Air Europa: парк Boeing, тарифы и правила перевозки
Air Europa — испанская авиакомпания туристической группы Globalia и полноправный член альянса SkyTeam. Так она сама представляет себя в разделе корпоративной информации.
Парк у неё только из боингов, и на странице Fleet их четыре: Boeing 737, Boeing 737-8, Dreamliner 787-8 и 787-9. Узкофюзеляжные машины берут до 189 пассажиров и летают по Испании и Европе. Dreamliner везёт около трёхсот человек и работает на дальних рейсах через Атлантику.
Ниже собрано то, что перевозчик публикует о своих самолётах, тарифах, ручной клади и багаже, перевозке животных и детей. Числа взяты с официального сайта, страницы на английском, и у каждого блока стоит ссылка на источник.
Парк самолётов «Air Europa»
Состав парка на страница Fleet на aireuropa.com, октябрь 2026 года. Схемы салонов этих бортов мы разбираем — они появятся на этой странице.
Boeing 737 или Dreamliner: какой самолёт Air Europa достанется
Тип самолёта здесь почти всегда следует из маршрута. На страницах сайта это сказано прямо: узкие машины работают на коротких и средних рейсах, на дальних летает Boeing 787 Dreamliner.
У Boeing 737 и 737-8 один проход и до 189 кресел. Расстояние между рядами в экономе сайт указывает 76 см, ширину кресла 43 см. Бизнес на этих самолётах есть, и кресла в нём те же 43 см шириной, только шаг больше: 79 см. Плоской кровати на узком борту нет.
Между собой 737 и 737-8 отличаются двигателями. На 737-8 стоят LEAP-1B: перевозчик пишет о расходе топлива ниже до 20% и о меньшем шуме. Пассажиру важнее другое. На ближних рейсах Wi-Fi работает только на 737-8, а на старом 737 его нет.
Не удивляйтесь, если в одном месте сайта увидите «737-8», а в другом «737-800». Это одна машина: в описании ей приписаны двигатели LEAP-1B, а их ставят на 737-8. Какой самолёт полетит именно ваш рейс, сайт показывает при покупке и в разделе «Мои бронирования».
Dreamliner в парке двух длин. В 787-8 сайт насчитывает 296 мест, в 787-9 от 333 до 339 в зависимости от компоновки. Перевозчик делает ставку на комфорт долгого полёта: давление в салоне соответствует 6000 футам, это на 2000 футов ниже, чем у большинства самолётов, освещение подстраивается под время суток, а иллюминаторы на 30% больше. У каждого кресла свой экран с фильмами и сериалами. Схемы мест Dreamliner на сайте показаны как 3D-тур по пяти компоновкам: две у 787-8 и три у 787-9.
Эконом, Premium и бизнес на дальних рейсах Air Europa
На трансатлантических рейсах Air Europa до трёх салонов.
Эконом. Шаг ряда 79 см, на 3 см больше, чем на 737. В тарифах Lite и Standard место назначают автоматически или за доплату, во Flex его можно выбрать бесплатно. Есть кресла XL с шагом 112 см, за них платят в любом тарифе.
Premium. Отдельный салон на Boeing 787, но не на всех рейсах: его ставят на линии из Мадрида в Каракас, Канкун, Сан-Педро-Сулу, Санта-Крус-де-ла-Сьерру, Пунта-Кану, Гавану и Сальвадор. Кресла шире, шаг 116 см, есть подставка для ног, спинка откидывается на 60% сильнее, чем в экономе. В билет входит набор с пледом, подушкой и косметикой и приоритетная посадка.
Бизнес. Кресло раскладывается в плоскую кровать, шаг 165 см, ширина 50 см. На 787-9 кресла стоят по схеме 1-2-1, и каждый выходит в проход, не перешагивая соседа. Меню составляет шеф Мартин Берасатеги, экран 16–18 дюймов, в зал ожидания и через Fast Track пускают по билету.
