах чемодан тяжелее 32 кг не примут вовсе.
Условия сверены с сайтом перевозчика 12 сентября 2026 г.