АЗАЛ (Азербайджанские авиалинии): парк самолётов и схемы салонов
АЗАЛ — Азербайджанские авиалинии, по-английски Azerbaijan Airlines, коротко AZAL — национальный перевозчик Азербайджана. Парк АЗАЛ собран из шести типов, и устроен он двухуровнево: два широкофюзеляжных боинга для дальних маршрутов и четыре узкофюзеляжные машины для всего остального.
Дальняя часть парка Азербайджанских авиалиний — Boeing 787-8 Dreamliner и Boeing 767-300ER. Ближняя — сразу три модели семейства A320: A319-100, A320-200 и более новый A320neo, плюс бразильский Embraer E-190.
Три модели одного семейства в парке АЗАЛ — решение обычное для перевозчика со средним по размеру пассажиропотоком: A319 короче, A320 длиннее, а neo отличается от них двигателями. Салон при этом у всех трёх одинаковой ширины.
Чисел бортов и мест перевозчик в этом разделе не публикует, поэтому вместимость ниже мы не называем — только то, что подтверждено.
Парк самолётов «АЗАЛ»
Состав парка на 2026 год. Схемы салонов этих бортов мы разбираем — они появятся на этой странице.
Embraer против аэробусов: где нет среднего кресла
Пять из шести типов АЗАЛ — машины с посадкой 3-3 или шире. Embraer E-190 стоит особняком: в нём 2-2, два кресла у левого борта и два у правого.
Это значит, что среднего места, зажатого с обеих сторон, в самолёте нет вовсе. Каждый пассажир сидит либо у иллюминатора, либо у прохода.
Для сравнения: в Airbus A320 у АЗАЛ с посадкой 3-3 средним оказывается каждый третий, а в широкофюзеляжном Boeing 767 средних мест ещё больше.
Есть и обратная сторона. Embraer — самолёт короткий, багажные полки в нём меньше, и ручная кладь стандартного размера встаёт туда не всегда. На полном рейсе часть сумок забирают у трапа.
Практический вывод. Если летите вдвоём рейсом Азербайджанских авиалиний и есть выбор между Embraer и на аэробусе, бразилец предпочтительнее: пара кресел у окна достанется вам целиком, без третьего соседа.
Три модели семейства A320: чем они различаются
A319-100, A320-200 и A320neo в парке АЗАЛ — три машины одного семейства, и путать их легко.
A319-100 — самая короткая. Меньше рядов, меньше пассажиров, чаще ставится на тонкие линии.
A320-200 — базовая модель, длиннее A319 примерно на четыре метра.
A320neo — тот же A320 с двигателями нового поколения. Приставка neo расшифровывается как new engine option. Расход топлива ниже, шум в салоне заметно меньше.
Что общего: ширина фюзеляжа и посадка 3-3. То есть кресло у вас будет одинаковое на всех трёх, различаются длина салона и уровень шума.
Практический вывод при выборе рейса АЗАЛ. Если важна тишина, берите neo: разница между поколениями двигателей больше, чем между самими моделями. Отличить neo можно по характерным законцовкам крыла — они видны из иллюминатора.
Два широкофюзеляжных типа и разница между ними
Дальние маршруты Азербайджанские авиалинии обслуживают двумя типами, и они относятся к разным эпохам.
Boeing 787-8 Dreamliner — машина нового поколения. Фюзеляж композитный, а не металлический, и это даёт два эффекта, которые чувствуются в полёте: влажность в салоне выше обычной, а давление держат на меньшей высоте. На восьмичасовом рейсе усталость от перелёта заметно слабее.
Вторая заметная деталь Dreamliner — иллюминаторы. Они больше обычных примерно на треть и затемняются электроникой, а не шторкой.
Boeing 767-300ER — предыдущее поколение. Салон широкий, с двумя проходами, но по влажности и давлению это обычная металлическая машина.
Практический вывод. Если на вашем направлении есть оба варианта, Dreamliner предпочтительнее, и разница ощущается именно на длинных рейсах. На плече в три часа она почти незаметна.
Схем салона по типам АЗАЛ в открытом разделе не публикует, поэтому компоновки мы разберём отдельно, по системе бронирования.
