Фотографии борта и салона — из архива владельца сайта.
Схема салона Boeing 777-300ER Etihad Airways: три компоновки на 402, 370 и 336 мест
Три салона одного Boeing 777-300ER: как узнать, который ваш
Схема салона Boeing 777-300ER у Etihad Airways не одна: на странице парка перевозчик публикует три разные карты мест. Не две версии одного салона, а три самостоятельных: 402 места в двухклассной «Layout 1», 370 в двухклассной «Layout 2» и 336 в трёхклассной с первым классом. Все три схемы салона выше сняты с официальных PDF перевозчика, вкладки переключают компоновку.
Числа мест на этих схемах Etihad не печатает, поэтому 402, 370 и 336 мы посчитали по клеткам. Разница между версиями Boeing 777-300ER видна на схеме мест в бронировании за секунды. Открыли карту, и первое, на что смотреть, это ряды 1 и 2: есть кабины A, D, G, K впереди бизнеса, значит перед вами трёхклассный Boeing 777-300ER на 336 мест. Нет первого класса, тогда считайте ряды бизнеса. Семь рядов, с 5-го по 11-й, и сразу эконом с 15-го ряда: это 402-местная версия. Те же семь рядов, потом кухни и второй салон бизнеса с 12-го по 14-й, а эконом начинается с 20-го: версия на 370 мест.
Тип борта на конкретном рейсе Etihad может поменять, как любой перевозчик. Если замена случится между двумя двухклассными версиями, хвост у них совпадает ряд в ряд, с 28-го по 55-й, так что выбранное кресло в задней половине салона уцелеет. Место в рядах 15–19 при замене на 370-местный борт исчезнет вместе с рядами: там эконом начинается с 20-го.
- A и K в нечётных рядах бизнеса — кресло у самого окна
- 42A, 42K — простор у окна в начале хвостовой секции, без доплаты за бизнес
- 16A, 16K (402) и 29A, 29K (402 и 370) — бортовые кресла за перегородкой
- Ряды 54–55 (44–45 на трёхклассной) — очередь в хвостовые туалеты, у 55-го кухня за спиной
- Ряд 26 и ряд 41 на двухклассных — спиной к туалетам и кухне в середине салона, а у проходов 25-го стоит очередь к ним
- 17C–17H на трёхклассной — средний блок спиной к туалетам, а у C и H стоит очередь к ним
ПодсказкаСчитайте ряды бизнеса на карте мест: семь и сразу эконом с 15-го — это 402 места, семь плюс ещё три за кухней — 370, а кабины в рядах 1–2 выдают версию с первым классом.
- Красное у прохода в хвосте: ряды 44 (336 мест), 54 (370 мест), 54 (402 места). Место у прохода обычно удобное, но не здесь: за спиной уборная, и вдоль кресла всю дорогу тянется очередь.
- Кухня и туалет за стенкой: ряды 6, 7, 17, 31 и ещё 2. Всю дорогу рядом ходят, гремят тележками и стоит очередь.
- Крепления для детской люльки: ряды 7 (336 мест), 18 (336 мест), 33 (336 мест), 5 (370 мест) и ещё 8. Плюс для тех, кто летит с малышом, минус для всех остальных.
Цвета на трёх схемах Boeing 777-300ER Etihad: что помечено и почему
В PDF Etihad цвет означает тип места: тёмный «Extra legroom», с чёрной полосой «Bulkhead», голубой «Standard». У нас цвет означает удобство, поэтому набор оттенков другой, но просторные ряды совпадают: те, что перевозчик подписал «Extra legroom», у нас тёмно-зелёные.
Тёмно-зелёный — окна рядов за перегородками и дверями: 16, 29 и 42 на 402-местной, 20, 29 и 42 на 370-местной, 15, 18 и 32 на трёхклассной. Ряды 15 и 28 на двухклассных и 33-й на трёхклассной — только средний блок без окон, он светло-зелёный. Светло-зелёный — окна обычных рядов, остальные кресла просторных и весь бизнес, кроме жёлтых. Серый — проходы C, D, G, H. Жёлтый — средние B, E, F, J, самые тесные при посадке 3-4-3, окна 54-го (44-го на трёхклассной), а в бизнесе 11-й ряд вплотную к кухне на 370-местной и C, D, G, H 6-го спиной к кухне на трёхклассной; жёлтые и проходы, где очередь кончается: 29-й и 43-й ряды на трёхклассной, 24-й и 53-й на двухклассных. Красный — ряды спиной к туалетам и кухням и очередь в хвосте: 26, 41, места у проходов 25-го и 54-го и весь 55-й на двухклассных; 17 (середина и проходы C, H), 31, места у проходов 16-го, 30-го и 44-го и весь 45-й на трёхклассной. Места у проходов в 16-м, 25-м и 30-м красит очередь к уборным за соседним рядом.
