Схема салона Airbus A320neo «Уральские авиалинии»: где выходы и какие ряды брать
Схема салона A320neo: две вкладки и три разных числа
Airbus A320neo у «Уральских авиалиний» всего три, но схема салона у нас на двух вкладках. Первая, «По официальной схеме», перенесена с рисунка на странице парка uralairlines.ru: там бизнес в рядах 1–3 и эконом в рядах 4–30, всего 174 места. Вторая, «Бизнес 8 · Эконом 168», снята с окна выбора места на том же сайте при брони рейса Екатеринбург — Владивосток. Бизнеса в ней два ряда, эконом идёт с 3-го по 30-й, и кресел выходит 176.
Есть и третье число. В таблице на странице «О нас» у A320neo записано 8B/180Y, то есть 188. Восемь кресел бизнеса совпадают со второй вкладкой, а 180 кресел эконома не сходятся ни с одной схемой. Откуда это число, мы не знаем и подгонять под него ничего не стали.
Какая компоновка у вашего Аэробуса А320neo, покажет карта мест при регистрации. Сверьтесь с ней по двум приметам: сколько рядов в бизнесе и где в сетке разрывы под аварийные выходы.
- Ряд 11 (174) и ряд 24 (174): за выходами, ноги вытягиваются
- Ряд 12 (176): за второй дверью, спинка обычная
- Ряд 1 в бизнесе: перегородка впереди, в блоке два кресла
- Ряд 10 (176): спинка не откидывается, простора нет
- Ряд 30, последний: туалеты за спиной
- Ряды 10 (174) и 23 (174): стоят перед выходами, спинка ограничена
ПодсказкаВыходы у A320neo стоят по-разному в двух компоновках. Посчитайте ряды бизнеса на карте мест и откройте нужную вкладку.
- Проход у туалета: ряд 29. Кресло у прохода тут помечено красным не по ошибке: до уборной пара шагов, и очередь стоит прямо над плечом весь рейс.
- Спинка не откидывается: ряды 10 (176 мест), 11 (176 мест), 30 (176 мест). Кресло отсюда не откинуть — на схеме это показано парой серых полос, сверху и снизу, а не цветом.
- Спинка откидывается не до конца: ряды 10 (174 места), 23 (174 места). Наклон ограничен: откинуться получится, но не до привычного угла. Это не то же самое, что зафиксированная спинка, и на схеме видно по числу полос — здесь одна, там две.
- Рядом служебная зона: ряд 30. Хлопки двери и очередь у плеча обеспечены.
Цвета на двух схемах A320neo: где простор, где спинка
Тёмно-зелёные окна — ряды с запасом места для ног. По официальной схеме это 1-й, 4-й, 11-й и 24-й, во второй компоновке 1-й, 3-й и 12-й. Остальные кресла этих рядов и окна по всему салону светло-зелёные. Жёлтым отмечены средние B и E, ряды 10 (174) и 23 (174) с ограниченной спинкой и ряд 11 (176): простора в нём много, но полоса значит, что спинка не откидывается. Красный на обеих вкладках — 30-й ряд у туалетов и проходные C и D в 29-м, а хвост очереди, 28C и 28D, жёлтый. На вкладке «Бизнес 8 · Эконом 168» красный и ряд 10 (176): спинка зафиксирована, а места для ног обычно. Наведите на кресло — подсказка объяснит, чем оно отличается.
| Что сравниваем | По официальной схеме | Бизнес 8 · Эконом 168 |
|---|---|---|
| Источник | рисунок на странице парка | окно выбора места при брони |
| Всего кресел | 174 | 176 |
| Бизнес 2-2 | ряды 1–3, 12 кресел | ряды 1–2, 8 кресел |
| Эконом 3-3 | ряды 4–30 | ряды 3–30 |
| Аварийные выходы | после 10-го и 23-го ряда | после 10-го и 11-го ряда |
| Лучшие ряды эконома | 11 и 24 | 12 |
| Спинка не откидывается или ограничена | 10 и 23 | 10, 11 и 30 |
| Худший ряд | 30 | 30 |
Вкладка «По официальной схеме»: выходы в разных концах салона
На рисунке перевозчика у A320neo две пары аварийных выходов, и стоят они далеко друг от друга: первая после 10-го ряда, вторая после 23-го. Отсюда два просторных ряда — ряд 11 (174) и ряд 24 (174). Впереди у них проём к двери, ноги вытягиваются свободно.