Что входит в билет АЗАЛ: от Бюджета до бизнеса
Нормы со страниц «Норма для бесплатного провоза багажа» и «Ручная кладь» русской версии azal.az. Система штучная: считают места, а не килограммы, и каждое место — до 23 или 32 кг по тарифу.
- Ручная кладь у АЗАЛ одна на все тарифы: 10 кг и 55×40×23 см (118 см по сумме измерений), в экономе одно место, в премиум-экономе и бизнесе два. Сверх неё бесплатно — дамская сумка, портфель или ноутбук.
- Эконом Плюс даёт не второе место, а тяжёлое: одно до 32 кг вместо 23 — вариант для тех, кто везёт много в одном чемодане.
- На рейсах из Внуково в Гянджу, Габалу и Ленкорань часть тарифов продаётся вовсе без багажа (0 PC) — норма написана в билете, проверяйте её, а не таблицу.
- Младенцу без места положено место до 10 кг и 118 см; участникам AZAL Miles от Silver — одно дополнительное место до 23 кг, Elite — два.
| Тариф | Ручная кладь | Багаж |
|---|---|---|
| Эконом Бюджет | 1 место до 10 кг, 55×40×23 см | без багажа |
| Эконом Классический | 1 место до 10 кг, 55×40×23 см | 1 место до 23 кг |
| Эконом Плюс | 1 место до 10 кг, 55×40×23 см | 1 место до 32 кг |
| Премиум-эконом | 2 места до 10 кг, 55×40×23 см | 2 места по 32 кг |
| Бизнес | 2 места до 10 кг, 55×40×23 см | 2 места по 32 кг |
Числа сверены с сайтом перевозчика 12 сентября 2026 г. Точные условия показываются при покупке билета — правила тарифов.
Кошка в салоне за 70 евро, лыжи бесплатно: особые условия Азербайджанских авиалиний
По страницам «Путешествие с животными», «Спортивный багаж» и «Дополнительный багаж» русской версии azal.az. Сборы AZAL считает в евро или долларах по трём зонам: Европа, США с Китаем и «другие направления», куда входит Россия; платят в местной валюте по курсу.
В салон АЗАЛ берёт кошку, собаку или экзотическую птицу в переноске не больше 40×30×20 см (90 см по сумме измерений) и весом до 8 кг вместе с ней; в одной переноске могут ехать двое одной породы. На рейсах в Россию и другие «классические» направления это 70 € или 75 $, в Европу 80 €, в США и Китай 150 €. Предупредить нужно не позже чем за 24 часа до вылета.
Путешествие с животнымиТяжелее 8 кг — в отсек: клетка с животным до 32 кг и до 203 см по сумме измерений стоит 70 € на классических направлениях (80 € в Европу, 150 € в США и Китай), от 32 до 75 кг — вдвое дороже, 140 €; клетка крупнее 203 см — тоже 140 €. Порог в 75 кг выше, чем обычные 50 у российских перевозчиков, но крупную собаку от 32 кг везут только в контейнере из дерева, металла или фанеры с замками по бокам. Тяжелее 75 кг — груз.
Один комплект горнолыжного снаряжения — лыжи с палками или сноуборд плюс ботинки, шлем, очки, одежда — или комплект для гольфа АЗАЛ везёт бесплатно в дополнение к норме на любом направлении; в салон их не пускают, только в отсек. Второй комплект стоит как место багажа: 70 € на классических направлениях, 80 € в Европу, 150 € в США и Китай. Весь остальной спортинвентарь идёт в счёт обычной нормы.
Спортивный багажЦены АЗАЛ показывает по зонам; для Европы это место до 23 кг за 70 € при покупке билета и 80 € в аэропорту, место до 32 кг — 130 и 160 €, перевес места с 23 до 32 кг — 80 €, размер от 158 до 203 см — 80 €, свыше 203 см — 160 €. На рейсах в Россию вкладка «Другие» открывается только в бронировании, и цены там ниже европейских. Купить заранее можно на сайте, в управлении бронированием за час до вылета или при онлайн-регистрации за 4 часа; в аэропорту дороже на 10–15 %.
Дополнительный багажУсловия сверены с сайтом перевозчика 12 сентября 2026 г.