Фотографии борта и салона — из архива владельца сайта.
Схема салона Boeing 787-10 Etihad Airways: 303 места в двух классах
Boeing 787-10 Etihad: одна схема на 303 места и восьмой ряд бизнеса
Boeing 787-10 — самый длинный из Дримлайнеров, и у Etihad Airways он летает в одном салоне: 32 кресла бизнеса в рядах 5–12 и 271 место эконома в рядах 15–46, всего 303. Схема выше снята с официального PDF перевозчика; чисел мест на карте нет, 303 посчитаны по клеткам. Отдельной страницы у 787-10 нет: Etihad описывает его вместе с 787-9 и называет на двоих 47 самолётов, дальность 11 400 км и вместимость до 336 мест.
Разница с младшим Дримлайнером по схеме — в бизнесе, а не в экономе. Эконом здесь повторяет 299-местную версию младшего брата ряд в ряд: те же 15-й ряд без среднего блока, те же 31-й и 46-й из трёх кресел. А бизнес длиннее на один ряд, восьмой: 12A, 12D, 12G, 12K. Именно этот ряд и отличает борт в брони. Видите на схеме мест бизнес до 12-го ряда включительно, перед вами удлинённая машина; кончился на 11-м — 787-9.
Первого класса на этом борту нет, и версии с ним не существует: перевозчик опубликовал для этого типа одну схему. Так что искать кабины в рядах 1–2 не нужно, нумерация начинается с 5-го.
- 7A–10K у окна в бизнесе — середина салона, дальше всего от кухонь
- 15A, 15K — простор у окна за перегородкой
- 32A, 32K — бортовые кресла за перегородкой хвостовой секции
- 45–46 — сужение хвоста, туалеты за спиной, очередь в обоих проходах
- Ряд 30 — спиной к трём туалетам, а у проходов 29-го стоит очередь к ним
- 12-й ряд бизнеса — кухни за спиной
ПодсказкаБизнес до 12-го ряда на схеме мест — это Boeing 787-10; до 11-го — младшая модель. Эконом совпадает с её 299-местной версией.
- Проход у туалета: ряд 45. Кресло у прохода тут помечено красным не по ошибке: до уборной пара шагов, и очередь стоит прямо над плечом весь рейс.
- Рядом служебная зона: ряды 12, 30, 31, 46. Шум и хождение обеспечены на весь рейс.
- Здесь летят с малышами: ряды 5, 15, 16, 31. Удобно с грудным ребёнком, но по той же причине там чаще всего шумно.
Цвета на схеме Boeing 787-10 Etihad и легенда перевозчика
В PDF Etihad цвет означает тип места: тёмный «Extra legroom», с чёрной полосой «Bulkhead», голубой «Standard». У нас цвет означает удобство, набор оттенков другой, но просторные ряды совпадают: те, что перевозчик подписал «Extra legroom», у нас тёмно-зелёные.
Тёмно-зелёный — 15A, 15K и бортовые 32A, 32K за перегородкой хвостовой секции. Светло-зелёный — окна обычных рядов, остальные кресла просторных, средние блоки 16-го и 31-го и бизнес, кроме 12-го ряда. Серый — проходы C, D, G, H. Жёлтый — средние места троек B, E, J, окна 45-го, проходы 28-го и 44-го, где очередь кончается, а в бизнесе 12-й ряд перед кухнями. Красный — 30-й ряд спиной к туалетам, места у проходов 29-го перед ним, 46-й и места у проходов 45-го.
Полос заблокированной спинки нет: Etihad про спинки не пишет.
| Что сравниваем | 787-10 | 787-9, 226 | 787-9, 299 | 787-9, 335 |
|---|---|---|---|---|
| Первый класс | нет | 8 кабин | нет | нет |
| Бизнес | 32, ряды 5–12 | 28, ряды 5–11 | 28, ряды 5–11 | 28, ряды 5–11 |
| Эконом | 271 | 190 | 271 | 307 |
| 15-й ряд | только борта | полный | только борта | полный |
| Хвостовая секция с | 31-го | 23-го | 31-го | 35-го |
| Последний ряд | 46, только D E G | 37, без A и K | 46, только D E G | 49, без A и K |
| Всего | 303 | 226 | 299 | 335 |
Бизнес-класс на восемь рядов: A и K у окна, D и G в центре
Бизнес Boeing 787-10 Etihad стоит в посадке 1-2-1, у каждого кресла свой выход в проход. По описанию Etihad для 787, кресло раскладывается в полноценную кровать, у каждого сенсорный экран. Буквы одни на все ряды: у окна A и K, в центре D и G. Исключение только 5-й ряд, где левое кресло названо C, а не A; это то же самое место у окна, просто с другой буквой. Люлька в бизнесе одна, на перегородке перед 5D.
Кому что брать. Одиночному пассажиру подходят любые A и K у окна. Пара в центре, D и G, разнесена к проходам; соседней пары E F, как в рядах 7, 9, 11 трёхклассной версии младшей модели, здесь нет. Дальше всего от служебных зон ряды 7–10, в середине салона: 5-й и 6-й ближе к кухням у входа, 11-й и 12-й к кухням перед экономом. Последний ряд бизнеса, 12-й, сидит спиной к этим кухням и на схеме жёлтый.
