Фотография борта — из архива владельца сайта.
Схема салона Airbus A321-200 Southwind Airlines: 220 мест, четыре борта
Airbus A321-200 Southwind: 220 мест на четырёх бортах и одна схема на всех
Это самый массовый тип у Southwind Airlines: четыре борта, TC-GRC, TC-GRD, TC-GRF и TC-GRG, все по 220 мест. Схема мест в салоне у них одна: один класс, по три кресла по обе стороны прохода (A B C и D E F), 37 рядов. Мы собрали её по окну выбора места на рейсе Анталья — Пермь и пересчитали: 220 сходится с карточкой типа кресло в кресло.
Картинка «схема салона» на сайте перевозчика подписана только двумя бортами из четырёх, и на ней в 11-м и 25-м рядах нет места F. По ней выходит 218. В брони эти два кресла есть, поэтому наша схема повторяет бронь, а не картинку: билет вы покупаете по брони.
Два кресла из полной сетки всё же отсутствуют. В 10-м и 24-м рядах справа только D и E: место F у окна снято, на его месте проход к двери. Так 37 × 6 = 222 превращаются в 220. Оба этих ряда стоят перед дверями, и перевозчик помечает у них зафиксированные спинки.
- 11A, 11F, 25A, 25F — Space Plus у окна за дверью, простор и откидная спинка, 25 €
- 2A–9F у окна — тихий нос, далеко от очередей, 15 €
- Ряды 26–34 — спокойная часть хвостовой секции
- Ряды 10 и 24 — перед дверями, спинка зафиксирована, простора нет
- Ряд 37 — у туалетов и кухни, выходят последними
- 36B–36E — предпоследний ряд между двумя очередями
ПодсказкаХотите простор — берите 11-й или 25-й: и ноги вытянуть, и спинку откинуть. В 1-м наклон есть, но за стенкой кухня и очередь в единственный носовой туалет.
- Проход у туалета: ряд 36. Кресло у прохода тут помечено красным не по ошибке: до уборной пара шагов, и очередь стоит прямо над плечом весь рейс.
- Спинка не откидывается: ряды 10, 24. Кресло отсюда не откинуть — на схеме это показано парой серых полос, сверху и снизу, а не цветом.
- Рядом служебная зона: ряд 37. Шум и хождение обеспечены на весь рейс.
Зелёный, жёлтый, красный: как читать раскраску A321-200 Southwind
В брони перевозчика цвет означает цену: фиолетовый — Space Plus, розовый и голубой — обычные ряды по тарифам. У нас цвет говорит об удобстве, поэтому картинки совпадают не везде.
Тёмно-зелёный — окна A и F в рядах Space Plus (1, 11, 25). Зелёный — остальные кресла этих рядов и окна A и F в ровных рядах. Серый — проходы C и D. Жёлтый — середина B и E, а также 36A и 36F в очереди у хвоста. Красный — 10-й и 24-й ряды: стоят перед дверями, за спиной проход к выходу, спинка у них заблокирована по пометке перевозчика, простора нет; 36-й от B до E между двумя очередями и последний 37-й, у которого позади туалеты и кухня.
Серые полосы под креслами 10-го и 24-го рядов — пометка «зафиксированные спинки» с карты перевозчика. Больше нигде на A321-200 таких пометок нет.
| Что сравниваем | A321-200 | A321neo |
|---|---|---|
| Бортов | 4 | 1 (TC-GRE) |
| Мест | 220 | 240 |
| Рядов | 37 | 41 |
| Space Plus | 1, 11, 25 | 1, 18, 19, 29 |
| Зафиксированные спинки | 10, 24 | 17, 18, 28, 41 |
| Последний ряд | полный, 6 кресел | два кресла B и C |
Ряды 1, 11 и 25: что даёт Space Plus на A321-200 и сколько это стоит
В брони фиолетовым выделены три ряда: 1-й за перегородкой, 11-й за первой парой дверей над крылом и 25-й за второй. Это пакет Space Plus: дополнительное пространство для ног, приоритетная регистрация, ручная кладь до 10 кг и 55×40×20 см, горячий обед. Цена 25 € при покупке заранее; если до вылета остаётся меньше четырёх часов — 35 €.
