Жидкости в самолёте: правило 100 мл и что под него попадает

Жидкости в ручной клади везут в ёмкостях не больше 100 мл каждая, и все они должны поместиться в один прозрачный пакет объёмом до 1 литра. Пакет один на пассажира, так что всего получается не больше литра. Так записано в приказе Минтранса о досмотре, и перевозчики повторяют эту норму у себя.

Правило знают все, а понимают неправильно почти все. Поэтому на досмотрах каждый день остаются шампуни, кремы и початые бутылки воды. Ошибка всегда одна: люди считают жидкость внутри, а считать надо ёмкость, в которой эта жидкость едет.

Мы прочитали сам приказ и правила шести российских перевозчиков и выписали, что там написано дословно.

Формулировка на сайтах повторяется почти слово в слово. «Жидкости в контейнерах ёмкостью более 100 мл к перевозке не принимаются даже в том случае, если ёмкость заполнена лишь частично», — пишут «Победа», «Уральские авиалинии», «Россия» и НордСтар. Это дословная строка из приказа Минтранса. Red Wings говорит то же своими словами: флакон больше 100 мл в самолёт не возьмут, «даже если емкость заполнена частично». У Nordwind на странице об опасном багаже то же правило и сразу три исключения: лекарства, детское питание и спецдиета.

То есть норма описывает не количество жидкости, а посуду. Что это значит на практике.

• Бутылка воды 0,5 л, в которой осталось два глотка, — заберут. Ёмкость больше ста.
• Полный флакон духов на 100 мл — пропустят. Ёмкость ровно сто.
• Тюбик крема на 150 мл, выдавленный наполовину, — заберут.
• Пять баночек по 50 мл — пропустят, если поместятся в пакет.

Инспектор не может измерить, сколько внутри, и не будет этого делать. Он смотрит на цифру, отпечатанную на упаковке, и по ней решает, проходит жидкость или нет. Поэтому переливать шампунь в дорожные флаконы — не суеверие, а единственный рабочий способ.

Правило звучит как «жидкости, гели и аэрозоли», и слово «гели» здесь ключевое: под него попадает всё, что течёт, мажется или распыляется.

Red Wings перечисляет на своей странице: вода, напитки, супы, сиропы, мёд, консервы, кремы, лосьоны, масла, духи, спреи, гели, содержимое баллончиков, дезодоранты, пасты, тушь. Список открытый, и в него честно укладывается почти вся косметичка.

Сухой шампунь в этом списке не опечатка. Сухой он только по названию, а внутри баллончика аэрозоль под давлением. «Уральские авиалинии» кладут в пакет все «контейнеры, находящиеся под давлением», пену для бритья и лак для волос.

Отдельная история — еда. У «Уральских» в списке того, что едет в пакете, стоят йогурт, творог, арахисовое масло, пасты и мягкий сыр вроде камамбера. Red Wings добавляет супы, сиропы, мёд и консервы.

Логика простая: если продукт принимает форму банки, для досмотра это жидкость. Твёрдый сыр вроде пармезана «Уральские» прямо выносят за пределы пакета, колбаса и печенье тоже вопросов не вызовут. Про то, можно ли брать еду в самолёт, написано отдельно, здесь важно одно: банка варенья на 300 граммов до салона не доедет.

Ещё один частый случай — термос. Литровый термос с чаем в салон не пронести: считается ёмкость, а не то, что чай горячий и свой. Выпить придётся до досмотра.

Мало уложиться в сто миллилитров — ёмкости с жидкостями должны лежать в прозрачном пакете. Требования у всех совпадают дословно: «упакованные в надёжно закрывающийся прозрачный пластиковый пакет объёмом не более 1 л — один пакет на пассажира».

Разберём по частям, потому что цепляются обычно к мелочам.

Прозрачный. Матовый или цветной не годится, содержимое должно просматриваться насквозь.

Надёжно закрывающийся. Это зип-лок, а не пакет, завязанный узлом.

