AZAL (Азербайджанские авиалинии): парк самолётов и схемы салонов
AZAL — Азербайджанские авиалинии, по-английски Azerbaijan Airlines — национальный перевозчик Азербайджана. Штаб-квартира и база — Международный аэропорт Гейдар Алиев в Баку. Парк собран из шести типов, и по страницам раздела «Наш флот» на azal.az в нём 24 самолёта.
Широкофюзеляжных типов два: Boeing 787-8 Dreamliner и Boeing 767-300ER, по две машины каждого. Узкофюзеляжных четыре: три модели семейства A320 — шесть A320-200, четыре A319-100 и три A320neo — и семь бразильских Embraer E-190. Эмбраеров у AZAL больше, чем самолётов любого другого типа.
A319 короче A320 примерно на 3,7 метра, а neo отличается от A320 двигателями нового поколения. Салон у всех трёх одинаковой ширины, посадка в экономе 3-3.
Схемы салонов собраны по всем шести типам: от 106 мест в Embraer до 210 в Boeing 787-8. Число бортов в карточках ниже — со страниц каждого типа на azal.az.
Парк самолётов «AZAL»
Состав парка на 2026 год. Нажмите на модель, чтобы открыть схему салона с номерами рядов и картой удобных мест.
4 шт.
6 шт.
3 шт.
2 шт.
7 шт.Embraer против аэробусов: где нет среднего кресла
Пять из шести типов AZAL — машины с посадкой 3-3 или шире. Embraer E-190 стоит особняком: в нём 2-2, пара кресел слева от прохода и пара справа.
Это значит, что среднего места, зажатого с обеих сторон, в самолёте нет вовсе. Каждый пассажир сидит либо у иллюминатора, либо у прохода.
Для сравнения: в Airbus A320 с посадкой 3-3 средним оказывается каждое третье кресло, в Boeing 787-8 с его 3-3-3 — тоже каждое третье, и только в Boeing 767 с раскладкой 2-3-2 среднее всего одно на семь: пары у бортов там без соседа посередине.
Бизнес-класса на Embraer нет: салон один, целиком эконом.
Практический вывод. Если летите вдвоём рейсом Азербайджанских авиалиний и есть выбор между Embraer и аэробусом, бразилец предпочтительнее: пара кресел у окна достанется вам целиком, без третьего соседа.
Три модели семейства A320: чем они различаются
A319-100, A320-200 и A320neo в парке AZAL — три машины одного семейства, и путать их легко.
A319-100 — самая короткая: 33,84 метра, 122 места, бизнес всего на восемь кресел. Таких машин четыре.
A320-200 — базовая модель, 37,57 метра, шесть машин. Вместимостей на странице парка три — 146, 156 и 174; схемы у нас по двум: на 146 мест с пятью рядами бизнеса по официальной карте и на 156 мест с тремя рядами по окну бронирования.
A320neo — модернизированный A320 с новыми моторами, отсюда и приставка: new engine option. Машин три. В бронировании мы видели салон на 156 мест с теми же рядами, что у второй компоновки обычного A320, а на странице парка для neo указано 186 пассажиров — эту компоновку мы ещё не видели.
Что общего: ширина фюзеляжа и посадка 3-3, эконом с 14-го ряда и буквы без D, E и F.
Как узнать модель до вылета. В окне выбора места перевозчик подписывает борт, у neo подпись «Airbus A320 Neo». По схеме A319 выдают два ряда бизнеса и последний 32-й ряд, A320 на 146 мест — пять рядов бизнеса и последний 34-й.
Два широкофюзеляжных типа и разница между ними
Широкофюзеляжных типов два, по две машины каждого, и салоны у них устроены по-разному.
Boeing 787-8 Dreamliner — 210 мест в трёх классах: в носу три ряда бизнеса по шесть кресел, за ними пять рядов премиум-эконома по семь, дальше эконом по девять кресел в ряду. Премиум-эконом есть только на этом типе: перевозчик обещает в нём больше места для ног, отдельную очередь на стойке и у выхода на посадку, увеличенную норму багажа и доступ в залы ожидания. Экран с фильмами и играми есть в спинке каждого кресла.
Boeing 767-300ER — 198 мест в двух классах: бизнес 2-1-2 в пяти рядах и эконом 2-3-2. У окна в экономе вы сидите парой, а не тройкой, и зажатое кресло в ряду одно, E.
Практический вывод. Летите вдвоём экономом — на 767 пара у окна достанется вам целиком. Нужен класс между экономом и бизнесом — он есть только на Dreamliner.
Схемы салонов всех шести типов: откуда они и как читать номер места
Отдельного раздела «схемы салонов» на azal.az нет. На страницах A319, A320 и 767 в разделе «Наш флот» есть официальная «Карта сидений», а для 787-8, A320neo и Embraer схемы перенесены со схемы мест, которую azal.az показывает при выборе места. В каждой карточке парка выше стоит ссылка.
Что общее у всех бортов AZAL. Эконом начинается с 14-го ряда: бизнес, где он есть, занимает ряды с 1-го по 2-й, 3-й или 5-й, на 787-8 за ним идёт премиум-эконом в рядах 4–8, а до 14-го номеров нет ни на одном типе, даже на одноклассном Embraer. Место 14A — самое начало эконома. В экономе узкофюзеляжных машин левая тройка — A–C, правая — H–L, букв D, E и F нет; на Embraer, где в ряду всего четыре кресла, остаются A, C и H, L.
