Схема салона Boeing 737-800 «Россия»: четыре салона на одном типе
Четыре салона под одним бортом — и место без окна
У Боинга 737-800 «России» салон живёт в четырёх вариантах, и разница не пустяковая: где-то впереди стоит бизнес-класс, где-то весь салон эконом, да и удачные ряды от версии к версии смещаются.
Две компоновки — на 189 мест, чистый эконом от носа до хвоста (ряды 1–32). Ещё две — на 168 мест, с бизнесом в первых трёх рядах и экономом с 4-го по 29-й. Какая досталась вам, видно по числу кресел в брони и по последнему ряду: 32-й — значит эконом-версия, 29-й — версия с бизнесом.
Отдельно предупрежу про то, чего на других схемах не пишут. На 737-800 «России» есть места «у окна» без окна: в эконом-версиях глухая стена приходится на 11A, в версиях с бизнесом — на 8A и 9A. Кресло там обычное, но вместо иллюминатора — панель. Любите смотреть в окно? Тогда эти места на карте помечены отдельно, обходите их.
Схема мест ниже собрана по чертежу перевозчика: у каждой из четырёх версий своя вкладка, и расположение мест в ней совпадает с официальной картинкой ряд в ряд.
- Второй ряд у выхода над крылом: много места для ног, спинка работает
- Первый ряд эконома за перегородкой: просторно ногам (в эконом-версии он половинный)
- Кресла у окна A и F — кроме глухих мест без иллюминатора
- Места без окна: 11A в эконом-версии, 8A и 9A в версии с бизнесом
- Ряд перед выходом: наклон спинки ограничен, откинуться толком не выйдет
- Последний ряд, 32-й в эконом-версии или 29-й в версии с бизнесом: за спиной хвостовые туалеты
ПодсказкаСначала гляньте число мест и последний ряд: 189 мест и ряд 32 — чистый эконом, выходы на 15–16; 168 мест и ряд 29 — есть бизнес, выходы на 12–13 или 13–14.
- Проход у туалета: ряды 28 (Бизнес 12 · Эконом 156), 31 (Эконом 189). Кресло у прохода тут помечено красным не по ошибке: до уборной пара шагов, и очередь стоит прямо над плечом весь рейс.
- Спинка откидывается не до конца: ряды 11 (Бизнес 12 · Эконом 156), 12 (Бизнес 12 · Эконом 156), 29 (Бизнес 12 · Эконом 156), 13 (Бизнес 12 · Эконом 156) и ещё 3. Наклон ограничен: откинуться получится, но не до привычного угла. Это не то же самое, что зафиксированная спинка, и на схеме видно по числу полос — здесь одна, там две.
- Кресло у стены вместо окна: 8A; 9A. Кресло числится «у окна», но окна там нет или оно сдвинуто.
- Рядом служебная зона: ряд 29. Хлопки двери и очередь у плеча обеспечены.
- Здесь летят с малышами: ряды 1, 2 (Эконом 189). Удобно с грудным ребёнком, но по той же причине там чаще всего шумно.
Что стоит за цветом конкретного кресла
Раскраска — по нашим правилам, а не с картинки-источника. Тёмно-зелёный — лучшее: окна рядов с увеличенным шагом, то есть первого ряда эконома и обоих рядов у выхода над крылом; в эконом-версиях ещё окно второго ряда с той стороны, где первый ряд пуст (2A или 2F). Светло-зелёный — хорошее место у окна (A и F), все кресла бизнеса и средние места рядов с простором. Серый — кресло у прохода без сюрпризов (C и D), кроме хвоста очереди. Жёлтый — менее удобное: средние кресла B и E, ряд ПЕРЕД аварийным выходом, где наклон спинки ограничен, а простора нет и окна предпоследнего ряда, а ещё C и D в третьем от конца ряду (27-й в версиях с бизнесом, 30-й в эконом-версиях): это хвост очереди в туалет. Красный — последний ряд и два места у прохода в ряду перед ним, C и D, в 31-м ряду там, где весь салон эконом, и в 28-м в компоновках с бизнес-классом: рядом стоит очередь в хвостовой туалет. За туалетами на всех чертежах ещё пара дверей и хвостовая кухня. Середина B и E того же ряда жёлтая, как везде. Отдельно помечены места без иллюминатора (11A либо 8A/9A) — кресло у стены, вида в окно не будет.
Нажмите на любое кресло — покажем разбор именно этого места.
| Вариант | Мест | Классы | Первый ряд | Выходы над крылом | Последний ряд |
|---|---|---|---|---|---|
| Эконом, вариант 1 | 189 | один класс | только A, B, C | ряды 15 и 16 | 32 |
| Эконом, вариант 2 | 189 | один класс | только D, E, F | ряды 15 и 16 | 32 |
| С бизнесом, вариант 1 | 168 | бизнес 12 + эконом 156 | бизнес A, B и E, F | ряды 12 и 13 | 29 |
| С бизнесом, вариант 2 | 168 | бизнес 12 + эконом 156 | бизнес A, C и D, F | ряды 13 и 14 | 29 |
Как понять, какая версия 737-800 у вашего рейса
Четыре компоновки Боинга 737-800 делятся на две пары, и различить их можно ещё до посадки.
