Схема салона Boeing 757-200 Nordwind Airlines: 221 место и узкий проход
Boeing 757-200 в прошлом парка Nordwind
Узкий среднемагистральный Боинг 757-200 на 221 кресло когда-то летал в цветах Nordwind, и схема его салона сохранилась в нашем архиве.
Если у вас сохранился старый посадочный талон, номер ряда и буква на нём читаются по этой схеме так же, как по любой другой: ряды идут от носа к хвосту, буквы слева направо от A до F.
Сегодня 757-200 у Nordwind нет: на странице флота перевозчика 27 самолётов, и это 737-800, A321-200, A321neo, A330-200, A330-300 и два типа 777. Схему салона Боинг 757-200 мы оставили на месте: по ней удобно разобрать старый посадочный талон и понять, где вы тогда сидели.
- Ряд 10: люки выходов впереди, туалетов рядом нет
- 9B и 9C: слева всего два кресла, третьего соседа не будет
- Ряд 1: перегородка впереди, спинку никто не откинет
- Ряд 28: спинка упирается в стену туалета и не откидывается
- 14A, 14F, 15A, 15F: место у стенки салона, а иллюминатора нет
- Ряд 29: простор для ног есть, но за спиной санузлы
ПодсказкаВ хвосте у 757-200 на схеме туалетов нет вовсе. Так что 38-й ряд плох только тем, что выходишь последним, — и очередь в уборную вас не побеспокоит.
- Спинка не откидывается: ряд 28. Кресло отсюда не откинуть — на схеме это показано парой серых полос, сверху и снизу, а не цветом.
- Кресло у стены вместо окна: 14A, 14F; 15A, 15F. Кресло числится «у окна», но окна там нет или оно сдвинуто.
- Рядом служебная зона: ряд 28. Хлопки двери и очередь у плеча обеспечены.
Зелёный, красный и перечёркнутое окно на этой схеме
Зелёные ряды — первый, десятый и двадцать девятый: у них впереди перегородка или проём аварийного выхода. Красным залит тридцать восьмой, последний. Красным помечены и места, спинка которых не откидывается вовсе. Жёлтым помечены средние кресла B и E, а также ряды рядом с туалетами. Полоса снизу кресла означает зафиксированную спинку — в 757-200 так помечен весь двадцать восьмой ряд. Отдельный значок стоит у 14A, 14F, 15A и 15F: место у стенки салона, но окна там нет. Красным окрашены места, за которыми сразу начинается служебный блок, и C с D в 27-м ряду, где стоит очередь к туалетам. Места C и D двадцать шестого ряда жёлтые: это хвост очереди.
Девятый ряд 757-200: слева два кресла вместо трёх
Самая заметная особенность салона 757-200. В девятом ряду у левого борта стоят только 9B и 9C — места A там нет вовсе. Справа ряд обычный, три кресла.
На схеме рядом с этим рядом начинается зона аварийных выходов над крылом.
Для пары это подарок. Берёте 9B и 9C — и третьего соседа рядом не будет физически. Такое на схеме мест в салоне 757-200 встречается редко: обычно приходится надеяться, что среднее кресло не выкупят.
Два ряда 757-200, где ноги вытягиваются свободно
Простор для ног в 757-200 сосредоточен в двух местах: десятый ряд и двадцать девятый. Оба стоят сразу за аварийными выходами, и впереди у них не спинка соседа, а проём.
Десятый ряд я бы назвал лучшим в салоне. Люки выходов впереди, встать можно не тревожа соседей, а туалетов рядом нет.
С двадцать девятым сложнее. Места для ног столько же, но прямо за спиной стоят два туалета и очередь в проходе. Если выбирать лучшие места в салоне Боинг 757-200, десятый ряд выигрывает у двадцать девятого именно из-за этого соседства.
Четыре кресла 757-200 у окна, где нет окна
На схеме отдельно отмечены 14A, 14F, 15A и 15F. Формально это места у окна, но иллюминатора рядом с ними на схеме нет.
Ситуация обидная. Человек доплачивает за окно, садится и упирается в глухую стену. При этом на большинстве схем в интернете такие кресла ничем не выделены, и узнаёшь об этом уже в полёте.
На нашей схеме они помечены отдельным признаком — наведите на кресло, и подсказка это скажет.
Ряд 28 в 757-200: спинка упирается в стену
За 28-м рядом стоит блок туалетов, и спинки кресел упираются прямо в его стену. Откинуться нельзя — весь рейс вы сидите прямо.
К этому добавляется очередь в проходе к санузлу: она стоит и над местами C и D в 27-м ряду, на схеме они тоже красные. Ряд перед ним, двадцать шестой, у прохода жёлтый: очередь там только заканчивается. По совокупности это худший ряд 757-200, хуже даже последнего.
А вот 38-й, последний, неожиданно не так плох. Туалетов в хвосте у этого борта нет вовсе — они все в носу и в середине. Так что очереди у вас над головой не будет, минус только один: выходите последними и рядом кухня.
Почему у нас 221 место, а раньше стояло 230
На прежней версии этой страницы было написано «230 пассажиров». Мы пересчитали схему заново, ряд за рядом, и получили 221.
Арифметика простая. Рядов в салоне 37: с 1-го по 12-й и с 14-го по 38-й, тринадцатого нет. Все они по шесть кресел, кроме девятого, где мест пять. Тридцать семь на шесть минус одно — двести двадцать один.
Официального документа, которым можно закрыть спор, у нас нет: 757-200 ушли из парка раньше, чем перевозчик переделал сайт, и в веб-архиве страниц этого типа не осталось. Поэтому мы оставляем число, которое следует из самой схемы, и говорим о расхождении прямо, а не прячем его.
