Схема салона Embraer E190 AZAL: 106 мест и ни одного среднего кресла

Самый маленький борт AZAL: 106 мест в одном классе

Embraer 190 — самая маленькая машина в парке AZAL, региональный самолёт на 106 мест. Таких у перевозчика, по странице парка, семь — больше, чем любого другого типа. Вместимость взята с той же страницы azal.az, и схема мест на этой странице сходится с ней ряд в ряд: 2 кресла в 14-м ряду и по 4 в двадцати шести рядах с 15-го по 40-й. Классов один — эконом, бизнеса на этом борту нет.

Схема салона Эмбраера 190 собрана по окну выбора места при бронировании рейса Баку — Тбилиси, а не по чертежу перевозчика: официальную карту сидений с azal.az получить не удалось. Поэтому кресла, буквы и просторные ряды здесь такие, какими их видит пассажир при покупке, а дверей, туалетов и кухонь между рядами в этом окне нет — о том, что мы с этим сделали, отдельный раздел ниже.

Расположение мест в самолёте Embraer 190 — посадка 2-2: по два кресла с каждой стороны прохода, буквы A и C слева, H и L справа. Это главное, ради чего этот борт стоит выбирать: среднего места здесь нет физически. У каждого кресла есть либо иллюминатор, либо выход в проход.

Нумерация — как на всех бортах AZAL: салон начинается с 14-го ряда, рядов с 1-го по 13-й не существует. 14A — это первое кресло салона, только на E190 его тоже нет, о чём ниже.

Первый ряд из двух кресел и буквы без B и K

Ряд 14 на Embraer E190 AZAL — это только два кресла, H и L, у правого борта. Слева в этом ряду пусто: окно бронирования ничего там не показывает, и мы ничего не дорисовываем. Что стоит на этом месте, перевозчик не рисует, и на схеме это просто пустая клетка.

Что это значит для выбора. 14H и 14L — единственные кресла в самом носу салона: впереди перегородка, выход первыми, и AZAL помечает их простором для ног. Первый полный ряд — 15-й, и у него простор отмечен только слева, у A и C: справа впереди стоит 14-й.

Буквы на E190 — A, C, H, L. Средних B и K нет, потому что нет средних кресел; D, E, F перевозчик не использует нигде. Если в талоне написано 30C — это место у прохода слева, 30H — у прохода справа. Окна — A и L.

Кресла в ряду два, значит, вдвоём вы занимаете блок целиком и соседей у вас нет вовсе. Для пары это лучший борт у AZAL: на A319 и A320 тройка всегда достаётся с чужим человеком.

Три просторных ряда: 14-й, 15-й и 26-й

В бронировании AZAL зелёным — «место с дополнительным расстоянием для ног» — помечает три ряда: 14-й целиком (то есть H и L), 15-й слева (A и C) и 26-й целиком. На схеме они тёмно-зелёные, и это лучшие места Embraer 190 по простору.

Первые два ряда Embraer 190 просторны из-за перегородки впереди. Плата за это обычная: сумку в ноги не поставить, на взлёте и посадке всё уезжает на полку.

26-й ряд просторен по другой причине — впереди проём аварийного выхода над крылом. У Эмбраера 190 такая дверь одна с каждого борта, поэтому и просторный ряд у крыла один, без пары, как у A320. Пассажир у двери должен суметь её открыть, поэтому детей, пассажиров с младенцем и с животным в переноске сюда, как правило, не сажают; свои условия AZAL на сайте не расписывает. Сумку в ногах у выхода оставить не дадут.

Все три ряда стоят одинаково, и это самая дорогая категория эконома. Для семьи с детьми выбор очевиден: 14-й или 15-й, где двери рядом нет.

Ряд 25 у двери и хвост: где сидеть не стоит

Ряд 25 стоит вплотную перед аварийным выходом, и на схеме он жёлтый целиком. AZAL ограничений спинки в бронировании не показывает, поэтому штриховки «не откидывается» здесь нет. Но за спинкой этого ряда проход к двери, и по отраслевой практике перевозчики ставят туда кресла с заблокированной или урезанной спинкой. В подсказке к креслу так и написано: скорее всего, ограничена. Простора взамен, как у 26-го, нет — брать 25-й есть смысл только ради того, чтобы выйти раньше.

