Схема салона Boeing 787-8 Thai Airways: 256 мест Дримлайнера

Короткий Дримлайнер: 256 мест вместо 298

Боинг 787-8 — младший из двух Дримлайнеров, которые тайские авиалинии держат в парке. Фюзеляж короче девятки, и это сразу видно по схеме салона 787-8: эконом заканчивается 58-м рядом, а не 62-м.

Вместимость Боинга 787-8 — ровно 256 мест: двадцать два кресла Royal Silk в носу и 234 в экономе. Компоновка одна, вторых вариантов у этого типа нет — уже удобнее, чем у соседей по парку, где приходится гадать, какой салон достанется.

Расположение мест в экономе 787-8 стандартное для Дримлайнера: 3-3-3, девять кресел в ряду. Слева колонки A, B, C, средний блок обозначен буквами D, E, F, у правого борта H, J, K. Буквы G в экономе нет вовсе.

А вот бизнес-класс здесь другой, и об этом стоит знать до покупки. Разберём по порядку: сначала премиальную кабину, потом ряды эконома, которые стоит поймать, и те, что лучше обойти.

Royal Silk на 787-8 по схеме 2-2-2: сосед будет в любом случае

Бизнес-класс Боинга 787-8 занимает ряды 11, 12, 14 и 15. Тринадцатого нет, это у перевозчика правило для всех типов.

Кресла стоят парами: A и B у левого борта, посередине салона E и F, у правого борта J и K. Схема 2-2-2 означает простую вещь: у пассажира на месте A нет прямого выхода в проход, он выбирается мимо соседа на B. В 787-9 такого нет, там бизнес идёт 1-2-1 и каждое кресло стоит отдельно.

Отсюда практический вывод для тех, кто летит Тайскими авиалиниями. Летите вдвоём — берите любую пару, вы всё равно окажетесь рядом. Летите один и хотите свободы — просите B, J или F: это места у прохода, вставать через них не придётся никому.

Пятнадцатый ряд стоит особняком: центральной пары в нём нет, на её месте кухня, и на схеме она стоит прямо в ряду, на местах 15E и 15F. Остаются четыре кресла у бортов, последние в кабине. За ними проход к дверям, а туалет и другие кухни стоят уже за дверями, так что спинка откидывается как обычно. Окна 15A и 15K зелёные, а 15B и 15J жёлтые: кухня от них через проход, и бортпроводники ходят мимо весь рейс. Жёлтые и 14E с 14F перед кухней: их спинки упираются в её стену.

Первый ряд, одиннадцатый, я бы взял не раздумывая: впереди переборка, чужая спинка на вас не поедет. Единственная оговорка — на этой же переборке крепится люлька для младенца.

Ряды 31 и 48 в 787-8: за что тут стоит доплатить

Лучшие места в экономе Боинга 787-8 стоят не возле аварийного выхода, как многие ищут по привычке, а в начале двух секций.

Ряд 31 открывает эконом. Впереди стена бизнес-класса, коленям просторно, и никто не откинется вам на столик. Минус обычный для первого ряда: рядом могут оказаться пассажиры с грудными детьми.

Ряд 48 — мой выбор на этом борту. Он первый в задней секции, впереди переборка и проём дверей, запас для ног там самый большой в экономе. Люлька в этом ряду одна и висит по центру, перед креслом D, так что у бортовых троек люльки нет.

Если оба ряда разобраны, берите A или K где-нибудь в середине секции, подальше от кухонь и туалетов.

Средние кресла в каждой тройке — это B, E и J. Ни окна, ни прохода, выбираться через двух человек, поэтому брать их добровольно смысла нет.

Пропуски в нумерации 787-8: 13, 16-30 и 47

Схема салона 787-8 выглядит рваной, и это не ошибка отрисовки.

Тринадцатого ряда нет, как на всех схемах Thai Airways. Рядов с 16-го по 30-й не существует физически: бизнес-класс заканчивается пятнадцатым, а эконом начинается сразу с 31-го.

А вот 47-й ряд пропущен по другой причине. На его месте стоит поперечный блок: туалеты и пара аварийных дверей.

Из-за этого блока страдает 46-й ряд. Центральной тройки в нём нет вовсе, остаются шесть мест у бортов, и спинка у них откидывается меньше обычного: сзади стена уборной. Взамен ничего не дают, поэтому все шесть кресел на схеме красные. В 45-м перед ними красны проходные кресла и вся центральная тройка: она стоит спиной к туалетам в середине 46-го, а очередь в этот блок стоит рядом. Заканчивается она в 44-м ряду: там все места, кроме окон, жёлтые.

Увидели в брони место 46D или 47A — перепроверьте посадочный. Таких кресел в этом самолёте нет.