Летите с младенцем до двух лет? На Boeing 787 можно заказать люльку для ребёнка до 11 кг, и к ней дают кресло XL для взрослого. В бизнесе эта услуга бесплатная, в остальных салонах платят за кресло XL. Заявку принимает служба поддержки, люлек на рейсе немного.
Питание, Wi-Fi и регистрация на рейс Air Europa
Еда зависит от длины рейса. На дальних рейсах в любом тарифе два приёма пищи входят в билет. На ближних и средних рейсах питания в тарифе нет ни в экономе, ни в бизнесе: в описании 737 сайт говорит о горячих и холодных напитках и сладких и солёных закусках, которые подают на борту. Особое меню, без глютена или вегетарианское, заказывают заранее.
Wi-Fi есть на всех дальних рейсах и на ближних, которые выполняет 737-8. По Испании и Европе он включается только на рейсах длиннее 45 минут. Пакетов три: переписка за 3 €, переписка и сёрфинг за 8 €, расширенный за 12 €. Сеть называется «Ontheair», подключаются после набора высоты. В бизнесе есть бесплатная услуга сообщений.
Онлайн-регистрация на рейс Air Europa открывается за 48 часов до вылета, нужны фамилия и номер брони или билета. Сайт не пускает к ней пассажиров с особыми потребностями, детей без сопровождения и тех, кто везёт животное в салоне: им нужно на стойку в аэропорту. Стойка закрывается за 60 минут до межконтинентального рейса и за 45 минут до рейса по Испании и Европе.
Ручная кладь и багаж Air Europa по тарифам
Таблица со страницы «Our fares» в переводе с английского. Ручная кладь одинакова во всех тарифах эконома и Premium, тарифы различаются сдаваемым багажом, выбором места и правилами обмена. Сколько чемоданов входит в ваш билет, видно в брони: из Боливии в Мадрид и Барселону, например, даже Lite везёт два места по 23 кг.
- Чемодан в салон не больше 55×35×25 см вместе с ручками и колёсами. Сверх него бесплатно проносят сумку, ноутбук или планшет 40×30×15 см под переднее кресло; в ряду у аварийного выхода её убирают на полку. Даже правильный по размеру чемодан при полных полках могут отправить в багаж у выхода на посадку.
- Одно место багажа до 158 см по сумме сторон и до 23 кг, в бизнесе до 32 кг. Довесить эконом-место до 32 кг можно только через колл-центр или в офисе перевозчика в аэропорту, тяжелее 32 кг не примут ни одно место.
- На пассажира не больше десяти мест: до четырёх добавляют на сайте, остальные через поддержку. На линии Мадрид — Гавана, включая стыковки, сверх нормы разрешено только одно дополнительное место. Держатели Air Europa SUMA Silver, Gold, Platinum и SkyTeam Elite первое дополнительное место везут бесплатно.
- Обмен в Lite стоит 60 € на ближних рейсах и 150 € на дальних, в Standard 45 € и 150 €, во Flex бесплатный. Деньги за Lite и Standard не возвращают, Flex сдают до вылета с удержанием 30 € на ближних рейсах и 60 € на дальних.
| Тариф | Ручная кладь | Багаж | Выбор места |
|---|---|---|---|
| Economy Lite | чемодан 10 кг + сумка под кресло | не входит | платно |
| Economy Standard | чемодан 10 кг + сумка под кресло | 1 место 23 кг | платно |
| Economy Flex | чемодан 10 кг + сумка под кресло | 1 место 23 кг | бесплатно, кроме XL |
| Premium отдельные дальние линии | чемодан 10 кг + сумка под кресло | 1 место 23 кг, во Flex 2 | кресло Premium в цене |
| Business Standard и Flex | два чемодана, вместе 14 кг, + сумка | 2 места по 32 кг | в цене |
| Младенец до 2 лет | сумка 10 кг, до 115 см | место 10 кг, если взрослый летит с багажом | на руках у взрослого |
Числа сверены с сайтом перевозчика 1 октября 2026 г. Точные условия показываются при покупке билета — правила тарифов (на английском).
