Фотография борта — из архива владельца сайта.
Схема салона Airbus A321neo Southwind Airlines: 240 мест на борту TC-GRE
Airbus A321neo Southwind: 240 мест, 41 ряд и три места, которых нет
У Southwind Airlines один Airbus A321neo, борт TC-GRE. Это самый вместительный узкофюзеляжник перевозчика: 240 кресел в один проход по три с каждой стороны: слева A B C, справа D E F, окна у A и F, проход у C и D. Карта мест на официальном сайте и окно выбора места на рейсе Анталья — Челябинск совпали ряд в ряд, и число сошлось ровно на 240.
Рядов 41, но три кресла из полной сетки отсутствуют. В 28-м справа только D и E, окна F нет: там служебный блок перед дверями. В 29-м наоборот, слева только B и C, окна A нет. 41-й, последний, состоит из двух кресел B и C у левого борта, правой половины ряда нет вовсе. Так 41 × 6 = 246 превращаются в 240.
Салон одноклассный, бизнеса нет. Лучшее, что здесь можно купить, — пакет Space Plus в четырёх рядах с дополнительным пространством для ног. В остальном Airbus A321neo Southwind — плотный чартерный салон: четыре часа до Челябинска или Уфы плечом к плечу, зато с новыми двигателями, которые заметно тише, чем у A321 прежнего поколения, особенно в хвосте.
- 19A, 19F — Space Plus у окна, простор и откидная спинка, 25 €
- 2A–10F у окна — тихий нос, далеко от очередей, 15 €
- 30A — окно, перед которым пусто, по цене обычного места
- Ряд 17 — спинка зафиксирована, простора нет
- 28A–28E — то же перед третьей дверью
- 41B, 41C — последний ряд у туалетов, спинка в стену
ПодсказкаХотите простор и наклон разом — берите 19-й ряд. В 18-м простор есть, но спинка зафиксирована; в 1-м наклон есть, но за стенкой кухня.
- Очередь в уборную вплотную: ряд 40. Красный у прохода означает соседство с очередью в туалет — она собирается вплотную к креслу, а не где-то в стороне.
- Кресло не откинуть: ряды 17, 18, 28, 41. Спинка там не откидывается вовсе: у таких кресел на схеме две серые полосы — по верхнему и нижнему краю.
- Соседство с кухней и туалетом: ряд 41. Тут не стихает движение: тележки, свет, люди в проходе.
Цвета на схеме A321neo Southwind: где перевозчик молчит, а где нет
В брони перевозчика цвет означает цену: фиолетовый — Space Plus, розовый и голубой — обычные ряды по тарифам. У нас цвет говорит об удобстве, поэтому картинки совпадают не везде.
Тёмно-зелёный — крайние кресла рядов Space Plus (1A, 1F, 18A, 18F, 19A, 19F, 29B, 29F) и 30A: перед ним пустое место 29-го ряда. Зелёный — остальные кресла Space Plus и окна A, F в ровных рядах. Серый — проходы C и D. Жёлтый — середина B и E, а также 40A и 40F в очереди у хвоста. Красный — 17-й и 28-й ряды: они стоят перед дверями, за спиной проход к выходу, спинка у них заблокирована по пометке перевозчика, а простора нет; 40-й от B до E между двумя очередями и последний 41-й, у которого позади туалеты.
Серые полосы под креслами — пометка «зафиксированные спинки» с карты перевозчика: 17-й, 18-й, 28-й и 41-й ряды. В 18-м полоса стоит на зелёном: простор важнее, а спинку показывает полоса.
| Ряд | Кресел | Спинка | Что впереди |
|---|---|---|---|
| 1 | 6 | откидывается | перегородка, за ней кухня и туалет |
| 18 | 6 | зафиксирована | дверь над крылом |
| 19 | 6 | откидывается | дверь над крылом |
| 29 | 5, без окна A | откидывается | дверь третьей пары |
Четыре ряда A321neo, где спинка не откинется: 17, 18, 28 и 41
Перевозчик помечает на карте «места с зафиксированными спинками», и на этом борту таких ряда четыре. Ряд 17 стоит перед первой дверью над крылом: все шесть кресел без наклона и без простора, худшее сочетание в носовой половине. Ряд 28 — пять кресел перед третьей дверью, та же история. Ряд 41 — два последних кресла у туалетов, спинка упирается в стену.
