Схема салона Airbus A330-300 Аэрофлот: где лучшие места
Сколько мест в A330-300: 296, 301 или 378 и как вычислить свой салон
Аэробус А330-300 у Аэрофлота широкофюзеляжный: два прохода, а в собственных салонах эконом идёт по схеме 2-4-2.
Салонов у Airbus A330-300 три, и различаются они сильнее, чем у любого узкофюзеляжника. Первый салон — 296 мест: бизнес 2-2-2 в рядах 1–5 (28 кресел) и эконом с 11-го по 45-й. Второй — 301 место: бизнес растянут до шестого ряда (36 кресел), эконом тот же диапазон, но на три кресла меньше. Третья схема стоит особняком: 378 мест, бизнеса нет вовсе, вместо него «Комфорт» 2-3-2 в первых четырёх рядах, а эконом идёт по схеме 3-3-3 до 47-го ряда.
Первые две отличают по бизнесу: пять рядов против шести. Третью не спутать ни с чем — в ней девять кресел в ряду вместо восьми и нумерация уходит за 45-й.
- Ряд 11 (296 и 301) — первый ряд эконома, впереди стена, а не чужая спинка, коленям свободнее обычного
- Ряд 29 (296 и 301) — сразу за средним выходом: ряд полный, с окнами, много места для ног, у C и H его отмечает и легенда Аэрофлота; спинка при этом ограничена, на схеме это серая полоса
- У окна — кресла A и K: сосед всего один, есть куда прислониться. В среднем блоке берите D или G, они стоят с краю у прохода
- Бизнес в носу (296 и 301): посадка 2-2-2, у бортов приватнее, центральная пара D и G удобна вдвоём
- В салоне IFLY: окна 5A и 5K в первом ряду эконома и окна рядов 10 и 31, где перевозчик отмечает простор для ног
- Ряд 45 (296 и 301), последний: сзади стена, вплотную туалеты и кухня, а в салоне (296) и спинка по легенде ограничена
- Места у проходов в ряду 44 (296 и 301), предпоследнем: на карте красные, рядом очередь к хвостовым туалетам
- Ряд 28 (296 и 301) у среднего выхода: кресел у окон там нет вообще, только четыре места по центру салона, а в салоне (296) ещё и спинка ограничена; места у проходов в 27-м перед ним красные из-за очереди
- Места E и F — те, что стоят в самой середине салона между двумя проходами. Соседи с обеих сторон, чтобы выйти, придётся кого-то поднимать
- В салоне IFLY: ряды 9 и 29 целиком, места у проходов в рядах 8, 28 и 46 и последний ряд 47
ПодсказкаСобственные A330 Аэрофлота летают в двух компоновках, отличить их можно по бизнесу: пять рядов или шесть. Третья схема, с посадкой 3-3-3 и без бизнеса, нарисована для рейсов, которые выполняет IFLY: на карте мест её выдают девять кресел в ряду.
- Проход у туалета: ряды 44 (296 мест), 44 (301 место), 46 (378 мест). Кресло у прохода тут помечено красным не по ошибке: до уборной пара шагов, и очередь стоит прямо над плечом весь рейс.
- Спинка откидывается не до конца: ряды 29, 28 (296 мест), 45 (296 мест), 9 (378 мест) и ещё 2. Наклон ограничен: откинуться получится, но не до привычного угла. Это не то же самое, что зафиксированная спинка, и на схеме видно по числу полос — здесь одна, там две.
- Рядом служебная зона: ряды 28, 45. Шум и хождение обеспечены на весь рейс.
- Здесь летят с малышами: ряды 1, 11, 29 (296 мест), 29 (301 место) и ещё 2. Удобно с грудным ребёнком, но по той же причине там чаще всего шумно.
Цвет мы даём креслу, а не ряду целиком
Каждое кресло окрашено отдельно. Тёмно-зелёный — лучшее в салоне A330-300: место у окна в ряду с увеличенным простором для ног, то есть ряд 11 и ряд за средним выходом. Светло-зелёный — хорошее место: обычно крайнее кресло A или K: свой иллюминатор и один сосед.
Серый — стандартное кресло, чаще всего у прохода. Жёлтый означает «менее удобно»: средние места E и F в среднем блоке из четырёх, окна 44-го ряда и среднее место его центральной тройки, а также хвост очередей: 26-й и 43-й ряды от C до H. Последний ряд бизнеса перед дверью жёлтым не стал: туалет от него за проходом, и кресла остались светло-зелёными. На вкладке IFLY жёлтые ещё ряды 7, 27 и 45 (хвост очередей), B и J, средние в боковых тройках, кроме рядов с простором 5, 10 и 31 (там они зелёные) и красных 9, 29 и 47. С 41-го по 46-й кресла C и H сняты, B и J стоят у прохода: в 41–44-м они серые, в 45-м жёлтые, а в 46-м красные из-за очереди к хвостовым туалетам. Ряд 29 в обоих салонах зелёный: простор там есть, а про ограниченную по легенде спинку говорит серая полоса по нижнему краю кресла. Красный — центральная четвёрка 28-го у среднего выхода, где за спинками туалеты, места у проходов 27-го, где очередь к ним, места у проходов 44-го и последний, 45-й. На вкладке IFLY красные ряды 9 и 29 перед выходами и места у проходов в рядах 8 и 28 перед ними, в 46-м ряду места у проходов B, D, F, J и весь 47-й.