Полос заблокированной спинки на схемах нет: Etihad про спинки не пишет, а рисовать по догадке мы не можем. Первый класс весь зелёный: плохих кабин в нём нет.
| Что сравниваем | Layout 1, 402 | Layout 2, 370 | Layout 3, 336 |
|---|---|---|---|
| Первый класс | нет | нет | 8 кабин, ряды 1–2 |
| Бизнес | 28, ряды 5–11 | 40, ряды 5–11 и 12–14 | 40, ряды 5–14 |
| Эконом | 374 | 330 | 288 |
| Первый ряд эконома | 15 (D E F G) | 20 | 15 |
| Ряды с простором | 15, 16 борта, 28, 29 борта, 42 | 20, 28, 29 борта, 42 | 15, 18, 32 борта, 33 середина |
| Пары у бортов (без B и J) | 51–55 | 51–55 | 17, 41–45 |
| Последний ряд | 55 | 55 | 45 |
| Как узнать в брони | эконом с 15-го ряда | бизнес 12–14, эконом с 20-го | ряды 1–2 впереди |
Бизнес-класс Etihad на Boeing 777-300ER: шахматка, где A и K стоят одни
Бизнес Etihad на Boeing 777-300ER собран в посадке 1-2-1: у каждого кресла свой выход в проход. Кресла Boeing 777-300ER стоят шахматкой, и от чётности ряда зависит, где вы сидите и кто рядом. В нечётных рядах (5, 7, 9, 11, а на 336-местной версии и 13) у окна стоят A и K, а E и F стоят парой в центре. Это ряды для тех, кто летит вдвоём: пара E F на 777 у Etihad самая «семейная» из всего бизнеса.
В чётных рядах (6, 8, 10 и дальше) картина обратная: у окна C и H, а D и G в центре разнесены к проходам. Одиночному пассажиру у окна на Boeing 777-300ER подойдут нечётные A и K или чётные C и H.
Сколько бизнеса на Boeing 777-300ER, зависит от версии. На 402-местной он один и короткий: 28 кресел в рядах 5–11. На 370-местной к нему добавлен второй салон, ряды 12–14 за кухнями и туалетами, ещё 12 кресел. На трёхклассной версии бизнес самый длинный, 40 кресел с 5-го по 14-й ряд без перерыва. На 370-местной версии 11-й ряд упирается спинкой в перегородку, за которой кухня, и его кресла A, E, F, K на схеме жёлтые. На 402-местной за 11-м рядом сначала идут двери, а кухня и туалет стоят уже за проходом к ним. Там ряд светло-зелёный, как весь бизнес, а про кухню рядом говорит подсказка кресла. На трёхклассной жёлтые C, D, G, H 6-го ряда: спинками они стоят к кухне, за которой двери, а 14-й там обычный. Для пассажиров из России рейс на Boeing 777-300ER часто идёт после пересадки в Абу-Даби. Связь лучше решить до вылета: роуминг в ОАЭ дорогой, eSIM на пересадку и первые дни выходит дешевле.
Ряды 15, 28 и 42: где в экономе Etihad больше места для ног
Эконом Etihad на Boeing 777-300ER стоит по схеме 3-4-3: тройки у бортов и четвёрка в центре, всего десять мест поперёк салона. Простор для ног перевозчик даёт только первым рядам секций и подписывает их в легенде как «Extra legroom»; они же «Bulkhead», перед ними перегородка. На 402-местной версии таких рядов три: 15-й (только средний блок D E F G), 28-й (тоже только D E F G) и 42-й целиком. На 370-местной вместо 15-го первым идёт 20-й, целиком. В рядах 16 (402) и 29 (обе двухклассные) за перегородкой стоят бортовые тройки A B C и H J K, потому что боковые блоки этих секций начинаются на ряд позже среднего. На схеме окна этих рядов тёмно-зелёные.
На трёхклассном Boeing 777-300ER перевозчик подписал «Extra legroom» только 15-й ряд за перегородкой бизнеса, все десять кресел. Но на чертеже перед 18-м рядом стоят двери, а бортовые тройки 32-го и средний блок 33-го начинают секцию за дверями и кухней: ногам там свободно, и на схеме эти ряды тоже зелёные, окна 18-го и 32-го тёмно-зелёные.
У многих просторных рядов один минус: перед ними стоят крепления люлек, и места у люлек в первую очередь дают семьям с младенцами. Люльки на схемах отмечены значком: 15E, 15F, 16B, 16J на 402-местной, 28E, 28F, 42E, 42F на обеих двухклассных, 18E, 18F и 33E, 33F на трёхклассной. Едете без детей, берите места у окна во втором-третьем ряду секции: 17A на 402-местной, 30K, 43A на двухклассных. Простора там нет, зато и люльки нет.
