Схема салона Viking DHC 6-400 Twin Otter «Авроры»: 19 мест в посадке 1-2 и одиночное 6C

Девятнадцать мест: самый маленький самолёт «Авроры»

Viking DHC 6-400 Twin Otter — конец линейки. Девятнадцать кресел, семь рядов, пятнадцать метров длины. Для сравнения: в Airbus A319 «Авроры» помещается 128 человек, то есть почти семь таких салонов.

Схема мест здесь другая, не как у всех остальных бортов перевозчика. Не 2-2, а 1-2: слева одно кресло A, справа пара B и C. Так нарисовано на бланке «Авроры» для всех трёх бортов.

Что это даёт пассажиру. Место A — единственное в своём ряду слева: с одной стороны окно, с другой проход, соседа нет вообще.

Расположение мест по рядам ровное с первого по седьмой, кроме шестого — там особый случай, о нём ниже. Схема салона одна на все три борта: RA-67283, RA-67284 и RA-67285.

Туалета на официальном бланке нет вовсе. Есть ли он на борту, перевозчик нигде не пишет, поэтому на схему мы его не ставим.

Шестой ряд: одно кресло вместо трёх

В шестом ряду стоит только место C. Кресел A и B там нет — не «сняты», а не предусмотрены вовсе.

Причина в аварийном выходе. Он расположен между пятым и шестым рядами, и место, которое заняли бы A и B, отдано под подход к люку. Так и получается провал в половину ряда.

Для пассажира это значит две вещи. Первая: 6C — самое просторное обычное место в салоне. Слева от него не сидит никто, а впереди пространство у выхода.

Вторая: если вам достался 6C, вы сидите у аварийного выхода. В такой ряд «Аврора» не сажает детей до 12 лет и младенцев, пассажиров младше 18 лет, беременных и пассажиров с животным в салоне.

Всего кресел выходит так: шесть полных рядов по три места — это 18, плюс одиночное 6C. Девятнадцать, ровно столько, сколько указано в карточке парка «Авроры».

Space+ занимает целые ряды: второй и седьмой

Мест повышенной комфортности здесь шесть, и расставлены они по краям салона: ряд 2 и ряд 7, целиком, все три кресла в каждом.

Седьмой ряд — последний в салоне. Простор ему достался не от выхода и не от переборки: перевозчик просто дал этим рядам увеличенный шаг, а с ним и простор для ног, и продаёт их дороже.

Любопытно, что первый ряд к Space+ не отнесён, хотя обычно именно он идёт платным. На Q200 и Q300 первый ряд как раз платный, а тут нет — ещё одно подтверждение, что переносить привычки между бортами «Авроры» бесполезно.

Доплата берётся за весь ряд. На борту 1-2 это означает, что в ряду 2 и 7 платными становятся и одиночное A, и пара B, C.

Twin Otter или что-то другое: чем отличить борт перед вылетом

Twin Otter в парке «Авроры» всего три, и салон у них один на всех. Узнать его проще всего до вылета.

Надёжнее всего — расстановка мест при онлайн-выборе. Если система показывает одиночные кресла слева и пары справа, вы точно на Twin Otter: больше ни у одного борта «Авроры» такой посадки нет.

Второй признак — число мест. Девятнадцать кресел в семи рядах, и в шестом ряду одно кресло C: другого такого салона в парке нет.

Снаружи машину тоже не спутать: высокое крыло, два винта и неубирающееся шасси видно на любой фотографии борта.

Спинка ограничена во всём салоне

Строка из легенды бланка: ограничение отклонения спинки кресла — все кресла.

Вместимость Viking DHC 6-400 — девятнадцать кресел, и ни одно не откидывается нормально. То же самое у Q300 и Q200, а вот у Q400 ограничений нет.

Жёлтым весь салон мы не залили. Цвет на схеме отмечает исключения из общего правила; когда исключений нет, заливка перестаёт нести смысл и только пугает. Ограничение показывает одна серая полоса под каждым креслом и подсказка при нажатии.

Выбирать ряд ради спинки здесь бессмысленно: урезана она везде одинаково.

И ещё одна вещь, о которой лучше знать до посадки: на Viking DHC 6-400 Twin Otter «Аврора» не даёт ни еды, ни напитков, об этом перевозчик пишет прямо. Бутылку воды купите в аэропорту после досмотра.

Какие места брать на Twin Otter

Выбор здесь короче, чем на любом другом борту «Авроры», — мест всего девятнадцать.

A — одиночные кресла у левого борта. Окно своё, соседа нет ни с одной стороны. Лучшее, что есть на этом самолёте, если летите один.

C — места у правого окна в паре. Сосед один, стекло своё.

B — у прохода в паре. Единственный тип места, где кто-то сидит вплотную.

Летите вдвоём — берите B и C: пара целиком, посторонних между вами не будет.

С младенцем на Twin Otter летят на руках: люлек на этом борту нет. Детское питание на время рейса, а также свою люльку, удерживающее устройство для ребёнка до двух лет или складную коляску размером до 42×50×20 см перевозчик разрешает взять в салон сверх нормы ручной клади, если их можно убрать на полку или под кресло. Место 6C у выхода семье с малышом не дадут: младенцев и детей до 12 лет «Аврора» в ряд аварийного выхода не сажает.

Отдельно про носилки: места под них размечены на бланке в рядах 3, 4 и 5 (кресла B и C).

Ручная кладь на Twin Otter самая маленькая в парке: «Аврора» пускает в салон DHC-6 сумку не больше 30×30×20 см, а место багажа ограничено 115 см по сумме трёх измерений против 203 см на остальных бортах.

Итог. Лучшие места — Space+ во втором и седьмом рядах, если готовы доплатить, и любое A, если нужен покой. Отдельно стоит 6C у аварийного выхода: соседа слева нет, но и Space+ это место не считается. Плохих мест на схеме нет: средних кресел не существует, кухни и туалета в хвосте тоже.