Авиакомпания «РусЛайн»: парк самолётов и схемы салонов
Самолёты «РусЛайна» (RusLine) — это редкий случай, когда весь парк перевозчика состоит из одной машины. Канадский Bombardier CRJ в модификациях 100 и 200, и больше ничего. На чём бы вы ни летели этой компанией, это будет он, и в нём будет ровно 50 мест.
Компоновок при этом две, и перевозчик выкладывает обе схемы у себя на сайте: основную и альтернативную. Число кресел в них одинаковое, шаг тоже — 0,79 метра.
CRJ — региональный реактивный самолёт, и это важное уточнение. Он не турбовинтовой: летит быстро, 790 км/ч в нормальном крейсерском режиме, и высоко, до 12 500 метров. Первым российским оператором CRJ-100/200 «РусЛайн» стал ещё в 2007 году, так написано в истории компании на её сайте.
Главная особенность салона — посадка 2-2. Среднего кресла, зажатого с обеих сторон, в этом самолёте нет вовсе.
Парк самолётов «РусЛайна»
Состав парка на 2026 год. Нажмите на модель, чтобы открыть схему салона с номерами рядов и картой удобных мест.
Какие самолёты летают у «РусЛайна» и сколько их
Ответ короткий: только Bombardier CRJ, и других типов у «РусЛайна» нет.
Парк самолётов «РусЛайна» собран из двух модификаций одной машины — CRJ-100 и CRJ-200, в вариантах ER и LR. Отличия между ними в двигателях и дальности, салон одинаковый: 50 кресел, 13 рядов, посадка 2-2.
Точное число бортов «РусЛайн» у себя не публикует: в разделе «Наш флот» есть тип и его характеристики, а счёта машин нет. Поэтому и мы его не называем. Что известно наверняка — тип один.
Для пассажира однородный парк означает предсказуемость. Открыли схему салона один раз — остаётся только понять, какая из двух компоновок стоит на вашем рейсе.
Пятьдесят мест и ни одного среднего кресла
Это главное, что стоит знать про салон CRJ «РусЛайна», и это редкий случай, когда маленький самолёт удобнее большого.
Посадка в CRJ «РусЛайна» 2-2: два кресла у левого борта, два у правого. Каждый пассажир сидит либо у окна, либо у прохода. Среднего места, самого неудобного в любом салоне, не существует.
Для сравнения: в Boeing 737 с посадкой 3-3 средним оказывается каждый третий пассажир, а в широкофюзеляжном борту с раскладкой 3-4-3 — четверо из десяти в ряду.
Шаг ряда перевозчик указывает честно: 0,79 метра, то есть 79 сантиметров, одинаково в обеих компоновках.
Есть и минус, о котором стоит знать заранее. CRJ — самолёт узкий: на чертеже перевозчика ширина салона 2,53 метра, а кресла 0,44 метра. Локоть соседа по паре будет рядом, так что сидеть вдвоём с попутчиком здесь заметно приятнее, чем с незнакомцем.
Две компоновки, одинаковые по числу мест
На сайте «РусЛайна» показаны две схемы салона: «Компоновка на 50 мест» и «Альтернативная компоновка на 50 мест». Шаг ряда у обеих одинаковый, 0,79 метра, и число кресел тоже.
Разница в том, где стоит неполный ряд. В основной компоновке это хвост: в последнем ряду только пара у левого борта, справа туалет. В альтернативной — нос: правой пары первого ряда нет, там кухня, зато хвостовой ряд полный. Обе схемы разобраны построчно на странице CRJ 100/200 «РусЛайна».
Практический вывод для пассажира «РусЛайна» такой: раз число мест совпадает, по нему компоновки не различить. Смотреть надо на номер последнего ряда в схеме выбора места.
Про модификации. CRJ-100 и CRJ-200 внешне и внутри почти одинаковы, различаются двигателями. Приставки ER и LR — про дальность: 3000 километров у первой и 3710 у второй. На салон это не влияет никак.
