Схема салона Airbus A321neo Southwind Airlines: 240 мест на борту TC-GRE

Airbus A321neo Southwind: 240 мест, 41 ряд и три места, которых нет

У Southwind Airlines один Airbus A321neo, борт TC-GRE. Это самый вместительный узкофюзеляжник перевозчика: 240 кресел в один проход по три с каждой стороны: слева A B C, справа D E F, окна у A и F, проход у C и D. Карта мест на официальном сайте и окно выбора места в брони совпали ряд в ряд, и число сошлось ровно на 240.

Рядов 41, но три кресла из полной сетки отсутствуют. В 28-м справа только D и E, кресла F у окна перед дверями на карте перевозчика нет. В 29-м наоборот, слева только B и C, окна A нет. 41-й, последний, состоит из двух кресел B и C у левого борта, правой половины ряда нет вовсе. Так 41 × 6 = 246 превращаются в 240.

Салон одноклассный, бизнеса нет. Лучшее, что здесь можно купить, — пакет Space Plus в четырёх рядах с дополнительным пространством для ног. В остальном Airbus A321neo Southwind — плотный салон в один проход, плечом к плечу, поэтому ряд здесь стоит выбирать заранее.

Четыре ряда A321neo, где спинка не откинется: 17, 18, 28 и 41

Перевозчик помечает на карте «места с зафиксированными спинками», и на этом борту таких ряда четыре. Ряд 17 стоит перед первой дверью над крылом: все шесть кресел без наклона и без простора, худшее сочетание в носовой половине. Ряд 28 — пять кресел перед третьей дверью, та же история. Ряд 41 — два последних кресла у туалетов, спинка упирается в стену.

Ряд 18 особый. Он стоит между двумя дверями над крылом, и спинка у него тоже зафиксирована, но впереди не чужое кресло, а проём: перевозчик продаёт его как Space Plus. На нашей схеме он зелёный, а не жёлтый: цвет показывает простор, о спинке говорят две серые полосы, сверху и снизу кресла, и подсказка. Сидеть с прямой спиной, но вытянутыми ногами многим удобнее, чем наоборот.

В брони Southwind эти пометки не видны: ряд 17 на снимках просто закрыт для продажи, а 28-й и 41-й выглядят как обычные. Единственный источник про спинки — картинка на сайте перевозчика, поэтому на схеме стоит именно штриховка, а не догадка «скорее всего».

Space Plus на A321neo: 1, 18, 19 и 29 ряды с доплатой

В брони фиолетовым выделены четыре ряда: 1-й за перегородкой, 18-й и 19-й у дверей над крылом и 29-й за третьей дверью. Это Space Plus: дополнительное пространство для ног, приоритетная регистрация, ручная кладь до 10 кг и 55×40×20 см, горячий обед. Это самый дорогой пакет, и позже чем за четыре часа до вылета он дорожает.

Какой из четырёх брать. 19-й — единственный ряд Space Plus без зафиксированной спинки и с шестью креслами: и простор, и наклон. 29-й тоже откидывается, но слева в нём только B и C, окна нет. 1-й хорош тем, что впереди перегородка, а не дверь, и выходите первыми; минус — за стенкой проход к носовым дверям, а сразу за ним кухня и туалет. 18-й берите, если простор важнее наклона.

Ряды у дверей над крылом (18 и 19) не продаются детям и пассажирам, которые не смогут открыть аварийный выход. Ступенью ниже пакет Space: три следующих ряда каждой секции, обед и кладь те же, простора нет. Обычные места дешевле обоих пакетов, а середина стоит меньше всего.

Куда сесть на Airbus A321neo, если доплачивать не хочется

Ряды 2–16 — ровный носовой салон: далеко от очередей, выходите одними из первых. Окна A и F в 2–10 рядах — лучший выбор без доплаты, ближе к 16-му ряду начинается крыло.

Ряды 20–27 — вторая ровная секция между дверями. Ряды 30–39 — третья, ближе к хвосту; до 36-го ещё спокойно, дальше начинается движение к туалетам. 40-й ряд стоит спиной к последнему, и в нём красным помечены 40C и 40D у прохода: очередь в две уборные собирается вдоль него. Окна и середина B, E этого ряда жёлтые, а в 39-м жёлтыми стали 39C и 39D у прохода: здесь очередь только заканчивается.

Семье из трёх — тройка A B C или D E F в 2–16 рядах, свой ряд целиком. Вдвоём берите окно и середину: A B или E F, чужой сядет у прохода, а не между вами.

Три уборные на 240 человек: где на A321neo стоит очередь

Туалетов на 240 человек три: один слева перед первым рядом и два слева за 41-м. Кухни две, обе справа: перед 1-м рядом и за 40-м. Между секциями служебных блоков нет — только двери и проходы к ним.

Очередь в хвосте стоит вдоль 40-го и 41-го рядов, поэтому 41B и 41C на схеме красные, а в 40-м красные места у прохода, 40C и 40D. Носовой туалет один на весь передний салон, и очередь к нему выстраивается вдоль 1-го ряда: это единственная тень на Space Plus у перегородки.

Как понять, что вам достался A321neo, а не A321-200

У Southwind четыре Airbus A321-200 (220 мест по карточке перевозчика, 214 на чертеже) и один A321neo на 240. В окне выбора места смотрите на конец салона: у A321neo сорок один ряд, последний из двух кресел B и C. Второй признак — 28-й ряд без окна F и 29-й без окна A. Третий — четыре фиолетовых ряда Space Plus, включая 18-й и 19-й подряд у дверей над крылом.

Бортовой номер neo — TC-GRE, но какой самолёт поставят на рейс, заранее не объявляют. Сверьте номер места ещё раз на онлайн-регистрации: перевозчик ставит машины по загрузке, и замена neo на A321-200 меняет нумерацию в хвосте.

Еда и младенец на рейсе A321neo Southwind

Питание на борту у Southwind платное во всех тарифах. Закуску и горячее блюдо можно заказать заранее при бронировании или в разделе «Мой билет», а на борту еду продают только за наличные. Горячий обед есть и в пакетах Space и Space Plus.

Про экраны, розетки и интернет на Airbus A321neo перевозчик на своём сайте не пишет, так что фильм лучше скачать до вылета, а пауэрбанк взять с собой.

О детских люльках на странице Southwind для семей нет ни слова, поэтому рассчитывайте держать малыша на руках и спросите о люльке при бронировании. В одном блоке кресел может лететь только один младенец без своего места, а у аварийных выходов детей до 15 лет не сажают вовсе. Своё детское питание разрешено взять в ручную кладь, коляску бесплатно сдают в багаж прямо перед посадкой.