Авиакомпания «КрасАвиа»: парк самолётов и схемы салонов
«КрасАвиа» — региональный перевозчик Красноярского края, и парк у него собран под короткие плечи на север: Байкит, Тура, Хатанга, Туруханск, Игарка, Диксон. Реактивный тип у «КрасАвиа» один, Як-42, остальные четыре — турбовинтовые: два европейских ATR и два советских «Ана». Плюс двадцать пять вертолётов: 17 Ми-8Т и 8 Ми-8МТВ.
Главная особенность для пассажира: перевозчик публикует чертежи салонов прямо на страницах типов, в разделе «Авиапарк». Здесь мы переносим чертежи «КрасАвиа» как есть, а спорные места сверяем с картой мест при покупке.
Вторая особенность — тариф «Северная прописка» для жителей северных районов края и Норильска: продаётся только им, регистрацию проверяют на стойке. Условия ниже.
Число мест «КрасАвиа» не указывает нигде, поэтому у каждого борта оно посчитано по чертежу. Собраны ATR 42-500 на 46 кресел, ATR 72-212A на 72, Ан-26 на 42, Ан-24 на 48 и Як-42 на 120.
Парк самолётов «КрасАвиа»
Состав парка на 2026 год. Нажмите на модель, чтобы открыть схему салона с номерами рядов и картой удобных мест.
5 шт.
2 шт.
4 шт.
4 шт.
Пять типов «КрасАвиа» на короткие плечи: кто куда летает
Парк «КрасАвиа» непохож на парк обычной авиакомпании: тут нет ни одного Boeing или Airbus, зато есть три поколения региональных машин.
ATR 42-500 и ATR 72-212A — франко-итальянские турбовинтовые самолёты. Посадка 2-2, среднего кресла нет вовсе, дальность с максимальной загрузкой 1 281 и 1 324 км. Семь машин: пять ATR 42 и два ATR 72.
Ан-24 и Ан-26 — восемь советских турбопропов «КрасАвиа». Ан-26 отличается большим грузовым люком в хвосте и салоном короче на ряд: 42 продаваемых кресла против 48 у Ан-24. Модификации у перевозчика Ан-24РВ и Ан-26Б-100.
Як-42 — единственный реактивный тип, шесть машин. У перевозчика это Як-42Д с тремя двигателями в хвостовой части, посадка 3-3, больше всего кресел, крейсерская скорость 750 км/ч.
Ми-8Т и Ми-8МТВ — двадцать пять вертолётов, 17 и 8 машин; в Ми-8МТВ, по данным перевозчика, 20 пассажиров. Выбор места и сверхнормативная ручная кладь на вертолётах не оформляются.
Ряды у выходов «КрасАвиа»: кого туда не посадят
У каждого типа «КрасАвиа» сама называет ряды у аварийных выходов в разделе «Выбор места», и это самая полезная строка на его сайте: на чертежах выходы видны, а вот запрет на посадку — нет.
Устроено это на пяти типах по-разному. У ATR 42 это первый и последний ряды: выходы в торцах салона. У ATR 72 — первые два ряда. У Як-42 — ряд за аварийной дверью и ряд за люком, оба посреди салона. У Ан-24 люки стоят несимметрично, поэтому закрыты два ряда по левому борту и два других по правому. У Ан-26 — первый ряд и ещё три ряда у люков, включая задний люк-трап. Номера каждого из них есть на схемах бортов и в разделе «Выбор места» перевозчика.
Эти места закрыты для беременных, детей до 18 лет даже с сопровождающими, людей старше 65 лет, пассажиров, которым нужна помощь из-за здоровья, плохого слуха или зрения, тех, кто не владеет русским, и владельцев животных, летящих в салоне. Если вы из этих категорий купили такое кресло, вас пересадят на другое место. Вернут ли деньги за услугу, страница «Выбор места» говорит по-разному: в одном абзаце — нет, в разделе о возврате — да, если пересадили ради безопасности.
Практический вывод: на ATR 42 «КрасАвиа» единственный просторный ряд, первый, недоступен семьям с детьми и пожилым, и им остаются обычные ряды в середине салона.
«Северная прописка»: дешевле, но с проверкой паспорта
Для жителей восьми северных районов края и Норильска «КрасАвиа» держит два особых тарифа, «Северная прописка» и «Северная прописка лайт». Багаж у полного 23 кг, как у «Оптимум», у лайта 10 кг, как у «Стандарт», ручная кладь 5 кг; обмен и возврат платные.
Условие одно, и оно жёсткое: постоянная регистрация в Туруханском, Эвенкийском, Таймырском Долгано-Ненецком, Северо-Енисейском, Кежемском, Богучанском, Мотыгинском, Енисейском районах или в Норильске. Проверяют штамп в паспорте на стойке регистрации. Нет штампа — в перевозке откажут, а возврат билета пойдёт со сбором 2 000 ₽ плюс 25 % тарифа.
Купить такой билет можно только на сайте «КрасАвиа» или в офлайн-агентстве, онлайн-агрегаторы его не продают. Онлайн-регистрация по нему не работает. Направления — четырнадцать пар из Красноярска и Норильска: Байкит, Тура, Ванавара, Хатанга, Диксон, Игарка, Туруханск и другие.
Лайт, Стандарт, Оптимум: что «КрасАвиа» кладёт в билет
Нормы со страниц «Тарифы и условия», «Нормы провоза багажа» и «Ручная кладь» krasavia.ru. В таблице тарифов перевозчика у «Лайт» стоит ручная кладь 10 кг, а страница «Ручная кладь» даёт 5 кг для всех самолётов; в таблице оставлено как у перевозчика.
