Фотография борта — из архива владельца сайта.
Схема салона Boeing 737-700 АЛРОСА: разбор по рядам и бортам
Левая и правая половины салона тут разной длины
Откройте схему салона Boeing 737-700 АЛРОСА и досчитайте ряды по каждому борту отдельно. Справа кресла идут до 25-го ряда. Слева заканчиваются на 24-м, а дальше стоит туалет.
Это не ошибка рисунка. Расположение мест в Боинг 737-700 АЛРОСА несимметрично: справа и слева разное число кресел — справа 73, слева 68. На схеме салона Боинг 737-700 разница набегает из трёх мест сразу. Во втором ряду слева кресел нет вовсе: там вход и передний туалет. В 12-м ряду справа нет места F, его занимает проём двери. В 25-м ряду справа стоят только D и E.
Практический вывод простой. Номер ряда в Боинг 737-700 не говорит о том, есть ли кресло с вашей стороны прохода. Место 24A существует, а 25A уже нет: там туалет. Место 2D есть, а 2A нет вовсе.
Такого перекоса не встретишь на Боинг 737-800 той же компании: там обе половины ровные, ряды с 1-го по 30-й.
- Ряд 12: двери над крылом впереди, самый просторный ряд
- 13D, 13E, 13F: увеличенное пространство, спинка свободна
- 1A и 1C: весь бизнес-класс борта, два широких кресла
- Ряд 11: спинка ограничена дверью, простора взамен нет
- Ряды 24 и 25: хвостовой туалет за спиной
- Средние B и E в обычных рядах: соседи с двух сторон
ПодсказкаСалон асимметричный: справа кресла идут до 25-го ряда, слева до 24-го, а во втором ряду слева их нет вовсе. Номер ряда тут не говорит о том, есть ли кресло с вашей стороны прохода.
- Спинка откидывается меньше: ряды 11, 25. Кресло откидывается, но меньше обычного. На схеме под таким креслом одна серая полоса, по нижнему краю.
Наши цвета и цвета АЛРОСА означают разное
Схема салона Боинг 737-700 АЛРОСА раскрашена по удобству, а не по цене. Тёмно-зелёные места лучшие: два кресла бизнеса, комфортные ряды 1 и 3, ряд 12 у выхода и места 13D, 13E, 13F. Светло-зелёные стоят у окна и у прохода в обычных рядах. Серые обозначают стандарт без особенностей. Оранжевым помечены средние кресла B и E, а также весь 11-й ряд: спинка там ограничена дверью, а простора взамен нет.
Красные два последних ряда, 24-й и 25-й, стоят вплотную к хвостовому туалету.
Серая полоса под креслом означает, что спинка откидывается меньше обычного. На этом самолёте она стоит в 11-м ряду перед дверью над крылом и у кресел 25D и 25E: за ними хвостовая дверь.
И одно расхождение с чертежом перевозчика. У АЛРОСА тёмным залиты платные места, то есть цена, поэтому 13-й ряд у неё тёмный целиком с обеих сторон. У нас зелёные только D, E и F: слева в этом ряду кресла обычные, доплаты за них нет.
Бизнес-класс из двух кресел: как это выглядит вживую
Весь бизнес-класс Boeing 737-700 АЛРОСА — два кресла, 1A и 1C. Они стоят слева, с большим шагом, и на чертеже приходятся на промежуток между первым и вторым рядами правого борта.
Справа от прохода, в том же первом ряду, сидит уже эконом: места 1D, 1E и 1F. То есть один ряд поделён между двумя классами, и на нашей схеме это подписано с обеих сторон.
Перевозчик подтверждает расклад в правилах выбора места: мест повышенной комфортности на борту восемь, «2 из которых расположены в Бизнес классе». Восемь складываются так: 1A и 1C в бизнесе плюс 1D, 1E, 1F и весь третий ряд слева.
Что это значит для пассажира Boeing 737-700 АЛРОСА. Бизнес разбирают мгновенно: два места на весь рейс. Зато у эконома есть шесть мест, которые продаются как комфортные, и они заметно доступнее.
Восемь кресел повышенной комфортности и их цена
Схема мест Boeing 737-700 АЛРОСА выделяет восемь кресел повышенной комфортности: 1D, 1E, 1F справа и 3A, 3B, 3C слева, плюс два бизнесовых.
Места у окна тут A и F, у прохода C и D. Впереди у комфортных кресел перегородка, а не чужая спинка, поэтому ноги вытягиваются свободно. Но есть оборотная сторона, и АЛРОСА пишет о ней прямо в правилах: ширина кресла в этих рядах 40 см вместо 44.
Причина в конструкции. Столик в таких креслах убирается в подлокотник, и подлокотник от этого толще. Четыре сантиметра забирает механизм.
Тот же список узких кресел включает ряды 12 и 13, то есть места у выхода. Получается размен, который стоит понимать заранее: платите за пространство впереди, а по ширине садитесь теснее, чем в обычном ряду середины салона.