Какой из трёх лучше. 11-й и 25-й — ряды у аварийных выходов: впереди проём и стойка двери, а не чужое кресло, спинка откидывается. Их не продают детям и тем, кто не сможет открыть дверь. 1-й берут ради перегородки: не тянет холодом от двери, выходите первыми, но за стенкой кухня и туалет, и очередь к единственной носовой уборной стоит вдоль этого ряда.
Дешевле — пакет Space за 20 €: три следующих ряда каждой секции, тот же обед и увеличенная кладь, простора нет. Обычные места: окно и проход 15 €, середина B и E 10 €. При неявке на рейс деньги за место не возвращают.
Какие места в Аэробусе А321 Southwind лучше выбрать без доплаты
Ряды 2–9 — носовая секция: тише, чем над крылом, далеко от хвостовых очередей, на выходе одними из первых. Окна A и F здесь — лучший выбор за 15 €. Ряды 12–23 стоят над крылом: вид закрыт плоскостью примерно с 12-го по 20-й, зато трясёт меньше всего. Ряды 26–34 — спокойная часть хвостовой секции, до очередей ещё далеко.
10A и 24A — окна перед дверями: спинка зафиксирована, но соседа справа только два кресла, D и E, а окна F напротив нет вовсе. Место у окна с заблокированной спинкой на четыре часа полёта — сомнительная сделка, берите, только если остальные окна разобраны.
Семье из трёх — тройка A B C или D E F в 2–9 рядах: свой ряд, никого чужого. Вдвоём берите окно и середину, A B или E F: если третье кресло займут, чужой сядет у прохода, а не между вами.
Проход C и D стоит тех же 15 €, что и окно, и на A321-200 он имеет смысл в 12–23 рядах: вид всё равно закрыт крылом, а к туалету и полке выход свободный. Единственный минус прохода в один ряд — тележка с питанием и все, кто идёт в хвост, задевают плечо; у окна этого нет. Середину B и E за 10 € берите только когда летите своей тройкой.
Куда на A321-200 не садиться: 10, 24, 36 и 37
Ряд 10 и ряд 24 — перед дверями. Спинка зафиксирована, так помечено на карте перевозчика, а простора нет: он достаётся ряду за дверью. Пять кресел в каждом, и все пять на схеме красные.
Ряд 37 — последний в салоне: за спиной два туалета и кухня, очередь стоит рядом, выходите последними. В 36-м красным помечены места кроме окон: та же очередь тянется вдоль прохода. Уборных на 220 человек три: один слева перед первым рядом и два слева за 37-м, между секциями служебных блоков нет.
Четыре борта A321-200 и один neo: как понять, какой достался
У Southwind пять Airbus A321: четыре A321-200 по 220 мест и один A321neo на 240. В окне выбора места отличие видно сразу: у A321-200 салон кончается 37-м рядом, полным, а у neo — 41-м из двух кресел. Второй признак — у A321-200 три фиолетовых ряда Space Plus, у neo четыре, причём 18-й и 19-й подряд.
Между четырьмя бортами разницы для выбора места нет: схема одна. Бортовой номер написан у передней двери и на карточке безопасности в кармане кресла: TC-GRC, GRD, GRF или GRG. Сверьте место на онлайн-регистрации за сутки: перевозчик ставит машины по загрузке, и замена на neo сдвигает нумерацию у дверей.
Четыре часа в один проход: что взять с собой
Рейс из Перми, Уфы или Челябинска в Анталью на этом борту идёт четыре с половиной — пять часов. Развлекательной системы перевозчик для этого типа не заявляет: фильмы качайте заранее, аккумулятор берите. Ручная кладь по правилам Southwind едет под креслом впереди, на полку — куртка и лёгкие вещи; в Eco и Standard норма 8 кг и 40×30×20 см, кабинный чемодан проходит только в Premium и в пакетах Space.
Питание входит в тариф: в Space Plus и Space горячий обед, в остальных сэндвич. При 220 пассажирах и одном проходе полки над своим рядом достаются тем, кто зашёл раньше: приоритетная регистрация из пакета Space Plus здесь полезнее, чем кажется, а с 10-килограммовой кладью из пакета Space лучше не тянуть с посадкой.
