Схема салона Boeing 767-300ER AZAL: где в 2-3-2 сидеть без соседей

Семь кресел поперёк: чем 767-300ER удобнее большинства широких бортов

У Boeing 767 самый узкий фюзеляж среди широкофюзеляжных машин, и это его главное преимущество для пассажира эконома. Посадка здесь 2-3-2: два кресла у левого борта, три в середине, два у правого. Зажатое с обеих сторон место в каждом ряду всего одно, кресло E. На Boeing 777 и Airbus A330 с посадкой 3-3-3 таких мест три на ряд.

Считайте сами по схеме салона 767. Пара у окна достаётся двоим целиком, без третьего. Кресла D и G в середине стоят у прохода. Из семи мест в ряду шесть выходят к окну или к проходу.

AZAL держит два 767-300ER, и сама компания на странице парка называет вместимость: 198 пассажиров. Наша схема сходится с этой цифрой до места: 22 в бизнесе и 176 в экономе.

Дальность у 767-300ER по той же странице — 13 005 километров. На какие линии AZAL его ставит, перевозчик не пишет. На каком борту полетите вы, видно при выборе места в брони: расположение мест 2-3-2 с буквами от A до L ни с чем не спутать.

Ряд 14 и тройка 15-го: простор, который AZAL продаёт дороже всего

Эконом 767-300ER начинается с 14-го ряда, и начинается странно. В нём только четыре кресла, A, C, H и L, у окон. Середины нет: там перегородка, за которой кухня и туалеты. Средняя тройка D, E, G появляется только в 15-м ряду, и перед ней тоже стена, а не спинка соседа.

Получается семь мест с простором для ног: четыре в 14-м ряду и три в середине 15-го. AZAL помечает их одинаково и продаёт как места с дополнительным пространством. На рейсе Баку — Москва они стояли в самой дорогой категории эконома.

Стоят ли они того. Вытянуть ноги в 767 здесь можно полностью, никто не откинется вам на колени, выходить не нужно никого просить, если вы у прохода. Минус один, зато крупный: на всех семи креслах крепления для детских люлек. Если на рейсе летят младенцы с люльками, сидеть они будут именно здесь. Летите без детей и хотите тишины, берите 16-й или 17-й ряд.

Борта 15-го ряда, места A и L, простором не отмечены: перед ними спинки 14-го. Зато AZAL считает их передним рядом и просит ту же доплату, что и за 16-й, 17-й и 18-й. Здесь вы платите за раннюю высадку, а не за пространство.

Бизнес 2-1-2 на 22 кресла и одинокое место D

Бизнес-класс 767-300ER занимает пять рядов в носу, и раскладка у него редкая: два кресла слева, одно в центре, два справа. Кресло D в середине стоит одно, с проходами по обе стороны. Для одиночного пассажира это лучший вариант на 767: ни через кого не перешагивать и никто не перешагивает через вас.

В пятом ряду мест всего два, F и G. Слева и в центре ничего нет, так что ряд получился коротким. Итого 4 × 5 + 2 = 22 кресла. Окно бронирования показывало в пятом ряду ещё и место D, но официальная карта AZAL и её же цифра 198 говорят, что его нет. Мы взяли карту.

Пара F и G в пятом ряду сидит спиной к перегородке, за которой туалеты и кухня между классами, поэтому на схеме она жёлтая. Первые четыре ряда бизнеса такого соседства не имеют.

Ряды 27, 28 и 40: почему в них кресел не хватает

На схеме Boeing 767-300ER есть три ряда с пробелами, и у каждого своя причина.

В 27-м и 28-м рядах нет средней тройки, остались только борта. Сразу за 28-м рядом стоят туалеты по обеим сторонам и средние двери. Все четыре места 28-го ряда, A, C, H и L, стоят спиной к этим кабинкам: за спинкой стенка, а очередь собирается прямо у плеча. Их мы красим красным. В 27-м ряду красные C и H у прохода: очередь к этим туалетам собирается прямо над креслом, хотя спиной к стене здесь никто не сидит. В 26-м проходы C, D, G и H жёлтые: там очередь кончается. Окна A и L серые, обычные: туалеты и очередь рядом, поэтому до хороших они не дотягивают, зато от прохода их отделяет сосед.

Ряд 29 сразу за средними дверями 767. Это первый ряд задней секции, перед ним перегородка, поэтому все четыре места у бортов, A, C, H и L, просторнее обычного. Люлек здесь нет, и для тех, кто ищет тишины у стены, это лучший ряд задней секции.

В 40-м ряду наоборот: только середина D, E, G, а по бортам пусто: там хвостовые двери и проход к ним. За средней тройкой кухня, спинка упирается в её стену, а бортпроводники работают рядом весь рейс. По нашей шкале это худшие три места в 767-300ER.

Отсюда же красный у окон 39-го ряда. Раз в 40-м бортовых кресел нет, за спинками 39 A, C, H и L сразу проход к дверям, а за ним кухни у бортов: для них это последний ряд со всеми его минусами, хотя номер и не последний.

За что AZAL берёт доплату в экономе 767 и когда платить не нужно

Все места в экономе 767 у AZAL платные при выборе заранее, различается только цена. По окну бронирования на Баку — Москву четыре ступени, от дешёвой к дорогой: обычное кресло, место у окна, ряды 15–18 в начале салона и семь мест с простором. Простор стоит примерно вдвое дороже начала салона, а обычное кресло в разы дешевле всех. Суммы зависят от рейса, их покажет карта мест.

Что из этого имеет смысл. Простор — единственная категория, где за деньги дают физически другое место. Доплата «у окна» на этом борте почти бессмысленная покупка: пара у окна в 767 с посадкой 2-3-2 и так без среднего соседа, а места у окна есть с 16-го по 39-й ряд, выбирайте любое. Начало салона нужно только тем, кто спешит на пересадку.

Платить не нужно совсем, если вас устроит кресло без выбора: его назначат на регистрации. Риск на 767-300ER один — получить середину, кресло E, единственное в ряду с соседями с двух сторон.

Отдельный совет для семей с малышом: колыбель в 767-300ER крепится на 14-м ряду и на тройке 15-го, больше нигде. Просите люльку при бронировании, а не в аэропорту, пока эти места свободны.

Как понять, что ваш рейс AZAL выполняет 767-300ER

В окне выбора места AZAL подписывает борт сверху: «Boeing 767-300». Но схема мест узнаётся и без подписи: два прохода, буквы A, C, D, E, G, H, L и ряды с 14-го по 40-й.

Если два прохода, но посадка 3-3-3 с буквой K, это Boeing 787-8, второй широкий тип парка: зажатых мест в ряду там три, а не одно. Если же проход один и в ряду шесть кресел A, B, C, H, K, L, это узкофюзеляжный борт семейства A320.

Что взять с собой на 767-300ER. Есть ли розетка у вашего кресла, AZAL заранее не сообщает, так что заряженный телефон и внешний аккумулятор пригодятся. В салон берите в экономе одну вещь весом не больше 10 кг размером 55×40×23 см, в бизнесе две, плюс сумку или ноутбук сверх нормы.