Схема салона Airbus A320 «Уральские авиалинии»: где сидеть в салоне на 162 места

Сколько мест в Airbus A320 на самом деле

Аэробус А320 — самый массовый борт «Уральских авиалиний»: двадцать два самолёта из пятидесяти одного. И самый спорный по числу кресел.

Долго не сходилось вот что. Типовой рисунок в разделе «Воздушный парк» показывает эконом до тридцатого ряда, это 174 места. А в подписи к параметрам на том же сайте стоит другое: «12B/144Y, 12B/150Y», то есть 156 или 162.

Разобрала карта мест на реальном рейсе. Эконом заканчивается двадцать восьмым рядом, а не тридцатым. Двадцать пять рядов по шесть кресел дают 150, плюс двенадцать в бизнесе — итого 162, ровно «12B/150Y». Расхождение было в рисунке, а не в подписи.

Вторая компоновка, на 156 мест, в карточке типа тоже значится. Нам она не попадалась, но если при регистрации салон окажется короче — вы на ней.

Три ряда бизнеса A320 и стена за ними

Бизнес в A320 занимает ряды 1, 2 и 3, посадка 2-2: только места A, C, D и F. Средних кресел нет, буквы B и E в этой части салона не используются.

Лучший тут первый ряд — впереди перегородка, а не спинка соседа. Третий ряд наоборот замыкает секцию: за ним стена и начало эконома.

Одна деталь всплывает только на борту: при выборе места по эконом-тарифу бизнес-салон вам вообще не покажут. Карта откроется сразу с четвёртого ряда, и это не значит, что первых трёх нет.

Бизнес здесь про ширину и пустое соседнее кресло, а не про сон: кресла не раскладываются в горизонталь.

Десятый и одиннадцатый: два ряда между дверями A320

Аварийных дверей над крылом у Airbus A320 две, и стоят они вплотную: одна перед десятым рядом, вторая сразу за ним.

Десятый ряд A320 оказывается запертым между проёмами. Места для ног там больше всего в самолёте: впереди проём, а не кресло.

Одиннадцатый стоит за второй дверью, впереди у него тоже проём, спинка у обоих рядов откидывается нормально. Только продают ряды у дверей не всем: там не размещают пассажиров младше 18 лет, беременных, пожилых, тех, кто летит с питомцем, и тех, кому по состоянию или габаритам трудно помочь при эвакуации. Летите с ребёнком, эти ряды сразу вычёркивайте.

А девятый берут по ошибке чаще всего. Он стоит перед первой дверью, поэтому получает зафиксированную спинку и ни грамма лишнего простора. Смотрите, с какой стороны от ряда идёт разрыв в сетке кресел.

Худшие шесть кресел в Airbus A320

Двадцать восьмой ряд A320 последний. За ним туалеты, спинка зафиксирована, очередь стоит в проходе весь рейс. Худшее место в салоне без вариантов.

Отдельная история — средние кресла B и E. Слева человек, справа человек, подлокотники делите с обоими, а выходить приходится через них же. Летите вдвоём — берите окно и проход в одном ряду: если среднее кресло между вами продадут, соседа можно попросить поменяться.

И не путайте ряды у выхода. Место у аварийной двери на A320 «Уральских» — это десятый и одиннадцатый. Девятый выглядит так же выгодно, а на деле теряет даже наклон спинки.

Чем A320 отличается от A319 и A321 в том же парке

У «Уральских» три размера семейства A320, и путать их номера рядов не стоит.

A319 короче: два ряда бизнеса вместо трёх, эконом заканчивается на 24-м, а выходы стоят между 7-м и 8-м рядами. У A321 бизнеса нет вовсе, салон одноклассный на 220 кресел.

То есть «место у выхода» на трёх бортах одной компании — это 8-й ряд на A319, 10-й и 11-й на A320 и 11-й с 26-м на A321. Открывайте схему именно своего типа, а не соседнего.

Окно или проход в A320: как выбрать букву

Ряд выбран, остаётся буква. В экономе их шесть: A, B, C слева и D, E, F справа.

Окно (A и F) выигрывает на дневных рейсах и когда хочется поспать: есть куда прислониться, и мимо вас никто не ходит. Проигрывает, если пьёте много воды или летите с ребёнком — вставать через двоих соседей утомительно.

