Платов закрыт: самолёт Москва — Ростов-на-Дону заменила дорога по земле

Платов (код ROV) не принимает и не отправляет гражданские рейсы с 24 февраля 2022 года. Причина не в самом аэропорте, а в закрытом воздушном пространстве над областью. Ограничения продлевают, дата открытия не объявлена.

Следить за этим лучше по первоисточнику: ограничения объявляются в ленте новостей Росавиации, а о готовности принимать рейсы аэропорт пишет у себя на сайте. Плашка вверху страницы показывает, на какое число сверялись мы.

Агрегаторы иногда показывают авиабилеты Москва — Ростов-на-Дону и сейчас. Разверните такой вариант: внутри будет перелёт в другой город с дорогой по земле или устаревшая запись.

Платов открыли в 2017 году у хутора Грушевка, за городом, к северо-востоку от Ростова. Старый городской аэропорт тогда же закрыли для пассажирских рейсов, так что другого аэропорта у города нет.

Из общественного транспорта сайт аэропорта называет автобус № 700 от Привокзальной площади Ростова, по его расписанию в пути 1 час 05 минут. Когда рейсы вернут, на обратный вылет закладывайте запас: пробка на выезде из Ростова в пятницу вечером здесь обычное дело.

Полёт из Москвы до закрытия занимал около полутора часов. Ростовская область живёт по московскому времени, так что расписание читается без пересчёта.

Ростов и до 2022 года был направлением, где железная дорога держала долю не ценой, а надёжностью. Составы идут ночь, приходят на вокзал в самом городе, и погода на этот график почти не влияет. Сейчас поезд стал основным способом добраться.

Летом, в разгар южного сезона, места в поездах на Ростов разбирают быстро, и «куплю в последний момент» здесь не работает. Если поездка привязана к жёсткой дате, будь то свадьба, суд или поступление, покупайте, как только откроются продажи.

На машине дорога из Москвы по М-4 займёт целый день. Для семьи с багажом и планами ехать дальше к морю это разумный вариант: машина пригодится и на месте.

Этот раздел про то, к чему готовиться после открытия Платова, и про любой другой южный рейс, которым вы полетите вместо него. Южные направления с июня по конец августа летят забитыми, и следствий три.

Первое: место без доплаты вам, скорее всего, дадут не то, которое хотелось. При полной загрузке автоматическая рассадка раскидывает пассажиров по свободным клеткам, и семья из трёх человек легко оказывается в разных концах салона. Регистрацию открывают за сутки, и первые минуты решают.

Второе: жара в салоне до взлёта. Пока борт стоит на перроне, кондиционирование работает не в полную силу. Вода с собой (купленная после досмотра) снимает половину проблемы.

Третье: с детьми выбор ряда важнее обычного. Где сажать ребёнка и почему хвост подходит не всегда, мы разбирали в статье про то, где сидеть с ребёнком в самолёте. А посмотреть, как устроен конкретный борт с вашего рейса, можно в каталоге схем салонов.

Значительная часть людей на этом маршруте Ростовом не заканчивает. Город работает как точка входа на юг, и вторую половину пути стоит продумать до выезда из Москвы.

Автовокзал и железнодорожный вокзал стоят в самом городе, так что приехавшим поездом пересадка даётся проще, чем прилетавшим когда-то в Платов. Дальше три типичных сценария. Азовское побережье и Таганрог — час-полтора по трассе. Черноморские курорты Краснодарского края — уже полдня автобусом или поездом, и такую дорогу лучше бронировать заранее, особенно в июле и августе. Станицы и районные центры области — рейсовые автобусы с ростовского автовокзала, расписание там редкое, последний рейс уходит рано.

Практический вывод: если в тот же день вам нужна пересадка на местный транспорт, выбирайте поезд с прибытием утром. Приезд поздним вечером в разгар сезона означает ночь в Ростове, а такси на дальнее расстояние стоит как отдельный билет.