Nordwind Airlines: парк самолётов и схемы салонов
Парк «Норд Винд» устроен просто: одиннадцать средних Боингов возят курортные направления по стране и ближнее зарубежье, а семь широкофюзеляжных бортов работают на дальних. Всего 27 самолётов на август 2026 года.
Компания начинала в 2008 году с трёх Boeing 757-200 и выросла из чартерного перевозчика Pegas Touristik в обычную авиакомпанию с регулярным расписанием. От 757-й эпохи не осталось ничего: последние борта ушли в 2015 году, и сегодня средний сегмент держат Boeing 737-800 и Airbus A321.
Для пассажира здесь есть одна особенность, которой нет у большинства перевозчиков. Салоны Nordwind Airlines почти сплошь одноклассные: бизнеса нет ни на 737-800, ни на 777, ни на A330-300. Выбор места сводится не к классу, а к номеру ряда, и разница между удачным и неудачным креслом на девятичасовом рейсе получается ощутимой.
Ещё одна вещь, которую стоит знать заранее: у одного и того же типа компоновки бывают разными. У A321-200 их пять, у A330-200 две, у 777-300ER два борта с салонами на 486 и 540 кресел. Номер ряда с чужой схемы сюда не переносится.
Парк самолётов «Nordwind Airlines»
Состав парка на август 2026. Нажмите на модель, чтобы открыть схему салона с номерами рядов и картой удобных мест.
Почти везде у Nordwind один класс: чем это оборачивается
Бизнес-класса у «Норд Винд» нет ни на одном типе — ни на средних 737-800 и A321, ни на дальнемагистральных 777 и A330-300. Салон одноклассный от носа до хвоста.
Плюс очевидный: билет дешевле, чем у перевозчиков с двумя-тремя классами на том же маршруте. Минус тоже очевидный: докупить комфорт нельзя, можно только выбрать место получше внутри одного и того же эконома.
Поэтому номер ряда здесь значит больше обычного. На девятичасовом рейсе до Пхукета разница между рядом за аварийной дверью и рядом, упирающимся в туалетный блок, — это разница между нормальным перелётом и очень длинной ночью. Компания сама помечает часть кресел как комфортные и предпочтительные, но у комфортных есть нюанс: подлокотники в них зафиксированы, поднять их и лечь на два места не выйдет.
Один тип, разные салоны: обычное дело у Nordwind
У большинства перевозчиков компоновка привязана к модели. У «Северного ветра» — к конкретному борту, и разброс серьёзный.
Самый показательный пример — Airbus A321-200. Пять машин, у каждой своя схема: RA-73273, RA-73324, RA-73325, RA-73326 и RA-73271. Общее число кресел везде 220, но ряды с зафиксированными спинками и места у аварийных выходов различаются от борта к борту.
A330-200 идёт ещё дальше: два самолёта, у одного посадка 2-4-2, у другого 3-3-3, а кресел при этом поровну. У 777-300ER салоны отличаются на 54 места. Практический вывод простой: смотрите не только тип борта в брони, но и хвостовой номер, если он уже известен. На наших страницах компоновки разложены по вкладкам.
Куда летает Nordwind и что это значит для выбора места
Основа расписания — курортные направления: Турция, Египет, Таиланд, Вьетнам, ОАЭ, плюс внутренние рейсы по России. Отсюда и состав парка: одиннадцать 737-800 на короткое плечо и семь широкофюзеляжников на дальнее.
На дальних рейсах выбор места стоит делать сознательно. Полёт до Пхукета или Нячанга занимает девять-десять часов, и на 777-300ER, где 540 кресел, очередь в туалет становится постоянной частью пейзажа. Ряды рядом с санузлами и кухнями мы помечаем отдельно.
На коротких рейсах логика другая: важнее не простор, а скорость выхода. Первые ряды 737-800 выигрывают именно этим — на разгрузке полного борта разница доходит до пятнадцати минут.
Что входит в билет Nordwind: Лайт, Оптимум и Премиум
Нормы со страниц «Багаж» и «Ручная кладь» nordwindairlines.ru для регулярных рейсов. Система штучная; на чартерах норма не зависит от тарифа: 10 кг в салон и 10 кг в багаж в экономе, 30 кг багажа в бизнесе.