Простор для ног в них одинаковый, разница в том, что вокруг. Одиннадцатый в передней части салона, выходить после посадки будете раньше. Двадцать четвёртый ближе к хвосту, до туалетов от него шесть рядов.
Обратная сторона — два ряда перед дверями, ряд 10 (174) и ряд 23 (174). Наклон спинки у них урезан, на схеме ряды жёлтые. При выборе места они тоже выглядят как «у выхода», но выигрывает тот, кто сидит за дверью, а не перед ней.
Тихий запасной вариант — ряд 4 (174), первый в экономе. Впереди перегородка бизнеса, так что чужая спинка к вам не поедет. Ноги под стену не вытянуть, и сумку на взлёте придётся убрать на полку.
Салон «Бизнес 8 · Эконом 168»: две двери подряд
На карте мест рейса выходы A320neo стоят вплотную: после 10-го и после 11-го ряда. Перевозчик в легенде сам помечает, какие кресла удобнее, и мы шли за его пометками.
Ряд 12 (176) — лучший в экономе этого A320neo. Он за второй дверью, перевозчик отметил его как место у аварийного выхода, и спинка у него обычная. На схеме окна 12A и 12F тёмно-зелёные.
Ряд 11 (176) стоит между двумя дверями. Места для ног хватает, но перевозчик пометил у всего ряда фиксированную спинку. Поэтому у нас он жёлтый с полосой: колени свободны, а спать придётся сидя прямо.
Ряд 10 (176) — красный. Он перед первой дверью, спинка у него, по пометке перевозчика, тоже не откидывается, а простора впереди нет.
Ещё одна пометка легенды — «расширенный шаг» у 3D, 3E и 3F. Третий ряд здесь первый в экономе, сразу за перегородкой бизнеса. 3A и 3B в нашей брони были недоступны, поэтому про их шаг сказать ничего не можем.
Хвост A320neo: одинаково плохо на обеих вкладках
Худший ряд Airbus A320neo на обеих схемах — тридцатый. За ним туалеты, спинка упирается в стену, очередь стоит рядом весь рейс. В салоне «Бизнес 8 · Эконом 168» перевозчик ещё и пометил у 30-го фиксированную спинку.
В 29-м ряду красные только проходные C и D: люди, которые ждут туалета, стоят у их локтя. Окна 29A и 29F вполне обычные. Хвост очереди, 28C и 28D у прохода, жёлтый на обеих вкладках. Окна 28A и 28F там как в середине салона.
Одна оговорка по второй вкладке. На карте мест туалеты не нарисованы, хвостовой мы поставили так же, как на рисунке перевозчика. Это наше допущение, при регистрации сверьте хвост по карте мест.
Расположение мест в ряду A320neo: что значит каждая буква
В экономе посадка 3-3: слева от прохода A, B, C, справа D, E, F.
A и F — места у окна A320neo. К борту можно привалиться и поспать, через вас никто не полезет. Минус зеркальный: вставать самому придётся, тревожа двоих соседей.
C и D у прохода. Встали и пошли, зато локти проходящих достаются вам.
B и E — середина, соседи с обеих сторон и ни вида, ни свободы. Если летите вдвоём, берите A и C или D и F: если среднее кресло никто не купит, ряд достанется вам двоим.
В бизнесе посадка 2-2, буквы A, C, D и F. Средних мест там нет вовсе.
