Фотография борта — из архива владельца сайта.
Схема салона ATR 42-500 «КрасАвиа»: 46 мест посадкой 2-2
Откуда схема ATR 42-500 и почему мест 46, а не 48
ATR 42-500 — самый маленький самолёт «КрасАвиа» с турбовинтовыми двигателями, в парке пять машин. Схема салона взята с официального сайта krasavia.ru, раздел «Авиапарк»: у каждого типа там свой чертёж, и у ATR 42 он подписан буквами и номерами рядов. Числа мест на странице нет, только характеристики: дальность 1 281 км, крейсерская скорость 540 км/ч, экипаж два пилота и бортпроводник.
Считаем по чертежу. Посадка 2-2: два кресла у левого борта, A и C, два у правого, D и F. Букв B и E нет вовсе, среднего кресла в этом самолёте не бывает. Рядов двенадцать, и первые одиннадцать полные: 11 × 4 = 44. В 12-м ряду только A и C, на месте правой пары стоит служебный блок. Вместимость 46. Карта мест перевозчика при покупке билета показывает те же ряды и те же два кресла в 12-м, так что число сходится с двух сторон.
Впереди салона не кухня, а багажный отсек во всю ширину с отдельной грузовой дверью по правому борту. Сзади шторка, две двери, откидное кресло бортпроводника и туалет.
- 1A, 1F — окно у стенки багажного отсека, простор для ног за 1 190 ₽
- 1C, 1D — тот же простор у прохода, но детям до 18 и пассажирам старше 65 ряд не продадут
- Окно A или F во 2-м и 3-м рядах — ближе к носу, дальше от винтов
- Ряд 12 — два кресла у шторки, за спиной туалет и дверь
- 11C, 11D — очередь в проходе
- Окно в середине салона — напротив винта, громче всего
ПодсказкаВ ATR 42 нет среднего кресла: любое место либо у окна, либо у прохода. Вдвоём берите пару A–C или D–F целиком.
- Красное у прохода в хвосте: ряд 11. Место у прохода обычно удобное, но не здесь: за спиной уборная, и вдоль кресла всю дорогу тянется очередь.
- Соседство с туалетом: ряд 12. Всю дорогу рядом стоит очередь в уборную.
Цвета на схеме ATR 42: где зелёное, где оранжевое и почему хвост красный
Перевозчик кресла не раскрашивает, цвета здесь наши и говорят об удобстве, а не о цене.
Тёмно-зелёный — окна 1A и 1F: стенка впереди, простор для ног. Зелёный — окна A и F в рядах 2–10 и проходы 1C, 1D. Серый — проходы C и D в рядах 2–10. Оранжевый — окна 11A и 11F у хвостовой кабины. Красный — 11C, 11D и весь 12-й ряд: очередь в туалет и шторка за спиной.
Штриховки «спинка не откидывается» нет: перевозчик ограничений не публикует, а мы ставим её только по его отметке.
| Что сравниваем | ATR 42-500 | Ан-24 |
|---|---|---|
| Мест | 46 | 48 |
| Посадка | 2-2, буквы A C | D F | 2-2, буквы A B | C D |
| Рядов | 12, в 12-м два кресла | 12 полных |
| Простор | ряд 1 | ряд 1 |
| Машин в парке | 5 | 4 |
Первый ряд ATR 42: стенка впереди и доплата 1 190 ₽
Простор для ног на самолёте АТР 42 один, это и есть лучшие места: ряд 1. Впереди стенка багажного отсека, чужой спинки нет, и «КрасАвиа» в карте мест помечает эти четыре кресла как «комфортное место с увеличенным пространством для ног». Стоит такое кресло от 1 190 ₽, обычное в середине салона от 490 ₽; цены с карты мест на рейс Красноярск — Байкит, на других линиях могут отличаться.
