I-Fly: парк самолётов и схемы салонов
I-Fly летает на широкофюзеляжных Аэробусах и только на них: в парке шесть машин, три A330-200 и три A330-300. Узкофюзеляжных самолётов у компании нет вовсе, Боинги 757-200 из парка выведены.
Салоны здесь плотнее, чем у большинства российских перевозчиков. Эконом собран по схеме 3-3-3, девять кресел в ряду, тогда как у Аэрофлота на собственных A330 их восемь. На A330-300 это даёт почти на сотню пассажиров больше.
Билеты на рейсы I-Fly из Москвы и Петербурга в Абхазию продаются на сайте Аэрофлота, в кассах и в турах «Библио-Глобуса», а на судах I-Fly Аэрофлот выполняет собственные рейсы из Москвы на Дальний Восток. Отсюда и путаница: в билете один перевозчик, в самолёте другой. Базируется компания во Внукове.
Парк самолётов «I-Fly»
Состав парка на 2026 год. Нажмите на модель, чтобы открыть схему салона с номерами рядов и картой удобных мест.
Почему в билете Аэрофлот, а в самолёте I-Fly
Под своим именем эта компания на виду немного, и многие узнают о ней уже у трапа.
Рейсы I-Fly из Москвы и Петербурга в Абхазию продаются на сайте Аэрофлота, в авиакассах и в турах «Библио-Глобуса». Кроме того, Аэрофлот выполняет рейсы из Москвы на Дальний Восток на самолётах I-Fly: номер рейса и билет Аэрофлота, машина I-Fly. Об этом прямо написано на первой странице сайта I-Fly.
Что это значит для вас. Салон на таком рейсе собран по схеме 3-3-3, девять кресел в ряду, поэтому выбирайте место по схеме именно этой машины.
С вопросами о билете и о самой перевозке сайт I-Fly отправляет в контактный центр Аэрофлота, причём по обоим видам рейсов.
Девять кресел в ряду вместо восьми
Главная особенность парка видна не в характеристиках, а в салоне. У обоих типов эконом собран по схеме 3-3-3.
Возьмите собственные A330-300 Аэрофлота: 296 или 301 место, эконом 2-4-2. На рисунке I-Fly у той же машины 387 кресел по девять в ряд, при фюзеляже той же ширины.
Для вас это значит одно: зажатых кресел в ряду три, по одному на каждую тройку. Шанс получить среднее место без выбора заранее здесь выше. Утешение в том, что проходных мест тоже четыре в каждом ряду.
Ночью заметен ещё один плюс. Из середины тройки выходишь, потревожив одного человека, а в центральной четвёрке 2-4-2 порой приходится поднимать двоих.
Ряды, которых не существует
На обоих Аэробусах I-Fly есть ряды, которые видны в нумерации, но частично или полностью отсутствуют в салоне. Это самая частая причина ошибки при выборе места.
На A330-300 десятый ряд есть только у бортов: в середине салона там кухня, и центральной тройки в нём нет. Ряд у аварийной двери над крылом, наоборот, живёт только в середине: у окон в этом месте сама дверь, и нумерация по бортам возобновляется со следующего номера.
На A330-200 в версии на 370 мест такая же история, только у бортов выпадают сразу два номера подряд, 29 и 30. Какие именно ряды неполные на каждом из трёх Аэробусов, показано на их схемах.
Проверяйте по схеме, а не по номеру. Мы рисуем пустую клетку там, где кресла физически нет, поэтому такие места видно сразу.
Что I-Fly пишет о своих схемах и почему мы считаем иначе
Схемы салонов I-Fly выкладывает у себя на сайте картинками, и подписи под ними регулярно расходятся с рисунками.
A330-300 подписан как «378 мест», а на чертеже 387 кресел. Второй его вариант подписан «28C/350Y», хотя в экономе 359. У Боинга 757-200 под чертежом стоит 215, а нарисован 221. Во втором чертеже того же типа подпись даёт 325 мест по русской строке и 329 по английской, что для 757-й невозможно физически.
Мы пересчитали кресла по самим рисункам, программно, кресло за креслом. Нынешняя карточка A330-300 на сайте повторяет подпись, 378 мест, а архивная копия той же страницы за 2017 год давала 387, как на рисунке. Для 757-й архивная карточка писала «221 место и 235 мест», и это тоже совпало с нашим счётом. Для рейсов I-Fly Аэрофлот публикует свой чертёж A330-300 на 378 мест, он показан на странице самолёта отдельной вкладкой.
Поэтому на наших страницах стоят числа с чертежей, а расхождение с подписями объяснено в тексте каждой страницы. Прятать его мы не стали.
Долгий рейс на A330 I-Fly: еда и выбор места
Оба типа в парке дальнемагистральные. У A330-200 заявленная дальность 12 500 километров, у A330-300 — 10 800.
