Схема салона Airbus A320 «Россия»: чем 168 мест отличаются от 158

Две компоновки: сначала посмотрите число мест

Аэробус A320 у «России» — рабочая лошадь на средние рейсы, и его схема салона бывает в двух вариантах. Отличить их проще всего по числу кресел в брони.

Вместимость первой версии — 168 мест: бизнес занимает три первых ряда, а эконом тянется с 4-го по 29-й. В версии на 158 мест бизнес ужат до двух рядов, зато в экономе больше шага, и нумерация тут с сюрпризом: после 2-го ряда сразу идёт 6-й. Ряды 3, 4 и 5 пропущены не по ошибке — там служебная зона, кресел с такими номерами просто нет.

Практический смысл один: номер ряда у выхода и у последнего ряда в этих версиях разный. В компоновке на 168 выходы над крылом приходятся на ряды 11 и 12, в компоновке на 158 — на 13 и 14. Перенесёте место с чужой схемы — ошибётесь. Переключите вкладку над схемой под свою версию.

Где в Airbus A320 искать простор для ног

На A320 два крыльевых выхода подряд, и ряды рядом с ними — самые интересные для длинных ног.

Лучший из них — второй ряд у выхода (12-й в версии на 168, 14-й в версии на 158). Впереди проём выхода, а не спинка, места навалом, при этом кресло откидывается как обычно. На карте он зелёный. А вот первый ряд выхода (11-й или 13-й) и ряд прямо перед выходом (10-й или 12-й) — с подвохом: там спинку блокируют ради эвакуации, и весь рейс сидишь прямо. Поэтому на схеме они оранжевые.

Есть и тихий фаворит — первый ряд эконома сразу за бизнесом (4-й в версии на 168, 6-й в версии на 158). Перед ним перегородка, коленям свободно, еду привозят одними из первых. Места у окна в любом таком ряду — A или F. Средние B и E — на крайний случай.

Бизнес на Airbus A320: место рядом, а не кровать

Бизнес на A320 небольшой: 12 кресел в версии на 168 мест (ряды 1–3) или 8 в версии на 158 (ряды 1–2). Расположение мест в бизнесе везде 2-2 — кресла A, C и D, F, среднего места нет.

Это такой же «евробизнес», как на других узкофюзеляжниках «России»: отдельного широкого кресла нет, среднее место в ряду просто заблокировано, и вы получаете пустого соседа, увеличенный шаг и свободный локоть. В кровать не раскладывается — A320 летает по два-четыре часа. За доплату идут пространство, питание и приоритет на посадке, а не другой тип кресла.

Лучшие места в самом бизнесе — у окна (A и F): и вид, и никто не лезет мимо вас в проход. Первый ряд стоит за перегородкой, так что коленям там ещё свободнее.

A320 с детьми: что учесть и что обойти

Летите с младенцем — на компоновке в 158 мест крепления для люльки размечены в рядах 1 и 6, у перегородок (места 1A, 1C, 1D, 1F и весь 6-й ряд). Это и есть самые удобные места с ребёнком: рядом стенка, а не чужие колени.

Худший ряд предсказуем — последний (29-й или 30-й, смотря по версии). Стена сзади, спинка не откидывается, вплотную хвостовая кухня и туалет: очередь, свет, хлопающая дверь. Красный на карте.

Две компоновки: что меняется для пассажира

Схема мест в двух салонах A320 различается не только числом кресел. Меняется положение рядов с увеличенным шагом, а это главное при выборе.

Определить свою версию проще всего по последнему ряду в сетке кресел при регистрации. Дальше сверяйтесь со схемой на этой странице: вкладки над картой переключают компоновки.

Общее у обеих версий одно: ряд перед аварийным выходом теряет наклон спинки, а ряд сразу за выходом получает лишнее пространство. Разница между ними — один номер, а перелёт совершенно разный.

И ещё: на местах у выходов поклажу в салоне при взлёте убирают на полку. Если в сумке нужное в дороге, такой ряд не подходит, каким бы просторным ни был.

Ряд A320 у выхода: за что платят и что теряют

Места у аварийных выходов на A320 — самые обсуждаемые в салоне. Разберём обе стороны честно.

Что получаете: заметно больше пространства для ног, возможность встать не тревожа соседей и, как правило, более быстрый выход из самолёта. На рейсе в три-четыре часа разница ощутимая.

Что теряете: ручную кладь при взлёте и посадке держать при себе нельзя, всё уезжает на полку. Спинка в таких рядах иногда откидывается меньше обычного. И сажают туда только пассажиров, способных помочь при эвакуации — с детьми и с ограниченной подвижностью такие места не продают.

Отдельно про ряд ПЕРЕД выходом: он выглядит так же выгодно, но спинка там ограничена, а простора нет. Это худший ряд из тех, что похожи на хорошие.

С ребёнком на борту: практические мелочи

Крепление люльки на A320 «России» есть только в первом ряду эконома. Мест немного, и разбирают их заранее — выбирайте сразу при покупке.

С ребёнком, который уже сидит в своём кресле, важнее другое: место у прохода. За три часа в туалет вы сходите не раз, и поднимать соседей каждый раз утомительно для всех.

Коляску подают к трапу, и с передних рядов забрать её быстрее. Если сидите в хвосте, придётся идти против потока выходящих пассажиров.

И помните про ряды у выходов: детей туда не пускают по правилам безопасности, система закроет такие места сама.

Питание и напитки: от чего зависит, что вам достанется

Горячее на рейсах «России» разносят от носа к хвосту, и выбор блюд к последним рядам может закончиться.

Это не значит, что вас оставят голодным: запас рассчитан на всех. Но вариант «курица или рыба» к тридцатому ряду часто превращается в то, что осталось.

Второй момент — время. Между началом раздачи и вашим рядом может пройти сорок минут. На рейсе в три часа это заметная часть полёта, особенно если вы голодны с утра.

Отсюда простой вывод: если питание для вас важно, передние ряды эконома выигрывают. А если важнее поспать, то наоборот — в хвосте вас потревожат позже всех.

Что делать, если в A320 посадили порознь

Пару рассаживают чаще, чем кажется, особенно при автоматическом распределении. Решается это в двух точках.

На регистрации: откройте сетку кресел и пересадите себя сами, пока свободные места есть. На борту: обратитесь к бортпроводнику до взлёта, а не после — потом менять места уже нельзя.

Просить соседа пересесть работает хуже, чем кажется: человек выбирал своё кресло сам и менять его на среднее не захочет.

Короткий вывод

Берите первый ряд эконома или ряд за выходом, избегайте последнего ряда и средних кресел. Этого правила хватает в девяти случаях из десяти, а детали разобраны выше.

Частые вопросы