Эконом-версии — без бизнеса, весь салон эконом, нумерация до 32-го ряда. Две такие компоновки почти одинаковы. Главная разница — половинный первый ряд: на одних бортах в нём есть места A, B, C, на других — D, E, F. Вторая мелочь: у 32-го ряда во втором варианте перевозчик не пометил ограничение спинки. Так что не удивляйтесь, если в 1-м ряду половина кресел «пропала».
Двухклассные версии — с бизнесом в рядах 1–3, эконом заканчивается на 29-м. Здесь разница заметнее. Во-первых, выходы над крылом: на одних бортах они на рядах 12–13, на других — 13–14, и от этого сдвигается, какой ряд самый просторный. Во-вторых, по-разному собран бизнес: где-то кресла идут по бортам A, B и E, F, где-то — A, C и D, F. Точную сетку всегда показывает онлайн-регистрация вашего рейса, а на схеме салона выше просто выберите вкладку под своё число мест и последний ряд.
Самый вместительный узкофюзеляжный у перевозчика — Boeing 737-900 «Россия», 215 кресел.
Бизнес-класс на 737: чего ждать
Бизнес Boeing 737-800 «России» есть только в двух версиях из четырёх — 12 кресел в первых трёх рядах, посадка 2-2. Это не отдельное широкое кресло, а так называемый «евробизнес»: на фото салона видно, что среднее место в ряду заблокировано. Проще говоря, соседа сбоку у вас нет, локтю просторнее, а на кресле лежит красная подушка.
Мелочь, которая пригодится при выборе: буквы бизнес-кресел зависят от борта. На одних это A, B у левого борта и E, F у правого, на других — A, C и D, F. Средних мест в бизнесе не продают: в одной версии нет C и D, в другой B и E, так что «зажатых» кресел здесь нет в принципе.
Где сидеть в 737-800: ряды у крыла и первый ряд
Простор для ног и лучшие места на Boeing 737-800 ищите в двух точках.
Первое — ряды у выходов над крылом. Их два подряд, и лучший — второй по счёту: места навалом, спинка откидывается как обычно. В эконом-версии это ряды 15–16, в версии с бизнесом — 12–13 или 13–14, смотря по борту. А вот ряд прямо перед выходом вычеркните из списка: наклон спинки там урезан, а простора нет.
Ряды у выходов на Boeing 737-800 «Россия» продаёт отдельно, как платную услугу Space+ с простором для коленей. И сама предупреждает: у окна в таких рядах подлокотник и подушка сиденья сделаны иначе, сидеть там бывает менее удобно.
Второе — первый ряд эконома: 1-й в эконом-версиях, 4-й в версиях с бизнесом. Он за перегородкой, коленям свободно. Правда, в эконом-версиях он половинный: на одних бортах есть только места A, B, C, на других — только D, E, F. Это не ошибка, просто напротив стоит носовая кухня.
Места у окна в любом ряду — A и F, берите их, если, конечно, это не глухое место без иллюминатора. Средние B и E — на крайний случай.
737-800 с детьми и с ограниченной подвижностью
Летите с младенцем — крепления для люльки на Boeing 737-800 размечены в первых рядах у перегородок. Точные места зависят от версии: в эконом-компоновках люлька крепится в рядах 1 и 2, в версиях с бизнесом — в первом ряду. Исключение по чертежу: на бортах RA-73191 и RA-73193 креплений в первом ряду нет, только 2D, 2E, 2F.
В ряды у выходов над крылом Boeing 737-800 «России» с ребёнком не посадят. По правилам «России» там не сидят дети до 12 лет и младенцы, беременные, пассажиры с животным в салоне и те, кому нужен удлинитель ремня; в кресле прямо у двери выхода — ещё и пассажиры младше 18 лет.
Для пассажиров с ограниченной подвижностью на всех четырёх чертежах Boeing 737-800 туалеты помечены как оборудованные для них. Под носилки перевозчик держит левую сторону хвоста: ряды 30–32 (A, B, C) в эконом-версиях и 27–29 в версии с бизнесом A C | D F.
Худший ряд Boeing 737-800 — последний (32-й в эконом-версии, 29-й в версии с бизнесом): за спиной хвостовые туалеты, и в трёх версиях из четырёх перевозчик пометил у него ограниченный наклон спинки. На карте он красный.
