Etihad Airways: парк самолётов и схемы салонов
Etihad Airways — национальный перевозчик ОАЭ с базой в Абу-Даби. Парк собран из машин Airbus и Boeing, причём почти весь он широкофюзеляжный: A380, A350, Boeing 787 и Boeing 777. Узкофюзеляжная часть — семейство A320 и отдельно A321LR.
Главная сложность при выборе места у Etihad Airways та же, что у Qatar Airways: одна модель в билете не описывает салон. У Boeing 777-300ER перевозчик публикует три разные схемы — две двухклассные и одну трёхклассную. У A320 их две.
Самая необычная машина парка — Airbus A380. Etihad называет его единственным самолётом, предлагающим люкс из трёх комнат на борту. Это не фигура речи: речь о номере с отдельной спальней, гостиной и душевой.
Вторая любопытная позиция — Airbus A321LR. Перевозчик называет его единственной в регионе узкофюзеляжной моделью с салоном первого класса.
Парк самолётов «Etihad Airways»
Состав парка на 2026 год. Нажмите на модель, чтобы открыть схему салона с номерами рядов и картой удобных мест.
новинка парка
Три схемы одного Boeing 777-300ER
Etihad Airways публикует карты мест по типам, и у Boeing 777-300ER их сразу три. Названия говорят сами за себя: «2 класса, версия 1», «2 класса, версия 2» и «3 класса».
Что из этого следует. В трёхклассной компоновке кроме бизнеса и эконома есть ещё первый класс, а значит передняя часть салона устроена совсем иначе. Две двухклассные версии между собой различаются меньше, но номера удачных рядов в них всё равно свои.
Практический вывод тот же, что мы уже выводили для Qatar Airways: совет вида «на 777-300ER берите такой-то ряд» тут не работает. Сначала нужно понять, какая из трёх схем на вашем рейсе.
Самый простой способ — открыть выбор места и посмотреть, есть ли впереди салон первого класса. Есть — это трёхклассная версия, нет — одна из двухклассных. У Boeing 787-9 схем тоже три, и узнаются они по 15-му ряду: без среднего блока — версия на 299 мест, полный — 226 с первым классом или 335.
У семейства A320 та же история в меньшем масштабе. Обе версии мы разобрали: в первой бизнес занимает четыре ряда, и мест получается 136, во второй бизнес вдвое короче, а эконом длиннее — 158. Надкрыльевые выходы у них приходятся на разные ряды, так что и удачные места разные. У A321 схема одна, на 202 места, у A321LR тоже одна, на 160.
Люкс из трёх комнат и первый класс в узком фюзеляже
Две позиции парка Etihad Airways стоит разобрать отдельно, потому что аналогов у них немного.
Airbus A380. Etihad Airways описывает его как единственный самолёт, предлагающий люкс из трёх комнат на борту. Речь о номере с отдельной спальней, гостиной и душевой — фактически квартира в самолёте. Слово «единственный» здесь принадлежит самой Etihad. В The Residence двуспальная кровать, своя команда бортпроводников, машина с водителем Etihad Chauffeur и отдельный люкс в зале ожидания Абу-Даби. Первый класс на A380 — апартаменты с дверью, бизнес — Business Studio тоже с дверью и экраном 18,5 дюйма. В экономе стоят кресла SMART SEAT, есть ряды с увеличенным местом для ног, а соседнее кресло можно выкупить, если оно свободно.
Airbus A321LR. По формулировке компании, это единственная в регионе узкофюзеляжная модель с салоном класса First. В First на A321LR два люкса в ряд 1-1 с креслом, которое раскладывается в кровать, и экраном около 51 см.
Индекс LR означает long range: дальность у этой версии, по сайту Etihad, 6300 км.
Для пассажира вывод простой: если вы ищете первый класс, смотрите не только широкофюзеляжные рейсы. Узкий A321LR тоже его возит.
Пунктуальность как заявленный показатель
Etihad Airways выносит это в описание парка отдельным пунктом: более 80 % рейсов прибывают с погрешностью не более 15 минут от запланированного времени.
Цифра заявлена самой компанией, и мы приводим её как её заявление, а не как независимо проверенный факт. Обратите внимание на формулировку: речь о прибытии в пределах 15 минут, а про остальную пятую часть рейсов компания ничего не сообщает.
Если вы летите с пересадкой в Абу-Даби, время на стыковку считайте по своему билету, а не по этой цифре.
Схемы салонов по каждому типу Etihad Airways публикует у себя на сайте. Весь пассажирский парк мы разобрали построчно: Airbus A380, A350, A321LR, A321 и обе версии A320, Boeing 777-300ER со всеми тремя компоновками, 787-9 и 787-10. Ссылки — в карточках парка выше.
Basic, Value, Comfort, Deluxe: норма багажа Etihad по тарифам эконома
Нормы со страниц «Часто задаваемые вопросы: тарифы» и «багаж» русской версии etihad.com, для билетов, оформленных с 18 июня 2026 года. В Россию и большинство стран норма весовая, в США и Канаду — штучная.
