Авиакомпания Royal Flight: парк из четырёх типов Boeing и конец полётов
Royal Flight, по-русски Роял Флайт, — московская авиакомпания, которая возила туристов на курорты из Москвы и, по её же словам, из более чем 25 регионов России. Первый рейс под этой маркой ушёл 8 марта 2014 года в Анталью.
Сама марка моложе юрлица. На странице истории сказано, что в 2013 году ЗАО «Авиакомпания „Абакан-Авиа“», зарегистрированное ещё в 1992-м, открыло московский филиал для международных чартеров под торговой маркой Royal Flight. В реквизитах 2022 года компания уже называется АО «Авиакомпания „РОЯЛ ФЛАЙТ“».
В январе 2022 года в парке было 13 самолётов, все Boeing. Royal Flight летала по заказу туроператоров и за 2021 год перевезла 1,5 млн пассажиров: по этому показателю она была 13-й среди российских перевозчиков. В марте 2022 года рейсы прекратились, и больше компания не летала.
Парк самолётов «Royal Flight»
Состав парка на по официальному сайту на январь 2022 года. Схем салонов по этим бортам у нас нет: официальных чертежей с номерами рядов не сохранилось.
Четыре типа Boeing в парке Роял Флайт
Для чартерного перевозчика такой набор необычен. Обычно туристический перевозчик держит один узкофюзеляжный тип и, может быть, один дальний. Здесь их было четыре: 737-800 на 189 мест, 757-200 на 235, 767-300 на 330 и Boeing 777-300ER на 492.
Разница между ними большая. 737-800 и 757-200 — самолёты с одним проходом, 767-300 и 777-300ER — с двумя. Самый вместительный борт парка брал больше пассажиров, чем 737-800 и 757-200 вместе.
Бизнес-класс сайт описывал так: отдельный салон в носу, кресла с массажем, которые раскладываются в горизонтальную кровать, дорожный набор и отдельная стойка регистрации. На каких именно типах стоял такой салон, страница не уточняет. Числа мест в бизнесе приведены только для Boeing 777-300ER.
Как менялся сайт Royal Flight в 2022 году
Официальный сайт royalflight.ru показывает, как закончилась компания. Мы смотрели его копии в веб-архиве.
В январе 2022 года всё на месте: 13 самолётов с числом мест, новости о рейсах в Дубай и Шарм-эль-Шейх. 28 февраля появляется сообщение: программа на Кубу и в Доминиканскую Республику приостановлена из-за ограничений на использование воздушного пространства, туристы вернутся по датам в билетах.
Новостей после этого нет. В копии от 28 ноября 2022 года раздел «Флот» открывается без единого самолёта, хотя реквизиты и разделы для пассажиров ещё висят. С 2023 года вместо страниц сайт выдаёт ошибку скрипта, а позже — заглушку сервера.
Сам сайт причин не объяснял. Их назвал Интерфакс 1 июля 2026 года со ссылкой на ЕГРЮЛ. Рейсы компания прекратила в марте 2022 года. Сначала она лишилась большей части парка: 11 из 13 Boeing арестовали по требованию иностранных лизингодателей. Потом Росавиация приостановила сертификат эксплуатанта, а позже аннулировала его.
Два оставшихся самолёта нашли новых хозяев. Boeing 737-800 в конце 2023 года передали «Победе», Boeing 757-200 перешёл к Azur Air.
Само акционерное общество, которое выступало перевозчиком, переименовали в АО «Энтерлинк». Мы проверили это по выписке из ЕГРЮЛ (ФНС, ОГРН 1021900533808) от 3 октября 2026 года. Записи о ликвидации или банкротстве в ней нет, общество действует. Новое название и основной вид деятельности «финансовая аренда (лизинг)» внесены 30 июня 2026 года. Ещё раньше, 22 мая 2025-го, Росавиация сообщила в реестр, что лицензия компании утратила силу. Пассажирскими перевозками это юрлицо больше не занималось.