Фотография борта — из архива владельца сайта.
Схема салона Ан-24РВ АЛРОСА: ряды, буквы и аварийные люки
Сорок восемь мест и ни одного среднего
Схема салона Ан-24РВ АЛРОСА простая: двенадцать рядов по четыре кресла, посадка 2-2. Сколько мест в Ан-24 у этого перевозчика — ровно 48, столько и подписано на официальном чертеже.
Главное следствие такой посадки: среднего кресла нет вовсе. У каждого пассажира или иллюминатор под рукой, или проход — выбирать между «зажат с двух сторон» и «сижу удобно» не приходится.
Для сравнения: в любом узкофюзеляжном Боинге или Аэробусе треть салона приходится на средние кресла, и именно они уходят последними. Здесь такой проблемы нет по устройству самолёта.
Второе следствие — размер. Ан-24 заметно меньше реактивных машин парка: у 737-700 той же компании по данным перевозчика 138 мест, почти втрое больше.
- 3А и 3Б: сразу за левым люком, впереди проём
- 9В и 9Г: то же самое у правого борта
- Ряд 1: перегородка впереди, чужой спинки нет
- Ряд 12: туалет за спиной, спинка в стенку
- 2А и 2Б: спинка упирается в проём левого люка
- 8В и 8Г: то же у правого люка
ПодсказкаБуквы в салоне Ан-24 русские: А и Б — левый борт, В и Г — правый. У окна сидят А и Г, у прохода Б и В. Среднего кресла в ряду нет вовсе, все места 2-2.
- Проход у туалета: ряд 11. Кресло у прохода тут помечено красным не по ошибке: до уборной пара шагов, и очередь стоит прямо над плечом весь рейс.
- Спинка откидывается не до конца: ряды 2, 8. Наклон ограничен: откинуться получится, но не до привычного угла. Это не то же самое, что зафиксированная спинка, и на схеме видно по числу полос — здесь одна, там две.
- Рядом служебная зона: ряд 12. Хлопки двери и очередь у плеча обеспечены.
Что означают цвета на схеме Ан-24
Тёмно-зелёные места лучшие: весь первый ряд, а также 3А и 3Б слева и 9В и 9Г справа — те, что стоят сразу за аварийными люками. Светло-зелёные — места у окна в обычных рядах. Серые — места у прохода, Б и В, кроме 10-го и 11-го рядов.
Жёлтым помечены шесть кресел. Четыре из них, 2А и 2Б перед левым люком и 8В и 8Г перед правым, без простора, а спинка ограничена проёмом. Ещё два, 10Б и 10В у прохода, — хвост очереди в туалет.
Красный — весь 12-й ряд. За ним хвостовой туалет, спинка упирается в стенку, а мимо ходят весь рейс. Красные и 11Б с 11В у прохода: там стоит очередь в уборную.
Серая полоса под креслом означает ограниченный наклон спинки. На этом самолёте она стоит только у тех четырёх мест, что упираются в люки. Соседние кресла того же ряда откидываются нормально — люк с их стороны не мешает.
Буквы тут русские: А, Б, В и Г
Расположение мест в Ан-24 обозначено кириллицей, и это сбивает с толку тех, кто привык к латинским A, B, C.
А и Б — левый борт: А у окна, Б у прохода. В и Г — правый борт: В у прохода, Г у окна. Так подписано на чертеже перевозчика.
Отсюда простое правило для выбора. Хотите смотреть в иллюминатор — берите А или Г. Хотите выходить не тревожа соседа — Б или В. Мест в ряду четыре, пятой буквы нет.
Люки стоят на разных бортах в разных местах
Вот особенность Ан-24, которой нет на двух других чертежах АЛРОСА. Аварийные люки Ан-24РВ расположены несимметрично.
Слева люк приходится на промежуток между 2-м и 3-м рядами. Справа — между 8-м и 9-м. То есть, сидя в 3-м ряду у окна слева, вы окажетесь прямо за проёмом, а ваш сосед справа через проход — в обычном ряду.
На нашей схеме это показано плашкой со стрелкой в ту сторону, где люк действительно есть. Полоса во всю ширину обещала бы выход с обеих сторон, а это неправда.
Практический вывод: запас для ног от люка достаётся только своему борту. В 3-м ряду его получают места А и Б, в 9-м — В и Г.