Объёмом не более литра. Литровый зип-лок — это примерно 20 на 20 сантиметров. Пакет должен закрываться, а не распирать по швам.

Один на пассажира. Второй пакет с жидкостями пронести нельзя, даже если в первом осталось место. А вот на ребёнка, у которого есть свой билет, пакет полагается свой.

Пакеты обычно раздают на входе в аэропорт или продают в киосках у досмотра, но рассчитывать на это не стоит: очередь, а иногда и просто нет. Дешевле купить пачку зип-локов заранее.

Суммарный лимит есть, и он совпадает с объёмом пакета: один литр на пассажира. Часть перевозчиков называет эту цифру прямо, не отсылая к размеру зип-лока.

Red Wings пишет прямо: «общий объем не должен превышать литра». И тут же переводит литр в понятные штуки: десять флаконов по 100 мл.

Десять флаконов — верхняя теоретическая граница. На практике в литровый зип-лок столько влезает с трудом: пакет должен закрываться свободно, а флаконы имеют стенки и крышки. Сколько именно войдёт, зависит от формы флаконов, так что пакет лучше собрать дома и проверить, что он застёгивается.

Если жидкостей больше, остальное едет в багаже: там ограничений по объёму тары нет вовсе, что бы ни говорили на форумах. «Уральские авиалинии» проговаривают это отдельной строкой: «Правила провоза жидкостей применяются исключительно к ручной клади. Жидкости по-прежнему можно провозить в зарегистрированном багаже».

Исключения записаны в самом приказе Минтранса, поэтому они одинаковы у всех: лекарства, специальные диетические продукты и детское питание, в том числе материнское молоко. Формулировка «Победы»: они допускаются «в количестве, необходимом на время полёта».

Что из этого следует.

В пакет их класть не нужно. «Уральские авиалинии» пишут: на медикаменты и детское питание требования об упаковке в пластиковый пакет не распространяются. Но предъявить их на стойке досмотра всё равно надо — сами, не дожидаясь вопроса.

Объём считается по длительности рейса. Формулировка «необходимое на время полёта» означает, что упаковка инсулина на курс лечения вопросов не вызовет, а пятилитровая канистра лечебной воды — вызовет.

На лекарства лучше иметь подтверждение. «Победа» предупреждает, что служба безопасности может попросить доказательство, например справку или рецепт. Для препаратов с наркотическими и психотропными веществами приказ требует документы о назначении с названием и количеством.

Детское питание сюда входит целиком: смесь, пюре, сок, вода для разведения. Материнское молоко приказ называет прямо, «Россия» и Red Wings повторяют это у себя: его везут в нужном на полёт объёме. Возраст ребёнка нигде не назван, но здравый смысл никто не отменял: банка пюре при семилетнем пассажире объяснений потребует.

Red Wings уточняет и медицинскую часть: микстуры, мази и гели проходят в пределах ста миллилитров, а инсулин и медицинские изделия разрешены отдельно, при необходимости — с документальным подтверждением. У «России» к исключениям добавлены биоматериалы, тоже по документам.

Литровая бутылка виски — это жидкость, и явно больше ста миллилитров, а в салон её всё-таки пускают. Причина в упаковке.

Покупки из магазинов беспошлинной торговли должны лежать в надёжно запечатанном опломбированном пластиковом пакете. По нему должно быть видно, что его не вскрывали. Такой пакет и есть пропуск.

НордСтар в своих правилах добавляет срок: нужно достоверное подтверждение, что покупку сделали в аэропорту или на борту в день (дни) поездки. Бутылка, купленная в дьюти-фри месяц назад и привезённая из дома в том же пакете, под исключение уже не подпадает.

И главное требование: не вскрывайте пакет до конца поездки. Вскрытый пакет превращает бутылку в обычную ёмкость больше ста миллилитров со всеми последствиями. На стыковочном рейсе это ловушка, в которую попадают регулярно.

Сколько при этом вообще разрешено вывезти и ввезти — разговор отдельный, мы разобрали его в статье про алкоголь из дьюти-фри.