Ряд 18 особый. Он стоит между двумя дверями над крылом, и спинка у него тоже зафиксирована, но впереди не чужое кресло, а проём: перевозчик продаёт его как Space Plus. На нашей схеме он зелёный, а не жёлтый: цвет показывает простор, о спинке говорит серая полоса под креслом и подсказка. Сидеть здесь четыре часа с прямой спиной, но вытянутыми ногами, многим удобнее, чем наоборот.
В брони Southwind эти пометки не видны: ряд 17 на снимках просто закрыт для продажи, а 28-й и 41-й выглядят как обычные. Единственный источник про спинки — картинка на сайте перевозчика, поэтому на схеме стоит именно штриховка, а не догадка «скорее всего».
Space Plus на A321neo: 1, 18, 19 и 29 ряды за 25 €
В брони фиолетовым выделены четыре ряда: 1-й за перегородкой, 18-й и 19-й у дверей над крылом и 29-й за третьей дверью. Это Space Plus: дополнительное пространство для ног, приоритетная регистрация, ручная кладь до 10 кг и 55×40×20 см, горячий обед. Цена 25 € при покупке заранее и 35 € позже чем за четыре часа до вылета.
Какой из четырёх брать. 19-й — единственный ряд Space Plus без зафиксированной спинки и с шестью креслами: и простор, и наклон. 29-й тоже откидывается, но слева в нём только B и C, окна нет. 1-й хорош тем, что впереди перегородка, а не дверь: зимой не тянет холодом, и выходите первыми; минус — кухня и туалет за стенкой. 18-й берите, если простор важнее наклона.
Ряды у дверей над крылом (18 и 19) не продаются детям и пассажирам, которые не смогут открыть аварийный выход. Дешевле Space Plus только пакет Space за 20 €: три следующих ряда каждой секции, обед и кладь те же, простора нет. Обычные места: окно и проход 15 €, середина 10 €.
Куда сесть на Airbus A321neo, если доплачивать не хочется
Ряды 2–16 — ровный носовой салон: тихо, далеко от очередей, выходите одними из первых. Окна A и F в 2–10 рядах — лучший выбор без доплаты. С 11-го по 26-й вид закрывает крыло, зато над крылом меньше трясёт.
Ряды 20–27 — вторая ровная секция между дверями. Ряды 30–39 — третья, ближе к хвосту; до 36-го ещё спокойно, дальше начинается движение к туалетам. 40-й ряд стоит спиной к последнему, и в нём красным помечены все места кроме окон: очередь в две уборные собирается вдоль прохода.
Семье из трёх — тройка A B C или D E F в 2–16 рядах, свой ряд целиком. Вдвоём берите окно и середину: A B или E F, чужой сядет у прохода, а не между вами.
Три уборные на 240 человек: где на A321neo стоит очередь
Туалетов на 240 человек три: один слева перед первым рядом и два слева за 41-м. Кухни две, обе справа: перед 1-м рядом и за 40-м. Между секциями служебных блоков нет — только двери и проходы к ним.
Очередь в хвосте стоит вдоль 40-го и 41-го рядов, поэтому 41B и 41C на схеме красные, а в 40-м красные все места от B до E. Носовой туалет один на весь передний салон, и очередь к нему выстраивается вдоль 1-го ряда: это единственная тень на Space Plus у перегородки.
Как понять, что вам достался A321neo, а не A321-200
У Southwind четыре Airbus A321-200 на 220 мест и один A321neo на 240. В окне выбора места смотрите на конец салона: у A321neo сорок один ряд, последний из двух кресел B и C. Второй признак — 28-й ряд без окна F и 29-й без окна A. Третий — четыре фиолетовых ряда Space Plus, включая 18-й и 19-й подряд у дверей над крылом.
Бортовой номер написан у передней двери и на карточке безопасности в кармане кресла: TC-GRE — это neo. На фотографиях его выдают крупные загнутые законцовки крыла и толстые двигатели. Сверьте номер места ещё раз на онлайн-регистрации: перевозчик ставит машины по загрузке, и замена neo на A321-200 меняет нумерацию в хвосте.
Салон A321neo Southwind изнутри
Кадр из носа вдоль прохода: тёмно-серые кресла 3-3 с красными подголовниками, один проход, полки по обоим бортам. Видно, насколько плотно стоят ряды — это и есть 240 мест на A321neo.
Фотография салона — из архива владельца сайта.