CRJ-100 и CRJ-200 по таблице перевозчика: скорость, высота, дальность
Самолёты «РусЛайна» реактивные, не винтовые, и таблица в разделе «Наш флот» это хорошо показывает.
Скорость. Нормальная крейсерская — 790 км/ч, максимальная крейсерская — 860 км/ч. Цифры одинаковы для обеих модификаций.
Высота. Максимальная высота полёта — 12 500 метров.
Двигатели. У CRJ-100 стоят GE CF34-3A1, у CRJ-200 — GE CF34-3B1. Отсюда и разница в дальности: у сотой модели 3000 км в версии ER и 3710 км в LR, у двухсотой 3045 и 3713 км.
Экипаж. Три-четыре человека: два пилота и один-два бортпроводника на 50 пассажиров.
Для пассажира из этого следует одно: какая бы модификация ни пришла на рейс «РусЛайна», салон и схема мест у неё те же, а разница только в двигателях и запасе дальности.
Выбор места у «РусЛайна»: где, когда и кому нельзя к выходу
«РусЛайн» — региональный перевозчик, и базовый аэропорт в Москве у него Внуково: туда компания перешла из Домодедово в 2018 году, так записано в её истории на сайте.
Место в CRJ можно выбрать при покупке билета на сайте, при онлайн-регистрации, через контакт-центр или на стойке регистрации в аэропорту. На сайте при оформлении билета услуга доступна не позднее чем за 24 часа до вылета. Услуга платная, и цена зависит от категории места: ряды с простором и «места повышенной комфортности» дороже, хвост дешевле.
Местами у аварийных выходов «РусЛайн» считает весь восьмой ряд и два кресла у прохода в первом. Сесть туда нельзя до 18 лет, в положении, в пожилом возрасте, при инвалидности, без знания языка, на котором говорит экипаж, и если в полёте нужен удлинитель ремня. Весь первый и весь восьмой ряды закрыты для тех, кто летит с животным или с сумкой 55×40×25 см. С малышом до двух лет на руках выбирают только правое кресло у прохода, в рядах 3–7 и 9–12. Если правило нарушено, экипаж пересадит пассажира перед вылетом, а деньги за место не вернут.
Плату за выбранное место возвращают только в трёх случаях: самолёт заменили и нужного ряда нет, билет обменяли или вернули вынужденно, пассажира пересадили в полёте ради безопасности.
Ручная кладь в CRJ: какой размер разрешает ваш тариф
Про самолёты «РусЛайна» надо знать одну вещь заранее, и она важнее номера кресла. Размер ручной клади у «РусЛайна» задаёт тариф, и на дешёвых он совсем небольшой.
На «Лайте», «Классике» и их трансферных версиях в салон берут одно место до 5 кг размером 40×30×20 см, это скорее рюкзак, чем чемодан. Габарит 55×40×25 см и вес до 10 кг дают «Оптимум» и «Премиум». У «Специальных» без багажа вес до 10 кг, но размер тот же 40×30×20.
Если своей нормы мало, можно докупить второе место ручной клади до 10 кг и 55×40×25 см, не больше одного на пассажира. На сайте эта опция работает, пока до вылета остаётся два часа и больше. Одна оговорка: с такой сумкой не посадят ни в первый, ни в восьмой ряд.
Как измерить свою сумку — разобрано в отдельном материале про размер ручной клади. Точные нормы по каждому тарифу — в таблице ниже.
