Фото: Papas Dos, Wikimedia Commons, CC BY 2.0.
Схема салона Boeing 767-300ER AZAL: где в 2-3-2 сидеть без соседей
Семь кресел поперёк: чем 767-300ER удобнее большинства широких бортов
У Boeing 767 самый узкий фюзеляж среди широкофюзеляжных машин, и это его главное преимущество для пассажира эконома. Посадка здесь 2-3-2: два кресла у левого борта, три в середине, два у правого. Зажатое с обеих сторон место в каждом ряду всего одно, кресло E. На Boeing 777 и Airbus A330 с посадкой 3-3-3 таких мест три на ряд.
Считайте сами по схеме 767. Пара у окна достаётся двоим целиком, без третьего. Кресла D и G в середине стоят у прохода. Из семи мест в ряду шесть выходят к окну или к проходу. Для семичасового рейса это важнее любой развлекательной системы.
AZAL держит два 767-300ER, и сама компания на странице парка называет вместимость: 198 пассажиров. Наша схема сходится с этой цифрой до места: 22 в бизнесе и 176 в экономе.
Дальность у 767-300ER 13 005 километров, так что ставят его не только на короткое плечо до Москвы, но и на маршруты, где узкому A320 не хватит топлива. На каком борту полетите вы, видно при выборе места в брони: 2-3-2 с буквами от A до L ни с чем не спутать.
- 14 A, C, H, L: перегородка впереди, ноги вытягиваются полностью
- 15 D, G: простор и проход рядом, если летите без детей
- 29 A, C, H, L: первый ряд за дверями, впереди стена и нет люлек
- Место D в бизнесе: одиночное кресло с двумя проходами
- 40 D, E, G и 39 у окон: за спиной стена кухни
- 28 C и H: спиной к туалетам, очередь у плеча
- Кресло E с 16-го по 26-й и с 30-го по 38-й: соседи с двух сторон и спинка впереди
ПодсказкаКолыбели для младенцев крепятся только на 14-м ряду и на 15 D, E, G. Хотите тишины и простора — 29-й ряд у бортов, A, C, H или L: перегородка впереди, люлек нет.
- Кухня и туалет за стенкой: ряды 5, 28, 40. Всю дорогу рядом ходят, гремят тележками и стоит очередь.
- Крепления для детской люльки: ряды 14, 15. Плюс для тех, кто летит с малышом, минус для всех остальных.
Раскраска 767-300ER: цвет про удобство, а не про цену
Мы красим каждое кресло по удобству, а не по цене. Поэтому наша раскраска не совпадает с окном бронирования AZAL: там синим показывают платные категории, а у нас цвет говорит, хорошо ли здесь сидеть.
Тёмно-зелёный — самые просторные места: весь 14-й ряд у перегородки и четыре кресла 29-го у бортов, сразу за средними дверями. Светло-зелёный — место у окна с 15-го по 26-й и с 29-го по 38-й ряд, а также вся середина 15-го и 29-го: в 15-м впереди стена, в 29-м пустая середина 27-го и 28-го рядов. Кресло E там тоже зелёное: соседи с двух сторон есть, зато ноги вытягиваются.
Серый — обычное кресло, включая окна 27-го ряда: вид есть, но рядом туалеты и двери. Оранжевый — зажатое E в любом ряду, кроме просторных 15-го и 29-го, и кресла у прохода в 27-м, где очередь в туалет. Красный — 28-й ряд спиной к туалетам, весь 39-й у окон, потому что за ним стена кухни, и тройка 40-го.
Значок люльки стоит на семи креслах, где крепится детская колыбель. Жёлтые плашки — туалеты и кухни, синие — двери. Нажмите на любое место, и мы расскажем о нём подробнее.
| Ряд или место | Что там | Наш вердикт |
|---|---|---|
| 1–4, место D | одиночное кресло бизнеса с проходами по обе стороны | лучшее для одного |
| 5 F, G | последний ряд бизнеса, спиной к кухне и туалетам | обычно |
| 14 A, C, H, L | перегородка впереди, простор для ног, люльки | лучшее в экономе |
| 15 D, E, G | первая средняя тройка, простор, люльки | хорошо |
| 15 A, L; 16–18 | платное «начало салона», простор обычный | обычно |
| 19–26 | середина салона над крылом | обычно, E хуже |
| 27 A, L | окно, но рядом туалеты и двери | обычно |
| 27 C, H | у прохода, очередь в туалет у плеча | менее удобно |
| 28 A, C, H, L | спиной к туалетам, очередь у плеча | избегать |
| 29 A, C, H, L | первый ряд за дверями, впереди перегородка, без люлек | лучшее в задней секции |
| 29 D, E, G | спинки впереди нет: середина 27–28-го пустая | хорошо |
| 39 A, C, H, L | последние кресла у окон, за спиной стена кухни | избегать |
| 40 D, E, G | последний ряд, позади три кухни | избегать |
Ряд 14 и тройка 15-го: простор, который AZAL продаёт дороже всего
Эконом 767-300ER начинается с 14-го ряда, и начинается странно. В нём только четыре кресла, A, C, H и L, у окон. Середины нет: там перегородка, за которой кухня и туалеты. Средняя тройка D, E, G появляется только в 15-м ряду, и перед ней тоже стена, а не спинка соседа.
Получается семь мест с простором для ног: четыре в 14-м ряду и три в середине 15-го. AZAL помечает их одинаково и продаёт как места с дополнительным пространством. На рейсе Баку — Москва система просила за них от 46,50 доллара, это самая дорогая категория в экономе.
