Схема салона Boeing 737-800NG «Белавиа»: разбор по рядам
Три кресла в первом ряду Boeing 737-800: куда делись остальные
Boeing 737-800 у «Белавиа» возит 189 пассажиров. Салон одноклассный, посадка 3-3 от носа до хвоста, ряды с первого по тридцать второй.
Тут есть арифметическая странность, которую видно сразу. Тридцать два ряда по шесть мест дают 192, а перевозчик называет 189. Куда делись три кресла?
Ответ в самом начале салона. В первом ряду есть только левая тройка: 1A, 1B и 1C. Справа от прохода кресел нет вовсе, на карте бронирования там пусто. Считаем заново: три места плюс тридцать один ряд по шесть — ровно 189, то самое число, что стоит в карточке воздушного судна.
Есть и приятное следствие, которое видно на схеме. У мест 2D, 2E и 2F впереди нет кресел вообще. Спинку вам никто не откинет, а место 2F вдобавок у окна — на нашей схеме оно тёмно-зелёное, то есть лучшее в этой части салона.
Знать об этом полезно до покупки. Место 1D в бронировании вы просто не найдёте, а 1A при этом одно из лучших в салоне: впереди перегородка, соседа справа через проход нет, выходите вы первым.
- Ряды 15 и 16: между дверями над крылом, впереди проём вместо кресла
- 1A и 1C: справа от прохода мест нет вовсе, выходите первым
- Любое место A или F в рядах 17–29: окно по самой низкой цене
- Ряд 14: спинка откидывается меньше обычного, простора нет
- Ряд 32, последний: задняя кухня и очередь в туалет за спиной
- Средние B и E в любом ряду
ПодсказкаПравого блока в первом ряду не существует: места 1D, 1E и 1F вы не найдёте в бронировании. Именно эти три отсутствующих кресла и превращают 192 по сетке в 189 по документам.
- Проход у туалета: ряд 31. Кресло у прохода тут помечено красным не по ошибке: до уборной пара шагов, и очередь стоит прямо над плечом весь рейс.
- Спинка откидывается не до конца: ряды 14, 15. Наклон ограничен: откинуться получится, но не до привычного угла. Это не то же самое, что зафиксированная спинка, и на схеме видно по числу полос — здесь одна, там две.
- Рядом служебная зона: ряд 32. Шум и хождение обеспечены на весь рейс.
Наши цвета и цвета «Белавиа» говорят о разном
Тёмно-зелёные кресла — лучшее, что есть в салоне 737-800: первый ряд и оба ряда у аварийных выходов, пятнадцатый с шестнадцатым. Светло-зелёные места стоят у окна и у прохода в обычных рядах. Жёлтым помечены средние кресла B и E: сосед с двух сторон, до прохода не дотянуться. Красным — весь тридцать второй ряд у задней кухни с туалетами и кресла у прохода в тридцать первом, 31C и 31D, где стоит очередь, а хвост очереди, 30C и 30D, жёлтый. Красные и кресла, чья спинка приходится на служебную стенку.
Жёлтым помечен и четырнадцатый ряд, хотя стоит он посреди салона: спинка там откидывается меньше обычного из-за двери за спиной, а лишнего места впереди он не получает. Худшее сочетание в средней части салона.
Важная оговорка про цвета. У «Белавиа» на карте бронирования цвет означает ЦЕНУ: голубой обычное место, синий начало салона, бордовый ряд у выхода. У нас цвет означает УДОБСТВО. Поэтому дорогой бордовый ряд у выхода на нашей схеме зелёный, а дешёвое среднее кресло в середине салона жёлтое. Одна палитра, две разные оси.
Ряды 15 и 16: где на Боинге 737-800 вытянуть ноги
Над крылом у Boeing 737-800 стоят две двери подряд, и «Белавиа» подписывает их на карте мест словом «Выход» дважды: перед пятнадцатым рядом и перед шестнадцатым.
Получается редкая для узкофюзеляжного самолёта картина. Пятнадцатый ряд зажат между двумя дверями, и впереди у него не спинка соседа, а проём. Шестнадцатый стоит сразу за второй дверью и получает то же самое.
Перевозчик продаёт оба как Exit Row Seat, самую дорогую категорию в этом салоне. В карточке воздушного судна отдельно помечен пятнадцатый ряд с подписью «расширенное пространство для ног».
Условия у перевозчика такие: у выхода сажают только пассажиров от 18 лет, без младенца, в хорошем физическом состоянии и понимающих английский. Экипаж вправе пересадить и того, кто заплатил, и деньги за место тогда не вернут. Сумку под переднее кресло тоже не поставить, впереди его нет.
У пятнадцатого ряда есть своя плата. Спинка в нём откидывается меньше обычного: сзади вторая дверь. На схеме такие кресла помечены серой полосой снизу. У шестнадцатого за спиной обычный ряд, и спинка работает как везде.
И ещё одно наблюдение. Четырнадцатый ряд стоит вплотную перед первой дверью и ничего от этого не выигрывает: спинка у него ограничена так же, а простора нет вовсе.
Хвост Boeing 737-800: тридцать первый и тридцать второй
Хвост 737-800 на нашей схеме красный, и это не придирка.
За тридцать вторым рядом на схеме задняя кухня с туалетами. Спинки последнего ряда смотрят в её стенку, а очередь в уборную собирается у вашего плеча.
Тридцать первый ненамного лучше: спинка там работает, но соседство то же. Красные в нём только 31C и 31D у прохода, где стоит очередь; остальные четыре жёлтые. Хвост очереди доходит до тридцатого ряда: жёлтые там 30C и 30D, кресла у прохода, а окна 30A и 30F обычные.
