Авиакомпания «Икар»: парк самолётов и схемы салонов
Восемь самолётов трёх типов, так пишет раздел «Парк» на ikar.aero. Парк небольшой, но с одной цифрой, которая бросается в глаза: в Boeing 777-200ER «Икара» помещается 440 пассажиров.
На схеме брони этот салон одноклассный, и в ряду стоит десять кресел, 3-4-3. Бизнес-класса с отдельным креслом нет ни на одном из трёх типов.
«Икар» летает и чартерами, и регулярными рейсами: правила выбора места на сайте расписаны для тех и других отдельно. Горячее питание перевозчик гарантирует на средних и дальних направлениях из своего списка, там Таиланд, Вьетнам, Египет, Индия, Куба и рейсы в Турцию из Красноярска и Новосибирска.
Остальные два типа скромнее: Boeing 737-900ER на 215 мест и бразильский Embraer 190 на 110. Разбираем ниже, чем они различаются и чего ждать в салоне.
Парк самолётов «Икара»
Состав парка на 2026 год. Нажмите на модель, чтобы открыть схему салона с номерами рядов и картой удобных мест.
440 кресел «Икара»: что стоит за этой цифрой
Это главная особенность перевозчика, и её стоит понимать до покупки билета.
Boeing 777-200ER — широкофюзеляжный самолёт с двумя проходами. У «Икара» весь его салон одноклассный, а в ряду стоит десять кресел.
Что это значит в кресле. Ряд из десяти мест на 777 — это схема 3-4-3: тройка у левого борта, четвёрка посередине, тройка справа. Худшие места в такой раскладке — два средних в центральной четвёрке: до прохода от них два человека в любую сторону.
Плотность 3-4-3 теперь подтверждена официальным чертежом с сайта перевозчика: мы разобрали его кресло за креслом, и счёт сошёлся ровно с 440. Схема с разметкой каждого места — на странице Boeing 777-200ER «Икара».
Чартерная логика: почему парк «Икара» выглядит именно так
Три типа на восемь бортов, и у каждого своя дальность. Числа ниже из раздела «Парк» на ikar.aero.
Boeing 777-200ER: два борта, 440 мест, дальность 9 700 км. Самый дальний и самый вместительный самолёт парка.
Boeing 737-900ER: два борта, 215 мест, дальность 5 800 км. Один эконом, посадка 3-3.
Embraer 190: четыре борта, самый многочисленный тип, 110 мест, дальность 3 200 км. Посадка 2-2.
Практический вывод для пассажира. Тип самолёта видно по карте мест, когда открывается выбор: на чартерах за 5 дней до вылета из России и за 14 дней при вылете из-за границы, на регулярных рейсах после того, как на рейс назначен самолёт.
Embraer 190: единственный борт «Икара» без среднего кресла
На фоне двух плотных боингов бразильский Embraer выглядит неожиданно комфортно, и дело не в шаге между рядами.
Посадка в нём 2-2: два кресла у левого борта, два у правого. Среднего места, зажатого с обеих сторон, в этом самолёте нет вовсе. Каждый пассажир сидит либо у окна, либо у прохода.
Это редкость. На Boeing 737 посадка 3-3, и треть пассажиров оказывается посередине. На 777 с плотностью 3-4-3 средних мест ещё больше, четыре из десяти в ряду.
Есть и обратная сторона, уже про деньги. Бесплатно при выборе места «Икар» отдаёт только средние кресла в хвосте, а в Эмбраере их нет. Не хотите доплачивать, место назначат на регистрации.
Что входит в билет «Икара»: три тарифа эконома и два бизнеса
Числа со страницы «Тарифы» ikar.aero для внутренних рейсов; сборы за обмен и возврат — за сутки и раньше до вылета, в экономе ближе к вылету плюс 25% от тарифа, в бизнесе фиксированная сумма выше.
- Вес ручной клади у «Икара» одинаковый во всех тарифах, а вот размер в Лёгком и Оптимуме заметно меньше, чем в Комфорте: обычный чемодан для ручной клади в них не проходит, это самая частая неожиданность у стойки.
- Между Россией и Кубой или Венесуэлой «Икар» урезает норму багажа в экономе до 10 кг.
