Авиакомпания «Якутия»: парк самолётов и схемы салонов
Девять воздушных судов — так пишет сама «Якутия» в разделе «Флот», парк небольшой. Карточек типов там семь: три реактивных Суперджета, три боинга и одна турбовинтовая машина.
Самое интересное в этом списке — два Boeing 737-800 с разными салонами. В одном 166 кресел, в другом 176. Один и тот же тип, а разница в десять мест.
Суперджеты у «Якутии» — версия RRJ-95LR на 103 места. Выбор места на них продаётся заранее на четырёх линиях, которые связывают Якутск с Иркутском, Хабаровском, Владивостоком и китайским Харбином.
Дальше по одному борту: Boeing 737-700 на 148 мест — тот же боинг в короткой версии, и Bombardier Q300 на 50 мест, единственный винтовой.
Схемы всех салонов «Якутия» выкладывает сама, в разделе «Флот». По ним и собраны наши схемы: кресло за креслом, с пометками перевозчика о шаге, спинках и подлокотниках.
Парк самолётов «Якутии»
Состав парка на 2026 год. Нажмите на модель, чтобы открыть схему салона с номерами рядов и картой удобных мест.
Один тип, два салона: откуда десять лишних кресел
Два Boeing 737-800 «Якутии» имеют разную вместимость: 166 мест у одного и 176 у другого. Тип при этом один. Перевозчик выложил оба чертежа, и они всё объясняют.
Разгадка не в бизнес-классе, хотя первым делом думаешь на него. У борта на 166 мест бизнес занимает один ряд, четыре кресла, у борта на 176 — два ряда, восемь кресел. То есть премиальных мест больше как раз на том борту, где общее число мест выше.
Работает шаг между рядами. У салона на 166 мест рядов двадцать восемь, у салона на 176 — тридцать. Шаг в сантиметрах перевозчик не пишет, но на борту на 166 мест широкий шаг помечен у двух рядов эконома, а на борту на 176 — у одного.
Есть выбор между двумя рейсами на 737-800 — берите борт на 166 мест: рядов там меньше. Отличить салоны просто: на 166 местах эконом начинается со второго ряда, на 176 — с третьего. Оба разобраны кресло за креслом на странице этого типа.
Бизнес-комфорт и эконом: что обещает сама «Якутия»
Бизнес-класс в парке есть только на Boeing 737-800. Салон называется «Бизнес-комфорт». Компания обещает в нём кресла с электрической розеткой и автоматическим массажем, а обслуживание сравнивает с ресторанным: блюда выбирают по меню. Остальные три типа парка летают с одним экономом.
Есть услуга «Upgrade»: пассажир с оплаченным экономом пересаживается в «Бизнес-комфорт» за доплату, пока в салоне остаются кресла. Оформить её надо минимум за час до вылета, и только на собственном регулярном рейсе компании.
Про эконом компания пишет коротко: рацион зависит от длительности рейса, пассажирам дают пледы и газеты. Платное питание сверх стандартного рациона заказывают заранее: за 25 часов на рейсы из Якутска.
Какой борт вам достанется и что это меняет
Парк небольшой, и типов всего четыре. Узнать свой борт проще всего по рассадке, когда откроете схему мест.
Bombardier Q300 «Якутии» — единственная винтовая машина компании. Пятьдесят кресел, посадка два на два, среднего места нет ни в одном ряду: сосед у вас всегда один. Платных мест на нём перевозчик не заявляет.
Суперджет 100 «Якутии» — 103 места, три машины, самый многочисленный тип. Тут посадка два на три, и левый борт заметно выигрывает: вдвоём вы сядете там, где нет третьего кресла.
Дальше идут два боинга, и разница между ними больше, чем кажется по названию. Boeing 737-700 «Якутии» — короткая версия и только эконом, кресел в нём 148, причём восьми мест физически нет: в ряду у выхода справа не хватает кресла, а в последних рядах у левого борта пусто. Boeing 737-800 «Якутии» вместительнее, и салонов у него сразу два, на 166 и 176 мест.
Практический вывод один. Если летите вдвоём, на Суперджете берите левый борт, на Q300 любой ряд, а на боингах смотрите на номер ряда: там разброс по удобству куда заметнее.
Платный выбор места на боингах и Суперджете делится на «Стандарт», «Комфорт» и «Комфорт +». Места «Комфорт +» у аварийных выходов не продают пассажирам младше 18 и старше 65 лет, беременным и тем, кто везёт животное в салоне.
Суперджет на 103 места: что означает неполный первый ряд
Три RRJ-95LR — самый многочисленный тип парка, и вместимость у них указана как 103 места. В каталоге эта машина у нас стоит как Суперджет 100 «Якутии».
На чертеже перевозчика двадцать один ряд: двадцать полных по пять кресел и первый неполный. Отсюда и 103.
Выглядит это так. Посадка в салоне 2-3: два кресла у левого борта, три у правого. В первом ряду левой пары нет — там служебный отсек, и остаётся только правая тройка.
Что это меняет при выборе места. Широким шагом перевозчик помечает правую тройку первого ряда и левую пару второго и продаёт эти кресла как «Комфорт +»: впереди перегородка, а не чужая спинка. С 15-го по 21-й ряд выбор места бесплатный.
И общее правило для Суперджета любой компоновки: у левого борта в ряду всего два кресла, среднего места нет вовсе. Вдвоём это лучший выбор на борту.
Что входит в билет «Якутии»: от Промо до Премиум-бизнеса
Нормы со страниц «Всё о багаже» и «Пакет багажа и ручной клади» yakutia.aero для рейсов центрального расписания. Система штучная: в билете 1PC или 2PC, а Промо, Бюджетный, Оптимальный и Премиум-эконом продаются в двух вариантах — с багажом и без.