Сколько «Белавиа» просит за место в Boeing 737-800
Цены на места в Boeing 737-800 видны прямо на карте мест при бронировании, и суммы там меняются от рейса к рейсу, и категорий тут три.
Дешевле всего обычное кресло, Standard Seat. Места в начале салона, Front of Cabin Seat, дороже. Ряды у аварийных выходов, Exit Row Seat, дороже всех.
Чем длиннее рейс, тем больше смысла платить за ряд у выхода: разница в месте для ног за три часа ощутима, за час почти нет. Плата берётся за каждый полётный сегмент, а оформить услугу на сайте можно не позже чем за сутки до вылета.
Если не выбирать вовсе, кресло бесплатно назначит система из тех, что останутся свободными.
Как понять, что рейс выполнит именно этот борт
В парке «Белавиа» восемь Boeing 737-800, и это самый многочисленный тип компании.
Но кроме них летают ещё Embraer E195 с посадкой 2-2, единственный Boeing 737 MAX 8 с отдельным салоном 2-2 в первых трёх рядах, единственный Boeing 737-300 и три широкофюзеляжных Airbus A330-200. Схема мест у них совершенно разная, и запомненный номер ряда на другом типе ничего не значит.
Самый надёжный способ проверить — открыть выбор места в своей брони. Тип воздушного судна там подписан над картой, а вместе с ним время в пути и подсказка, с какой стороны будет солнце.
Второй способ, менее точный: посмотреть тип в расписании при покупке билета. Менее точный потому, что борт меняют. Перевозчик прямо предупреждает, что при замене воздушного судна место переназначат автоматически внутри той же оплаченной категории, но номер кресла сохранить не обещают.
Boeing 737-800 у разных перевозчиков: 189, 186, 180 и 158
Boeing 737-800 летает почти у всех, и компоновки у перевозчиков расходятся сильнее, чем кажется.
У «Белавиа» 189 мест. Столько же у 737-800 «Победы», но там спинки не откидываются вообще ни в одном ряду. У 737-800 ЮТэйр мест 186, у 737-800 NordStar 180 и есть маленький бизнес-класс, а у 737-800 Аэрофлота всего 158 или 162 за счёт полноценного бизнеса.
Главное отличие белорусского салона в носу: в первом ряду три кресла, правой тройки нет.
Отсюда простое правило: номер ряда у выхода с другого перевозчика не переносите. Ряды 15 и 16 у выходов — это схема «Белавиа», у соседей нумерация своя.
Где на Boeing 737-800 сидят с ребёнком и с животным
Перевозчик оставляет на карте мест одну заметную подсказку: пассажир может выбрать кресло с отметкой для летящих с животными, но компания оставляет за собой право пересадить такого пассажира.
Практический смысл в том, что переноска ставится под переднее кресло. Значит, ряды у аварийных выходов и первый ряд отпадают: ставить некуда, впереди проём или перегородка.
С младенцем ряды у выходов закрыты по правилам перевозчика: там сажают только взрослых без младенцев. Остаётся середина салона 737-800, ряды с семнадцатого по двадцать девятый: до хвостовых туалетов недалеко, а очередь к ним стоит дальше.
Люлек на схеме нет. «Белавиа» не отмечает их ни на карте бронирования, ни в карточке воздушного судна, и подтверждения, что они есть на Boeing 737-800, мы на сайте перевозчика не нашли. Если летите с младенцем и без люльки никак, спросите о ней в контакт-центре «Белавиа» до того, как платить за место. Свою переносную люльку, складную коляску или автокресло младенец до 2 лет провозит в багаже бесплатно, сверх нормы: так записано в правилах перевозчика о багаже детей.
Кино на своём телефоне и еда по заказу: что есть в полёте
Экранов в спинках кресел «Белавиа» для Boeing 737-800 не называет. Кино здесь смотрят на своём телефоне: в мае 2025 года перевозчик запустил бесплатную бортовую систему развлечений и ставит её как раз на свои Boeing 737-800. Переведите телефон или планшет в режим полёта, подключитесь по Wi-Fi к сети Belavia и отсканируйте QR-код с инструкции в салоне. Сработает и адрес belavia.box в браузере.
Внутри больше 150 позиций: фильмы, мультфильмы, документальное кино, аудиокниги и игры. Всё на русском и белорусском, часть ещё на английском и китайском. Можно следить за полётом на карте в реальном времени. Наушники перевозчик советует взять свои. Сеть Belavia на борту нужна для этой библиотеки, а про выход в интернет в полёте перевозчик не пишет вовсе, так что сериал на длинный рейс надёжнее скачать дома.
Розеток и USB у кресел на нашей схеме нет, и сайт перевозчика о них молчит. Заряжайте телефон до вылета, а внешний аккумулятор держите в ручной клади: сдавать его в багаж нельзя.
С едой так. Основной рацион на рейсе «Белавиа» предусмотрен, он зависит от класса обслуживания, а что именно подадут на вашем Boeing 737-800, перевозчик заранее не расписывает. Сверх него на вылетах из Минска продают «Дополнительное питание»: пирожки, горячее, запеканку. Услуга платная, и оформить её надо не позже чем за 25 часов до вылета, при покупке билета или в своей брони.
Минута перед тем, как нажать «выбрать место»
Компоновка Boeing 737-800 на всех восьми бортах одна, так что порядок короткий.
Нужен простор для ног и рейс длиннее трёх часов — берите пятнадцатый или шестнадцатый ряд и закладывайте самую дорогую доплату в салоне.
Нужно выйти первым — 1A или 1C. Справа от прохода в этом ряду никого.
Летите недалеко и экономите — любой ряд с семнадцатого по двадцать девятый у окна по самой низкой цене закрывает вопрос.
Чего избегать: четырнадцатого ряда, где спинка откидывается меньше обычного, а простора взамен нет, и последних двух рядов у задней кухни.