Пустая клетка означает, что кресла там физически нет: так выглядит ряд 28 у среднего выхода, где остаётся только центральный блок, и конец хвоста. Значок люльки показывает крепление для детской люльки напротив кресла. Нажмите на любое место — покажем разбор именно этого кресла.
| 296 мест | 301 место | IFLY | |
|---|---|---|---|
| Всего мест | 296 | 301 | 378 |
| Бизнес / «Комфорт» | 28 бизнес (1–5) | 36 бизнес (1–6) | 28 «Комфорт» (1–4) |
| Эконом | 268 (11–45), 2-4-2 | 265 (11–45), 2-4-2 | 350 (5–47), 3-3-3 |
| Больше места для ног | ряды 11, 29 | ряды 11, 29 | борта 10 и 31, центр 11 и 30 |
| Лучше не брать | ряды 28, 45, проходы 27-го и 44-го | ряды 28 и 45, проходы 27-го и 44-го | ряды 9, 29, 47, проходы 8-го, 28-го и 46-го |
Лучшие места в A330-300: одиннадцатый ряд и ряд за средним выходом
Ряд 11 хорош в обеих аэрофлотовских компоновках. Это первый ряд эконома A330-300: перед вами перегородка вместо соседского кресла, и коленям свободнее обычного. На перегородке перед 11-м рядом нарисованы крепления для люлек: в салоне (296) у C, D и H, в салоне (301) у всех восьми кресел; подробнее о люльках ниже.
Вторая точка — ряд сразу за средним выходом. В обоих салонах это ряд 29. Простор для ног там заметный, и что важнее, ряд полный: все восемь кресел на месте, включая окна.
По посадке 2-4-2 действует своя логика. Кресла A и K у бортов дают окно и всего одного соседа. В центральном блоке из четырёх мест выигрывают крайние D и G: у них проход под рукой. А вот E и F посередине зажаты с обеих сторон, и чтобы выйти, придётся поднимать соседа. На карте они жёлтые.
Места у окна и ряд 28, где окна нет вовсе
Самая необычная зона салона приходится на средний выход. В салонах 296 и 301 ряд 28 лишён кресел у бортов и у проходов — от восьми мест остаётся только центральная четвёрка D, E, F, G.
Звучит экзотично, а на практике означает вот что: окна у вас не будет вообще, соседа справа и слева тоже, а в салоне (296) по официальной легенде спинка откидывается ограниченно. Плюс вплотную кухня и туалеты среднего блока. На схеме 28-й ряд красный, а перед ним у проходов красные C, D, G и H в 27-м: очередь к этим туалетам собирается над ними. Хвост очереди, 26-й ряд, жёлтый от C до H.
Сразу за выходом, в ряду 29, салон снова полный, с окнами. У мест C и H (а в салоне 301 ещё у A и K) легенда Аэрофлота отмечает увеличенный простор для ног. Центр этого ряда стоит за стенкой туалетов, так что чужих спинок впереди нет ни у кого. Зато спинка по легенде ограничена во всём ряду: на схеме ряд зелёный, а про спинку говорит серая полоса под креслами.
Бизнес-класс A330-300: посадка 2-2-2
Бизнес здесь рассажен по схеме 2-2-2: места A и C у левого борта, D и G в центре, H и K у правого. Раскладывается ли кресло в кровать, не говорят ни схема, ни страница бизнес-класса Аэрофлота: кровать до 200 см там обещана только на A350. Постельные принадлежности, по той же странице, выдают на рейсах дольше 8 часов, а ручной клади в бизнесе можно взять до 15 кг.
В первом салоне бизнес занимает пять рядов и 28 кресел, причём в ряду 5 центральной пары D и G нет. Во втором рядов шесть и кресел 36. Эконом A330-300 при этом почти не меняется: 268 кресел против 265, так что общая вместимость отличается всего на пять мест.
Внутри салона логика простая: у бортов приватнее, в центре удобнее выходить вдвоём. Первый ряд стоит за перегородкой, и на схеме у всех шести его кресел крепления для люлек. Кухня с туалетом к нему ближе всего. Если летите вдвоём, центральная пара D и G удобнее: не нужно перелезать друг через друга. За последним рядом бизнеса, ряд 5 (296) или ряд 6 (301), стоят вторая пара дверей и туалет. От туалета эти кресла отделяет проход к двери, поэтому на карте ряд светло-зелёный, как весь бизнес, а про соседство с туалетом скажет подсказка кресла. В салоне (296) у 5-го ряда к тому же нет центральной пары.