Ряды у выхода: чем двенадцатый лучше тринадцатого
Лучшие места в Boeing 737-700 у крыла. Двери там стоят перед 12-м рядом, по одной с каждой стороны. Именно этот ряд получает главный простор для ног на борту.
Слева в нём три кресла: 12A, 12B и 12C. Справа только два — 12D и 12E. Места F тут нет, там проём двери.
Тринадцатый ряд тоже идёт как место с увеличенным пространством, но только справа: 13D, 13E и 13F. Слева в этом ряду кресла обычные.
Больше всего выигрывает 13F: перед ним вовсе пусто, там проём двери на месте 12F. У D и E шаг увеличен за счёт разметки салона, спинка при этом работает нормально — сзади обычный 14-й ряд.
Одиннадцатый ряд, наоборот, худший в середине салона: спинка ограничена дверью за спиной, а простора впереди никакого.
Кого не пустят в ряды у выхода
Места у аварийных выходов продают не всем, и это требование безопасности, а не прихоть кассира. АЛРОСА перечисляет категории в правилах услуги.
В 12-й и 13-й ряды не размещают пассажиров с младенцами и детьми до 12 лет, подростков до 18, несопровождаемых детей, беременных женщин, пассажиров с ограничениями жизнедеятельности и тех, кто везёт медицинское оборудование.
Смысл прямой: в нештатной ситуации человек из этого ряда открывает люк и помогает выйти остальным.
Летите с ребёнком и хотите места попросторнее — ряды у выхода отпадают. Остаются первый и третий, они как раз идут как комфортные.
Хвост: почему слева кресла кончаются раньше
Схема мест Boeing 737-700 АЛРОСА заканчивается по-разному с двух сторон. Слева последний ряд — 24-й, за ним хвостовой туалет, который занимает место 25-го ряда. Справа кресла доходят до 25-го, но в нём только D и E.
Набор минусов в хвосте Боинг 737-700 обычный: спинка упирается в стенку, очередь в уборную стоит рядом, выходите вы последними.
Плюс тут один, и он про асимметрию. Слева хвост короче, поэтому в 24A, 24B и 24C соседей сзади нет вовсе: за спиной стенка туалета, а не чужие колени в вашей спинке.
Сама АЛРОСА в подсказках называет конец салона лучшим ценовым предложением. С ценой не поспоришь, а вот про уют рядом с туалетом — вопрос вкуса.
Сколько мест на самом деле: считаем вместе с перевозчиком
Сколько мест в Боинг 737-700 АЛРОСА, перевозчик подписал сам: 2 места бизнеса и 136 экономического, всего 138. Мы перенесли схему кресло в кресло и получили 141: 2 в бизнесе и 139 в экономе.
Разница ровно в три места, то есть в один блок. Считали дважды и по пикселям, и глазами в увеличении: ряды 22, 23 и 24 нарисованы с обеих сторон, второй ряд есть только справа, в 12-м и 25-м рядах справа по два кресла.
Мы не стали подгонять схему салона Boeing 737-700 под подпись и не стали молчать. На странице нарисовано ровно то, что перевозчик нарисовал у себя. Если АЛРОСА обновит чертёж или уточнит цифру, поправим.
Для выбора места это ничего не меняет: номера рядов и буквы совпадают с картой бронирования, а именно по ней вы будете выбирать кресло.
Чем этот Боинг отличается от старшего в парке
В парке АЛРОСА две машины Boeing 737, и путать их не стоит. Вместимость и расположение мест у них разные.
У 737-800 178 кресел, четыре места бизнеса в первом ряду и отдельный ряд «Комфорт+». Салон ровный: ряды с 1-го по 30-й, обе половины одинаковые.
Здесь всё иначе: 25 рядов справа, 24 слева, бизнес из двух кресел и никакого «Комфорт+».
Отличить типы легко прямо в карте мест Boeing 737-700 АЛРОСА. Последний номер 25 — вы на 737-700. Тридцатый — на 737-800. Удачный номер с одной машины на другую не переносится: двери над крылом стоят в разных местах.
Короткий разбор: что брать и чего избегать
Схема салона Boeing 737-700 АЛРОСА разобрана, остаётся вывод. Места у окна здесь A и F, у прохода C и D.
Ряд 12, если важны ноги: впереди проём двери, это самый просторный ряд на борту. Справа в нём всего два кресла, и они уходят первыми.
Ряд 13 справа, если двенадцатый занят: места D, E и F тоже идут с увеличенным пространством, а спинка тут не связана дверью.
Ряд 3 слева или тройка 1D, 1E и 1F справа, если хочется комфорта без выхода рядом. Помните про узкое кресло.
Места 1A и 1C, если летите бизнесом: широкие кресла, спинка почти горизонтальная, выбор места без доплаты.
Любой ряд с четвёртого по десятый, если платить не хочется: обычная передняя половина салона, кресло стандартной ширины.
Чего избегать: 11-го ряда со связанной спинкой без простора взамен, а также 24-го и 25-го у хвостового туалета.