Кормят по длине рейса. Холодные напитки бесплатны всегда; горячее питание с чаем и кофе появляется на рейсах по России от шести часов в воздухе, на рейсах от восьми часов еду подают два раза.
Место выбирают на сайте I-Fly по номеру билета не позже чем за 5 часов до вылета, дальше только в аэропорту. Бывают и бесплатные места, и платные. Оплаченное место потом не поменять и не вернуть, а места у аварийных выходов закрыты для пассажиров младше 18 лет.
Туалеты стоят не только в носу и в хвосте, но и посреди салона. Кресло рядом с ними выглядит удобным, а на деле очередь у вас под боком почти весь рейс.
Что входит в билет I-Fly: Промо, Стандарт, Плюс, Премиум и бизнес
Нормы со страниц «Нормы провоза багажа» и «Ручная кладь» iflyltd.ru. Система штучная, по количеству мест; на рейсах, которые I-Fly выполняет для Аэрофлота, действуют нормы Аэрофлота — смотрите номер рейса в билете.
- Ручная кладь в экономе у I-Fly небольшая: 10 кг, но всего 40×30×20 см, то есть рюкзак или сумка, а не чемодан на колёсах. Бизнесу положено 15 кг и 55×40×25 см.
- Сверх нормы бесплатно: рюкзак, дамская сумка или портфель до 3 кг и тех же 40×30×20 см, букет, верхняя одежда, костюм в портпледе, детское питание, люлька или коляска для ребёнка, пакет из дьюти-фри.
- Даже Промо даёт одно место в багаж, пусть и до 10 кг. Одно место не длиннее 203 см по сумме измерений и 100 см по любой стороне.
- Летящие вместе на тарифах с багажом могут сложить нормы в один чемодан до 30 кг; на Промо объединять нечего.
| Тариф | Ручная кладь | Багаж |
|---|---|---|
| Эконом Промо | 1 место до 10 кг, 40×30×20 см | 1 место до 10 кг |
| Эконом Стандарт, Плюс | 1 место до 10 кг, 40×30×20 см | 1 место до 23 кг |
| Эконом Премиум | 1 место до 10 кг, 40×30×20 см | 2 места по 23 кг |
| Бизнес | 1 место до 15 кг, 55×40×25 см | 2 места по 30 кг |
Числа сверены с сайтом перевозчика 30 сентября 2026 г. Точные условия показываются при покупке билета — правила тарифов.
Кошка только в салоне, лыжи бесплатно в Сочи: особые условия I-Fly
Условия со страниц «Сверхнормативный багаж», «Пассажиры с животными» и «Спортивный инвентарь» iflyltd.ru. Первая цифра — при покупке на сайте до вылета, вторая — в аэропорту после начала регистрации.
Собаку, кошку или птицу I-Fly возит только под креслом: переноска до 55×40×20 см, вес с животным до 10 кг, в одной переноске до двух зверей одного вида, на рейс — не больше шести питомцев. Стоит 5000 ₽ в одну сторону за одно животное, место на рейсе подтверждают через контакт-центр. Собака-проводник летит бесплатно, в наморднике.
Пассажиры с животнымиВ багажном отсеке I-Fly животных не возит вовсе, ни как багаж, ни как груз, — это правило на все рейсы. Крупная собака, которая не помещается в переноску 55×40×20 см под кресло, с этим перевозчиком не полетит.
На Москва — Сочи и Петербург — Сочи один комплект лыж или сноуборда с ботинками до 23 кг и 190×75×65 см едет бесплатно сверх нормы на любом тарифе, включая Промо. Отдельно ботинки — тоже бесплатно.
Спортивный инвентарьНа Стандарте, Плюсе и Премиуме комплект до 23 кг идёт в счёт нормы багажа, а для дайвинга, сёрфинга и гольфа I-Fly разрешает чехол до 190×75×65 см, то есть больше обычных 203 см. На Промо спорт платный: до 23 кг — 3000 ₽ на сайте и 3500 ₽ в аэропорту, от 24 до 30 кг — 5000 и 6000 ₽. Тяжелее 30 кг или крупнее разрешённого — 9000 ₽ как негабарит.
Перевес места с 23 до 30 кг — 2000 ₽ на сайте и 2500 ₽ в аэропорту; дополнительное место до 23 кг — 3000 и 3500 ₽, до 30 кг — 5000 и 6000 ₽. Место от 31 до 50 кг или длиннее 203 см по сумме сторон — 9000 ₽ за направление, берут только при свободной ёмкости. Купить багаж заранее можно на сайте после оформления билета и не позже чем за 5 часов до вылета.
Сверхнормативный багажУсловия сверены с сайтом перевозчика 30 сентября 2026 г.
Аэропорты, куда летает «I-Fly»
Перевозчик есть в списке компаний этих аэропортов. На страницах аэропорта онлайн-табло, схема терминалов и дорога до города.