Что не стоит брать в хвосте A330-300
Последний ряд обеих аэрофлотовских компоновок — 45-й, и он худший по всем статьям. Сзади стена, вплотную хвостовые туалеты и кухня, а в салоне (296) спинка по легенде ещё и ограничена. От ряда в обоих салонах остаются только центральные кресла: D, F, G в первом, D, E, G во втором.
Хвост A330 вообще сужается: с 42-го ряда в первом салоне и с 41-го во втором центральный блок теряет кресло, а у бортов места пропадают неравномерно. Из-за этого нумерация в конце салона выглядит рвано, и место, выбранное по номеру без схемы, может оказаться совсем не там, где вы ждали.
Красным схема мест A330-300 отмечает и предпоследний ряд, 44-й, у проходов: в салоне (296) это C, D, G, H, в салоне (301) C, D, G. К хвостовым туалетам стоят как раз вдоль этих кресел. Среднее место центрального блока, 44F в салоне (296) и 44E в салоне (301), жёлтое: очередь до него не достаёт, неудобно оно как любая середина. Окна 44-го ряда тоже жёлтые (в салоне (301) от них остаётся одно, 44A). Хвост очереди, 43-й ряд, жёлтый от C до H.
Люльки, экраны и версия A330-300 для IFLY
Крепления для детских люлек в аэрофлотовских компоновках нарисованы в ряду 1 бизнеса (все шесть мест), в ряду 11, первом ряду эконома (C, D, H в салоне (296)), и в ряду 29 сразу за средним выходом, в центре: на местах D и G в первом салоне и D, E, F, G во втором. В салоне (301) крепления в ряду 11 стоят у всех восьми кресел. В версии для IFLY набор другой: ряд 1 (A, E, K), затем ряды 5, 11 и 30 на месте E. Саму люльку Аэрофлот ставит на борту бесплатно для младенца до года и до 11 кг. Ребёнка кладут ногами к проходу, на взлёте и посадке берут на руки.
Экранов, розеток и USB официальная схема салона Аэрофлота не показывает, а оснащение зависит от конкретного борта, так что его стоит уточнить в описании рейса.
Про компоновку A330-300 для IFLY стоит сказать отдельно. Салон там плотнее: 3-3-3 в экономе вместо 2-4-2, всего 378 кресел. В каждой тройке есть среднее место, B, E или J, и в обычных рядах на карте оно жёлтое. В рядах с простором для ног, 5, 10 и 31, B и J зелёные, в рядах 9, 29, 46 и 47 красные, а с 41-го по 44-й, где кресла C и H сняты, B и J стоят у прохода и серые, в 45-м они уже жёлтые. Первые четыре ряда отданы «Комфорту» 2-3-2, это 28 кресел. Красным на этой вкладке отмечены ряды 9 и 29 целиком (перед передним и средним выходами, спинка по легенде ограничена), в 46-м ряду места у проходов B, D, F, J и весь последний, 47-й. Перед рядами 9 и 29 красные и места у проходов C, D, F, H в рядах 8 и 28: там собирается очередь к туалетам у выходов. Середина 46E жёлтая. Хвост очередей жёлтый: ряды 7, 27 и 45.
Кладь, люлька и питомец в салоне A330-300
Правила ниже взяты со страниц Аэрофлота и касаются его собственных рейсов на A330-300. Если рейс выполняет IFLY, нормы уточняйте у неё.
Ручная кладь в экономе и «Комфорте» одна, до 10 кг, в бизнесе до 15 кг, габарит у всех 55×40×25 см. Сверх нормы бесплатно проходят рюкзак или сумка до 5 кг, верхняя одежда, коляска до 42×50×20 см в сложенном виде и переносная люлька до 70×37×21 см. Если полки над рядом забиты, кладь в пределах нормы могут бесплатно сдать в багаж.
Сумку под сиденьем у аварийного выхода, пока самолёт взлетает или садится, оставлять запрещено. Какие именно ряды перевозчик считает рядами у выходов, в правилах не перечислено; на схеме смотрите на нарисованные двери. Если садитесь рядом с ними, сумку придётся убрать наверх.
Питомца до 8 кг вместе с переноской везут на A330 под креслом. Сесть с ним разрешают к окну либо в середину центральной части ряда, к выходам нельзя. В салоне 2-4-2 это кресла A и K или E и F в среднем блоке из четырёх. Животное на отдельном кресле (до 15 кг) летит только у окна, билет на него покупают по взрослому тарифу.
Салон A330-300 Аэрофлота вблизи
Фото салона Airbus A330-300 Аэрофлота изнутри. Бизнес-класс и эконом 2-4-2. Нажмите на фото, чтобы увеличить.
Частые вопросы
Есть ли на Аэробусе А330 Аэрофлота Wi-Fi, экраны и розетки?
Мой рейс на A330 — это точно Аэрофлот или может прилететь IFLY?
Что за места без окон в середине A330?
Раскладывается ли кресло бизнес-класса A330 в кровать?
Стоит ли брать место E или F в экономе A330?
Где на A330 крепят детские люльки?
Можно ли сесть с питомцем у выхода на A330?
Похожие схемы
