Ил-96-300 Аэрофлота: схема салона на 282 места
Ил-96-300 в парке Аэрофлота: тип выведен
Ил-96-300 у Аэрофлота летал в одной компоновке: двенадцать кресел бизнеса и двести семьдесят эконома, всего 282 места.
С регулярных рейсов Аэрофлота тип сняли в 2014 году.
Схему мы оставили на сайте намеренно. Её продолжают искать: кто-то нашёл старый посадочный, кто-то вспоминает рейс, кто-то собирает материал про отечественную авиацию. Прятать такое неправильно, но и делать вид, что борт летает, тоже нельзя — поэтому вверху страницы стоит плашка.
- Ряд 9 — сразу за аварийным выходом, ногам просторнее всего в салоне. Середины там нет, зато боковые тройки A,B,C и G,H,J полноценные
- Ряд 6 — открывает эконом, и впереди у него стена бизнес-класса, а не чужая спинка
- У окна брали A и J: в девятке 3-3-3 это единственные места, где можно прислониться к стенке
- Бизнес в носу, ряды 1–2: широкие кресла 2-2-2 и всего двенадцать пассажиров на весь салон
- Ряд 8: середины нет из-за кухни, спинка упирается в кухню
- Ряд 38, последний: спинка упирается в туалеты
- Места E в середине девятки — соседи с обеих сторон, до прохода не дотянуться
ПодсказкаИл-96-300 Аэрофлота летал в единственной компоновке на 282 места. Сейчас этот тип на регулярных рейсах компании не работает: последний рейс выполнен в марте 2014 года, схема оставлена как справка для тех, кто ищет её по старым материалам.
- Проход у туалета: ряд 37. Кресло у прохода тут помечено красным не по ошибке: до уборной пара шагов, и очередь стоит прямо над плечом весь рейс.
- Рядом служебная зона: ряды 8, 38. Шум и хождение обеспечены на весь рейс.
Зелёный, жёлтый и красный на схеме Ил-96
Зелёным помечены места, которые стоило брать: простор для ног или удобное положение в салоне. Жёлтый означает, что у кресла есть оговорка — например, среднее место или соседство со служебной зоной. Красным отмечены ряды, которые лучше было обходить: у кухни, в самом хвосте и места у прохода в 37-м ряду, где стояла очередь к хвостовым туалетам. Серые кресла обычные, без особенностей, и выбирать среди них стоило по простому признаку — окно, проход или середина. Красное посреди салона означает одно: сразу за креслом стена уборной или кухни.
| Ил-96-300 Аэрофлота | |
|---|---|
| Всего мест | 282 |
| Бизнес | 12 (ряды 1–2), 2-2-2 |
| Эконом | 270 (ряды 6–38), 3-3-3 |
| Больше места для ног | ряды 6 и 9 |
| Лучше не брать | ряды 8 и 38 |
| Статус | выведен из эксплуатации в 2014 году |
Как был устроен салон Ил-96-300: две девятки и узкий нос
Бизнес занимал ряды 1 и 2 в носовой части, перед первым рядом бизнеса на схеме стоит туалет. Кресла стояли по схеме 2-2-2: пара у левого борта, пара по центру, пара у правого. Двенадцать человек на весь передний салон — по нынешним меркам роскошь.
Эконом начинался с шестого ряда и тянулся до тридцать восьмого. Компоновка 3-3-3: тройка у окна, тройка посередине, тройка у другого борта. Буквы шли A, B, C — D, E, F — G, H, J. Буквы I в схеме нет, и это не опечатка: её не используют, чтобы не путать с единицей.
Рядов с третьего по пятый на схеме тоже нет: после второго ряда нумерация сразу перескакивает на шестой.
Пропавшая середина в рядах 8, 9 и 10
Самая заметная особенность схемы Ил-96. В трёх рядах подряд центрального блока просто нет: вместо кресел D, E и F там стояло оборудование. Напротив восьмого ряда — кухня, напротив девятого и десятого — гардероб.
Для пассажира это означало вот что. В восьмом ряду вы сидели спиной к кухне: сразу за рядом кухня и аварийный выход. Ограничения спинки архивная схема не отмечает, но хождение у кухни и очередь рядом никуда не денутся. Худшее сочетание в салоне.
А вот девятый ряд, сразу за выходом, был одним из лучших мест. Места для ног там больше, чем в обычном ряду. Платой была та же пропавшая середина: если вы летели втроём, сесть рядом получалось только по бортам.
Где сидели спокойно, а где терпели
Лучшая тройка вариантов выглядела так. Ряд 9 — максимум места для ног за счёт аварийного выхода. Ряд 6 — открывает эконом, и упирается он в стену бизнес-класса. Ряд 11 в среднем блоке — до него середины не было вовсе, поэтому перед креслами D, E, F стояла стена гардероба, а не спинка соседа.
Места у окна в девятке — это A и J. В компоновке 3-3-3 только они дают борт, к которому можно прислониться. Кресло E, наоборот, было худшим по определению: с каждой стороны по соседу, и к проходу только через одного из них.
Хвост, который сужается: ряды 33–38
После тридцать второго ряда фюзеляж начинает сходиться к хвосту, и салон повторяет эту форму. В рядах 33, 34 и 35 в середине остаётся два кресла вместо трёх — D и E.
Дальше сужение продолжается. В рядах 36, 37 и 38 середины нет совсем: только пара A, B у левого борта и пара H, J у правого. Между ними — служебная зона.
Тридцать восьмой ряд Ил-96 был последним и худшим в хвосте: за спиной туалеты. Зато и сосед всего один, а не два — для кого-то это перевешивало. В 37-м ряду красные места у прохода, B и H: очередь к этим туалетам стояла над ними, а окна A и J жёлтые. Хвост очереди, 36-й ряд, жёлтый: B и H тоже.
