Авиакомпания «Ямал»: расположение мест в самолётах и схемы салонов
Парк собран из машин трёх типов: пятнадцать Суперджетов, восемь Airbus A320 и два канадских CRJ-200. Это перевозчик Ямало-Ненецкого округа, и география у него соответствующая: Салехард, Новый Уренгой, Надым, Тюмень, плюс южные направления летом.
Главное, что стоит знать перед выбором места: у обоих основных типов по два разных салона. Часть Суперджетов летает с бизнес-классом на восемь кресел, часть без него вовсе. Ровно так же устроены и аэробусы.
Разница не косметическая. У Суперджета с бизнесом 93 места, без бизнеса 100. У A320 с бизнесом 164, без него 180. То есть шестнадцать лишних кресел в одном и том же фюзеляже, а значит и ряды стоят плотнее.
Схемы салонов всех трёх типов разобраны у нас по чертежам самой компании: каждое кресло перенесено с официального плана и раскрашено по удобству. Ниже парк, а по ссылке из карточки любого типа открывается расположение мест с номерами рядов.
Парк самолётов «Ямала»
Состав парка на 2026 год. Нажмите на модель, чтобы открыть схему салона с номерами рядов и картой удобных мест.
8 шт.
2 шт.
Один тип, два салона: как не перепутать
Это первое, что сбивает при выборе места у «Ямала». В билете написано «Superjet 100» или «Airbus A320», а салон за этим названием может стоять любой из двух.
У Суперджета вариантов два: одноклассный на 100 мест и двухклассный на 93, где восемь кресел отданы бизнесу, а эконом-классу остаётся 85. Одноклассных машин больше — девять против шести.
У Airbus A320 та же история: 180 мест в одноклассном варианте и 164 в двухклассном с бизнесом на восемь кресел. Двухклассных шесть, одноклассных всего два.
Отличить их до вылета можно только по схеме выбора места: посмотрите общее число мест над картой кресел. Сто или сто восемьдесят — салон одноклассный, девяносто три или сто шестьдесят четыре — с бизнесом.
Практическая разница для эконома неочевидна, но она есть. В одноклассном варианте кресел больше, значит шаг между рядами меньше. Если выбираете между двумя рейсами на одном типе, двухклассный чуть просторнее.
Три типа под три задачи
Парк у «Ямала» подобран не случайно, и каждый тип решает свою задачу.
Суперджет 100-95LR — основа, пятнадцать машин из двадцати пяти. Дальность 4500 километров закрывает маршруты из Салехарда и Нового Уренгоя до Москвы, Петербурга и юга. Индекс LR в названии как раз про увеличенную дальность.
Airbus A320 — восемь бортов, дальность 6000 километров. Их ставят на самые загруженные и длинные линии, включая курортные направления летом.
CRJ-200LR — два самолёта, самые маленькие. Это региональные машины для коротких северных линий, где полный Суперджет не наберётся.
Для пассажира важен один вывод: чем короче маршрут и меньше город, тем вероятнее маленький борт. На линии Салехард — Москва вы почти наверняка полетите на Суперджете или аэробусе, а вот внутри округа может достаться CRJ.
Буквы мест: где окно, а где проход
Расположение мест в самолёте по буквам у трёх типов разное, и это первое, что стоит проверить перед выбором кресла.
В CRJ-200 посадка 2-2, буквы A и B слева, C и D справа. Средних кресел нет вовсе: любое место крайнее. Окно достаётся A и D, проход B и C.
В Суперджете посадка 2-3. Слева пара A и C, справа тройка D, E и F. Буква B не используется, а единственное среднее кресло в ряду это E. Если летите вдвоём, левая пара ваша целиком, третий пассажир туда не сядет.
В Airbus A320 посадка 3-3: A, B, C слева и D, E, F справа. Средних мест два, B и E. В бизнес-классе первые два ряда идут 2-2, буквы B и E там не используются.
Общее правило для всех трёх: A и F (у CRJ это A и D) стоят у иллюминатора, крайние к проходу зависят от типа. Разбор каждого кресла с подсказками лежит на страницах схем.
Где в каждом типе кресла просторнее
Перевозчик сам помечает на своих чертежах ряды с расширенным пространством для ног, и это редкая честность: многие компании такие отметки не публикуют вовсе.
В A320 просторных рядов больше всего. В салоне на 164 места это ряды 3, 10 и 11, в салоне на 180 — ряды 1, 12 и 13. Десятый с одиннадцатым (двенадцатый с тринадцатым во второй компоновке) стоят у аварийных дверей над крылом: там впереди проём, а не чужая спинка.
В Суперджете на 100 мест отмечен весь первый ряд. А вот в двухклассном варианте на 93 места таких отметок нет ни одной: самые удобные кресла там это восемь мест бизнес-класса.
В CRJ-200 просторных мест четыре, и стоят они не в линию: 1A с 1B в левом блоке и 2C с 2D в правом. Справа в первом ряду кресел нет, там кухня.
Обратная сторона у всех одна. Ряд перед аварийной дверью и последний ряд салона перевозчик метит оранжевым, это фиксированная спинка. Сидеть в таком кресле придётся прямо весь рейс.
Север как специализация: что это меняет в рейсе
«Ямал» — перевозчик Ямало-Ненецкого автономного округа, и это видно по всему. Салехард, Новый Уренгой, Надым, Ноябрьск — города, куда большинство компаний не летает вовсе.
Северная специфика даёт две особенности, о которых стоит знать.
Первая: зимой задержки случаются чаще, чем на южных линиях, и причина не в перевозчике, а в погоде. Метель в Салехарде закрывает аэропорт целиком.
