Qatar Airways: парк самолётов и схемы салонов
Qatar Airways держит десять типов самолётов, и это один из самых разнообразных парков в мире. От Airbus A320 на 132 места до двухпалубного A380 на 517.
Но главная сложность для пассажира не в числе типов, а в числе компоновок. У Boeing 777-300ER их пять: 354, 358, 412, 339 и 294 места. Разброс в 118 кресел на одном и том же самолёте.
То же и с другими типами. У A350-1000 два салона, 327 и 395 мест. У A330-300 — 305 и 289. У Boeing 787-8 — 254 и 267. Одна модель в билете почти ничего не говорит о том, что вас ждёт внутри.
Перевозчик публикует вместимость каждой компоновки и ссылки на схемы мест. Разбивки по классам в этой таблице нет, поэтому ниже мы говорим только о том, что подтверждено.
Парк самолётов «Qatar Airways»
Состав парка на 2026 год. Схемы салонов этих бортов мы разбираем — они появятся на этой странице.
Пять салонов одного Boeing 777-300ER
Это самое неудобное, что есть в парке Qatar Airways с точки зрения выбора места. Один тип самолёта, пять разных карт кресел: 294, 339, 354, 358 и 412 мест.
Разброс — 118 кресел. Для сравнения, столько мест целиком помещается в Airbus A320 этого же перевозчика.
Откуда такая разница. Обычно она берётся из двух вещей: сколько кресел отдано премиальным классам и сколько мест стоит в ряду эконом-класса. Компоновка на 412 мест почти наверняка самая плотная, на 294 — самая просторная. Но перевозчик разбивку по классам в этой таблице не даёт, поэтому утверждать мы не будем.
Что из этого следует практически, и это важно. Совет вида «на 777-300ER берите такой-то ряд» для Qatar Airways бесполезен: в пяти салонах номера удачных рядов разные.
Единственный рабочий порядок: открыть выбор места, посмотреть общее число мест над схемой и дальше искать по нему. Это же число — единственный способ понять, какой из пяти салонов вам достался.
Десять типов и почему их так много
Десять типов на одну авиакомпанию — много даже по меркам крупных перевозчиков. Lufthansa держит двенадцать, но она возит по всей Европе на узкофюзеляжных бортах, а тут почти весь парк широкофюзеляжный.
Причина в модели работы. Доха — пересадочный узел, и через неё идут потоки со всего мира: из Европы в Азию, из Африки в Америку, из Австралии в Европу. Маршруты разной длины и разного объёма требуют разных машин.
A380 на 517 мест — самые массовые направления. A350 и Boeing 787 — дальние линии со средним потоком. A330 — средние плечи. A320 на 132 или 144 места — единственный узкофюзеляжный тип, для коротких региональных рейсов по Персидскому заливу.
Практический вывод. Тип самолёта тут определяется не столько направлением, сколько временем суток и днём недели: на популярных линиях в пиковые дни ставят машины побольше.
Поэтому проверять схему салона стоит после того, как рейс выбран, а не до.
Что означают числа в таблице вместимости
Перевозчик публикует именно вместимость, и это стоит читать правильно.
Число вроде «305 мест» у A330-300 означает всю ёмкость салона: первый класс, бизнес и эконом вместе. Сколько из них приходится на каждый класс, из таблицы не видно.
Поэтому сравнивать типы напрямую по этому числу нельзя. Компоновка на 294 места в Boeing 777-300ER может оказаться просторнее, чем на 226 в A330-200, — если в первой много кресел премиальных классов, а во второй их мало.
Второе, что стоит знать: рядом с каждой компоновкой на сайте перевозчика стоит ссылка на схему расположения мест. То есть карты кресел у Qatar Airways опубликованы, в отличие от Turkish Airlines или Ryanair, которые не публикуют ничего.
Мы разберём эти схемы отдельно — по одной на компоновку. Начнём с тех типов, где компоновок больше всего: Boeing 777-300ER с его пятью салонами и A350-1000 с двумя.
Lite, Classic, Convenience, Comfort: багаж Qatar Airways по тарифам
Нормы со страницы «Baggage allowance» qatarairways.com (в переводе: русская версия страницы таблицу по тарифам не показывает). В Россию, Европу и Азию норма весовая; в Африку и обе Америки — штучная, по 23 кг на место в экономе и по 32 в бизнесе.
- Ручная кладь Qatar Airways в экономе — одно место до 7 кг и 50×37×25 см на любом тарифе, в бизнесе и первом классе два места общим весом до 15 кг. Сумка для ноутбука отдельно считается ручной кладью, а вот маленькая сумочка, зонт, верхняя одежда, люлька для младенца и покупки из дьюти-фри в день вылета едут сверх нормы. Два исключения: на рейсах в Бразилию и обратно эконому разрешают одну сумку до 10 кг, а при вылете из США бизнесу и первому классу по правилам TSA оставляют одну сумку плюс личную вещь.
