Фотография борта — из архива владельца сайта.
Схема салона Ан-26 «КрасАвиа»: 42 места посадкой 2-2
Ан-26 у «КрасАвиа»: 42, 43 или 44 места
Ан-26 в парке «КрасАвиа» четыре машины, и все они модификации Ан-26Б-100: так борт записан на странице типа официального сайта. Это грузопассажирская версия Ан-24 с большим люком-трапом в хвосте, и в отличие от военного Ан-26, о котором чаще всего спрашивают, здесь в салоне стоят обычные пассажирские кресла посадкой 2-2.
С числом мест у перевозчика три ответа, и все официальные. Чертёж салона на сайте нарисован без номеров и букв: по одиннадцать пар кресел у каждого борта, то есть 44. В характеристиках того же типа стоит «полезная нагрузка 5 500 кг, 43 чел.». А карта мест при покупке билета продаёт 42: ряды 2–10 полные, в 1-м ряду три кресла, A, B и D, в 11-м тоже три, B, C и D. Мест 1C и 11A в продаже нет.
Мы рисуем схему по карте мест: только там есть номера рядов и буквы, и только эти 42 кресла вы реально можете выбрать. Откуда разница с чертежом, перевозчик не объясняет; в продаже нет именно 1C и 11A, у переднего служебного блока и у заднего люка. Буквы латинские: A и B по левому борту, C и D по правому, окна у A и D, проход у B и C.
- 7A, 7D — окно за люком над крылом, простор бесплатно; детям и пассажирам старше 65 не продадут
- Окно A или D в рядах 2–5 — зелёное, без возрастных ограничений
- Пара у одного борта в рядах 8–9 — вдвоём без соседей и без очереди
- Ряд 11 — три кресла у заднего люка-трапа, спинка в перегородку и не откинется
- Ряд 6 — перед люком, спинка, скорее всего, ограничена
- Ряд 10 — жёлтый, последний полный ряд перед хвостовым отсеком
ПодсказкаВ Ан-26 нет ни среднего кресла, ни платных мест: 7-й ряд с простором стоит столько же, сколько остальные. Занимайте его первым, если вам его продадут.
Цвета на схеме: тёмно-зелёный 7-й, жёлтый 6-й, красный 11-й
Перевозчик кресла не раскрашивает, цвета здесь наши и говорят об удобстве, а не о цене: у «КрасАвиа» все места здесь стоят одинаково.
Тёмно-зелёный — окна 7A и 7D за люком: проём впереди, простор для ног. Зелёный — окна A и D в рядах 1–5 и 8–9, проходы 7B и 7C. Серый — проходы B и C в обычных рядах. Жёлтый — ряд 6 перед люком и ряд 10 перед хвостом. Красный — 11-й ряд у заднего люка.
Штриховки «спинка не откидывается» нет: перевозчик ограничений не публикует, а мы ставим её только по его отметке.
| Что сравниваем | Ан-26 | Ан-24 |
|---|---|---|
| Мест | 42 | 48 |
| Рядов | 11, в 1-м и 11-м по три кресла | 12 полных |
| Простор | ряд 7 | ряд 1 |
| Ряды у выходов | 1, 6, 7, 11 | 2–3 (A, B), 7–8 (C, D) |
| Машин в парке | 4 | 4 |
Ряд 7 за люком: единственное место с простором
Комфортных мест с доплатой на самолёте Ан-26 нет вовсе: карта мест перевозчика показывает только «стандартные», по одной цене. Простор для ног в Ан-26 один, и он бесплатный: ряд 7, сразу за люком над крылом. Впереди проём вместо чужой спинки, окна 7A и 7D на схеме тёмно-зелёные.
Есть условие. По правилам «КрасАвиа» выходные ряды на Ан-26 — это 1-й (места A и B), 6-й, 7-й и 11-й. На них не продают места детям до 18 лет, беременным, пассажирам старше 65, людям с ограничениями по здоровью, слуху или зрению и тем, кто летит с животным в салоне. Купили 7A из такой категории — по правилам перевозчика пересадят на другое место.