- Ручная кладь у «Якутии» — 10 кг и 55×40×20 см в экономе, две сумки по 15 кг в бизнесе; но на рейсах внутри Якутии и в Китай только 5 кг, и сумка должна свободно входить в калибратор.
- Сверх нормы бесплатно: рюкзак до 5 кг и 80 см по сумме измерений (или дамская сумка, или портфель), букет до 5 кг, верхняя одежда, костюм в портпледе, детское питание, коляска-книжка до 55×40×20 см и пакет из дьюти-фри до 5 кг и 115 см.
- Местная особенность: из Якутска по республике разрешают везти в салоне три лотка куриных яиц, 90 штук, до 6 кг.
- Безбагажный тариф «Якутии» лечится «пакетом багажа»: место до 10 кг — 2500 ₽, до 23 кг — 4500 ₽, если купить раньше чем за 40 минут до вылета; на посадке те же пакеты стоят 6500 и 7500 ₽. Всего у пассажира не больше четырёх мест, включая норму.
- На Москва — Певек и Якутск — Певек нормы свои: в Премиум-экономе 5 кг в салон и 15 кг в багаж, на субсидированном тарифе 10 и 23 кг. Младенцу без места багажа не положено.
| Тариф | Ручная кладь | Багаж |
|---|---|---|
| Эконом Промо | 1 место до 10 кг, 55×40×20 см | без багажа |
| Эконом Бюджетный, Оптимальный | 1 место до 10 кг, 55×40×20 см | без багажа или 1 место до 23 кг — по варианту тарифа |
| Эконом Премиум-эконом | 1 место до 10 кг, 55×40×20 см | без багажа или 2 места по 23 кг |
| Бизнес Бизнес | 2 места по 15 кг, 55×40×20 см | 1 место до 32 кг |
| Бизнес Премиум-бизнес | 2 места по 15 кг, 55×40×20 см | 2 места по 32 кг |
| Рейсы внутри Якутии | 1 место до 5 кг | без багажа или 1 место до 23 кг — по варианту тарифа |
Числа сверены с сайтом перевозчика 30 сентября 2026 г. Точные условия показываются при покупке билета — правила тарифов.
Кот в салоне, собака в отсеке, лыжи: что «Якутия» считает по маршруту
Цены из таблиц «Стоимость сверхнормативного багажа» и «Стоимость перевозки животных» (PDF на странице «Всё о багаже» yakutia.aero) и со страниц про животных и спортинвентарь. У «Якутии» почти всё зависит от маршрута: ниже цифры для Москва — Якутск, а вилка показывает разброс по сети; в обратную сторону цены те же.
В салон «Якутия» берёт кошку, собаку или птицу в переноске общим весом до 10 кг: жёсткий контейнер не больше 44×30×26 см, мягкая сумка — до 126 см по сумме измерений и не выше 30 см. Только эконом, один контейнер на пассажира, в нём двое взрослых до 4 кг каждое или три детёныша до 3 кг. Москва — Якутск стоит 4500 ₽, Москва — Петербург и Сочи 2500 ₽, Якутск — Сочи 5500 ₽, Москва — Певек 6800 ₽. Мопсы, бульдоги, пекинесы и другие короткомордые породы едут только в салоне. Заявить нужно за 72 часа, прививка от бешенства не моложе 21 дня. Черепаху с панцирем до 30 см тоже возьмут.
Перевозка животныхПереноску с жёстким каркасом до 15 кг и 50×35×30 см «Якутия» ставит на соседнее кресло, за которое платят полный тариф эконома (субсидированные не подходят); оформляют вместе с билетом, раздельная бронь запрещена. С собой четыре непромокаемые пелёнки, одну стелют на сиденье.
В отсеке «Якутия» считает по весу с контейнером: Москва — Якутск до 10 кг — 1500 ₽, до 23 кг — 3500 ₽, до 32 кг — 5000 ₽, до 50 кг — 7500 ₽; на дальних местных линиях (Тикси, Черский, Чокурдах) до 4000, 9000, 12000 и 19000 ₽. Зимой, с 1 ноября по 1 апреля, на Bombardier Q300 животных в отсек не берут вовсе, а в Харбин и Алматы перевозка приостановлена. Грызунов, рептилий и диких животных не принимают.
Лыжи с палками, ботинками и шлемом или сноуборд с ботинками «Якутия» везёт одним комплектом до 23 кг сверх нормы багажа бесплатно, без учёта габаритов, — но только на багажном тарифе или с купленным пакетом багажа. Хоккейный баул с двумя клюшками и гольф идут в счёт нормы: два места общим весом до 23 кг. Складные удочки до 100 см можно взять в салон. Заявить снаряжение нужно за 72 часа.
Спортивный инвентарьПеревес «Якутия» считает по общему весу места: Москва — Якутск до 23 кг — 1950 ₽, до 32 кг — 3300 ₽, до 50 кг — 6000 ₽; на коротких линиях вроде Москва — Сочи или Магадан — Анадырь 1300, 2200 и 4000 ₽, на Певек до 13500 ₽. Место тяжелее 32 кг или длиннее 203 см нужно согласовать за 72 часа. Для международных рейсов у «Якутии» отдельная таблица цен.
Стоимость сверхнормативного багажа (PDF)Условия сверены с сайтом перевозчика 30 сентября 2026 г.
Аэропорты, куда летает «Якутия»
Перевозчик есть в списке компаний этих аэропортов. На страницах аэропорта онлайн-табло, схема терминалов и дорога до города.
