Tajik Air: парк самолётов и куда летает

Обновлено 2 октября 2026 г.Официальный сайт
4
Самолёта на сайте
Ан-28
Летает сейчас
Душанбе
Базовый аэропорт
6
Направлений по стране

Tajik Air называет себя национальным авиаперевозчиком Таджикистана и ведёт историю с 1924 года. Сейчас это компания внутренних линий: из Душанбе она летает в шесть городов страны, в основном в горные районы.

На официальном сайте у перевозчика четыре самолёта. Летает один из них, турбовинтовой Ан-28 на 17 мест. Три Boeing 737 (два 737-500 и один 737-300) значатся как готовящиеся к вводу.

Билеты онлайн компания не продаёт: место и цену подтверждает оператор по телефону бронирования.

Ниже разобрано, что известно о каждом самолёте по сайту перевозчика, куда летает Ан-28 и почему схемы салона Tajik Air у нас нет.

Парк самолётов «Tajik Air»

Состав парка на август 2026 года. Схемы салонов этих бортов мы разбираем — они появятся на этой странице.

✈1 шт.
Boeing 737-300
С 2019 года стоял во Внукове под арестом, в 2025 году арест снят. Проходит техническую подготовку.
Самолёт не летает, число мест перевозчик не указал.
✈2 шт.
Boeing 737-500
Перешли в собственность компании в 2025 году после спора с лизингодателем. По сайту не эксплуатировались с 2013 года и готовятся к вводу.
Самолёты не летают, число мест перевозчик не указал.
✈1 шт.
Ан-28
17 мест
Единственный самолёт Tajik Air на линиях: рейсы из Душанбе в города Памира, Хатлона, Согда и Раштской долины.
Tajik Air не публикует чертёж салона Ан-28, а без чертежа перевозчика схему мы не рисуем.

Куда летает Tajik Air из Душанбе

Все рейсы Tajik Air начинаются в Душанбе. На главной сайта шесть направлений: Хорог и Ванч в Горном Бадахшане, Кулоб и Ховалинг в Хатлонской области, Панджакент в Согдийской области и Рашт в Раштской долине.

Смысл этих рейсов в горах. Перелёт в Ванч, по словам перевозчика, длится около 50 минут, а по земле эта дорога идёт через перевалы и занимает сутки. Если погода в горах не позволяет лететь безопасно, вылет переносят: держите это в голове, когда планируете стыковку в Душанбе.

Сеть собиралась постепенно. Рейсы в Хорог пошли с октября 2024 года, в 2025-м добавились Кулоб, Пенджикент, Рашт, Ховалинг и Ванч. За 2025 год, по отчёту компании, выполнено 158 парных рейсов и перевезено 4968 пассажиров.

Международных направлений на сайте Tajik Air нет. Компания пишет, что после погашения долгов такая возможность открылась, но рейсов за границу в списке направлений пока не появилось.

Ан-28 на 17 мест: на чём летят в Хорог и Ванч

Ан-28 у компании один, и он закрывает все внутренние линии. Это турбовинтовой самолёт для коротких горных маршрутов, на сайте у него указано 17 мест.

В сентябре 2025 года ресурс этого самолёта продлили ещё на год, так написано в итогах года. Других пассажирских машин на линиях у компании нет, поэтому если Ан-28 на обслуживании, лететь не на чем.

Схемы салона Ан-28 перевозчик не публикует, и мы её не рисуем: без чертежа Tajik Air любая нумерация мест была бы выдумкой.

В планах компании LET L-410, самолёт на 19 мест для местных линий, который может возить до двух тонн груза и выполнять санитарные рейсы. Срок его появления не назван.

Три Boeing 737 Tajik Air: что с ними сейчас

Реактивных машин в парке три, и ни одна пока не летает.

Два Boeing 737-500 перешли в собственность компании в 2025 году по мировому соглашению с лизингодателем Skyroad Leasing. Спор о долге в 36,6 млн долларов, по словам компании, тянулся с 2013 года; соглашение утвердил Арбитражный суд Москвы 21 мая 2025 года. Эти самолёты с 2013 года не эксплуатировались, ремонт компания обсуждала с предприятиями Турции и ОАЭ.

Boeing 737-300 с 2019 года стоял во Внукове под арестом. После соглашения арест сняли, на инспекцию и подготовку к перелёту, по отчёту компании, потрачено больше 433 тысяч долларов.

Числа кресел ни для одного из трёх Boeing на сайте нет. Когда они выйдут на линии и куда, перевозчик не объявлял.

Билеты и багаж Tajik Air: как узнать условия

Купить билет на сайте нельзя. Бронирование только по телефону: называете направление и дату, оператор подтверждает наличие мест и цену. Справочная служба работает в часы офиса в Душанбе, обслуживание на таджикском, русском и английском.

На нынешнем сайте есть разделы «Багаж», «Правила перевозки», «Полёт с детьми» и «Возврат и обмен», только правил в них нет. На 1 октября 2026 года страницы «Багаж», «Пассажирам с детьми» и «Правила перевозки» пустые, в каждой один заголовок, а в описании раздела сказано, что он ждёт утверждённую юридическую редакцию. Своих норм багажа, ручной клади и условий для детей Tajik Air пока не публикует, поэтому таблицы здесь нет. Всё это уточняйте у оператора при бронировании.

Если вы летите в Таджикистан из России, до Душанбе вас повезёт другая компания, и условия багажа смотрите у неё: у Somon Air, S7 Airlines и «Уральских авиалиний» на нашем сайте есть таблицы тарифов. Tajik Air пригодится уже в Душанбе, если дальше нужно в Хорог или Ванч.

Частые вопросы

Летает ли Tajik Air в Москву?
Нет. На официальном сайте только внутренние рейсы из Душанбе, международных направлений в списке нет.
Какие самолёты у Tajik Air?
На сайте четыре: Ан-28, который выполняет все рейсы, и три Boeing 737, которые готовят к вводу. Вертолётов в списке флота нет.
Как купить билет Tajik Air?
Только по телефону бронирования, номера есть на главной tajikair.tj. Онлайн-продажи у перевозчика нет.
Сколько багажа можно взять?
Перевозчик норму не публикует: страница «Багаж» на tajikair.tj есть, но пока пустая. Сколько можно сдать и взять в салон, назовёт оператор при бронировании.
Есть ли схема салона Ан-28?
Нет. Перевозчик чертёж салона не публикует, а по догадкам схемы мы не рисуем.