Boeing 787 Vietnam Airlines: схема салона в трёх версиях Дримлайнера
Три салона 787 под одной подписью
На странице самолёта у Вьетнамских авиалиний три схемы салона, и все подписаны просто «Boeing 787». Модификацию Боинга перевозчик к ним не пишет, а схема мест у них разная, так что различать их придётся по рядам.
Салон «Три класса» рассчитан на 274 места: 28 кресел бизнеса, 35 премиального эконома и 211 обычных. В салоне «Без премиального класса» 311 мест: бизнес тот же, а эконом на 283 кресла идёт до 50-го ряда. Салон «Бизнес в шесть рядов» вмещает 367 мест: бизнес ужат до 24 кресел, эконом на 343 места тянется до 56-го ряда.
Разница между крайними вариантами 93 кресла. Набирается она с двух концов: в первом салоне премиальная секция сажает по семь человек в ряд вместо девяти, а в третьем эконом занимает номера с 16-го по 56-й, на 16 рядов больше.
- Ряд 16 в салонах с семью рядами бизнеса: впереди переборка, доплачивать не нужно
- Тройка за дверями, 25 (274), 33 (311), 21 и 38 (367): простор для ног
- A и K за дверями: 26 (274), 34 (311), 22 и 39 (367), окно и проём впереди
- Ряд 10 (274): открывает премиальный класс с посадкой 2-3-2
- Последние ряды всех трёх салонов: кухня и туалеты за спиной
- Ряд 32 (311): остался только левый блок, за спиной кухня, сбоку туалеты
- Ряды перед дверями: 24 (274), 31 D–K (311), 20 и 37 (367), за спиной туалеты или кухня
- Кресла B, E и H: середина тройки
ПодсказкаПремиальный класс на 787-м всего 35 мест, и есть он только в салоне «Три класса». Если он раскуплен, берите 16-й ряд обычного эконома: он стоит сразу за переборкой премиальной секции, места для ног там столько же, а доплаты нет.
- Проход у туалета: ряды 49 (311 мест), 55 (367 мест). Кресло у прохода тут помечено красным не по ошибке: до уборной пара шагов, и очередь стоит прямо над плечом весь рейс.
- Рядом служебная зона: ряды 7, 24, 40. Шум и хождение обеспечены на весь рейс.
- Здесь летят с малышами: ряды 1 (274 места), 10 (274 места), 16 (274 места), 25 (274 места) и ещё 3. Удобно с грудным ребёнком, но по той же причине там чаще всего шумно.
Как читать цвета на схемах Дримлайнера
Цвет мы ставим каждому креслу отдельно, а не ряду целиком.
Тёмно-зелёный — окна A и K там, где впереди переборка или проём двери: 10-й, 16-й и 26-й ряды салона «Три класса», 16-й и 34-й в салоне «Без премиального класса», 22-й и 39-й в салоне «Бизнес в шесть рядов». Светло-зелёный — бизнес, кроме 7-го ряда, весь премиальный класс, тройки за дверями, остальные кресла 16-го ряда в первых двух салонах, места B, C, G и H в рядах 26 (274), 34 (311), 22 (367) и 39 (367) и кресла у окна в экономе.
Серый — места у прохода. Жёлтый — средние B, E и H, и 7-й ряд бизнеса перед кухней. Урезанного наклона на этих схемах нет.
Красный — ряды прямо перед туалетами и кухнями у дверей: 24 (274), левый блок 32 (311) спиной к кухне, места D–K в 31 (311) спиной к туалетам, тройка 20 (367) и весь 37 (367), а перед ними места у проходов: 23 (274), 31C (311), 19 и 36 (367), где собирается очередь. И хвост: 40 (274) и места у проходов в 39-м, 50 (311) и места у проходов в 49-м, крайние места 55 (367) и тройка 56 (367).
Жёлтый — хвост очереди: места у проходов в третьем ряду от туалета, там она заканчивается. Это 22 и 38 (274), 30 и 48 (311), 18, 35 и 54 (367).
Пустые клетки у туалетов и в последних рядах не ошибка разметки: там уборные, кухни, проходы к дверям или сужение фюзеляжа. Нажмите на кресло, и мы объясним, чем оно отличается от соседних.
| Борт | Бизнес | Премиум | Эконом | Всего |
|---|---|---|---|---|
| 787, три класса | 28 | 35 | 211 | 274 |
| 787 без премиального класса | 28 | нет | 283 | 311 |
| 787, бизнес в шесть рядов | 24 | нет | 343 | 367 |
| Airbus A350-900 | 29 | 45 или 36 | 231 или 240 | 305 |
Бизнес-класс 787: семь рядов или шесть
В салонах «Три класса» и «Без премиального класса» бизнес одинаковый: семь рядов по четыре кресла. В салоне «Бизнес в шесть рядов» рядов, как видно по названию, шесть.