Ряд 40, последний в Embraer 190, стоит спиной к хвостовому блоку с туалетом и кухней. Спинка упирается в стену, рядом весь рейс ходят. На схеме он красный целиком.

Ряд 39 красный у прохода: 39C и 39H стоят на пути очереди в хвостовой туалет. 39A и 39L очередь не задевает, а проходы 38C и 38H перед ними жёлтые: там очередь кончается. На E190 с его одним проходом очередь стоит вплотную к креслу — плечо в плечо.

На снимке бронирования 32-й ряд был занят целиком. Для схемы это ничего не значит: четыре кресла там есть, а почему ряд был закрыт на том рейсе, окно выбора места не объясняет.

Четыре цены на место и где сидеть бесплатно

AZAL раскладывает эконом Embraer 190 на четыре категории. Зелёный — простор для ног: 14-й, 15-й слева и 26-й, дороже остальных мест. Тёмно-синий — «места в начале кабины», 15-й справа и 16–18-й, примерно вдвое дешевле простора. Голубой — платное окно, A и L с 19-го по 31-й, чуть дешевле. Светлый — обычное платное место, в разы дешевле простора. Суммы зависят от направления и дня, их покажет окно бронирования.

На E190 переплачивать есть смысл только за простор. «Начало кабины» даёт ранний выход из самолёта, а кресло там обычное. Платное окно — то же кресло A или L, что и бесплатное в хвосте, только ближе к носу.

С 33-го ряда в бронировании почти всё стояло белым — свободные места без доплаты. На Эмбраере 190 это не наказание: кресло у окна в 35-м ряду на нашей схеме того же цвета, что у окна в 20-м, только туалет ближе. Пара A–C или H–L там досталась бы бесплатно и без соседей.

Чего нет в бронировании и что мы поставили по расчёту

Честная оговорка. Окно бронирования AZAL для Embraer 190 не рисует аварийные двери, туалеты, кухни и люльки. На схеме стоят только носовые и хвостовые службы — они есть у любого самолёта — и одна пара дверей над крылом перед 26-м рядом.

Дверь перед 26-м — наш расчёт, а не отметка перевозчика. Два признака: у Embraer 190 одна пара надкрыльевых выходов, и единственный ряд посреди салона, который AZAL помечает простором для ног, — 26-й. Такое обычно бывает там, где впереди проём двери. По той же логике стоят двери на A320 AZAL, у которого для одного из салонов есть официальная карта.

Люлек для младенцев на схеме нет — в бронировании их не видно. Пустое место слева в 14-м ряду не подписано туалетом по той же причине. Если у вас есть снимок официальной карты сидений E190 с сайта AZAL, пришлите его через страницу контактов: по нему мы поставим всё, чего сейчас не хватает.

Как понять, что летите на Embraer, и что взять с собой

Отличить E190 от A319 и A320 при выборе места проще простого: два кресла по сторонам прохода вместо трёх и буквы A C H L без B и K. Второй признак — 14-й ряд из двух кресел, третий — 106 мест в шапке.

На какие линии AZAL ставит Эмбраер 190, перевозчик не пишет; в бронировании он нам попался на рейсе Баку — Тбилиси. Ручная кладь та же, что на аэробусах: одно место весом не больше 10 кг, габариты 55×40×23 см, и сверх него дамская сумка, портфель или ноутбук.

Когда за 48 часов до вылета откроется онлайн-регистрация, посмотрите на карту мест ещё раз. Если борт заменят на A319, 26H превращается из места у двери в обычное кресло посреди тройки.

Чай, горячее и кино на Embraer 190 AZAL

На международных рейсах AZAL еда входит в билет, меню подбирают под класс, сезон, направление и время вылета. Air Tastes — меню за отдельные деньги: его можно добавить к брони на сайте перевозчика, пока до вылета есть хотя бы двое суток. Детское питание просят вместе с билетом, крайний срок — 20 часов до рейса.

Есть ли на E190 экраны в креслах, AZAL на странице парка не пишет, так что подкаст или серию лучше скачать на телефон заранее. Коляска для ребёнка идёт бесплатно и сверх нормы, место ей в багажном отделении.