Germanwings: парк самолётов и что стало с компанией
Germanwings — немецкий дешёвый перевозчик, дочерняя компания Lufthansa. Летала по Европе из Кёльна, Штутгарта и Гамбурга.
Полёты прекращены в апреле 2020 года. Формальная причина — реструктуризация группы Lufthansa на фоне пандемии, но по сути бренд сворачивали уже несколько лет: с 2018 года машины Germanwings летали в раскраске Eurowings и по её расписанию.
Парк был предельно простым: только Airbus семейства A320, две модели. Никакой экзотики, никаких широкофюзеляжных бортов.
Страница историческая. Билетов нет, схемы салонов Germanwings неактуальны — ниже объясняем, где искать нужную компоновку сегодня.
Парк самолётов «Germanwings»
Состав парка на момент прекращения полётов. Схем салонов по этим бортам у нас нет: официальных чертежей с номерами рядов не сохранилось.
Бренд закрывали дважды, и второй раз окончательно
История Germanwings редкая тем, что компанию хоронили в два приёма.
Первый — в 2018 году: Lufthansa перевела операции под марку Eurowings. Юридически Germanwings осталась, самолёты продолжали летать, но пассажир видел на борту чужой логотип, покупал билет на сайте Eurowings и по её правилам.
Второй — в апреле 2020 года: на фоне пандемии группа объявила о сокращении парка, и Germanwings прекратила полёты полностью.
Почему это важно для того, кто ищет схему салона. Компоновки последних лет были уже эуровинговскими: одноклассный салон, посадка 3-3, тесный шаг ряда. Схемы, которые попадаются в поиске под маркой Germanwings, чаще всего описывают именно их.
Если в вашем старом билете стоит код 4U, борт был из этого парка.
Где искать компоновку сегодня
Маршруты Germanwings достались Eurowings, туда же ушли и самолёты.
Оба типа парка живы и распространены до крайности. Airbus A319 и A320 сегодня летают у десятков компаний, и салон у них принципиально одинаковый: ширина фюзеляжа одна, посадка 3-3, разница только в длине и шаге ряда.
Поэтому практический совет простой. Если вам нужна компоновка A320 или A319, смотрите схему той компании, которой вы летите, а не архивную германвингсовскую. Различаться будет число рядов и наличие бизнес-класса, а само кресло — нет.
У нас разобраны компоновки этих моделей у easyJet, Lufthansa, Austrian и других европейских перевозчиков. По ним видно, насколько по-разному одну и ту же машину можно набить креслами.