Есть ли смысл платить. На плече до двух часов разница в 700 ₽ окупается, если вы выше 180 см или летите с сумкой, которую хотите держать в ногах: в обычных рядах ATR 42 шаг тесный, и под передним креслом место уходит быстро. Учтите только, что пассажирская дверь у ATR 42 сзади: из 1-го ряда выходите последними, через весь салон.
Кому 1-й ряд не продадут. По правилам перевозчика ряды 1 и 12 на ATR 42 — кресла у дверей: двери стоят в торцах салона по обоим бортам, у багажного отсека и у хвоста. Эти кресла закрыты для детей до 18 лет даже с родителями, беременных, пассажиров старше 65, людей с ограничениями по здоровью и для тех, кто летит с животным в салоне. Купили такое кресло из этой категории — пересадят, а деньги за выбор места не вернут. Семье с ребёнком остаются ряды 2–10; с младенцем на руках берите проход, 2C или 2D, чтобы вставать не через соседа. Люлек на чертеже нет.
Окно или проход: середины в ATR 42 нет
Главное удобство посадки 2-2: у каждого кресла есть или окно, или проход, и чужого соседа между вами и проходом не бывает. Места у окна, A и F, на схеме зелёные: стенка под голову и вид. Проходы C и D серые: выйти без просьб, зато проход здесь узкий, и тележка или сосед задевают локоть.
Вдвоём берите пару целиком, A–C или D–F: никто третий к вам не сядет. Семье из трёх нужны две пары в одном ряду, через проход: посадить троих вместе этот салон не даёт. Сторона тоже имеет значение: A и C — левый борт по полёту, D и F — правый; какая сторона будет солнечной, карта мест перевозчика подсказывает прямо на экране.
Про шум. Двигатели с винтами у ATR 42 стоят на крыле над салоном, и громче всего в рядах напротив винта, в середине салона. Тише в носу и у хвоста. Наушники на этот самолёт берите в любом случае: турбовинтовой борт гудит ровнее и ниже реактивного, но заметно громче.
Крыло высокое, над фюзеляжем, и вид вниз из окон почти не закрыт: закрывает только гондола двигателя и обтекатель шасси на уровне средних рядов. Хотите фотографировать — берите A или F ближе к носу или к хвосту, подальше от середины.
Хвост ATR 42: 11-й и 12-й ряды у шторки и задней двери
Туалет один, и он в хвосте, за шторкой сразу позади 12-го ряда. Поэтому ряд 12 красный: кресел только два, справа служебный блок, за спиной шторка, дверь и очередь; это ещё и ряд у аварийного выхода с теми же ограничениями по возрасту, что у 1-го. Ряд 11 красный у прохода, 11C и 11D, там очередь стоит над плечом; окна 11A и 11F оранжевые: очередь до них не дотягивается, но кабина в двух шагах.
На двухчасовом рейсе очередь в уборную короткая, и хвост не так плох, как на дальнем борту. Есть и плюс: пассажирская дверь у этого самолёта сзади, у 12-го ряда, и из хвоста вы выходите первыми, а до носа идёте через весь узкий проход.
Красного посреди салона нет: служебных зон между рядами перевозчик не рисует, ряды 2–10 идут одинаковыми.
ATR 42 или Ан-24: два винтовых борта «КрасАвиа» на одних линиях
На региональных линиях из Красноярска «КрасАвиа» ставит и ATR 42, и Ан-24, и в билете тип иногда меняется. Отличить просто. У ATR 42 буквы A C | D F и 46 мест, у Ан-24 буквы A B | C D и 48: двенадцать полных рядов по четыре. Простор в обоих в 1-м ряду.
Разница для пассажира в буквах: у Ан-24 у прохода B и C, у ATR 42 — C и D. Если борт заменили, проверьте кресло заново: место 2C на Ан-24 стоит у прохода справа, на ATR 42 — у прохода слева, а 2B на ATR 42 не существует, и система пересадит вас сама.
Схема мест и расположение кресел собраны 15 сентября 2026 года по чертежу перевозчика. Появятся у него отметки спинок или новая компоновка — пересоберём.