- На весовых направлениях число мест не ограничено, лишь бы общий вес укладывался в тариф, одно место не тяжелее 32 кг и не больше 300 см по сумме измерений. На штучных, в Африку и Америку, место до 158 см.
- Если в одной брони рейсы разных классов, на весь маршрут действует норма высшего класса. Младенцу положена своя норма багажа плюс коляска или складная люлька бесплатно, а на своём кресле — ещё и автокресло.
- Статусы Privilege Club от Silver и партнёров oneworld дают дополнительный багаж, его размер зависит от уровня и маршрута и виден в брони.
| Тариф | Ручная кладь | Багаж в Россию, Европу, Азию | Багаж в Африку и Америку |
|---|---|---|---|
| Эконом Lite | 1 место до 7 кг, 50×37×25 см | 20 кг | 1 место до 23 кг |
| Эконом Classic | 1 место до 7 кг, 50×37×25 см | 25 кг | 2 места по 23 кг |
| Эконом Convenience | 1 место до 7 кг, 50×37×25 см | 30 кг | 2 места по 23 кг |
| Эконом Comfort | 1 место до 7 кг, 50×37×25 см | 35 кг | 2 места по 23 кг |
| Бизнес Lite, Classic, Comfort, Elite | 2 места до 15 кг общим весом | 40 кг | 2 места по 32 кг |
| Первый класс Elite | 2 места до 15 кг общим весом | 50 кг | 2 места по 32 кг |
Числа сверены с сайтом перевозчика 14 сентября 2026 г. Точные условия показываются при покупке билета — правила тарифов (на английском).
Собака в отсеке за 350 долларов, перевес по 40: особые условия Qatar Airways
По страницам «Перевозка животных», «Особые предметы багажа» и «Дополнительный багаж» русской версии qatarairways.com. Цены в долларах США; из Катара считают в риалах.
Кошек и собак в салоне Qatar Airways не возит: домашних питомцев берут только в багажный отсек или грузом. В салон пускают двоих: обученную служебную собаку сопровождаемого пассажира на отдельно оговорённых маршрутах и сокола, одного на пассажира в экономе, за 450 $ на рейсах между Европой и Ближним Востоком (270 $ из Европы в Катар). Собаки эмоциональной поддержки служебными не считаются и на борт не допускаются.
Перевозка животныхКошка, собака или птица летит в специальной зоне багажного отсека как зарегистрированный багаж: контейнер с животным до 32 кг стоит 350 $ на рейсах не через Катар и 200 $ в Катар или из него, от 32 до 75 кг — 450 и 300 $. Тяжелее 75 кг или больше 300 см по сумме измерений, а также в Австралию и Новую Зеландию — только грузом через Qatar Airways Cargo. Одно животное на контейнер, справка от ветеринара не старше 10 дней, запрос не позже чем за 48 часов, в аэропорт за 2 часа. Пересадки на другие авиакомпании с животным не оформляют. Если стыковка в Дохе дольше 3 часов, питомца выпускают из клетки, выгуливают и поят; короткомордые породы под ограничением.
Спортивный инвентарь Qatar Airways берёт в счёт нормы багажа из билета; что сверх неё — по особым ставкам за снаряжение, если оплатить не позже чем за 6 часов до вылета, иначе по обычным ставкам перевеса. Малые и средние комплекты — до 217 см по сумме измерений, крупные до 300 см; в Йоханнесбурге длина ограничена полутора метрами. Хрупкий музыкальный инструмент можно посадить на отдельное кресло за билет: до 75 кг и 120 см. Спортивное оружие — только по предварительному разрешению.
Особые предметы багажаНа весовых направлениях перевес Qatar Airways считает за килограмм: из Европы, включая Россию, 40 $ за кг в Азию, на Индийский субконтинент и в Китай, 50 $ в Японию и Корею, 60 $ в Австралию, 25–30 $ в страны Залива, Левант и Катар. На узкофюзеляжных A320 и A321 можно докупить до 100 кг, на широкофюзеляжных до 250 кг. На штучных линиях лишнее место до 23 кг стоит 255 $, до 32 кг — 330 $, перевес места с 23 до 32 кг и негабарит от 158 до 300 см по 75 $. Оплатить можно на сайте или в аэропорту от 6 часов до 1 часа до вылета; заранее онлайн дешевле.
Дополнительный багажУсловия сверены с сайтом перевозчика 13 сентября 2026 г.