Схема салона Boeing 787-8 Thai Airways: 256 мест Дримлайнера

Короткий Дримлайнер: 256 мест вместо 298

Боинг 787-8 — младший из двух Дримлайнеров, которые тайские авиалинии держат на дальних линиях. Фюзеляж короче девятки примерно на семь метров, и это сразу видно по схеме салона 787-8: эконом заканчивается 58-м рядом, а не 62-м.

Вместимость Boeing 787-8 — ровно 256 мест: двадцать два кресла Royal Silk в носу и 234 в экономе. Компоновка одна, вторых вариантов у этого типа нет — уже удобнее, чем у соседей по парку, где приходится гадать, какой салон достанется.

Расположение мест в экономе 787-8 стандартное для Дримлайнера: 3-3-3, девять кресел в ряду. Слева колонки A, B, C, средний блок обозначен буквами D, E, F, у правого борта H, J, K. Буквы G нет вовсе, как и на других бортах компании.

А вот бизнес-класс здесь другой, и об этом стоит знать до покупки. Разберём по порядку: сначала премиальную кабину, потом ряды эконома, которые стоит поймать, и те, что лучше обойти.

Royal Silk по схеме 2-2-2: сосед будет в любом случае

Бизнес-класс Boeing 787-8 занимает ряды 11, 12, 14 и 15. Тринадцатого нет, это у перевозчика правило для всех типов.

Кресла стоят парами: A и B у левого борта, посередине салона E и F, у правого борта J и K. Схема 2-2-2 означает простую вещь: у пассажира на месте A нет прямого выхода в проход, он выбирается мимо соседа на B. В 787-9 такого нет, там бизнес идёт 1-2-1 и каждое кресло стоит отдельно.

Отсюда практический вывод для тех, кто летит Тайскими авиалиниями. Летите вдвоём — берите любую пару, вы всё равно окажетесь рядом. Летите один и хотите свободы — просите B, J или F: это места у прохода, вставать через них не придётся никому.

Пятнадцатый ряд стоит особняком: центральной пары в нём нет, там кухня. Остаются только четыре кресла у бортов, и они последние в кабине. Тише, чем в середине, но кухня работает всю ночь в полутора метрах.

Первый ряд, одиннадцатый, я бы взял не раздумывая: впереди переборка, чужая спинка на вас не поедет. Единственная оговорка — на этой же переборке крепится люлька для младенца.

Ряды 31 и 48: за что тут стоит доплатить

Лучшие места в экономе Boeing 787-8 стоят не у аварийных выходов, как многие ищут по привычке, а в начале двух секций.

Ряд 31 открывает эконом. Впереди стена бизнес-класса, коленям просторно, и никто не откинется вам на столик. Минус обычный для первого ряда: рядом могут оказаться пассажиры с грудными детьми.

Ряд 48 — мой выбор на этом борту. Он первый в задней секции, впереди переборка и проём дверей, запас для ног там самый большой в экономе. Люлька в этом ряду одна и висит по центру, перед креслом D, так что места A, B, C и H, J, K остаются тихими.

Если оба ряда разобраны, берите A или K где-нибудь в середине секции, подальше от кухонь и туалетов. На девятичасовом перелёте в Европу тишина стоит дороже лишних сантиметров.

Средние кресла в каждой тройке — это B, E и J. Ни окна, ни прохода, выбираться через двух человек. Стоят они столько же, сколько соседние, поэтому брать их добровольно смысла нет.

Пропуски в нумерации: 13, 16-30 и 47

Схема салона 787-8 выглядит рваной, и это не ошибка отрисовки.

Тринадцатого ряда нет из суеверия, тут всё понятно. Рядов с 16-го по 30-й не существует физически: бизнес-класс заканчивается пятнадцатым, а эконом начинается сразу с 31-го. Перевозчик резервирует номера, чтобы одна и та же цифра означала примерно одно и то же место на разных типах.

А вот 47-й ряд пропущен по другой причине. На его месте стоит поперечный блок: туалеты, в том числе для пассажиров с ограниченной подвижностью, и пара аварийных дверей.

Из-за этого блока страдает 46-й ряд. Центральной тройки в нём нет вовсе, остаются шесть мест у бортов, и спинка у них идёт меньше обычного: сзади стена уборной. Взамен ничего не дают, поэтому ряд и покрашен оранжевым.

Увидели в брони место 46D или 47A — перепроверьте посадочный. Таких кресел в этом самолёте нет.

Чем заканчивается салон: 57-й и 58-й

Хвост у Boeing 787-8 сужается, и последние два ряда 787-8 это чувствуют сильнее остальных.

Ряд 57 ещё полный, девять кресел, но сзади у него туалет слева и кухня справа. Мимо ходят всю дорогу, дверь хлопает, тележки гремят.

Ряд 58 — три кресла по центру, D, E и F, и больше ничего. У бортов там служебные блоки. Спинка не откидывается: сзади стена.

Единственное, ради чего эти места берут, — выйти из самолёта последним, чтобы не стоять в проходе. Аргумент так себе: на выдаче багажа вы всё равно окажетесь вместе со всеми.

Если система предлагает вам 58A или 58K, это ошибка ввода: бортовых кресел в последнем ряду не существует.

Как понять, что вам достался восьмой, а не девятый

В брони оба Дримлайнера Тайских авиалиний подписаны похоже, а салоны разные. Отличить их можно тремя способами, и все три работают до посадки в Boeing 787-8.

Схема мест у двух Дримлайнеров разной длины, и это первая примета: смотрите номер последнего ряда. У Boeing 787-8 эконом заканчивается 58-м, у 787-9 доходит до 62-го или 61-го.

Второй — бизнес-класс. Откройте карту мест и посмотрите на носовую часть: пары кресел A, B у борта означают восьмёрку, одиночные кресла с прямым выходом в проход — девятку.

Третий — код типа. В бронировании стоит 788 у этого борта и 789 или 78W у 787-9. Код видно в маршрутной квитанции мелким шрифтом рядом с номером рейса.

И держите в голове, что борт под рейс могут поменять за сутки до вылета. Выбранное место 58D тогда просто исчезнет вместе с половиной хвоста, поэтому карту мест полезно открыть ещё раз на онлайн-регистрации.

Люльки: две на весь самолёт

С младенцем на 787-8 сложнее, чем на широких соседях по парку Тайских авиалиний: креплений для люльки всего два, и оба по центру салона.

Одно в бизнес-классе 787-8, на переборке перед креслом 11E. Второе в экономе, перед 48D. Всё, других мест для люльки в Boeing 787-8 нет.

Что это значит на практике. Просить такое место надо сразу при покупке билета, а не за сутки до вылета: два кресла на весь рейс разбирают в первую очередь. Если не досталось, берите 31-й ряд — там просторно, хотя люльку и не повесят.

Значки с ребёнком на бортовых стенках, которые видно на чертеже перевозчика, к местам отношения не имеют: это пеленальные столики внутри туалетов. Мы их на схему не выносим, чтобы не путать.

И ещё мелочь для дальнего рейса с ребёнком: туалетный блок между секциями, у 47-го ряда, самый крупный на борту. От 46-го и 48-го рядов до него несколько шагов.

Частые вопросы