Вторая: рейсы часто ранние или ночные — так удобнее стыковать вахтовые перевозки. На ночном рейсе выбор места важнее обычного, и первые ряды с перегородкой впереди тут ценнее, чем на дневном перелёте.
Есть и южная часть сети: летом компания возит на курорты, из Тюмени и северных городов в Сочи, Анапу, Минеральные Воды. Там уже работают аэробусы.
Выбор места: когда открывать карту и что делать при замене борта
Карта кресел открывается в двух местах: при онлайн-регистрации и в разделе выбора места на сайте перевозчика. Регистрация начинается за сутки до вылета, и до этого момента точное расположение мест в самолёте вам не покажут.
Порядок действий простой. Откройте карту, посмотрите общее число кресел над ней (это скажет, какой из салонов вам достался), сверьтесь со схемой на нашем сайте и выбирайте ряд осознанно.
Замена типа судна у северных перевозчиков случается чаще, чем на юге: погода правит расписанием жёстче. Кресло при этом переносят автоматически, но номер ряда в новом салоне означает совсем другое. Место 12A в CRJ стоит почти в хвосте, а в аэробусе это ещё середина салона.
Поэтому совет один: если рейс перенесли или сменили борт, загляните в бронирование ещё раз. Пара минут сейчас избавит от неприятного открытия у трапа.
Что входит в билет «Ямала»: Лёгкий, Гибкий, Стандарт и бизнес
Числа со страниц «Тарифы» и «Нормы и правила провоза багажа» yamalaero.ru для регулярных рейсов, и три оговорки.
- На субсидируемых и межмуниципальных рейсах по округу (Салехард — Ноябрьск, Салехард — Новый Уренгой) нормы свои: там даже в Стандарте два места общим весом до 23 кг, а ручная кладь 10 кг у всех.
- Часть рейсов «Ямал» продаёт совместно с ЮТэйр и Red Wings: если рейс выполняет партнёр, действуют его нормы и его цены, оператор указан в билете.
- Сверх ручной клади без доплаты можно взять рюкзак до 5 кг, верхнюю одежду, букет, детское питание и, что редкость, пару теннисных ракеток в чехле до 120 см.
- Цену дополнительного места багажа «Ямал» заранее не публикует, её показывают при бронировании.
| Тариф | Ручная кладь | Багаж | Выбор места | Обмен и возврат |
|---|---|---|---|---|
| Эконом Лёгкий | 1 место до 5 кг, 55×40×25 см | не разрешён | платно, кроме рядов 14–20 | обмен 3000 ₽; возврат не разрешён |
| Эконом Гибкий | 1 место до 5 кг, 55×40×25 см | 1 место до 12 кг | платно, кроме рядов 14–20 | обмен 1000 ₽; возврат за 7 дней и раньше 5000 ₽ |
| Эконом Стандарт | 1 место до 10 кг, 55×40×25 см | 1 место до 23 кг | платно, кроме рядов 14–20 | обмен без оплаты; возврат за 7 дней и раньше 3000 ₽ |
| Бизнес Стандарт | 1 место до 10 кг, 55×40×25 см | 2 места до 30 кг каждое | бесплатно | по правилам тарифа бизнес-класса |
Числа сверены с сайтом перевозчика 12 сентября 2026 г. Точные условия показываются при покупке билета — правила тарифов.
Кошка, лыжи, велосипед: что у «Ямала» бесплатно, а что за деньги
Цены со страниц «Перевозка животных» и «Нестандартный багаж» сайта «Ямала», для тарифов эконома. В бизнес-классе весь спортинвентарь едет бесплатно, а животных в салон бизнеса не берут вовсе.
«Ямал» берёт в салон кошек, собак и птиц, только в экономе. Переноска длиной до 44 см, шириной до 30 см и высотой до 26 см, вес с животным не больше 8 кг, цена от 4400 ₽. Заявка не позже чем за 24 часа, регистрация только на стойке в аэропорту, место дадут у иллюминатора справа по полёту. Оформляют в офисах продаж или по телефону, на сайте самому не купить.
Правила перевозки животныхПереноска с жёстким каркасом длиной до 50 см, шириной до 40 см и высотой до 32 см, вес с животным до 20 кг. Платят взрослый тариф за кресло и 5500 ₽ за услугу. Переноска ставится у окна и пристёгивается ремнём; выбор места при этом недоступен, ряды у выходов и с расширенным пространством для ног исключены.
Всё, что тяжелее 8 кг под креслом или 20 кг на кресле, «Ямал» везёт в отсеке: до 8 кг — 5000 ₽, от 8 до 25 кг — 10 000 ₽, от 25 до 50 кг — 15 000 ₽. Грызунов, рептилий и черепах не берут ни в салон, ни в отсек. При замене борта на тип без подходящего отсека перевозчик вправе отказать.
Комплект до 20 кг — лыжи с палками, ботинки и шлем, или сноуборд с ботинками, или хоккейная сумка с двумя клюшками и коньками — едет у «Ямала» бесплатно в любом тарифе, в том числе в Лёгком. Редкий случай среди российских перевозчиков.
Нестандартный багажВсё это в экономе «Ямала» платное: рыболовные снасти 2000 ₽, велосипед или самокат 2500 ₽, гольф 3000 ₽, другой спортинвентарь 3500 ₽, каждое место до 20 кг. Детские велосипеды до 10 кг и самокаты до 5 кг бесплатно. В бизнесе всё бесплатно.
Перевес до 7 кг сверх нормы «Ямал» считает фиксированно — 2650 ₽. Место длиннее 203 см по сумме трёх измерений и тяжелее 30 кг (до 50) — 8150 ₽. Пляжный зонт до 120 см — 1500 ₽, музыкальный инструмент до 120 см и 5 кг — в салоне бесплатно.
Условия сверены с сайтом перевозчика 12 сентября 2026 г.