Где в Суперджете 100 «Азимута» просторнее: две схемы салона рядом

Два салона у одной модели: 100 мест и 103

Весь парк «Азимута» состоит из Суперджетов, и это редкий случай: перевозчик летает на одном типе. Но схема салона Суперджет 100 у него не одна, а две, и разница видна сразу — в числе рядов и в первом ряду.

В первой версии Суперджета 20 рядов и ровно 100 мест. Во второй рядов 21, а мест 103, хотя по арифметике должно быть 105. Разницу дают два кресла в самом начале: в первом ряду второй версии нет мест A и C, левый блок начинается только со второго ряда.

Расположение мест в остальном одинаковое: посадка 2-3, слева A и C, справа D, E и F. Схема мест в салоне от версии не зависит. Один проход. Такая схема мест означает простую вещь — в правом блоке всегда есть среднее кресло E, а в левом среднего не бывает вовсе.

Комфорт-класс в обеих версиях занимает первые три ряда, дальше эконом до конца салона. На схеме салона Суперджет 100 это видно по цвету: класс отмечен, а кресла в нём те же самые.

Какая версия достанется на рейс, в билете не написано. Определить можно по числу мест при выборе кресла: увидели 21-й ряд — это вторая компоновка.

Место E — единственное среднее в салоне Суперджета

В левом блоке два кресла, в правом три. Значит средним оказывается только E, и в экономе таких мест 17 или 18 в зависимости от версии. Отсюда и простое правило: лучшие места на этом борту начинаются с того, что вы не садитесь на E.

Для Суперджета это мало: на узкофюзеляжном борту с посадкой 3-3 средним становится каждый третий пассажир. Здесь в экономе шанс попасть в середину примерно один к пяти.

Если летите вдвоём, берите A и C — левый блок целиком ваш, третий сосед не подсядет физически.

Втроём выгоднее правый блок: D, E и F закрывают ряд полностью, и среднее место достаётся своему, а не постороннему.

Комфорт-класс Суперджета: чем он отличается от эконома

Первые три ряда «Азимут» продаёт как класс «Комфорт». По описанию перевозчика это выделенный салон: перегородка отделяет его от эконома, а пространства для ног больше. Кресла на схеме те же, посадка тоже 2-3.

Главное отличие не в кресле, а в соседях. В паре A и C продают одно место, второе остаётся свободным. В тройке D, E, F продают два крайних кресла, середина E пустует. Оговорка у перевозчика одна: так рассаживают, если на рейсе есть свободные места. В цену входят два места багажа по 23 кг, а кормят по длине рейса: до четырёх часов лёгкая закуска, прохладительные напитки, чай и кофе, дольше — горячее питание.

На коротком перелёте разница невелика. Чем дольше сидеть, тем заметнее лишние сантиметры перед коленями: увеличенное расстояние между рядами «Азимут» называет только у рядов 1–3.

Отдельная деталь во второй компоновке Суперджета: в первом ряду там только правый блок. То есть мест 1A и 1C не существует, и если система предлагает вам первый ряд, речь идёт о D, E или F.

Что стоит перед «Комфортом». На схеме «Азимута» служебных зон нет; по схеме Суперджета «России», откуда мы их взяли, перед 1-м рядом передняя дверь и блок «туалет и кухня». Мимо 1-го ряда ходят к уборной, поэтому, если хочется меньше движения рядом, в «Комфорте» берите 2-й или 3-й ряд.

Последний ряд и ряд перед выходом: чего избегать

Лучшие места мы разобрали выше, теперь про обратное. Последний ряд предсказуемо худший: позади стенка, за ней туалет и кухня, а в проходе рядом стоит очередь. На нашей схеме этот ряд красный.

Про надкрыльевые выходы скажем честно. На схеме «Азимута» их нет: перевозчик рисует только кресла и цвета классов, а служебные зоны мы перенесли со схемы Суперджета «России», где выходы над крылом тоже не показаны. Поэтому номер ряда у выхода мы не называем и на схеме его не отмечаем.

На странице выбора места «Азимут» тоже не выделяет ряд у выхода. Простор для ног, то есть увеличенное расстояние между рядами, он обещает только в рядах 1–3, а про ряды 4–5 пишет лишь, что спинки там откидываются.

Из мелочей: среднее кресло E Суперджета в любом ряду хуже соседей просто потому, что оно среднее. Локти делите с двух сторон, вставать неудобно.

Места у окна и у прохода Superjet 100: что выбрать

В левом блоке два кресла: A у окна, C у прохода. В правом три: D у прохода, E посередине, F у окна.

Места у окна на этом борту — A и F, и они распределены поровну: по одному с каждой стороны. Своё стекло, есть на что опереться, никто не перелезает через вас в проход.

