Фотография борта — из архива владельца сайта.
Схема салона Airbus A321-200 Southwind Airlines: 214 мест по официальному чертежу
Airbus A321-200 Southwind: 214 кресел на чертеже и 220 в карточке
Это самый массовый тип у Southwind Airlines: четыре борта, TC-GRC, TC-GRD, TC-GRF и TC-GRG. В карточке типа перевозчик пишет 220 мест для всех четырёх. Схема мест в салоне простая: один класс, по три кресла по обе стороны прохода (A B C и D E F), 37 рядов.
Схему мы перенесли с официального чертежа Southwind кресло за креслом. Чертёж подписан двумя бортами, TC-GRC и TC-GRD, и на нём 214 кресел, на шесть меньше, чем в карточке. Мы не подгоняли схему под 220: нарисовано то, что на чертеже. Откуда взялись шесть лишних мест в карточке, перевозчик не объясняет; на TC-GRF и TC-GRG отдельного чертежа нет.
Где пропали кресла. Окна F нет в четырёх рядах у дверей над крылом: 10-м и 11-м, 24-м и 25-м. В 24-м нет и окна A, там остаются B, C, D и E. В последнем, 37-м, слева вместо A B C стоит туалет, справа три кресла. Так 37 × 6 = 222 превращаются в 214. Ряды 10 и 24 стоят перед дверями, и перевозчик помечает у них зафиксированные спинки.
- 11A и 25A — Space Plus у окна за дверью, простор и откидная спинка, самая дорогая категория
- 2A–9F у окна — тихий нос, далеко от очередей, обычная цена
- Ряды 26–34 — спокойная часть хвостовой секции
- Ряды 10 и 24 — перед дверями, спинка зафиксирована, простора нет, окон F нет
- Ряд 37 и 36A–C — у туалетов, 37-й ещё и у кухни, выходят последними
- 36D — предпоследний ряд у прохода, очередь в хвостовые туалеты стоит прямо у кресла
ПодсказкаХотите простор — берите 11-й или 25-й: и ноги вытянуть, и спинку откинуть. В 1-м наклон есть, но за стенкой кухня и очередь в единственный носовой туалет.
- Проход у туалета: ряд 36. Кресло у прохода тут помечено красным не по ошибке: до уборной пара шагов, и очередь стоит прямо над плечом весь рейс.
- Спинка не откидывается: ряды 10, 24. Кресло отсюда не откинуть — на схеме это показано парой серых полос, сверху и снизу, а не цветом.
- Рядом служебная зона: ряд 37. Хлопки двери и очередь у плеча обеспечены.
Зелёный, жёлтый, красный: как читать раскраску A321-200 Southwind
В брони и на чертеже перевозчика цвет означает цену или пометку: фиолетовый — Space Plus, розовый и голубой — обычные ряды по тарифам. У нас цвет говорит об удобстве, поэтому картинки совпадают не везде.
Тёмно-зелёный — окна в рядах Space Plus (1A, 1F, 11A, 25A), 11E и 25E, у которых справа нет соседа, и 12F с 26F, перед которыми пустое место. Зелёный — остальные кресла этих рядов и окна A и F в ровных рядах. Серый — проходы C и D. Жёлтый — середина B и E, 36E и 36F у очереди в хвосте и 35C с 35D, где очередь только заканчивается. Красный — 10-й и 24-й ряды: стоят перед дверями, спинка у них заблокирована по пометке перевозчика, простора нет; 36A, 36B и 36C, которые упираются в туалет на месте 37A–C, 36D у прохода с очередью и 37D, 37E, 37F, у которых позади туалеты, двери и кухня.
Две серые полосы, сверху и снизу кресел 10-го и 24-го рядов, — пометка «зафиксированные спинки» с чертежа перевозчика. Больше нигде на A321-200 таких пометок нет. Пустая клетка значит, что кресла там нет: в 10, 11, 24 и 25-м рядах у окон.
| Что сравниваем | A321-200 | A321neo |
|---|---|---|
| Бортов | 4 | 1 (TC-GRE) |
| Мест | 214 по чертежу, 220 в карточке | 240 |
| Рядов | 37 | 41 |
| Space Plus | 1, 11, 25 | 1, 18, 19, 29 |
| Зафиксированные спинки | 10, 24 | 17, 18, 28, 41 |
| Последний ряд | три кресла D E F, слева туалет | два кресла B и C |
Ряды 1, 11 и 25: что даёт Space Plus на A321-200 и сколько это стоит
В брони фиолетовым выделены три ряда: 1-й за перегородкой, 11-й за первой парой дверей над крылом и 25-й за второй. Это пакет Space Plus: дополнительное пространство для ног, приоритетная регистрация, ручная кладь до 10 кг и 55×40×20 см, горячий обед. Это самая дорогая категория, а если до вылета остаётся меньше четырёх часов, она дорожает ещё.
Какой из трёх лучше. 11-й и 25-й — ряды у аварийных выходов: впереди проём и стойка двери, а не чужое кресло, спинка откидывается. Окна F в обоих нет, справа только D и E. Их не продают детям и тем, кто не сможет открыть дверь. 1-й берут ради перегородки: впереди стенка, а не чужая спинка, выходите первыми. Но за стенкой проход к носовым дверям, сразу за ним кухня и туалет, и очередь в носовую уборную стоит вдоль этого ряда.