Судя по запросам, духи волнуют людей едва ли не сильнее, чем жидкости вообще. Правило для этой жидкости ровно то же, что и для остальных, но есть нюансы, из-за которых и возникает путаница.

Флакон на 100 мл проходит. Ровно сто — это не «больше ста», граница включительная. Флакон на 125 мл не пройдёт, даже если использован наполовину.

Считается объём флакона, а не коробки. Смотрят на маркировку самого флакона.

Пробники и распивы — обычные ёмкости. Атомайзер на 10 мл занимает место в пакете так же, как любая другая баночка.

Стекло бьётся. В багаже ограничений по объёму нет, но стеклянный флакон в чемодане может разбиться. Дорогой парфюм спокойнее везти в салоне, перелив часть в дорожный атомайзер.

И частый вопрос: сколько флаконов можно. Отдельного лимита на количество нет, ограничение одно — вместимость пакета.

Норма не придумана авиакомпаниями. Сейчас она записана в приказе Минтранса России от 4 февраля 2025 года № 34 о правилах досмотра в целях транспортной безопасности. Нужное место — Приложение 7, перечень того, что запрещено или разрешено на борту с условиями.

Там два пункта, которые перевозчики потом переписывают к себе почти без изменений:

• жидкости, гели и аэрозоли «в емкостях вместимостью не более 100 мл», в закрывающемся прозрачном пакете «объемом не более 1 л — один пакет на пассажира», в том числе лекарства, диетические продукты и детское питание с материнским молоком в количестве на время полёта;
• тара больше 100 мл под запретом, даже если заполнена частично.

Раньше то же самое стояло в приказе № 104 от 25 июля 2007 года. Его отменили с 1 марта 2025 года, но сто миллилитров и литровый пакет перешли в новые правила. Поэтому у любого российского перевозчика норма одна и та же, даже если на его сайте она не написана.

За границей досмотр идёт по правилам страны вылета. Перед обратным рейсом загляните на сайт того аэропорта, откуда полетите.

Сама норма провоза жидкостей федеральная, поэтому сто миллилитров и литровый пакет одинаковы у всех. А вот в соседних мелочах правила разъезжаются, и об этом мало кто пишет. Название перевозчика в таблице ведёт на его правило.

«Победа» даёт на полкило сухого льда меньше, чем разрешает приказ. Разница небольшая, но она показывает главное: одинаковых правил у перевозчиков не бывает даже там, где кажется, что они переписаны под копирку.

Порядок на ленте в российских аэропортах похож, и лишнее время обычно теряют на одном и том же.

1. Пакет с жидкостями достаётся из сумки до ленты и кладётся в лоток отдельно. ЮТэйр в блоге советует класть его в легкодоступное место: на контроле его придётся вынуть.
2. Лекарства и детское питание предъявляются там же, отдельно от пакета: об этом прямо пишут «Уральские».
3. Ноутбук и повербанк тоже часто просят выложить отдельно.
4. Верхнюю одежду и ремень обычно снимают, обувь могут попросить снять.
5. Мелочь — часы, документы, платки — лучше убрать внутрь сумки, а не бросать в лоток россыпью.

Если ёмкость больше нормы всё-таки нашлась, вариантов немного: выложить и оставить, вернуться и сдать в багаж (если регистрация ещё идёт) или отдать провожающим. Никакого хранения на время полёта в аэропортах нет.

1. Пройдите по косметичке и посмотрите на цифры на упаковках, а не на остатки внутри.
2. Всякую жидкость в таре больше 100 мл — в багаж или перелить в дорожные флаконы.
3. Сложите ёмкости в литровый зип-лок. Один на человека, закрываться должен свободно.
4. Лекарства и детское питание — отдельно, вместе с рецептом или чеком.
5. Летите обратно из-за границы — проверьте правила аэропорта вылета.
6. Пакет из дьюти-фри не вскрывайте до конца дороги, а покупать его надо в день поездки.
7. Воду и термос с чаем не берите: пустую бутылку пронесут, наберёте после досмотра.