Санкт-Петербург — Владикавказ: рейс к подножию Кавказского хребта

Перелёт занимает порядка трёх часов. Северная Осетия живёт по московскому времени, UTC+3, ровно как Петербург, поэтому организм ничего не заметит и первый день не пропадёт.

Разница будет в другом: климат. Из петербургской сырости вы попадаете в горный воздух, где летом жарко днём и заметно прохладнее вечером, потому что рядом хребет.

Альтернатив у самолёта на этом направлении почти нет: поезд идёт больше двух суток.

Прилёт — в аэропорт с кодом OGZ. Он находится не в самом Владикавказе, а рядом с Бесланом, примерно в двадцати километрах от столицы республики.

Дорогу до города закладывайте отдельно: это не десять минут, как в Астрахани, а полноценный переезд. Ходят такси и маршрутки, договориться о трансфере заранее удобнее, особенно при позднем прилёте.

Аэропорт компактный, поток спокойный, багаж выдают быстро. Терминалов два — для внутренних и международных рейсов, но на петербургском маршруте вам понадобится только первый.

Владикавказ примечателен географией: Кавказский хребет стоит буквально на горизонте, и до ущелий отсюда ближе, чем из любой другой республиканской столицы региона.

Куда обычно едут: Дигорское ущелье, Цей с ледником, Кармадон, Куртатинское ущелье с древними склепами. До ближних точек от города час-полтора, до дальних дольше, и дорога горная — время в пути считается не по километрам.

Если планируете ехать своим ходом, помните про сезонность: часть высокогорных дорог зимой закрывают или проезд по ним требует подготовленной машины. Уточняйте состояние дороги прямо перед выездом, а не по прошлогодним отзывам.

Лето — самый плотный сезон, с июня по сентябрь. Тепло, все ущелья доступны, борта загружены. Билеты берут заранее.

Май и начало октября многие считают лучшим временем: зелень или золото, туристов меньше, цена ниже. Но в горах уже прохладно, и тёплые вещи нужны.

Зимой поток заметно меньше, работают горнолыжные склоны Цея. Отдельный пик приходится на новогодние каникулы, когда билеты снова дорожают.

Три часа — тот рубеж, после которого кресло перестаёт быть безразличным. Если летите днём и планируете сразу ехать в горы, лучше выспаться в самолёте: дорога по серпантину после бессонной ночи удовольствие сомнительное.

Для сна берите окно подальше от кухни и туалетов. Если же наоборот, хотите вставать и разминаться, полезнее место у прохода.

Ряды у аварийных выходов дают простор ногам, но сумку под переднее кресло там не поставить, а спинка иногда закреплена. Ряд непосредственно перед выходом не откидывается вовсе.

Разметку конкретного борта смотрите в каталоге схем салонов, а выбрать между двумя местами помогает сравнение мест.

Из Владикавказа удобно ездить не только по Осетии. Отсюда идёт Военно-Грузинская дорога, начинаются маршруты в соседние республики.

Если планируете такую поездку, заранее проверьте документы и правила пересечения границы, а также состояние перевала: он закрывается из-за схода лавин и метелей, иногда на несколько дней.

Обратный билет из Петербурга при таких планах лучше брать с запасом. Горная дорога — не то место, где стоит рассчитывать на точность до часа.