Проход (C и D) — наоборот. Свобода движения в обмен на чужие локти. Для многих это честный размен.

Середина плоха всем сразу, и брать её сознательно смысла нет. Единственный случай, когда стоит: вы летите втроём и берёте весь блок целиком — тогда середина ваша, и делить подлокотники не с кем.

В бизнесе выбор проще: посадка 2-2, средних кресел не бывает, каждый сидит у иллюминатора или у прохода, третьего не дано.

Если ряды у дверей уже заняли

Просторных рядов на A320 два, десятый и одиннадцатый, а мест в них всего двенадцать. Вот что остаётся, когда опоздали.

Четвёртый ряд, первый в экономе. Перевозчик продаёт его как места с расширенным шагом, а впереди стена бизнеса: спинку на вас никто не откинет.

Ряды с пятого по восьмой, места у окна. До хвостовых туалетов далеко, очередь мимо не идёт, и на выходе вы окажетесь в первой трети толпы.

Чего избегать при том же раскладе — девятого ряда. Он выглядит выгодно, стоит вплотную к двери, но именно перед ней, а не за: спинка зафиксирована. И двадцать седьмого с двадцать восьмым в самом хвосте — там туалеты за спиной и постоянное движение в проходе.

Три ряда бизнеса: что даёт и чего не даёт

Бизнес-класс на A320 «Уральских» — двенадцать кресел в трёх рядах, посадка 2-2. Это на один ряд больше, чем на A319.

Что даёт: кресло пошире, отсутствие среднего соседа и то, что перевозчик пишет в тарифе «Бизнес»: отдельную посадку, бизнес-зал, плед, подушку и тапочки. До хвостовых туалетов отсюда далеко.

Чего не даёт: спального места. Кресла не раскладываются в горизонталь, а столик, как видно на снимке, спрятан в подлокотник.

Внутри секции лучший ряд — первый: перед ним перегородка. Третий замыкает бизнес, и сразу за его спинками начинается эконом со всеми его особенностями.

Кормят ли на A320 «Уральских» и как лететь с младенцем

Стандартное питание у «Уральских» входит в билет только на части направлений. Входит ли оно на вашем рейсе, перевозчик предлагает проверить формой на странице «Питание на борту»: вводите город вылета, прилёта, дату и номер рейса.

Если еды в билете нет, её заказывают заранее за деньги: в выборе есть детские и младенческие наборы, взрослые дороже, а точную цену видно в момент заказа. Заказ принимают на сайте, в приложении, в кассах или по телефону, а срок зависит от аэропорта: из Екатеринбурга, Минеральных Вод и Омска не позже чем за 4 часа до вылета, из Домодедово за 9, из Санкт-Петербурга, Казани и ещё десятка городов за 12, из остальных за 30 часов.

Люльки на A320 «Уральских» нет, и это не пробел нашей схемы: в правилах перелёта с ребёнком до 2 лет перевозчик пишет прямо, что на A319, A320 и A321 малыш весь полёт проводит на руках у взрослого, люлька не предоставляется. Держать его советуют головой к окну, а не к проходу: с тележки бортпроводников может что-нибудь упасть. Хотите, чтобы ребёнок летел в своём автокресле, покупайте ему отдельное место. Билет тогда оформят как на ребёнка до 12 лет, а само кресло должно быть сертифицировано для самолёта. Детское питание в ручной клади разрешено сверх нормы, так что еду для малыша можно взять с собой.

Как понять, какой именно борт вам достался

У «Уральских» двадцать два A320, и это самый частый борт компании. Но рядом в парке летают A319, A320neo и A321 — все внешне похожи, а ряды у выходов у них разные.

Отличить проще всего по сетке кресел при онлайн-регистрации: на прямые рейсы она открывается за 24 часа до вылета. Смотрите на две вещи: где разрывы между рядами и каким номером заканчивается салон.

У A320 разрывов два и стоят они вплотную, вокруг десятого ряда, а эконом доходит до 28-го. У A319 салон короче, всего 24 ряда, и разрыв стоит между 7-м и 8-м.

И помните про бизнес: если вы покупали эконом, карта откроется с четвёртого ряда. Первых трёх на ней не будет, но в самолёте они есть.