Чем заканчивается салон: 57-й и 58-й

Хвост у Боинга 787-8 сужается, и последние два ряда 787-8 это чувствуют сильнее остальных.

Ряд 57 ещё полный, девять кресел, но сзади у него туалет слева и кухня справа, оба на месте кресел 58-го. Бортовые тройки поэтому красные целиком, у D и F у прохода стоит очередь в уборную, жёлтым остаётся только 57E. Хвост очереди доходит до 56-го ряда, где жёлтые все места, кроме окон.

Ряд 58 — три кресла по центру, D, E и F, и больше ничего. У бортов там служебные блоки. Спинка ограничена: сзади стена.

Единственное, ради чего эти места берут, — выйти из самолёта последним, чтобы не стоять в проходе. Аргумент так себе: на выдаче багажа вы всё равно окажетесь вместе со всеми.

Если система предлагает вам 58A или 58K, это ошибка ввода: бортовых кресел в последнем ряду не существует.

Ряд 46 и зоны B и C: где в экономе 787-8 садиться вдвоём, а где одному

Перевозчик делит эконом на две зоны и подписывает их прямо на чертеже: Zone B, ряды 31–46, 141 место, и Zone C, ряды 48–58, 93 места. Между ними двери и туалетный отсек, и граница видна на карте мест как провал в нумерации: 47-го ряда нет.

Ряд 46 замыкает первую зону, и это ловушка посреди салона. Центральной тройки в нём нет, там туалеты, а шесть кресел у бортов упираются спинками в тот же отсек: наклон ограничен, очередь в проходе. Бронь показывает его как обычный ряд с двумя свободными парами — не ведитесь.

Вдвоём. Единственные пары без третьего соседа в экономе — A B и J K того самого 46-го, и брать их не стоит. Остальным парам остаются места A B или J K у борта, а у прохода сядет чужой человек: в зоне B это ряды 33–44, в зоне C — 49–56.

Одному. D или F, крайние центральной тройки, в 33–44 или 49–56: сосед один, проход рядом. Место у иллюминатора там же — если собираетесь спать и не хотите вставать.

Втроём. Тройка целиком; центральная D E F удобнее тем, что оба крайних выходят в свой проход. В 48-м ряду центр ещё и просторный, но 48D под люлькой.

Как понять, что вам достался восьмой, а не девятый

В брони оба Дримлайнера Тайских авиалиний подписаны похоже, а салоны разные. Отличить их можно тремя способами, и все три работают до посадки в Боинг 787-8.

Схема мест у двух Дримлайнеров разной длины, и это первая примета: смотрите номер последнего ряда. У Boeing 787-8 эконом заканчивается 58-м, у 787-9 доходит до 62-го или 61-го.

Второй — бизнес-класс. Откройте карту мест и посмотрите на носовую часть: пары кресел A, B у окна означают восьмёрку, одиночные кресла с прямым выходом в проход — девятку.

Третий — код типа. Две компоновки 787-9 перевозчик на своём сайте подписывает кодами 789 и 78W; если такой код стоит в вашей брони, это не восьмёрка.

И держите в голове, что борт под рейс могут поменять за сутки до вылета. Выбранное место 58D тогда просто исчезнет вместе с половиной хвоста, поэтому карту мест полезно открыть ещё раз на онлайн-регистрации.

Люльки на 787-8: две на весь самолёт

С младенцем на 787-8 сложнее, чем на широких соседях по парку Тайских авиалиний: креплений для люльки всего два, и оба по центру салона.

Одно в бизнес-классе 787-8, на переборке перед креслом 11E. Второе в экономе, перед 48D. Всё, других мест для люльки в Boeing 787-8 нет.

Что это значит на практике. Просить такое место надо заранее: креплений два на весь рейс, а место с люлькой в экономе Thai продаёт как платное Preferred Seat. Если не досталось, берите 31-й ряд — там просторно, хотя люльку и не повесят.

Значки с ребёнком на бортовых стенках, которые видно на чертеже перевозчика, к местам отношения не имеют: это пеленальные столики внутри туалетов. Мы их на схему не выносим, чтобы не путать.

Кровать Royal Silk, экран и розетка на 787-8

По таблице перевозчика кресло Royal Silk на Boeing 787-8 раскладывается на 180 градусов в кровать длиной около 198 см, расстояние между рядами бизнеса около 152 см, экран около 41 см по диагонали. Неудобен только выход с окна через соседа.

Розетка и USB, по той же таблице, есть в обоих классах. Wi-Fi в списке оснащения 787-8 на сайте перевозчика не указан.

В экономе между рядами 79-84 см, экран около 28 см. Люлька положена ребёнку младше 6 месяцев, легче 10 кг и не длиннее 67 см, а младенцев младше 14 дней на борт не берут.