Посадка в бизнесе 787 везде 1-2-1. Кресло A у левого борта, D и G в центре, K у правого, и к проходу выходит каждый: перелезать через соседа не придётся ни с одного места.
Летите вдвоём, берите центральную пару D и G. Один? Тогда берите места у окна A или K, рядом только иллюминатор.
Премиальный эконом 787: 35 кресел и посадка 2-3-2
На 787 эта секция есть только в салоне «Три класса», ряды с 10-го по 15-й. В двух других её нет вовсе.
Посадка тут 2-3-2: семь кресел в ряду вместо девяти. У бортов пары, в центре тройка, и вдвоём у окна третьего соседа не будет.
Тридцать пять мест на весь самолёт, секция маленькая. Весь премиальный класс у нас светло-зелёный, окна 10-го ряда тёмно-зелёные.
Лучший ряд здесь десятый, он открывает секцию: впереди переборка вместо спинки. Последний, пятнадцатый, сидит перед стенкой эконом-класса, но ограничений спинки у него нет, и на схеме он такой же зелёный.
Если премиум разобран, а доплатить хочется, посмотрите на 16-й ряд обычного эконома. Он стоит сразу за переборкой премиальной секции и по месту для ног не уступает.
Двери посреди салона 787: неполные ряды
Номера рядов у дверей Boeing 787 в каждом салоне свои, и устроены эти ряды не так, как остальные. Разберём по порядку.
«Три класса»: в 25-м ряду только центральная тройка D, E, F, по бортам уборные. Впереди проём двери, места для ног много, спинка откидывается как обычно. Сразу за ним 26-й, первый полный ряд после дверей: у бортов перед A, B, C и G, H, K пустой проём, места для ног там больше, окна 26A и 26K тёмно-зелёные. 24-й стоит прямо перед туалетами, и он красный; красные и места у проходов в 23-м, C, D, F и G, где собирается очередь.
«Без премиального класса»: два неполных ряда подряд. В 32-м остался только левый блок A, B, C, а на месте остальных шести кресел стоят два туалета, над центральной тройкой и над правой. За левым блоком кухня, дальше проход к дверям, а в 33-м только центр D, E, F. Весь 32-й красный: за спиной кухня, сбоку очередь в уборную. В 31-м красные D, E, F, G, H и K, за ними туалеты, и место C у прохода, куда выходит очередь. A, B и C 31-го ряда упираются спинками в кресла 32-го, поэтому окно 31A у нас зелёное, как в соседних рядах. В 34-м у бортов впереди проём двери, как в 26-м первого салона: A и K тёмно-зелёные, B, C, G и H светло-зелёные.
«Бизнес в шесть рядов»: обе пары средних дверей здесь внутри эконома, перед 21-м и перед 38-м рядом. 20-й, 21-й и 38-й состоят из одной центральной тройки, у бортов пусто. Перед дверями Boeing 787 красные ряды: 20-й (тройка спиной к кухне) и весь 37-й, за которым туалеты и кухня, а перед ними, в 19-м и 36-м, красят проходные кресла, C, D, F и G: к ним выходит очередь. Зато у бортов рядов 22 (367) и 39 (367) впереди проём, и места A и K там тёмно-зелёные.
Красная полоса на чертеже у 26-го и 34-го рядов стоит на линии борта у выхода и отмечает дверь, а не спинку. Ограничений наклона на чертежах нет ни в одном салоне.
Хвост 787 сужается, и в каждом салоне по-своему
Последние ряды Boeing 787 мы не советуем ни в одной версии.
«Три класса»: в 39-м ряду у каждого борта по паре, A и C слева, G и K справа, обе сдвинуты к проходу, у окна пусто. 40-й состоит из трёх мест по центру. Красные весь 40-й и места у проходов 39-го, C, D, F и G; A и K у пустой стенки и середина 39E жёлтые.
«Без премиального класса»: в 47-м нет A и K, а 48-й, 49-й и 50-й идут одной тройкой D, E, F, три ряда без окна. Красные весь 50-й и в 49-м места у проходов, D и F; середина 49E жёлтая, как обычное среднее кресло. 48-й ещё нет, но до уборных оттуда пара шагов.
«Бизнес в шесть рядов», самый длинный 787: кресла у окон держатся до 54-го ряда. В 55-м у каждого борта по паре, A и C слева, G и K справа, и обе пары сдвинуты к проходу, у стенки пусто. За спиной у них туалеты, все четыре места красные. 56-й, последний, из трёх кресел по центру: по бортам туалеты, позади кухня.
Что вы получаете, выбрав хвост: очередь в уборную рядом, движение мимо весь рейс и выход из самолёта после всех.
