Жить рядом с аэропортом или нет, каждый решает сам, но проверить, что разрешено по шуму и где именно, можно по двум документам. Это санитарные нормы СанПиН 1.2.3685-21 с допустимыми уровнями шума в квартире и статья 47 Воздушного кодекса о приаэродромной территории, где для шума выделена отдельная, седьмая подзона.
Ниже то, что написано в этих документах (сверено 03.10.2026). Выводов о вреде для здоровья мы не делаем: исследований, которые мы смогли бы открыть и прочитать в первоисточнике, для этой статьи не нашлось, а пересказывать чужие пересказы не будем.
Допустимый шум в квартире днём и ночью
Таблица 5.35 СанПиН 1.2.3685-21 задаёт для жилых комнат квартир два показателя:
| Время | Эквивалентный уровень, дБА | Максимальный уровень, дБА |
|---|---|---|
| с 7 до 23 ч | 40 | 55 |
| с 23 до 7 ч | 30 | 45 |
Эквивалентный уровень — усреднённый за период, максимальный — пиковый. Для шума самолётов это различие важно: пролёт длится секунды, и в среднем за 16 дневных часов он почти растворяется, а пик описывает именно то, что слышно в комнате в момент пролёта. Поэтому нормы задают оба показателя, и для ночи они на 10 дБА строже.
Приаэродромная территория и её подзоны
По статье 47 Воздушного кодекса приаэродромную территорию устанавливает акт уполномоченного федерального органа. Цели названы в самом законе: безопасность полётов, развитие аэропорта и исключение негативного воздействия оборудования аэродрома и полётов на здоровье человека и окружающую среду. Это зона с особыми условиями использования территорий, и внутри неё действуют ограничения для земельных участков и недвижимости.
Подзон семь:
- первая и вторая — под объекты аэродрома и аэропорта;
- третья — ограничения по высоте построек;
- четвёртая — запрет на объекты, мешающие навигации, посадке и связи;
- пятая — запрет на опасные производственные объекты;
- шестая — запрет на объекты, привлекающие птиц;
- седьмая — ограничения ради защиты от негативного физического воздействия.
Седьмая подзона: шум самолётов в законе
Под негативным физическим воздействием в седьмой подзоне закон понимает несоответствие эквивалентного уровня звука от полётов санитарно-эпидемиологическим требованиям. То есть граница подзоны связана с теми самыми нормами шума из предыдущего раздела.
Ограничения в ней определяются по земельному законодательству, а запрет на строительство отдельных видов зданий устанавливают с учётом мер защиты от шума и по результатам расчёта рисков для здоровья. Седьмую подзону можно установить и позже остальных шести, отдельным решением.
Отсюда практический вопрос перед покупкой жилья у аэродрома: попадает ли участок в седьмую подзону и какие ограничения для неё установлены. Ответ даёт акт об установлении приаэродромной территории конкретного аэродрома.
Что проверить, прежде чем покупать квартиру рядом с аэропортом
- Акт о приаэродромной территории вашего аэродрома и границы седьмой подзоны.
- Где проходят курсы взлёта и посадки относительно дома: шум под траекторией и в стороне от неё разный при одинаковом расстоянии до терминала.
- Есть ли рейсы ночью, с 23 до 7 часов: для этого периода нормы строже.
- Планы развития аэропорта: закон прямо учитывает перспективное развитие аэродрома при установлении приаэродромной территории, включая седьмую подзону.
Какие самолёты летают в конкретном аэропорту, можно посмотреть в наших страницах аэропортов.
