Авиакомпания «Владивосток Авиа»: Ту-204-300, A320 и переход в «Аврору»
В 2013 году «Владивосток Авиа» называла себя лидером авиаперевозок на Дальнем Востоке России и одной из крупнейших авиакомпаний страны. Она входила в группу Аэрофлот, выполняла российские и международные рейсы и летала в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. С 2004 года компания была членом IATA.
На том же сайте в 2013 году было написано, что компания находится в стадии интеграции с Дальневосточной авиакомпанией, которую создаёт Аэрофлот. Эта компания получила название «Аврора». По сообщению Аэрофлота для акционеров, её создали по поручению председателя правительства на базе «Сахалинских авиатрасс» и «Владивосток Авиа», которые входили в группу с 2011 года.
Парк в 2013 году был такой: Ту-204-300 для дальних рейсов, Airbus A320 для средних, Як-40 для коротких. Кроме самолётов, у компании были вертолёты Ми-8.
Парк самолётов «Владивосток Авиа»
Состав парка на по сайту vladivostokavia.ru, 2013 год. Схем салонов по этим бортам у нас нет: официальных чертежей с номерами рядов не сохранилось.
Как появилась «Аврора»
6 ноября 2013 года в Москве Аэрофлот и Сахалинская область подписали соглашение о совместном участии в авиакомпании «Аврора». Документ предусматривал поэтапную передачу акций «Авроры» регионам Дальневосточного федерального округа.
Первый шаг сделали 24 января 2014 года: Аэрофлот передал Сахалинской области 49% акций. В сообщении об этом Аэрофлот назвал цель проекта: единая дальневосточная авиакомпания, которая помогает развитию региона.
Самой компании в том же сообщении отведена одна строка: она вместе с «Сахалинскими авиатрассами» стала базой для «Авроры». Когда она выполнила последний рейс под своей маркой, официальных данных мы не нашли.
Под этой маркой никто не летает, и для рейса по Дальнему Востоку схему открывайте у «Авроры» или у перевозчика, чей код указан в билете.