- Ручная кладь Etihad в экономе — одно место 7 кг и 56×36×23 см. В бизнесе и первом классе два места общим весом до 12 кг тех же размеров плюс небольшая сумка до 5 кг и 23×39×19 см; на рейсах в США и обратно в бизнесе только одно место до 12 кг.
- На Basic у Etihad багажа нет вовсе, и бонусный багаж по статусу Etihad Guest на этом тарифе тоже не действует. Зато еда и напитки на борту входят во все четыре тарифа.
- На весовой норме Etihad Airways мест сколько угодно, лишь бы общий вес укладывался и каждое место было не тяжелее 32 кг. Телевизор от 40 дюймов считается негабаритом на любом направлении; один пятилитровый контейнер воды Зам-Зам едет сверх нормы бесплатно.
- Изменение брони Etihad на Value и Comfort платное, на Deluxe бесплатное; отмена возможна только на Comfort (платно) и Deluxe (бесплатно). Мили Etihad Guest копятся от 15 % на Basic до 125 % на Deluxe, место в салоне бесплатно с Comfort.
| Тариф | Ручная кладь | Багаж в Россию и другие страны | Багаж в США и Канаду |
|---|---|---|---|
| Эконом Basic | 1 место до 7 кг, 56×36×23 см | без багажа | без багажа |
| Эконом Value | 1 место до 7 кг, 56×36×23 см | 25 кг | 2 места по 23 кг |
| Эконом Comfort | 1 место до 7 кг, 56×36×23 см | 30 кг | 2 места по 23 кг |
| Эконом Deluxe | 1 место до 7 кг, 56×36×23 см | 40 кг | 2 места по 23 кг |
| Бизнес Value, Comfort, Deluxe | 2 места до 12 кг общим весом, плюс сумка до 5 кг | 35, 40 или 50 кг | 2 места по 32 кг |
| Первый класс Comfort, Deluxe | 2 места до 12 кг общим весом, плюс сумка до 5 кг | 50 или 60 кг | 2 места по 32 кг |
Числа сверены с сайтом перевозчика 30 сентября 2026 г. Точные условия показываются при покупке билета — правила тарифов.
Кошка в салоне за 399 долларов, сокол за 500: особые условия Etihad
По страницам «Путешествия с домашними животными», «Часто задаваемые вопросы: багаж» и «Информация о провозе багажа» etihad.com. Цены в долларах США, в аэропорту Абу-Даби берут в дирхамах по курсу.
Etihad — единственный перевозчик ОАЭ, который пускает кошек и небольших собак в салон: вес с переноской до 8 кг, возраст от 16 недель, переноска до 40×40×22 см под кресло впереди. Стоит 399 $ за рейс в экономе; в бизнесе к этим 399 $ добавляется покупка соседнего кресла, тогда переноска может быть 50×43×50 см. Заявку в Etihad подают за семь дней до вылета, документы отправляют за 72 часа, в аэропорт приезжают за три часа. Хозяину не дают места у аварийных выходов и у перегородки, одно животное на пассажира, беременных животных не берут, бойцовские породы и мастифы под запретом. Хозяину должно быть не меньше 18 лет. Рейсы в Лондон, Манчестер, США, Мельбурн, Шанхай, Гонконг и Тайбэй, а также в обе стороны на Мале, Бали, Сидней, Краби и Йоханнесбург для питомцев закрыты. Сокол летит в счёт нормы ручной клади бесплатно или 500 $ за клетку сверх неё.
Путешествия с домашними животнымиПравила на сайте описаны только для салона: питомец тяжелее 8 кг вместе с переноской в пассажирский рейс не попадает. Перевозки в багажном отсеке на этой странице нет вовсе: ни цен, ни требований к клетке. Обученная собака-поводырь летит в салоне бесплатно, а если едет багажом — тоже бесплатно, сверх нормы.
Большая часть спортивного снаряжения, включая клюшки для гольфа, у Etihad идёт в счёт нормы багажа: пока вес укладывается в тариф, доплаты нет, а лишние килограммы считают как дополнительный багаж. Музыкальный инструмент Etihad Airways везёт как багаж до 32 кг и 300 см по сумме измерений, а крупный инструмент, который не проходит по размерам ручной клади, сажают на отдельно купленное кресло. О кино- и звуковом оборудовании просят предупредить до поездки.
Часто задаваемые вопросы: багажНа весовых направлениях Etihad продаёт багаж пакетами по 5 кг: в Европу, включая Россию, и в Азию — от 44 до 125 $ за пакет, на Ближний Восток, в Африку и на Индийский субконтинент от 26 до 75 $, в Австралию от 70 до 200 $. Онлайн, в управлении бронированием, скидка до 65 %, но купить нужно не позже чем за 4 часа до вылета на весовой норме и за 30 часов на штучной. В аэропорту Etihad берёт за место до 23 кг 260 $, до 32 кг — 300 $ по свежим билетам; с какой даты оформления действует ставка, зависит от направления, по старым билетам было 200 и 250 $.
Информация о провозе багажаУсловия сверены с сайтом перевозчика 30 сентября 2026 г.
Аэропорты, куда летает «Etihad Airways»
Перевозчик есть в списке компаний этих аэропортов. На страницах аэропорта онлайн-табло, схема терминалов и дорога до города.
