Авиакомпания «Азимут»: парк самолётов и схемы салонов
Парк у «Азимута» из одного типа: по данным перевозчика, это 19 самолётов Sukhoi Superjet 100, и больше ничего. На чём бы вы ни летели этой компанией, это будет он.
Зато компоновок салона две, и разница между ними принципиальная. В одной 20 рядов и 100 мест, в другой 21 ряд и 103 места, причём в первом ряду второй компоновки кресел меньше. Какая достанется вам, видно при выборе места.
Перевозчик называет себя авиакомпанией Юга России, и сеть у него региональная: по его данным, порядка 95% направлений связывают регионы прямыми рейсами, без пересадки в Москве.
Схемы расположения кресел «Азимут» публикует на своём сайте сам, что среди авиакомпаний скорее исключение. Ниже разбираем, что из этих схем салона следует для пассажира.
Парк самолётов «Азимута»
Состав парка на 2026 год. Нажмите на модель, чтобы открыть схему салона с номерами рядов и картой удобных мест.
Две компоновки: 100 мест или 103
Обе схемы салона «Азимут» выкладывает у себя на сайте, и различить их проще всего по номеру последнего ряда.
Двадцать рядов, 100 мест. Все ряды полные, по пять кресел: A и C слева, D, E и F справа. Класс «Комфорт» занимает ряды с 1-го по 3-й — это ровно 15 кресел, та самая цифра, которую перевозчик указывает в характеристиках.
Двадцать один ряд, 103 места. Салон длиннее на ряд, но первый ряд неполный: у левого борта кресел A и C там нет, остаётся только тройка D, E, F. Отсюда и странное на первый взгляд число: 3 + 20 рядов по пять = 103.
В этой же компоновке «Комфорт» размечен несимметрично. У правого борта он занимает ряды 1, 2 и 3, у левого — только 2 и 3, потому что первого ряда слева попросту нет.
Что это значит на практике. Если вам важен именно первый ряд, во второй компоновке его стоит искать среди мест D, E и F. Слева такого места нет вовсе.
Что даёт класс «Комфорт» и стоит ли он доплаты
Полноценного бизнес-класса у «Азимута» нет ни в одной компоновке. Вместо него первые ряды продаются как «Комфорт» — и перевозчик честно оговаривается, что он бывает «при наличии возможности», то есть не на каждом рейсе.
Кресло в «Комфорте» на схеме то же, что в экономе, посадка тоже 2-3. Разница в другом: по описанию перевозчика, расстояние между первыми тремя рядами увеличено, место рядом с вами не продают, если на рейсе есть свободные кресла, а багажа можно сдать вдвое больше, чем в Гибком, и кормят за счёт билета.
Поэтому решать стоит по длине рейса. На коротком перелёте доплата почти ничего не меняет. На долгом пустое соседнее кресло ощущается заметно, а на рейсах дольше четырёх часов в «Комфорте» вместо лёгкой закуски подают горячее.
Если «Комфорт» на вашем рейсе не продают, а простор всё же нужен, смотрите на первый ряд эконом-класса: перед ним перегородка, и чужая спинка перед вами не появится.
Суперджет вблизи: что за самолёт и чего от него ждать
Технические данные с сайта перевозчика: длина 29,9 метра, размах крыла 27,8, крейсерская скорость 840 км/ч, максимальная дальность 4200 км, потолок 12,2 км.
Для пассажира из этих цифр важны две. Первая — дальность: 4200 километров закрывают почти всю европейскую часть России и Урал, но до Владивостока такой самолёт не долетит. Вторая — длина: 29,9 метра, это короткий узкофюзеляжный борт.
Посадка 2-3 даёт неочевидное преимущество. У левого борта в ряду всего два кресла, A и C, а значит среднего места там нет вовсе. Если вы летите вдвоём, левая пара — лучший выбор на борту: никакого третьего соседа.
А вот у правого борта тройка обычная, и место E в ней зажато с двух сторон. Это худший вариант в салоне, и на длинном рейсе его стоит обойти.
Пять баз «Азимута» и сеть между регионами
Компания основана в 2017 году. Базы, по данным перевозчика, пять: ростовский «Платов», Краснодар, Минеральные Воды, московское Внуково и Сочи.
Порядка 95% направлений «Азимута» связывают регионы прямыми рейсами. Пассажиру это экономит пересадку в Москве. Есть и зарубежные направления; самолёт на них тот же Superjet, компоновка от маршрута не зависит.
Практический вывод при выборе места. Раз тип один, а компоновки две, единственное, что нужно проверить перед вылетом, — сколько всего мест показывает схема бронирования. Сто означает одну раскладку, сто три — другую, и номера удачных рядов в них немного разные.