Плата за окно обычная: чтобы выйти, придётся побеспокоить соседа. На коротком рейсе это мелочь, на долгом подумайте, что вам важнее.

У прохода стоят C и D. Встать легко, ноги можно вытянуть вбок, но мимо ходят люди. Иллюминатора рядом нет — если летите ради вида, это не ваш вариант.

Отдельно про D: формально это место у прохода, но в правом блоке из трёх кресел. То есть соседей у вас двое, а не один, как у C напротив.

Ряды Суперджета по номерам: от «Комфорта» до хвоста

Всё, что выше сказано словами, на карте мест «Азимута» выглядит как номера, и вот они.

1–3 — класс «Комфорт»: больше места для ног, соседнее кресло оставляют свободным, если на рейсе есть места. Во второй компоновке первого ряда слева нет: 1A и 1C отсутствуют, и левый блок открывает 2-й ряд.

4 — первый ряд эконома Суперджета. На схеме перед ним только смена цвета, но перевозчик пишет, что «Комфорт» отделён перегородкой: чужой спинки впереди нет. Сколько там места для ног, «Азимут» не указывает. Зато к носовому выходу ближе всех из эконома.

5–15 — ровная середина Superjet 100. Кресла одинаковые, до туалета в любую сторону не больше десяти рядов. Если ничего особенного не нужно, берите здесь: окно A или F, вдвоём — A и C.

16–18 — по цвету та же середина, кроме 18-го в первой версии: там уже хвост очереди. Отличие одно: ряды с 17-го по 20-й «Азимут» отводит под животное на соседнем кресле у окна, так что рядом может оказаться клетка с кошкой или собакой.

19–20 в первой версии и 20–21 во второй — хвост. Последний ряд красный: спинка в стенку, за ней туалет и кухня. Предпоследний красный у прохода, C и D, там стоит очередь; середина E жёлтая, а окна A и F остаются зелёными: мимо них никто не стоит. Хвост очереди, 18-й ряд в первой версии и 19-й во второй, тоже жёлтый: C, D и E.

Выбор места у «Азимута» платный, и цена идёт по тем же номерам: дороже всего 1-й ряд, потом 2-й и 3-й, заметно дешевле 4-й и 5-й, в середине пара A и C дороже тройки, а ряды с 19-го самые дешёвые. Пассажирам «Комфорта» места в рядах 1–3 дают бесплатно.

Еда, фильмы и младенцы на борту Суперджета «Азимута»

Экранов в спинках кресел Суперджета 100 нет, развлечения идут на ваш телефон. После набора высоты подключитесь к бортовой сети Wi-Fi «Azimuth» и откройте в браузере azimuth.onbs.tech: там есть бесплатные фильмы и игры, а онлайн-кинотеатр PREMIER на рейсах из Внукова платный. Инструкция закреплена на спинке кресла впереди.

В экономе еду можно заказать заранее: у «Азимута» есть рационы, от гречки с говядиной до овощной закуски, с чаем или кофе. На рейсах из Внукова и Сочи еду продают и прямо на борту, но только по банковской карте: оплату телефоном и стикером не принимают. В «Комфорте» питание уже входит в билет.

Креплений для детских люлек на схеме Суперджета «Азимута» нет, и на странице перевозчика о младенцах про люльки ничего не сказано. Ребёнок до двух лет летит на руках. С малышом в Суперджете удобнее 4-й ряд: впереди перегородка «Комфорта», а хвостовая кухня далеко.

Вместимость и с чем её сравнить

100 мест — это немного. Для сравнения: у Boeing 737-800 в типичной компоновке около 160 кресел, у Airbus A320 — от 140 до 180. Суперджет заметно меньше, и людей на рейсе соответственно меньше.

Вместимость Суперджет 100 у разных перевозчиков отличается сильно, потому что зависит от числа классов. У «Азимута» бизнеса нет, поэтому кресел больше — 100 и 103. У той же машины в «России» в версии с бизнес-классом мест 87.

Зато весь парк «Азимута» однотипный, а значит схема салона Суперджет 100 у вас будет одна и та же на любом рейсе — с точностью до двух компоновок, которые разбираем выше.

Как понять, на чём именно вы летите

Парк «Азимута» однотипный, поэтому гадать про модель не нужно: по данным перевозчика, в нём 19 Суперджетов, других машин нет. Компания основана в 2017 году, её базы — Ростов-на-Дону, Краснодар, Минеральные Воды, Внуково и Сочи.

Открытым остаётся только вопрос компоновки. Самый надёжный способ — посмотреть сетку кресел при онлайн-регистрации: там схема салона настоящая, с вашего борта. Заканчивается 20-м рядом — перед вами версия на 100 мест, есть 21-й — на 103 места.

У Суперджета 100 других перевозчиков салон свой: у «России», например, есть бизнес-класс, поэтому номера рядов отсюда туда не переносятся.