Бизнес на A320neo: три ряда или два
Размер бизнеса зависит от компоновки. На рисунке перевозчика это три ряда и двенадцать кресел, в салоне «Бизнес 8 · Эконом 168» — два ряда и восемь.
Посадка в обоих случаях 2-2: соседа через кресло нет, а сами кресла шире экономных. Спального места нет, в горизонталь кресло не раскладывается. Платите вы за ширину и за то, что перевозчик перечисляет в тарифе «Бизнес»: отдельную посадку, бизнес-зал, плед, подушку, тапочки и два места багажа по 32 кг.
Лучшие места в бизнесе A320neo — первый ряд: впереди перегородка, а не чужие затылки. Последний ряд бизнеса стоит прямо перед экономом.
Как узнать при регистрации, какой A320neo достался
Онлайн-регистрация у «Уральских» открывается за сутки до вылета, и сетка кресел там показывает борт, поставленный на ваш рейс.
Посмотрите на разрывы в сетке. Если выходы после 10-го и после 23-го ряда, это вкладка «По официальной схеме»: берите 11-й или 24-й, обходите 10-й и 23-й. Если разрывы подряд, после 10-го и 11-го, а бизнес занимает два ряда, открывайте вкладку «Бизнес 8 · Эконом 168»: там цель — 12-й ряд.
С обычным A320 «Уральских» neo не спутать по хвосту: у обычного эконом кончается 28-м рядом, у A320neo на обеих схемах — 30-м.
Если место не выбрано заранее, бесплатно зарегистрируют на кресло, которое назначит система. Не подходит — кнопка «Изменить место» и платная услуга «Выбор места».
С ребёнком, с сумкой, с длинными ногами
С ребёнком ряды у аварийных выходов не подойдут: «Уральские» не сажают туда никого младше 18 лет. Смотрите на первый ряд эконома — 4-й по официальной схеме или 3-й во второй компоновке. Перегородка впереди не даст никому откинуться на ребёнка.
С младенцем до двух лет рассчитывайте держать его на руках. Для A319, A320 и A321 «Уральские» прямо пишут, что люлька не предоставляется; A320neo в том правиле отдельной строкой не назван, креплений для люльки на обеих схемах нет. Место с младенцем назначает система, посадочный талон выдают на стойке. Малыша держат головой к окну: с тележки в проходе может что-нибудь упасть. Переноску или автокресло до 55×40×25 см берут в салон бесплатно, а ставить автокресло на пассажирское кресло разрешат, только если ребёнку куплено отдельное место.
С ручной кладью логика обратная. У выходов и в первом ряду эконома сумку на взлёте и посадке придётся убрать на полку. Если в ней нужное в дороге, берите обычный ряд.
С ростом от 190 см ищите ряд 11 (174), ряд 24 (174) или ряд 12 (176). Всё занято — берите проход, C или D: развернуться и не упираться коленями в переднее кресло там проще.
Чем A320neo отличается от обычного A320 в том же парке
В таблице перевозчика у neo больше размах крыла (35,8 м против 33,91), дальность 6850 км против 5600 и салон длиной 27,5 метра против 22,4. Ширина кабины та же, 3,7 метра, поэтому и посадка в экономе та же, 3-3.
Длинный салон дал два лишних ряда эконома, и вместимость выросла: у обычного A320 компании 162 кресла. Главное для выбора места — где двери. У A319 «Уральских» выходы между 7-м и 8-м рядами, у обычного A320 вокруг 10-го, у A320neo зависит от компоновки. Номер «места у выхода» с борта на борт не переносится.
Салон A320neo: что видно в рейсе, а что только на схеме
Снимки текущего салона трёх бортов neo. Кресла те же, что на остальных Аэробусах компании, — отличить neo можно по расположению аварийных выходов, а не по отделке. Нажмите на фото, чтобы увеличить.