Что входит в билет «Азимута»: Лёгкий, Гибкий, Базовый, Свободный
Числа со страниц «Нормы багажа» и «Класс Комфорт» azimuth.ru для собственных регулярных рейсов; рейсов под чужим кодом у «Азимута» нет.
- Размер сумки один на все бренды, 55×40×20 см, и высота в 20 см режет большинство чемоданов для ручной клади — смотрите не на вес, а на высоту.
- Сверх нормы без доплаты: рюкзак до 5 кг размером не больше 10×30×40 см, верхняя одежда, букет, детское питание, пакет из дьюти-фри.
- Одно место багажа — до 203 см по сумме трёх измерений.
| Бренд | Ручная кладь | Багаж |
|---|---|---|
| Лёгкий | 1 место, 5 кг | без багажа |
| Гибкий | 1 место, 5 кг | 1 место 23 кг |
| Базовый | 1 место, 10 кг | 2 места по 23 кг |
| Свободный | 1 место, 10 кг | 2 места по 23 кг |
| «Комфорт» | не указана | 2 места по 23 кг |
Числа сверены с сайтом перевозчика 30 сентября 2026 г. Точные условия показываются при покупке билета — правила тарифов.
Кошка в салоне, лыжи в счёт нормы: что почём у «Азимута»
Условия со страниц «Перевозка животных», «Сверхнормативный багаж» и «Выбор места в самолёте» azimuth.ru; у животных цена растёт по мере приближения вылета.
В салон «Азимут» берёт кошек, собак и птиц весом с переноской до 8 кг, переноска до 115 см по сумме измерений. Цена зависит от того, когда оформили: больше чем за 10 суток — 5140 ₽, от 10 суток до 3 часов — 5560 ₽, меньше чем за 3 часа — 7500 ₽. Услуга подтверждается на сайте автоматически, пока на рейсе не набралось шесть животных. Мопсов, бульдогов и другие брахицефальные породы в салон «Азимут» не берёт.
Правила перевозки животныхУслуга у «Азимута» с июня 2024 года: жёсткая клетка не больше 50*45*45 (длина, ширина, высота), вес с животным до 20 кг, место у окна рядом с хозяином, клетка пристёгивается ремнём. Под неё «Азимут» отводит ряды с 17-го по 20-й. Оформляют услугу через контакт-центр перевозчика, не на сайте; на рейсах в ОАЭ и из ОАЭ её нет.
В отсек «Азимут» берёт до 50 кг вместе с контейнером; онлайн дешевле, чем при оформлении за 3 часа и меньше до вылета. Одно животное на контейнер, возраст от 4 месяцев. Важная оговорка «Азимута»: температуру в отсеках Суперджета регулировать нельзя, там держится +10…+20 °C, и перевозчик берёт животное, только если такая температура для него не критична. Брахицефалов в отсек пускают под гарантийное письмо пассажира.
Чехол с лыжами и палками плюс место с ботинками, сноуборд, велосипед в упаковке, набор для гольфа, хоккейный баул с чехлом на две клюшки, две удочки со снастями — всё это одно место багажа и входит в бесплатную норму бренда. В Лёгком нормы нет, значит платно как сверхнормативное.
Сверхнормативный багажУ «Азимута» два прайса. Онлайн дороже всего первый ряд, чуть дешевле второй и третий, ряды 4–5 уже вдвое дешевле, ещё дешевле пара AC в середине салона, а хвост с 19-го ряда стоит меньше всего. На стойке в аэропорту те же места дороже, чем онлайн. Первые три ряда стоят дороже не просто так: по описанию перевозчика, расстояние между рядами там увеличено. Пассажирам «Комфорта» эти места дают бесплатно.
Выбор места в самолётеМесто до 23 кг и место от 23 до 32 кг (до 203 см) по базовому тарифу стоят одинаково. Купить заранее нельзя: «Азимут» оформляет сверхнормативный багаж только на стойке регистрации и только если в самолёте осталось место. Полный прайс на тяжёлый и негабаритный багаж лежит отдельным документом.
Условия сверены с сайтом перевозчика 30 сентября 2026 г.
Аэропорты, куда летает «Азимут»
Перевозчик есть в списке компаний этих аэропортов. На страницах аэропорта онлайн-табло, схема терминалов и дорога до города.
АнтальяТурция · табло, терминалы, прилёт и вылет
СтамбулТурция · табло, терминалы, прилёт и вылет
ДубайОАЭ · табло, терминалы, прилёт и вылет
Аль-МактумОАЭ · табло, терминалы, прилёт и вылет
СочиРоссия · табло, терминалы, прилёт и вылет
КазаньРоссия · табло, терминалы, прилёт и вылет
ВнуковоРоссия · табло, терминалы, прилёт и вылет
ПулковоРоссия · табло, терминалы, прилёт и вылет