Хвост Boeing 777-300ER Etihad: пары у бортов, очередь и куда не садиться
С 51-го ряда фюзеляж сужается, и бортовые тройки превращаются в пары: A C слева, H K справа, кресла B и J исчезают. На трёхклассной версии то же начинается с 41-го ряда, а ещё один такой ряд, 17-й, стоит перед дверями в середине салона. Пара у окна без среднего соседа звучит заманчиво, но именно эти ряды ближе всего к хвостовым кухням и туалетам, и последние два ряда, 54–55 (или 44–45), на схеме красные, кроме окон и середины 54-го (44-го): эти кресла жёлтые, а красные в нём места у проходов, где стоит очередь. За спиной последнего ряда кухня, в проходе очередь в туалеты.
Второй набор рядов Boeing 777-300ER, которые лучше обойти, это последние ряды секций перед служебными зонами: 26-й перед четырьмя уборными и 41-й перед кухнями на двухклассных версиях, 31-й на трёхклассной. В 41-м ряду 402- и 370-местных версий к тому же нет среднего блока, там кухня. На 777-300ER очередь к этим уборным красит и места у проходов в рядах перед ними: 25-й на двухклассных и 30-й на трёхклассной.
Отдельный случай в трёхклассном салоне: 17-й ряд. Его средний блок D E F G сидит спиной к туалетам, а бортовые A C и H K смотрят в проход к двери, стены за ними нет. Красная на схеме середина и бортовые C и H у проходов: очередь к этим туалетам стоит прямо у них, как и у проходов 16-го ряда. Окна A и K остались светло-зелёными. Спинки Etihad нигде не помечает заблокированными, ни у выходов, ни в последнем ряду, и мы этот признак не рисуем.
Экран, Wi-Fi и еда на Boeing 777-300ER Etihad
Отдельной страницы о салоне Boeing 777-300ER с диагоналями экранов у Etihad нет, поэтому размеры мы не называем. Система E-BOX даёт сотни часов фильмов, телешоу, музыки и игр, на дальних перелётах есть прямые трансляции ТВ-каналов и спортивных матчей. Для детей мультфильмы и игры, родительская блокировка ограничивает, что они смотрят.
Wi-Fi на Boeing 777-300ER работает. Пакет Chat для мессенджеров бесплатен всем участникам Etihad Guest, а полный безлимит без доплаты дают первому классу, бизнесу на тарифах Comfort и Deluxe, эконому на тарифе Deluxe и участникам уровней Emerald и Platinum. Всем остальным пакет продают в сети «Etihad Wi-Fly», платить можно и милями.
Еда в экономе Boeing 777-300ER Etihad входит в билет: закуски и основные блюда, в меню есть кухня направления. Спецпитание и детское меню оформляют через бронь до вылета. Складная сумка-тоут эконому, наборы Warner Bros детям и приоритетная посадка семьям у Etihad общие для всего парка.
Первый класс Boeing 777-300ER на 336 мест: восемь кабин в рядах 1–2
Только одна из трёх компоновок Boeing 777-300ER несёт первый класс: восемь кабин в рядах 1 и 2, по четыре в ряду, A D G K. На карте мест Etihad эти ряды нарисованы крупнее бизнеса, и перепутать их нельзя, даже если легенда подписывает оба класса одним словом.
Кому что брать в первом классе Boeing 777-300ER: A и K у окна, D и G в центре стоят рядом. Перед первым рядом туалет и кухни, ещё дальше в носу двери и вторая линия кухонь с туалетом; за вторым рядом сразу бизнес без служебной зоны, так что второй ряд от туалетов дальше.
Какая из трёх версий полетит на рейсе, видно по карте мест. Если первый класс вам нужен, ищите на карте мест ряды 1–2 до оплаты, а не после.
Выбор места, тарифы и что ещё пригодится перед рейсом Etihad
Стандартное место в экономе Boeing 777-300ER бесплатно выбирается с тарифа Comfort; на Basic и Value за выбор платят, а Basic к тому же не включает зарегистрированный багаж, только ручную кладь 7 кг. Изменения брони: на Basic не допускаются, на Value и Comfort платные, на Deluxe бесплатные. Места с простором для ног Etihad продаёт отдельно, а на тарифе Deluxe бесплатно даётся предпочтительное место (по билетам, выписанным до 18 июня 2026 года, — место в ряду с простором).
Салон Boeing 777-300ER Etihad на фото: эконом 3-4-3, бизнес с экранами и кабины первого класса
Эконом Boeing 777-300ER — бежевые кресла с экранами в спинках и полосатыми подголовниками; бизнес — кресла 1-2-1, экран на перегородке впереди; первый класс на 336-местной версии — кабины по четыре в ряду.
Частые вопросы
Сколько мест в Boeing 777-300ER Etihad?
Какие места в Боинге 777 Этихад лучшие в экономе?
Как узнать, какая из трёх компоновок Boeing 777-300ER будет на моём рейсе?
Бизнес-класс Etihad на 777 раскладывается в кровать?
Где на Boeing 777-300ER Etihad крепят люльки?
Почему в хвосте у бортов по два кресла?
Платный ли выбор места у Etihad?
Похожие схемы
