Авиакомпания «Белавиа»: парк самолётов и схемы салонов
Парк «Белавиа» на август 2026 года — 18 бортов шести типов. Основа: восемь Boeing 737-800 и четыре бразильских Embraer E195. К ним три широкофюзеляжных Airbus A330-200 и три одиночные машины — Boeing 737-300, Boeing 737 MAX 8 и Embraer E175.
Сразу важная оговорка про число. Восемнадцать — это размер списка, а не количество машин, которые ежедневно выполняют рейсы: часть бортов числится неактивными или ещё только ожидается. Реально летающих меньше, порядка шестнадцати.
Состав заметно изменился в 2026 году: перевозчик получил три дополнительных Boeing 737-800, и это сдвинуло баланс парка в сторону боингов.
Самая заметная позиция — три Airbus A330-200. Это единственные широкофюзеляжные машины «Белавиа», с двумя проходами и салоном совсем другого масштаба, чем у остальных типов.
Размах по вместимости получается большой: от 78 кресел у маленького Embraer E175 до 281 у A330-200. Схемы салонов разобраны у нас по каждому из шести типов, ссылки стоят в карточках парка ниже.
Парк самолётов «Белавиа»
Состав парка на август 2026 года. Нажмите на модель, чтобы открыть схему салона с номерами рядов и картой удобных мест.
Восемнадцать в списке, шестнадцать в небе
Эта разница заслуживает объяснения: справочники по парку «Белавиа» её обычно не показывают.
В списке парка «Белавиа» числится 18 машин. Но по данным того же источника в эксплуатации находятся 16, а ещё две проходят как неактивные или ожидаемые к поставке.
Причины у такого расхождения бывают разные: борт стоит на тяжёлой форме обслуживания, машина законтрактована, но ещё не передана, самолёт временно выведен из расписания.
Почему это важно пассажиру. Расписание строится на летающих машинах, а не на списочных. Шестнадцать бортов на международную сеть — немного, и это означает ту же уязвимость, что у любого небольшого перевозчика: сбой одного самолёта тянет за собой цепочку рейсов.
Практический вывод простой: стыковки с рейсами «Белавиа» лучше брать с запасом, а не впритык.
Три A330 против пятнадцати узкофюзеляжных
Парк «Белавиа» разделён на две неравные части, и разница между ними принципиальная.
Airbus A330-200, три машины, — единственные широкофюзеляжные борта «Белавиа». У них два прохода вместо одного, салон шире, а ряд длиннее. Их ставят на самые дальние маршруты сети.
Всё остальное в парке «Белавиа» — узкофюзеляжные машины с одним проходом: боинги семейства 737 и бразильские Embraer.
Для пассажира это значит, что комфорт на рейсе определяется в первую очередь тем, широкофюзеляжный борт или нет, а не классом обслуживания. На A330 даже эконом просторнее по ощущению: выше потолок, шире проход, больше воздуха.
Как понять заранее. Широкофюзеляжный борт ставят на дальние направления, узкий — на европейские и региональные. Точный тип виден в брони при выборе места.
Разница в цифрах такая: 281 кресло на A330-200 против 189 у самого вместительного узкофюзеляжного, Boeing 737-800. Схемы обоих салонов у нас разобраны, ссылки стоят в карточках парка выше.
Одиночные борта: чем они интересны и чем неудобны
Три типа в парке «Белавиа» представлены единственной машиной каждый: Boeing 737 MAX 8, Boeing 737-300 и Embraer E175.
Одиночный борт в парке «Белавиа» — это всегда компромисс. Экипажи под него надо готовить отдельно, запас деталей держать отдельный, а подменить его в расписании нечем.
Зато для пассажира тут есть любопытные крайности.
Boeing 737 MAX 8 — самая новая машина «Белавиа». Двигатели LEAP заметно тише прежних, багажные полки глубже: чемодан ручной клади встаёт колёсами внутрь. Если попадёте на этот борт, рейс будет тише остальных.
Boeing 737-300 — наоборот, самое старое поколение семейства. Потолок полёта у него ниже, чем у новых машин, поэтому самолёт чаще идёт в облаках, а не над ними, и болтанку вы почувствуете чаще.