Где в этом салоне больше места для ног
Лучшие места в Ан-24РВ АЛРОСА — это 3А и 3Б слева и 9В и 9Г справа. Перед ними проём люка вместо спинки соседнего кресла.
Простор для ног в первом ряду устроен иначе: впереди перегородка, и чужая спинка на колени не опускается. На схеме весь ряд тёмно-зелёный, как и места за люками.
Обратная сторона у рядов перед люками. Во 2-м ряду места А и Б откидываются меньше обычного, в 8-м — В и Г: спинка упирается в проём. На схеме под такими креслами стоит серая полоса.
Обратите внимание: ограничение адресное. В том же 2-м ряду места В и Г работают нормально, потому что справа люка тут нет.
Двенадцатый ряд: почему его лучше обойти
Салон Ан-24 заканчивается 12-м рядом, сразу за ним туалет. Все четыре места этого ряда на схеме красные, и причин две.
Спинка упирается в стенку туалета. Очередь в уборную стоит у плеча.
Если выбор есть, берите места с первого по девятый ряд или окна 10-го и 11-го: у прохода 11-го ряда стоит очередь к туалету, и эти места красные, а у прохода 10-го её хвост.
Ан-24РВ и боинги АЛРОСА в цифрах перевозчика
На странице флота АЛРОСА у каждого типа три строки: места, крейсерская скорость и дальность. Вместимость Ан-24РВ — 48 мест, скорость 440 км/ч, дальность 2000 км.
У Боинга 737-800 той же компании 852 км/ч и 5765 км, у 737-700 скорость та же, а дальность 6230 км. Турбовинтовая машина летит вдвое медленнее и почти втрое ближе.
Базируется АЛРОСА, по её же словам, в Мирном и во Внукове. Куда именно летает Ан-24РВ, смотрите в расписании перевозчика: маршрутов на странице флота нет, и выдумывать их мы не будем.
Ручная кладь на Ан-24: что можно, а что нет
Норма ручной клади у АЛРОСА зависит от тарифа, а не от типа самолёта: в экономе одно место до 10 кг размером 55×40×25 см, в бизнесе два по 15 кг.
Одна услуга на Ан-24 не работает. Второе место ручной клади, которое на боингах докупают на сайте, у стойки или у выхода на посадку, на рейсах Ан-24 и Ан-38 перевозчик не оказывает. Всё, что сверх нормы, придётся сдать в багаж.
Что показывает наша схема, а чего на чертеже нет
Схема мест собрана с официального чертежа АЛРОСА и повторяет его построчно: 12 рядов, буквы А, Б, В, Г, туалет в хвосте, два люка на разных бортах.
Кухня на чертеже не подписана, и мы её не дорисовали. Кормят у АЛРОСА по длине рейса: при полёте до двух часов дают минеральную воду, с газом и без, от двух до трёх часов сэндвич, злаковый батончик или печёный пирожок с чаем или кофе, и это на любом тарифе.
С младенцем на Ан-24РВ летят на руках: о подвесных люльках в правилах АЛРОСА ни слова. Свою люльку или складную коляску до 55×40×25 см берут в салон бесплатно сверх нормы, если она помещается на полку или под кресло, а детское питание на время рейса проносят тоже сверх нормы. Коляску до 23 кг можно довезти до трапа, предупредив об этом на регистрации: её уберут в багажный отсек и вернут у трапа после посадки.
Чего перевозчик не публикует: шаг между рядами в сантиметрах и ширину кресла. Ширину АЛРОСА называет только для узких рядов боингов, для Ан-24 — нет. Придумывать цифры мы не станем.
Цвет на нашей схеме означает удобство: тёмно-зелёный — лучшие места, красный — те, что стоит обойти. У самого перевозчика чертёж одноцветный, сравнивать не с чем.
Короткий вывод: какие места брать
Схема салона Ан-24РВ АЛРОСА разобрана, остаётся выбор.
3А или 3Б, если важен запас для ног: перед вами проём левого люка.
9В или 9Г — то же самое у правого люка.
Первый ряд, если не хочется видеть перед носом чужую спинку.
Любое место у окна с четвёртого по одиннадцатый ряд, если всё равно: А слева, Г справа.
Чего избегать: 12-го ряда у туалета целиком, 11Б и 11В у прохода, где стоит очередь, а также мест 2А, 2Б, 8В и 8Г — там спинка откидывается меньше обычного.