- Ручная кладь «КрасАвиа» на ATR, Ан-24, Ан-26 и Як-42: одно место 55×40×20 см до 5 кг, и класть её нужно под кресло впереди; над креслом, в закрывающемся отсеке, место только для лёгких вещей и верхней одежды. Сверх нормы можно взять рюкзак до 3 кг и 80 см по сумме измерений, верхнюю одежду, букет и детское питание. Второе место ручной клади тех же размеров продаётся за 1 200 ₽, на вертолётах — нет.
- Багаж «КрасАвиа»: «Лайт» без багажа, «Стандарт» одно место до 10 кг, «Оптимум» одно место до 23 кг, у всех не больше 203 см по сумме измерений. На межрегиональных и международных рейсах второе место (10 или 23 кг) можно купить заранее при покупке билета.
- На внутрикраевых рейсах перевес считают за килограмм и по маршруту: от 60–70 ₽ на Мотыгино до 212–249 ₽ на Хатангу; первая цифра для «Северной прописки». Сверхнормативный багаж лучше заявить заранее через форму на сайте, иначе при нехватке места в отсеке его могут не взять.
- Возврат по «Лайт» у «КрасАвиа» запрещён, обмен платный. Обмен и возврат любого тарифа позже чем за 40 минут до вылета невозможны, и билет с сайта krasavia.ru обменять нельзя, только вернуть.
- Дополнительное кресло рядом для себя у «КрасАвиа» стоит как ещё один билет по доступному тарифу; заказать его нужно не позже чем за сутки до вылета, детям до 12 лет и на вертолётах не продаётся.
| Тариф | Ручная кладь | Багаж | Что ещё |
|---|---|---|---|
| Эконом Лайт | 1 место до 10 кг | без багажа | возврата нет, обмен платный, выбор кресла платный |
| Эконом Стандарт | 1 место до 5 кг, 55×40×20 см | 1 место до 10 кг, 203 см | обмен и возврат платные, выбор кресла платный |
| Эконом Оптимум | 1 место до 5 кг, 55×40×20 см | 1 место до 23 кг, 203 см | обмен и возврат платные, выбор кресла платный |
| Эконом Северная прописка | 1 место до 5 кг, 55×40×20 см | 1 место до 23 кг | только с регистрацией на севере края, онлайн-регистрации нет |
| Эконом Северная прописка лайт | 1 место до 5 кг, 55×40×20 см | 1 место до 10 кг | то же, обмен только на тарифы «Северная прописка» |
Числа сверены с сайтом перевозчика 30 сентября 2026 г. Точные условия показываются при покупке билета — правила тарифов.
Кошка за 3 000 ₽, лыжи за 3 400, перевес по маршруту: особые условия «КрасАвиа»
По страницам «Перевозка животных», «Тарифы за сверхнормативный багаж на межрегиональных и международных рейсах» и «Тарифы за сверхнормативный багаж: Красноярский край» krasavia.ru. Три зоны у перевозчика: внутри Сибирского федерального округа, за его пределами и ближнее зарубежье (Улан-Батор).
В салон «КрасАвиа» берёт домашнее животное или птицу, если вес с переноской не больше 10 кг, а сама переноска не больше 55×40×20 см; на Ан-26 планка ниже, 45×30×20 см. Стоит 3 000 ₽ в одну сторону, одно животное на взрослого пассажира. Переноска весь полёт стоит под креслом впереди, открывать её нельзя; хозяину не дадут место у аварийного выхода. Мест под животных на рейсе немного, и без заранее оформленной услуги в перевозке могут отказать. Грызунов, рептилий и насекомых не возят. На регистрации нужны ветпаспорт, прививка от бешенства не раньше 21 дня и не позже года до вылета и осмотр госветврача не раньше чем за 14 дней. Собака-проводник летит без клетки у ног пассажира.
Перевозка животныхВсё тяжелее 10 кг «КрасАвиа» везёт в багажном отсеке в жёсткой клетке с замком, потолок с клеткой 50 кг. Цена по зонам: внутри Сибирского федерального округа 3 750 ₽ за клетку до 30 кг и 7 500 ₽ за 31–50 кг, за пределами округа 5 000 и 9 500 ₽, в Улан-Батор 49 и 93 €. Клетка крупнее 203 см по сумме измерений дороже: 8 750–12 500 ₽ внутри округа. На внутрикраевых рейсах животное в отсеке считают по фактическому весу по ставке маршрута за килограмм.
Спортивное снаряжение у «КрасАвиа» идёт как нестандартный багаж и оплачивается отдельно по весу комплекта: до 23 кг — 3 400 ₽ внутри Сибирского округа и 4 600 ₽ за его пределами, до 30 кг — 4 000 и 5 200 ₽, до 50 кг — 10 000 и 11 000 ₽; в Улан-Батор 45, 51 и 107 €. Тяжелее 50 кг комплект не примут. На внутрикраевых линиях считают по килограммам по ставке маршрута.
Тарифы за сверхнормативный багажВнутри края «КрасАвиа» считает перевес за килограмм по маршруту: Красноярск — Мотыгино 60–70 ₽, Богучаны 70–82, Байкит 133–156, Тура 167–195, Хатанга 212–249 ₽; ставка ниже — для «Северной прописки». На межрегиональных и международных рейсах платят за место: перевес одного места до 30 кг — 3 000 ₽ внутри Сибирского округа и 3 500 ₽ за его пределами, до 50 кг — 6 000 и 7 500 ₽. Дополнительное место до 10 кг — 2 000 и 3 000 ₽, 11–23 кг — 3 400 и 4 600 ₽. Место крупнее 203 см стоит от 7 000 ₽ даже без перевеса, а тяжелее 50 кг не примут вовсе.
Перевес на внутрикраевых рейсахУсловия сверены с сайтом перевозчика 30 сентября 2026 г.