Embraer E175 — самый маленький. Посадка 2-2, среднего кресла нет, но и багажные полки тут скромные.
С чемоданом или без: как не переплатить за багаж
Норма багажа «Белавиа» зависит не от самолёта, а от тарифа, и это первое, что стоит понять при покупке.
В тарифах LIGHT и PROMO багажа нет вовсе — только ручная кладь. Билет «Белавиа» выглядит дешевле, но чемодан к нему придётся докупать отдельно, и на стойке это обычно дороже, чем заранее на сайте.
Тариф SMART у «Белавиа» даёт одно место до 23 килограммов, FLEX — до 32. Разница в девять килограммов решает больше, чем кажется: обычный чемодан на неделю весит 18–20 кг, а вот из отпуска он приезжает тяжелее.
Бизнес-класс «Белавиа» везёт два места по 32 килограмма и две ручные клади вместо одной. По сумме трёх измерений ограничение общее — 158 см.
Практический вывод. Летите налегке на пару дней — берите LIGHT и укладывайтесь в ручную кладь 10 кг. Едете с чемоданом — считайте разницу в цене между LIGHT и SMART против стоимости доплаты за багаж: чаще выигрывает SMART.
Багаж и ручная кладь: нормы по тарифам
Багаж и ручная кладь «Белавиа» зависят от тарифного бренда, а не от типа самолёта. Цифры взяты с сайта перевозчика.
| Тариф | Ручная кладь | Багаж | Сумма трёх измерений |
|---|---|---|---|
| Бизнес | 2 места по 10 кг, 55×40×25 см | 2 места по 32 кг | до 158 см |
| FLEX | 1 место до 10 кг, 55×40×25 см | 1 место до 32 кг | до 158 см |
| SMART | 1 место до 10 кг, 55×40×25 см | 1 место до 23 кг | до 158 см |
| LIGHT | 1 место до 10 кг, 55×40×25 см | не включён | — |
| PROMO | 1 место до 10 кг, 55×40×25 см | не включён | — |
| Младенцы до 2 лет без места | 1 место до 10 кг, 55×40×25 см | 1 место до 10 кг плюс коляска, люлька или автокресло | до 115 см |
Числа сверены с сайтом перевозчика 10 сентября 2026 г. Точные условия показываются при покупке билета — правила тарифов.
Животные, лыжи и хоккейная форма: что везут отдельно
Такие вещи бронируют заранее. Сборы «Белавиа» указывает в евро — это международный перевозчик, и рублёвой ставки у него нет.
Сбор 50 евро. Контейнер не больше 55×40×20 см, вес животного вместе с ним — до 8 кг. Тяжелее или крупнее — только в багажный отсек.
Правила перевозки животныхДо 8 кг — 130 евро, от 8 до 32 кг — 150 евро, от 32 до 50 кг — 180 евро. Контейнер до 55×40×40 см при весе до 23 кг; животное должно вставать в полный рост и разворачиваться. Тяжелее 50 кг перевозят только грузом.
Один комплект до 23 кг и 210 см по сумме трёх измерений едет в счёт нормы багажа. Второй и каждый следующий — 50 евро. Тяжелее 23 кг или крупнее 210 см — отдельный сбор, а выше 32 кг снаряжение не принимают вовсе.
Спортивное снаряжениеВелосипед, лыжи, сноуборд, хоккейная форма, снаряжение для гольфа, водные лыжи, лук со стрелами в защитном контейнере. Каждая позиция — до 23 кг.
Дополнительное место «Белавиа» продаёт по зонам: в Россию (зона 1) — 40 €, если купить вместе с билетом на сайте, 50 € на сайте после покупки и 65 € в кассе; в Турцию, ОАЭ, Казахстан и другие страны зоны 2 — 50, 60 и 75 €; в Китай, Таиланд, Индию — 70, 80 и 100 €. Место — до 23 кг на Промо, Лайте и Смарте и до 32 кг на Флексе и Бизнесе. Перевес одного места и размер больше 158 см по сумме измерений — по 50 € за каждое превышение, только в аэропорту или кассе.
Дополнительный багажУсловия сверены с сайтом перевозчика 12 сентября 2026 г.