Эконом Boeing 787-10: ряды 15 и 31 с простором и почему в 15-м нет середины
Эконом стоит в посадке 3-3-3: A B C, D E G, H J K. Букв F и I нет, это не пропуск на схеме. Дополнительное пространство для ног перевозчик отмечает у первых рядов секций. 15-й ряд открывает эконом, но в нём только бортовые тройки: среднего блока нет, вместо него перегородка с люльками, а средний блок начинается с 16-го, где 16D и 16G тоже стоят за креплениями люлек. 31-й ряд открывает хвостовую секцию и, наоборот, состоит из одного среднего блока D E G. Прямо перед ним, за дверями, стоит кухня. Бортовые тройки 32-го ряда стоят за перегородкой и тоже помечены простором.
Люльки крепят на перегородках перед 15B, 15J, 16D, 16G и 31E. Если летите без младенца, учтите: семьи с детьми до двух лет сажают именно сюда. Места без доплаты и без люлек — окна во второй-третьей линии секции: 17A, 18K, 33A, 34K.
Из России на этот борт попадают после пересадки в Абу-Даби. Про связь стоит подумать до вылета: роуминг в ОАЭ дорогой, eSIM на несколько дней дешевле.
Что на борту 787-10: E-BOX, интернет и питание
По странице Boeing 787 на сайте Etihad, в экономе у каждого кресла сенсорный экран примерно 47 см по диагонали и USB-порты для зарядки, а в экономе есть услуга «Свободное соседнее место». E-BOX даёт сотни часов фильмов, телешоу, музыки и игр, а на дальних перелётах ещё и прямые трансляции ТВ-каналов и спортивных матчей. Для детей мультфильмы и игры, родительская блокировка ограничивает, что они смотрят.
Интернет на 787-10 есть, сеть называется «Etihad Wi-Fly» и включается после того, как погаснет табло «Пристегните ремни». Любой участник Etihad Guest переписывается в мессенджерах бесплатно, а безлимит без доплаты получают бизнес на тарифах Comfort и Deluxe, эконом на тарифе Deluxe и участники уровней Emerald и Platinum. Остальным доступны платные пакеты.
Питание в экономе бесплатное. Спецменю, в том числе детское, заказывают в разделе управления бронью. Сумку-тоут в экономе, приоритетную посадку для семей и наборы Warner Bros для детей перевозчик перечисляет среди обычных услуг.
Хвост Дримлайнера и ряды спиной к служебной зоне: чего не брать
Фюзеляж сужается, и в последних рядах кресел становится меньше: 45-й ряд стоит без B и J, по два кресла у бортов, 46-й состоит из одного среднего блока D E G перед хвостовыми туалетами и кухнями. 46-й на схеме красный целиком, у 45-го красные места у проходов, где стоит очередь в уборные, а окна и 45E в середине жёлтые.
30-й ряд закрывает первую секцию перед тремя туалетами: у него за спиной стена уборной по всей ширине, и красным помечен весь ряд. Перед ним красны и места у проходов 29-го ряда: очередь к этим туалетам стоит над ними.
Пар дверей на Boeing 787-10 четыре: перед 5-м рядом, между 12-м и 15-м, между 30-м и 31-м и в хвосте за 46-м. Этим и объясняется, где просторно, а где нет. 15-й и 31-й ряды открывают секции за дверными проёмами, перед коленями у них свободно; у 31-го между проёмом и креслами ещё кухня по центру. А 12-й и 30-й сидят вплотную к служебным зонам у этих дверей: у 12-го за спиной кухня перед второй парой выходов, у 30-го туалеты перед третьей.
Спинки Etihad нигде не помечает заблокированными, полос на схеме нет.
Как не спутать Boeing 787-10 с 787-9 у Etihad
Если в деталях рейса стоит просто «Boeing 787», разница видна на схеме мест: у Boeing 787-10 бизнес доходит до 12-го ряда, у младшей модели заканчивается 11-м. Всё остальное на двухклассных версиях совпадает: 15-й ряд без середины здесь и на 299-местной версии, полный 15-й ряд только у версий на 226 и 335 мест.
Замена на 787-9 для эконома почти безболезненна, если борт заменят на 299-местную версию: кресло останется на своём месте. Если на 335-местную, сдвинется секция: хвостовая начнётся с 35-го ряда вместо 31-го. Проверьте посадочный накануне, как это делается, разобрано в статье о замене самолёта.
Тарифы Etihad и выбор места на удлинённом Дримлайнере
Выбор стандартного места в экономе бесплатный с тарифа Comfort; на Basic и Value за него платят, а Basic не включает зарегистрированный багаж, только ручную кладь 7 кг. Ряды 15 и 31 продаются отдельно как места с простором для ног, а на тарифе Deluxe бесплатно даётся предпочтительное место (по билетам, выписанным до 18 июня 2026 года, — кресло с простором для ног). Поменять даты на Value и Comfort можно за сбор, на Deluxe бесплатно, Basic изменений не допускает; отмена брони возможна на Comfort за плату и на Deluxe бесплатно.
Салон Boeing 787-10 Etihad на фото: эконом с экранами и Business Studio
Эконом удлинённого Дримлайнера — бежевые кресла 3-3-3 с экранами в спинках; бизнес Business Studio — кресла 1-2-1, которые раскладываются в кровать, с экраном у каждого места.