- Ручная кладь на Лайте и Оптимуме — 10 кг, но всего 40×30×20 см: чемодан для ручной клади сюда не входит, только рюкзак или сумка. Полноценные 55×40×20 см дают лишь на Премиуме.
- Сверх нормы бесплатно: рюкзак до 5 кг и 40×30×20 см (или дамская сумка, или портфель), букет, верхняя одежда, костюм в портпледе, детское питание, люлька или коляска, лекарства, пакет из дьюти-фри.
- Сумка крупнее нормы, но в пределах 55×40×20 см, оплачивается как «превышение габаритов»: от 2299 ₽ на сайте за 36 часов до вылета и 6500 ₽, если её найдут у выхода на посадку.
- Между Россией и Кубой или Венесуэлой докупить багаж на сайте нельзя; на рейсах с «Белавиа» и NordStar нормы зависят от того, чей бланк билета.
| Тариф | Ручная кладь | Багаж |
|---|---|---|
| Эконом Лайт | 1 место до 10 кг, 40×30×20 см | без багажа |
| Эконом Оптимум | 1 место до 10 кг, 40×30×20 см | 1 место до 20 кг |
| Эконом Премиум | 1 место до 10 кг, 55×40×20 см | 1 место до 20 кг |
| Чартер эконом / бизнес | 1 место до 10 кг, 40×30×20 см | 1 место до 10 кг / до 30 кг |
Числа сверены с сайтом перевозчика 12 сентября 2026 г. Точные условия показываются при покупке билета — правила тарифов.
Кошка до 8 кг, лыжи зимой бесплатно: особые условия Nordwind
По страницам «Перевозка животных», «Спортивное оборудование» и «Сверхнормативный багаж» nordwindairlines.ru. Цены у Nordwind — вилки по тарифным зонам (европейская часть России, Урал с Сибирью, Дальний Восток) и по времени оплаты: за 36 часов дешевле всего, в аэропорту дороже всего.
В салон Nordwind берёт кошку, собаку, птицу, мини-кролика, ежа или хорька в переноске не больше 60×35×20 см и весом до 8 кг вместе с ней — только в экономе и по одной переноске на пассажира; котят и щенков до полугода можно до трёх в одной. Грызунов, рептилий и диких животных не берут. Заявить нужно при покупке, но не позже чем за 24 часа до вылета, а оплатить и пройти ветконтроль — на стойке за 2 часа, иначе услугу аннулируют. Цена считается по фактическому весу по багажным тарифам. На рейс пускают не больше четырёх животных.
Перевозка животныхЧто не помещается в 8 кг, летит в отсеке как зарегистрированный багаж, если на борту есть техническая возможность: контейнер с водонепроницаемым дном и замком, вес вместе с животным до 50 кг, оплата по весу по тем же багажным тарифам. По России нужен ветпаспорт с прививкой от бешенства и отметкой об осмотре не старше 14 дней.
С 1 ноября по 10 мая Nordwind везёт один комплект до 20 кг сверх нормы багажа бесплатно: чехол с лыжами и палками или сноубордом плюс чехол с ботинками. Не действует на Лайте, на международных чартерах и на рейсах во Вьетнам, Таиланд, на Кубу, в Доминикану, Иорданию, Таджикистан, Узбекистан и на Ямайку. Летом тот же комплект идёт в счёт обычной нормы.
Спортивное оборудованиеХоккейное снаряжение, гольф, рыболовное, дайвинг и сёрфинг, велосипеды и прочий спортинвентарь у Nordwind круглый год входят в норму бесплатного провоза как обычное место; на безбагажном Лайте бесплатного комплекта нет. Велосипед — в коробке или плёнке, с закреплённым рулём и снятыми педалями. Исключение — легкоатлетические шесты, их считают негабаритом.
Место до 10 кг и 203 см при оплате за 36 часов стоит по России от 1899 ₽, до 20 кг — от 2599 ₽, до 30 кг — от 4699 ₽; ближе к вылету дороже, на сайте продают не больше трёх мест сверх нормы, за границу первое место от 29 €. Чемодан от 31 до 50 кг — тяжеловесный, свыше — груз.
Сверхнормативный багажУсловия сверены с сайтом перевозчика 12 сентября 2026 г.