Стоят ли они того. Вытянуть ноги в 767 здесь можно полностью, никто не откинется вам на колени, выходить не нужно никого просить, если вы у прохода. Минус один, зато крупный: на всех семи креслах крепления для детских люлек. Если на рейсе есть младенцы, посадят их именно сюда, и соседство будет шумным. Летите без детей и хотите тишины, берите 16-й или 17-й ряд.
Борта 15-го ряда, места A и L, простором не отмечены: перед ними спинки 14-го. Зато AZAL считает их передним рядом и просит от 23,30 доллара, как и за 16-й, 17-й и 18-й. Здесь вы платите за раннюю высадку, а не за пространство.
Бизнес 2-1-2 на 22 кресла и одинокое место D
Бизнес-класс 767-300ER занимает пять рядов в носу, и раскладка у него редкая: два кресла слева, одно в центре, два справа. Кресло D в середине стоит одно, с проходами по обе стороны. Для одиночного пассажира это лучший вариант на 767: ни через кого не перешагивать и никто не перешагивает через вас.
В пятом ряду мест всего два, F и G. Слева и в центре ничего нет, так что ряд получился коротким. Итого 4 × 5 + 2 = 22 кресла. Окно бронирования показывало в пятом ряду ещё и место D, но официальная карта AZAL и её же цифра 198 говорят, что его нет. Мы взяли карту.
Пара F и G в пятом ряду сидит спиной к перегородке, за которой туалеты и кухня между классами. Это единственные кресла бизнеса, где к вечеру будет слышно, как работают бортпроводники. Первые четыре ряда в этом смысле одинаковые.
Ряды 27, 28 и 40: почему в них кресел не хватает
На схеме Boeing 767-300ER есть три ряда с пробелами, и у каждого своя причина.
В 27-м и 28-м рядах нет средней тройки, остались только борта. Сразу за 28-м рядом стоят туалеты по обеим сторонам и средние двери. Места C и H в 28-м ряду стоят спиной к этим кабинкам: за спинкой стенка кабинки, а очередь собирается прямо у плеча. Их мы красим красным. В 27-м ряду окна A и L мы считаем обычными, не хорошими: вид есть, но очередь в проходе и хлопанье дверей достают и сюда.
Ряд 29 сразу за средними дверями 767. Это первый ряд задней секции, перед ним перегородка, поэтому все четыре места у бортов, A, C, H и L, просторнее обычного. Люлек здесь нет, и для тех, кто ищет тишины у стены, это лучший ряд задней секции.
В 40-м ряду наоборот: только середина D, E, G, а по бортам пусто. Позади три кухни, две у бортов и одна в центре. Спинка упирается в стену, тележки грохочут всю дорогу. Это худшие три места в 767-300ER, и в брони они обычно остаются свободными до последнего не случайно.
Отсюда же красный у окон 39-го ряда. Раз в 40-м бортовых кресел нет, стена кухни стоит сразу за спинками 39 A, C, H и L: для них это последний ряд со всеми его минусами, хотя номер и не последний.
За что AZAL берёт доплату в экономе 767 и когда платить не нужно
Все места в экономе 767 у AZAL платные при выборе заранее, различается только цена. По окну бронирования на Баку — Москву четыре ступени: обычное кресло от 5,80 доллара, место у окна от 17,40, ряды 15–18 в начале салона от 23,30, семь мест с простором от 46,50. Это цены на один рейс, и на длинном плече они выше.
Что из этого имеет смысл. Простор за 46,50 окупается на рейсе от четырёх часов, если летите без детей. «У окна» за 17,40 на этом борте почти бессмысленная покупка: пара у окна в 767 с посадкой 2-3-2 и так без среднего соседа, а окна есть с 16-го по 39-й ряд, выбирайте любое. Начало салона за 23,30 нужно только тем, кто спешит на пересадку.
Платить не нужно совсем, если вас устроит кресло без выбора: его назначат на регистрации. На 767-300ER это часто оказывается середина, кресло E, единственное в ряду с соседями с двух сторон.
Отдельный совет для семей с малышом: колыбель в 767-300ER крепится на 14-м ряду и на тройке 15-го, больше нигде. Просите их при бронировании, а не в аэропорту: люлек на борту меньше, чем мест под них.
Как понять, что ваш рейс AZAL выполняет 767-300ER
Тип борта AZAL пишет в брони рядом с номером рейса, и в окне выбора места сверху стоит подпись «Boeing 767-300». Но компоновка узнаётся и без подписи: два прохода, буквы A, C, D, E, G, H, L и ряды с 14-го по 40-й.
Если два прохода, но посадка 3-3-3 с буквой K, это Boeing 787-8, второй широкий тип парка: на Dreamliner влажность в салоне выше и иллюминаторы больше, но зажатых мест в ряду три, а не одно. Если же буквы от A до F и один проход, это узкофюзеляжный борт семейства A320.
Про вид из окна. Крыло у 767 закрывает землю примерно с 18-го по 26-й ряд, фотографировать посадку лучше с 29-го и дальше или из первых рядов эконома. Цветом мы это не показываем, чтобы не плодить легенду.
Что взять с собой на 767-300ER. Розеток в кресле у 767 этого поколения обычно нет, так что заряженный телефон и внешний аккумулятор пригодятся. Багажные полки над средним блоком глубже бортовых: если летите у окна, сумку удобнее класть напротив, над серединой.