Чуть дешевле пакет Space: три следующих ряда каждой секции, тот же обед и увеличенная кладь, простора нет. Обычные места ещё дешевле: окно и проход по одной цене, середина B и E дешевле всего. При неявке на рейс деньги за место не возвращают.
Какие места в Аэробусе А321 Southwind лучше выбрать без доплаты
Ряды 2–9 — носовая секция: далеко от хвостовых очередей, на выходе одними из первых. Окна A и F здесь — лучший выбор по обычной цене. Ряды 12–23 — средняя секция между двумя парами дверей, ровные ряды без пометок перевозчика. Ряды 26–34 — спокойная часть хвостовой секции, до очередей ещё далеко.
10A — окно перед дверями: спинка зафиксирована, а окна F напротив нет вовсе. В 24-м окон нет ни слева, ни справа. Место с заблокированной спинкой — сомнительная сделка на любом рейсе, берите его, только если остальное разобрано. Зато 12F и 26F хороши: перед ними пустое место 11F и 25F, ногам свободнее.
Семье из трёх — тройка A B C или D E F в 2–9 рядах: свой ряд, никого чужого. Вдвоём берите окно и середину, A B или E F: если третье кресло займут, чужой сядет у прохода, а не между вами.
Проход C и D стоит столько же, сколько окно, и нужен тем, кто часто встаёт: к туалету и полке выход свободный, соседей будить не надо. Минус прохода в салоне с одним проходом — все, кто идёт в хвост, проходят мимо вашего плеча; у окна этого нет. Самую дешёвую середину B и E берите только когда летите своей тройкой.
Куда на A321-200 не садиться: ряды 10, 24, 36 и 37
Ряд 10 и ряд 24 — перед дверями. Спинка зафиксирована, так помечено на чертеже перевозчика, а простора нет: он достаётся ряду за дверью. В 10-м пять кресел, в 24-м четыре, все красные.
Ряд 37 — последний и неполный: слева вместо кресел туалет, остаются D, E и F. Левый туалет длинный: он начинается на месте 37A–C и уходит дальше в хвост, а прямо за 37D–F стоит второй, справа. Дальше двери и кухня, очередь стоит рядом, выходите последними. В 36-м красные A, B и C, которые упираются спинками в стенку туалета, и 36D у прохода, где стоит очередь; 36E и 36F жёлтые. Хвост очереди доходит до 35-го ряда: 35C и 35D жёлтые. Между секциями служебных блоков нет: кроме хвостовых, есть один туалет у левого борта за кабиной пилотов.
Четыре борта A321-200 и один neo: как понять, какой достался
У Southwind пять Airbus A321: четыре A321-200 (220 мест по карточке, 214 по чертежу) и один A321neo на 240. В окне выбора места отличие видно сразу: у A321-200 салон кончается 37-м рядом из трёх кресел справа, а у neo — 41-м из двух кресел слева. Второй признак — у A321-200 три фиолетовых ряда Space Plus, у neo четыре, причём 18-й и 19-й подряд.
Чертёж у перевозчика один на TC-GRC и TC-GRD; для GRF и GRG отдельного нет, и если число мест у них правда 220, схема в брони может немного отличаться. Какой из них, TC-GRC, GRD, GRF или GRG, полетит, заранее не объявляют. Сверьте место на онлайн-регистрации за сутки: перевозчик ставит машины по загрузке, и замена на neo сдвигает нумерацию у дверей.
Один проход на весь салон: что взять с собой на A321-200
Салон A321-200 узкий: один проход на две с лишним сотни человек, и на посадке и выходе он забит дольше, чем хочется. Развлекательной системы перевозчик для этого типа не заявляет: фильмы качайте заранее, аккумулятор берите. Ручная кладь по правилам Southwind едет под креслом впереди, на полку — куртка и лёгкие вещи; в Eco и Standard норма 8 кг и 40×30×20 см, кабинный чемодан проходит только в Premium и в пакетах Space.
Без пакета места еда на борту платная во всех тарифах, от Eco до Premium. С пакетом Space Plus или Space в билет входит горячий обед, со Space Basic — сэндвич. Еду и закуски можно заказать заранее в «Моём билете» или купить на борту, там только за наличные. При полном салоне и одном проходе полки над своим рядом достаются тем, кто зашёл раньше: приоритетная регистрация из пакета Space Plus здесь полезнее, чем кажется, а с 10-килограммовой кладью из пакета Space лучше не тянуть с посадкой.
С младенцем на Airbus A321-200 Southwind
О детских люльках на странице Southwind для семей ничего не сказано, поэтому рассчитывайте держать малыша на руках и спросите о люльке при бронировании. Ряды Space Plus у дверей, 11-й и 25-й, с детьми до 15 лет не продают, а вот 1-й за перегородкой можно.
В одном блоке кресел, A B C или D E F, может лететь только один младенец без своего места, так что двум семьям с грудничками рядом не сесть. Своё детское питание разрешено взять в ручную кладь, воду до 100 мл. Коляску везут бесплатно: до самолёта вы идёте с ней, а перед посадкой её сдают в багажный отсек.