Четыре салона: как не выбрать место вслепую
У Boeing 737-800 «России» четыре компоновки — больше, чем у любого другого борта компании. Номер удачного ряда в них разный, и вслепую выбирать нельзя.
Порядок действий для Boeing 737-800 такой. Сначала посмотрите общее число мест в брони или сетку кресел при регистрации. Потом откройте нужную вкладку над схемой и сверьте, где стоят аварийные выходы именно в вашей версии.
Отдельная особенность этого борта — места без иллюминатора. Кресло у стенки салона есть, а окна рядом нет: мешает конструкция. На нашей схеме такие места помечены отдельным значком, и при доплате за «место у окна» это стоит проверить заранее.
Если версия неизвестна до регистрации, безопасный выбор — первый ряд эконома. Он есть во всех четырёх компоновках, впереди перегородка, и спинку вам никто не откинет.
Точные номера по четырём версиям: SPACE+, люльки, глухие окна и носилки
Всё, что выше сказано словами, на чертеже Boeing 737-800 «России» стоит номерами, и они разные в каждой версии. Сводим по Boeing 737-800 в одно место, чтобы не листать вкладки.
Эконом-версия, борта RA-73190, 191, 193, 209, 211, 218, 223 (первый ряд A B C): SPACE+ — ряды 15 и 16 у выходов над крылом; наклон спинки урезан в 14-м, 15-м и последнем 32-м; люльки у 1A, 1B, 1C и 2D, 2E, 2F, а на RA-73191 и 193 только во втором ряду; место без иллюминатора — 11A; ряды 30–32 по левому борту (A, B, C) перевозчик отвёл под носилки.
Второй эконом-вариант, борта RA-73188 и 192 (первый ряд D E F): те же SPACE+ 15–16 и то же глухое окно 11A, наклон урезан в 14-м и 15-м, а у 32-го пометки нет; люльки зеркально — 1D, 1E, 1F и 2A, 2B, 2C; на RA-73188 ряды 30–32 слева тоже отведены под носилки.
168 мест с бизнесом 2-2 A B | E F, борт RA-73208: SPACE+ — 12-й и 13-й, наклон урезан в 11-м, 12-м и 29-м; люльки в бизнесе у 1A, 1B, 1E, 1F; окна нет у 8A и 9A.
Второй вариант с бизнесом A C | D F, борта RA-73187 и 189: SPACE+ сдвинуты на ряд, 13-й и 14-й; наклон урезан в 12-м, 13-м и 29-м; люльки у 1A, 1C, 1D, 1F; те же глухие 8A и 9A; ряды 27–29 слева — под носилки.
Как этим пользоваться. Если знаете бортовой номер RA-…, версия Boeing 737-800 определяется по нему без гаданий. Если номера нет, считайте по последнему ряду: 32-й — эконом-версия, 29-й — с бизнесом, а между двумя версиями с бизнесом разница в буквах первого ряда: A B и E F против A C и D F.
Место без окна: как не переплатить
На Boeing 737-800 «России» есть кресла, которые формально стоят у стенки салона, а иллюминатора рядом не имеют — мешает конструкция. Обидно это тем, кто доплачивает именно за окно.
На нашей схеме такие места помечены отдельным значком, и подсказка при наведении говорит об этом прямо. В правилах услуги Space+ на сайте «России» список мест без иллюминатора дан только для Boeing 777, а у Boeing 737-800 «России» они отмечены лишь на чертеже салона.
Если вид в окно для вас принципиален — сверьтесь со схемой перед оплатой выбора места. Это тот случай, когда пять секунд проверки экономят деньги и настроение.
Если окно вам не нужно, глухое кресло ничем не хуже соседних: шаг ряда и спинка там обычные.
Платный выбор места в 737-800: когда он оправдан
Заранее выбрать кресло на Boeing 737-800 у «России» можно за деньги на тарифах «Промо», «Лайт» и «Оптимум», на «Максимуме» стандартное место выбирают бесплатно. Заказ принимают до начала регистрации. Вопрос обычно один: стоит ли платить.
На Boeing 737-800 стоит в трёх случаях. Если летите вдвоём и хотите сидеть рядом — при бесплатном распределении вас легко рассадят. Если рост выше среднего и нужен конкретный ряд. И если стыковка короткая: место ближе к выходу экономит минуты, которых может не хватить.
Не стоит, если летите один и ряд не важен: место дадут и при онлайн-регистрации, просто выбор там меньше.
Совет напоследок: перед оплатой сверьтесь со схемой Boeing 737-800 на этой странице. Обидно доплатить за место у стенки салона и обнаружить, что окна там нет.
Как устроен салон 737-800 «России»
Кадры из салона 737-800 «России»: бизнес-класс 2-2 с заблокированным средним креслом и эконом 3-3. Нажмите на фото, чтобы увеличить.
Фотографии салона — из личного архива владельца сайта.