Животные, лыжи, велосипед и дети без родителей: особые условия Air Europa
По страницам «Travelling with pets», «Sports equipment», «Minors» и «Checked baggage» в переводе. Цены в евро за перелёт и растут с дальностью: Испания, затем Канары, Европа и Африка, затем дальние рейсы.
В салон берут кошек и собак от трёх месяцев. Животное до 8 кг, с переноской до 10 кг; переноска мягкая, вентилируемая, непромокаемая, не больше 40×30×30 см, и весь рейс стоит под передним креслом. Жёсткие пластиковые переноски в салон не берут, на кресло XL и у аварийного выхода с животным не сажают. В одной переноске до трёх животных одного вида. Цена 35 € по Испании и Балеарам, 50 € на Канары, в Европу, Африку и внутри Америки, 150 € в Майами, Нью-Йорк, Санто-Доминго, Пунта-Кану и Сан-Хосе, 175 € на остальных дальних рейсах. В бизнес-классе Boeing 787 животных не возят: переноска не помещается под кресло. С животным в салоне онлайн-регистрация закрыта, только стойка.
Travelling with pets (на английском)В отсеке летят только кошки и собаки, вместе с жёсткой клеткой стандарта IATA до 50 кг, клетка не больше 83×121×134 см. Цена 90 € по материковой Испании и между островами, 150 € на Канары, в Европу, Африку и внутри Америки, 300 € в Майами, Нью-Йорк, Санто-Доминго, Пунта-Кану и Сан-Хосе, 350 € на остальных дальних рейсах. С 1 июня по 15 сентября животных в отсеке не берут на рейсы со стыковкой в Мадриде между 11 и 20 часами. Курносые породы (бульдоги, мопсы, боксёры, ши-тцу, шарпеи, персидские кошки и другие из списка перевозчика) в отсек не принимают. Всего на пассажира до пяти животных, в Великобританию и обратно только через Air Europa Cargo.
Спортинвентарь в норму не входит: его везут отдельным местом до 23 кг и 250 см по сумме сторон, за доплату до 32 кг. Лыжи, сноуборд, водные лыжи, рыболовный набор, клюшки для хоккея стоят 40 € по Испании и Балеарам, 50 € на Канары, в Европу и Африку, 100 € в Майами, Нью-Йорк и Доминикану, 120 € на остальных дальних рейсах. Сёрф, кайт, виндсёрф, дайвинг, дельтаплан и шесты дороже: 75, 100, 150 и 180 €. Велосипед без мотора в чехле 160×100×25 или 175×100×20 см стоит 150, 175 или 200 €. Большинство видов добавляют на сайте, а дайвинг, охоту, сёрф, параплан и шесты оформляют через офис или колл-центр.
Sports equipment (на английском)Цен дополнительных мест на страницах багажа нет: их показывают при покупке и в управлении бронированием, и онлайн выходит дешевле, чем в аэропорту. Чемодан больше 158 см по сумме сторон, но не тяжелее 32 кг, принимают по письму на ssr.ux@air-europa.com с размерами и весом, если в отсеке есть место. Мягкие баулы, круглые тюки и вещи в плёнке считаются особым багажом и оплачиваются отдельно. Картины, рамы и бытовую технику везут только на отдельном купленном кресле в салоне.
Checked baggage (на английском)Детей от пяти лет везут под присмотром экипажа. Услуга обязательна до 11 лет включительно на внутренних рейсах и до 14 на международных, для подростков до 17 она по желанию. Цена за ребёнка: 60 € прямым рейсом по Испании, 90 € в Европу, Африку и внутри Америки, 120 € в Майами, Нью-Йорк, Санто-Доминго, Пунта-Кану и Сан-Хосе, 150 € на остальных дальних рейсах; со стыковкой на 30 € дороже. Стыковка не длиннее пяти часов, регистрация только на стойке.
Minors (на английском)Условия сверены с сайтом перевозчика 1 октября 2026 г.