Что в схемах помечено. Ряды с дополнительным местом для ног перевозчик отмечает сам, и на узкофюзеляжных типах это первый ряд эконома и ряды у надкрыльевых дверей: 14-й, 20-й и 21-й на A320neo, 14-й и 18-й на A320 с 146 местами, 14-й и 21-й на A320 с 156 местами, 14-й и 20-й на A319, 26-й и первые кресла за перегородкой на Embraer. Спинки перед дверями AZAL не помечает, поэтому у нас такие ряды жёлтые с пометкой «скорее всего ограничена», а не красные.
Что в бронировании платное. Дороже всего простор для ног, вдвое дешевле места в начале салона, чуть ниже цена окна, а за простое платное кресло просят в разы меньше, чем за простор. Валюта и цифры меняются с городом вылета — смотрите их в карте мест. Ближе к хвосту на наших снимках бронирования оставались кресла без доплаты.
Что входит в билет AZAL: от Бюджета до бизнеса
Нормы со страниц «Норма для бесплатного провоза багажа» и «Ручная кладь» русской версии azal.az. Система штучная: считают места, а не килограммы, и каждое место — до 23 или 32 кг по тарифу.
- Ручная кладь у AZAL одна на все тарифы: 10 кг и 55×40×23 см (118 см по сумме измерений), в экономе одно место, в премиум-экономе и бизнесе два. Сверх неё бесплатно — дамская сумка, портфель или ноутбук.
- Эконом Плюс даёт не второе место, а тяжёлое: одно до 32 кг вместо 23 — вариант для тех, кто везёт много в одном чемодане.
- На рейсах из Внуково в Гянджу, Габалу и Ленкорань часть тарифов продаётся вовсе без багажа (0 PC) — норма написана в билете, проверяйте её, а не таблицу.
- Младенцу без места положено место до 10 кг и 118 см; участникам AZAL Miles от Silver — одно дополнительное место до 23 кг, Elite — два.
| Тариф | Ручная кладь | Багаж |
|---|---|---|
| Эконом Бюджет | 1 место до 10 кг, 55×40×23 см | без багажа |
| Эконом Классический | 1 место до 10 кг, 55×40×23 см | 1 место до 23 кг |
| Эконом Плюс | 1 место до 10 кг, 55×40×23 см | 1 место до 32 кг |
| Премиум-эконом | 2 места до 10 кг, 55×40×23 см | 2 места по 32 кг |
| Бизнес | 2 места до 10 кг, 55×40×23 см | 2 места по 32 кг |
Числа сверены с сайтом перевозчика 30 сентября 2026 г. Точные условия показываются при покупке билета — правила тарифов.
Кошка в салоне за 70 евро, лыжи бесплатно: особые условия Азербайджанских авиалиний
По страницам «Путешествие с животными», «Спортивный багаж», «Дополнительный багаж» и «Питание на борту» русской версии azal.az. Сборы AZAL считает в евро или долларах по трём зонам: Европа, США с Китаем и «другие направления», куда входит Россия; платят в местной валюте по курсу.
В салон берут кошку, собаку или экзотическую птицу в переноске не больше 40×30×20 см (90 см по сумме измерений) и весом до 8 кг вместе с ней; в одной переноске могут ехать двое одной породы. На рейсах в Россию и другие «классические» направления это 70 € или 75 $, в Европу 80 €, в США и Китай 150 €. Предупредить нужно не позже чем за 24 часа до вылета.
Путешествие с животнымиТяжелее 8 кг — в отсек: клетка с животным до 32 кг и до 203 см по сумме измерений стоит 70 € на классических направлениях (80 € в Европу, 150 € в США и Китай), от 32 до 75 кг — вдвое дороже, 140 €; клетка крупнее 203 см — тоже 140 €. Крупную собаку от 32 кг везут только в контейнере из дерева, металла или фанеры с замками по бокам. Тяжелее 75 кг — груз.
Один комплект горнолыжного снаряжения — лыжи с палками или сноуборд плюс ботинки, шлем, очки, одежда — или комплект для гольфа перевозчик везёт бесплатно в дополнение к норме на любом направлении; в салон их не пускают, только в отсек. Второй комплект стоит как место багажа: 70 € на классических направлениях, 80 € в Европу, 150 € в США и Китай. Весь остальной спортинвентарь идёт в счёт обычной нормы.
Спортивный багажЦены на сайте даны по зонам; для Европы это место до 23 кг за 70 € при покупке билета и 80 € в аэропорту, место до 32 кг — 130 и 160 €, перевес места с 23 до 32 кг — 80 €, размер от 158 до 203 см — 80 €, свыше 203 см — 160 €. Цены на рейсах в Россию стоят на вкладке «Другие», она открывается только скриптом, и мы их не видели. Купить заранее можно на сайте при бронировании, в управлении бронированием не позже чем за час до вылета или при онлайн-регистрации не позже чем за 4 часа; заранее, по словам AZAL, выходит до 10 % дешевле, чем в аэропорту.
Дополнительный багажБесплатно кормят на всех международных рейсах AZAL, а что подадут, зависит от класса, сезона, направления и времени суток. Выбрать блюдо самому можно в платном меню Air Tastes: завтрак стоит 20 €, обед или ужин — от 20 до 25 €, на выбор курица, говядина или лосось на гриле, он самый дорогой, 25 €. Заказывают на azal.az при покупке билета или позже в «Управлении бронированием», но не позднее чем за 48 часов до вылета.
Питание на бортуУсловия сверены с сайтом перевозчика 30 сентября 2026 г.
Аэропорты, куда летает «AZAL»
Перевозчик есть в списке компаний этих аэропортов. На страницах аэропорта онлайн-табло, схема терминалов и дорога до города.