Что входит в билет: все группы тарифов
Нормы багажа и сборы за обмен у «РусЛайна» зависят от тарифа, а не от самолёта. На трансферных тарифах ребёнок до двух лет без места летит со скидкой 100% по России и 90% на международных рейсах. Цифры взяты с сайта перевозчика.
| Тариф | Ручная кладь | Багаж | Обмен и возврат |
|---|---|---|---|
| Лайт | 1 место до 5 кг, 40×30×20 см | не включён | обмен со сбором 1990 ₽ за сегмент; тариф невозвратный |
| Классик | 1 место до 5 кг, 40×30×20 см | 1 место до 20 кг, сумма трёх измерений до 203 см | обмен со сбором 1990 ₽ за сегмент; тариф невозвратный |
| Оптимум | 1 место до 10 кг, 55×40×25 см | 1 место до 20 кг, сумма трёх измерений до 203 см | обмен без сбора; возврат со сбором 2990 ₽ за сегмент |
| Премиум | 1 место до 10 кг, 55×40×25 см | 1 место до 30 кг, сумма трёх измерений до 203 см | обмен без сбора; возврат со сбором 2990 ₽ за сегмент |
| Специальные без багажа | 1 место до 10 кг, 40×30×20 см | не включён | обмен и возврат со сбором 3000 ₽ за участок; после вылета запрещено |
| Специальные с багажом | 1 место до 5 кг, 40×30×20 см | 1 место до 20 кг, сумма трёх измерений до 203 см | обмен и возврат со сбором 3000 ₽ за участок; после вылета запрещено |
| Трансферные Лайт | 1 место до 5 кг, 40×30×20 см | не включён | обмен до вылета со сбором 1990 ₽, после вылета запрещён; тариф невозвратный |
| Трансферные Классик | 1 место до 5 кг, 40×30×20 см | 1 место до 20 кг | обмен до вылета со сбором 1990 ₽, после вылета запрещён; тариф невозвратный |
| Трансферные Оптимум | 1 место до 10 кг, 55×40×25 см | 1 место до 20 кг | обмен до вылета без сбора, после вылета 3990 ₽; возврат до вылета со сбором 2990 ₽, после вылета запрещён |
Числа сверены с сайтом перевозчика 30 сентября 2026 г. Точные условия показываются при покупке билета — правила тарифов.
Животные, лыжи и удочка: что берут на борт отдельно
Такие вещи согласовывают заранее, до вылета. Цены и нормы — с сайта «РусЛайна».
Стоит 5000 ₽ за сегмент. Жёсткий контейнер не больше 46×28×20 см, мягкая переноска закрытого типа — до 94 см по сумме трёх измерений. Один пассажир везёт один контейнер.
Правила перевозки животныхДо 8 кг — 2500 ₽, от 9 до 30 кг — 6000 ₽, от 30 до 50 кг — 12 000 ₽ за сегмент; на трансфере 4000, 10 000 и 20 000 ₽. Контейнер только жёсткий, до 80×60×60 см, и в CRJ на рейсе не больше трёх животных в багажном отсеке. Собака-проводник летит бесплатно.
Комплект снаряжения до 20 кг едет как дополнительное место багажа: чехол с парой лыж и палками либо чехол со сноубордом, ботинки можно упаковать отдельно. О перевозке надо предупредить перевозчика заранее.
Спортивное снаряжениеОдин чехол с удочкой до 200 см в сложенном виде и комплект снастей идут в счёт веса, но без учёта габаритов и числа мест. Остальной спортинвентарь оплачивается отдельно.
Дополнительное место до 20 кг на сайте «РусЛайна» стоит 3250 ₽ на прямом рейсе и 5000 ₽ со стыковкой, до 30 кг — 5000 и 8000 ₽; в аэропорту дороже: 3750 и 5500 ₽ за место до 20 кг. Перевес одного места с 20 до 30 кг — 3000 ₽ онлайн (3500 ₽ в аэропорту), от 30 до 50 кг и размер больше 203 см — 5500 ₽ онлайн, только по согласованию. Второе место в салон до 10 кг и 55×40×25 см — 3500 ₽ на сайте за два часа до вылета, 4000 ₽ в аэропорту, не больше одного на пассажира. Через контакт-центр — плюс 500 ₽ за место.
Платный и негабаритный багажУсловия сверены с сайтом перевозчика 30 сентября 2026 г.
Аэропорты, куда летает «РусЛайн»
Перевозчик есть в списке компаний этих аэропортов. На страницах аэропорта онлайн-табло, схема терминалов и дорога до города.