- Центр поддержки у «Икара» общий с Nordwind, и часть правил там написана для «Северного Ветра», поэтому числа взяты со страницы тарифов самого ikar.aero.
| Тариф | Ручная кладь | Багаж | Лыжи зимой | Обмен и возврат |
|---|---|---|---|---|
| Эконом Лёгкий | 1 место до 10 кг, 40x30x20 см | платно | платно | обмен 3800 ₽; возврат недоступен |
| Эконом Оптимум | 1 место до 10 кг, 40x30x20 см | 1 место до 20 кг | 1 комплект до 20 кг бесплатно | обмен 3800 ₽; возврат 3800 ₽ |
| Эконом Премиум | 1 место до 10 кг, 55x40x20 см | 1 место до 20 кг | 1 комплект до 20 кг бесплатно | обмен бесплатно; возврат 2500 ₽ |
| Бизнес Оптимум | 1 место до 10 кг, 55х40х20 см | 1 место 30 кг | 1 комплект до 20 кг бесплатно | обмен 2000 ₽; возврат 4000 ₽ |
| Бизнес Премиум | 2 места до 10 кг, 55х40х20 см | 2 места по 30 кг | 1 комплект до 20 кг бесплатно | обмен и возврат бесплатно |
Числа сверены с сайтом перевозчика 30 сентября 2026 г. Точные условия показываются при покупке билета — правила тарифов.
Лыжи, велосипед, питомец: что об этом пишет «Икар»
Условия со страниц «Перевозка животных», «Платный багаж» и «Ручная кладь» ikar.aero и центра поддержки help.ikar.aero. Цены у «Икара» — вилки по тарифным зонам (европейская часть России, Урал с Сибирью, Дальний Восток) и по времени оплаты: за 36 часов дешевле всего, в аэропорту дороже всего.
С 1 ноября по 10 мая «Икар» везёт один комплект до 20 кг сверх нормы багажа бесплатно во всех тарифах, кроме Лёгкого: чехол до 15 кг с лыжами и палками или сноубордом плюс чехол до 5 кг с ботинками. Не действует это между Россией и Вьетнамом, Таиландом, Кубой, Доминиканой, Иорданией, Таджикистаном, Узбекистаном и Ямайкой. С 11 мая по 31 октября комплект идёт в счёт обычной нормы.
Спортивное оборудованиеХоккейное снаряжение, гольф, рыболовное, дайвинг и серфинг, велосипеды и прочий спортинвентарь у «Икара» круглый год входят в норму бесплатного провоза багажа как обычное место. Исключение одно: легкоатлетические шесты, их «Икар» считает негабаритом.
В салон «Икар» берёт кошку, собаку, птицу, мини-кролика, ежа или хорька в переноске не больше 60×35×20 см и весом до 8 кг вместе с ней — только в экономе и по одной переноске на пассажира; котят и щенков до полугода можно до трёх в одной. Грызунов, рептилий и диких животных не берут. Заявить нужно при покупке, но не позже чем за 24 часа до вылета, а оплатить и пройти ветконтроль — на стойке не позже чем за 2 часа, иначе услугу аннулируют. По России перевозка в салоне стоит от 2 900 до 8 300 ₽ при оплате больше чем за 4 часа до вылета и от 7 900 до 9 900 ₽ позже. На весь рейс пускают не больше четырёх животных, по два на секцию салона.
Перевозка животныхВсё, что не помещается в 8 кг, летит в отсеке как зарегистрированный багаж, если на борту есть техническая возможность: контейнер с водонепроницаемым дном, замком и доступом воздуха, вес вместе с животным до 50 кг. Оплата — по весу по тем же багажным тарифам. По России нужен ветпаспорт с прививкой от бешенства и отметкой об осмотре не старше 14 дней; непривитых котят и щенков до 3 месяцев берут.
Место до 10 кг и 203 см при оплате за 36 часов стоит по России от 1899 ₽, до 20 кг — от 2599 ₽, до 30 кг — от 4699 ₽; ближе к вылету дороже, на сайте продают не больше трёх мест сверх нормы, за границу первое место от 29 €. Чемодан тяжелее 30 кг — уже тяжеловесный, до 50 кг, свыше — груз. Сумка крупнее 55×40×20 см, пойманная на посадке, обходится в 6500 ₽; та же сумка, оплаченная заранее на сайте, — от 2299 ₽.
Платный багажУсловия сверены с сайтом перевозчика 30 сентября 2026 г.
Аэропорты, куда летает «Икар»
Перевозчик есть в списке компаний этих аэропортов. На страницах аэропорта онлайн-табло, схема терминалов и дорога до города.