Ряд 6 перед люком на схеме жёлтый: простора нет, а спинка у ряда перед выходом, скорее всего, ограничена. Перевозчик про спинки не пишет, поэтому штриховки нет, только цвет.
С ребёнком или пожилым родителем остаются ряды 2–5 и 8–10. Люльки для младенца в салоне Ан-26 нет: креплений на чертеже не видно. Кресло-переноску для младенца до 2 лет разрешено пронести в салон вне нормы ручной клади. Берите пару у одного борта, A–B или C–D: третьего к вам не подсадят, среднего кресла здесь не существует.
Хвост: 10-й и 11-й ряды у заднего люка-трапа
Туалет впереди, в служебном блоке перед 1-м рядом: на чертеже он нарисован овалом у правого борта. Очередь к нему стоит в носу, а не в хвосте, и хвостовые ряды от неё свободны.
Ряд 11 красный по другой причине: кресел в нём три, за спиной служебные отсеки у правого борта и задний люк-трап, спинка упирается в перегородку, и откидываться ей некуда. Это тоже ряд у аварийного выхода, с теми же ограничениями по возрасту, что у 1-го и 7-го. Ряд 10 жёлтый: последний полный ряд, за ним хвостовой отсек.
Посреди салона Ан-26 перевозчик не рисует ни кухонь, ни кабин: ряды со 2-го по 10-й идут одинаковыми, и красных мест среди них нет. Ручную кладь, по правилам «КрасАвиа» 55×40×20 см и до 5 кг, кладут под кресло впереди; над головой только лёгкие вещи и верхняя одежда.
Люк-трап в хвосте и три выхода Ан-26
Задний выход у Ан-26 — не дверь в борту, а большой грузовой люк под хвостом: его створка опускается на землю и становится трапом. На снимках сбоку его не видно, отсюда впечатление, что выход у самолёта один, передний. Пассажирская дверь по левому борту сразу за кабиной, у 1-го ряда, и люк над крылом между 6-м и 7-м рядами перевозчик тоже считает выходами: именно поэтому ограничения по возрасту стоят на рядах 1, 6, 7 и 11.
По характеристикам на сайте перевозчика крейсерская скорость Ан-26Б-100 430 км/ч, дальность 1 250 км, экипаж пять-шесть человек.
С животным на этом борту сложнее, чем на остальных типах «КрасАвиа»: переноска в салон здесь не больше 45×30×20 см против 55×40×20 на ATR и Ан-24, вес с переноской до 10 кг, услуга платная, её цена указана на странице перевозчика. Хозяину дадут место в рядах 2–5, 8–10 или 1D: в рядах у выходов с животными не сажают. Крупные питомцы летят в багажном отсеке и на внутрикраевых линиях оплачиваются по весу, по ставке маршрута за килограмм.
Питания в билете нет: на регулярных рейсах «КрасАвиа» бесплатно предлагает только прохладительные напитки. Сэндвич, обед или чай с кексом можно заказать за плату при покупке билета или в «Моих бронированиях», на рейс в Красноярск не позже чем за 16 часов до вылета. Экранов в креслах и розеток на чертеже нет, и перевозчик о них не пишет.
Ан-24 и Ан-26 «КрасАвиа»: чем отличаются салоны
Два «Ана» «КрасАвиа» в билете легко спутать. Отличие простое: у Ан-24 двенадцать полных рядов по четыре, 48 мест и простор в 1-м ряду; у Ан-26 одиннадцать рядов, 42 места, простор в 7-м, а в 1-м и 11-м по три кресла. Буквы у обоих A B | C D.
Ряды у выходов тоже разные: у Ан-24 это 2–3 по левому борту и 7–8 по правому, у Ан-26 — 1, 6, 7 и 11. Если борт заменили, кресло проверяйте заново: 7A на Ан-26 просторное место за люком, а на Ан-24 — обычное окно: там у выхода в 7-м ряду стоят только C и D.
Схема мест и расположение кресел собраны 15 сентября 2026 года по чертежу и карте мест перевозчика. Появятся у него номера на чертеже или отметки спинок — пересоберём.