Что Vietnam Airlines пишет о своём 787
На странице самолёта перевозчик называет себя одной из первых авиакомпаний Юго-Восточной Азии, начавших летать на Boeing 787. Дальность там указана 15 750 км, длина 63,73 м.
По словам самой компании, Дримлайнеры работают на рейсах внутри Вьетнама, в Европу и в страны Северо-Восточной Азии. Конкретных городов на этой странице нет.
Схем там три, к каждой таблица по классам: 28 + 35 + 211, 28 + 283 и 24 + 343. Под таблицами оговорка: конфигурация и число мест могут меняться.
Интернета в полёте для 787 перевозчик не обещает: на странице услуги названы только некоторые A350.
Как опознать компоновку 787 до вылета
Тип самолёта виден в бронировании, а компоновку 787 показывает карта мест. Открыть её можно при покупке, в «Управлении бронированием» или при онлайн-регистрации.
Смотрите на начало салона. Есть премиальная секция с 10-го ряда с посадкой 2-3-2: перед вами «Три класса», 274 места. Секции нет, а бизнес идёт до 7-го ряда: «Без премиального класса», 311 мест. Бизнес кончается на 6-м ряду, а эконом доходит до 56-го: «Бизнес в шесть рядов», 367 мест.
Выбор места в экономе и премиум-экономе платный и закрывается за 6 часов до вылета, в бизнесе он бесплатный. Если на рейс поставят другой самолёт, место могут поменять: перевозчик обещает подобрать похожее или вернуть плату.
Люльки и семейные места на 787: где они в каждой компоновке
Крепления для детской люльки на чертежах Boeing 787 стоят только на перегородках, и в салонах они расходятся. «Три класса»: 1A и 1K в бизнесе, 10A, 10D, 10F и 10G в первом ряду премиального эконома, 16B, 16E и 16H в первом ряду эконома и 25F в тройке за средними дверями. «Без премиального класса»: 1A и 1K, в 16-м ряду четыре точки, A, D, F и H, а за дверями одна, 33D, в ряду из трёх кресел. На схеме салона «Бизнес в шесть рядов» значка люльки перевозчик не поставил ни у одного кресла, так что семье с младенцем на таком рейсе лучше заранее спросить авиакомпанию.
Отсюда два практических вывода для Boeing 787. Первый: семье нужен именно первый ряд секции, и выбирать его лучше сразу при бронировании, таких кресел в экономе всего четыре-пять на борт. Второй, для всех остальных: 16-й ряд и тройка 25-го в салоне «Три класса» при всей их просторности ночью соседствуют с люльками. Кто летит спать, берёт 17-й или 18-й у окна: простора там нет, зато тихо.
Пометок урезанного наклона на чертежах перевозчика нет ни в одном из трёх салонов. Ряды перед средними дверями портит другое: туалеты и кухня за спиной. А ряды сразу за дверями, 26-й в салоне «Три класса» и 34-й в салоне «Без премиального класса», у бортов стоят за пустым проёмом, и места для ног там больше обычного. Семье это удобно, люльки там, правда, не крепятся.
Бизнес 1-2-1 на 787: какие ряды внутри секции различаются
Бизнес Boeing 787 во всех трёх салонах сделан одинаково: A и K у окон, D и G в центре, у каждого кресла выход в проход. Версию салона по бизнесу выдаёт только число рядов, семь или шесть.
1-й ряд стоит за перегородкой у входа и кухни, люльки у 1A и 1K нарисованы в салонах «Три класса» и «Без премиального класса». В этих же двух салонах 7-й ряд последний, спиной к кухням и туалетам, и на схеме он жёлтый. Спокойная середина там ряды 3–5.
В салоне «Бизнес в шесть рядов» весь бизнес 787 зелёный: за 6-м рядом сразу начинается эконом, кухни за спиной нет.
Какие места 787 брать, если выбор есть
Лучшие места в экономе Boeing 787, по убыванию.
Ряд 16 на 787 в салонах «Три класса» и «Без премиального класса»: впереди переборка, за место не доплачиваете. В салоне «Бизнес в шесть рядов» 16-й обычный, там ищите A и K в рядах 22 (367) и 39 (367), впереди проём двери.
Тройка за дверями: 25-й ряд в салоне «Три класса», 33-й в салоне «Без премиального класса», 21-й и 38-й в салоне «Бизнес в шесть рядов». Простор для ног большой, но кухня или туалет рядом. Днём отлично, ночью на любителя.
Место A или K у иллюминатора в середине салона 787, подальше от дверей и хвоста. Стенка под голову, никто не лезет через вас.
Чего избегать: последних рядов, средних кресел B, E и H и рядов прямо перед дверями и кухнями.
И общее правило для дальнего перелёта: место у прохода удобнее, если вы часто встаёте, у окна, если собираетесь спать.